【導讀】信設施、電網(wǎng)調度自動化設施等。電網(wǎng)運行實行統(tǒng)一調度、分級管理，的合法權益，適應國民經濟發(fā)展和人民生活的用電需要。規(guī)程、規(guī)定等，結合河南電網(wǎng)實際情況制定本規(guī)程。電力調度應當公開、公平、公正。電力調度堅持安全第一、預防為主的原則。任何單位和個人均不應非法干預電力調度活動。售電、用電、電力行政、電力監(jiān)管及其他活動中與電力調度有關的行為。關人員應熟悉并遵守本規(guī)程。省網(wǎng)所有發(fā)、供電單位主管生產的領導。文件等，通過在本規(guī)程中引用有關條文而構成為本規(guī)程的條文。所有標準等都會被修訂，使用本規(guī)程的各。本規(guī)程解釋權屬河南省電力公司。使電能質量符合國家規(guī)定的標準。指揮調度管轄范圍內設備的操作。負責“三公”調度信息發(fā)布。華中網(wǎng)調)是河南電力調度通信中心的上級調度機構。范圍由地調確定。必須復誦調度指令，經核實無誤后方可執(zhí)行。令的值班調度員和本單位領導人。責，受令人對其執(zhí)行調度指令的正確性負責。

　　

【正文】 許可操作的中止：現(xiàn)場運行值班人員在操作中涉 及投退高頻保護 (旁路開關代線路操作，合小環(huán)前 )，需要其他操作單位配合或現(xiàn)場規(guī)定的其他情況時，應暫停操作，與省調聯(lián)系，待省調再次許可后，方可繼續(xù)操作。操作過程中發(fā)生異常時，應立即向調度匯報。 許可操作的終結：現(xiàn)場操作完畢后，向省調匯報現(xiàn)場操作已全部終結，由省調值班調度員認可該項操作全部終結。雙方應將操作任務、操作許可和終結時間記入操作記錄簿。 省網(wǎng)操作權下放的 220kV 線路操作的注意事項 根據(jù)統(tǒng)一調度、分級管理的原則，對屬于省調操 作且線路兩側的變電站均由同一市電業(yè)局 (公司 )負責運行維護管理的 220kV 聯(lián)絡線，在其調度權仍歸省調的前提下，其操作權調整為由省調許可給該線路所屬市電業(yè)局 (公司 )的地調進行操作。而電廠與變電站間的 220kV 線路操作權不變，仍由省調負責操作。 地調調度員操作 220kV 線路前，需得到省調當值調度員許可操作指令后方可進行。省調調度員在確認該操作對系統(tǒng)運行 (如潮流、穩(wěn)定、頻率、電壓、繼電保護、安全自動裝置、自動控測裝置、通信、遠動、特殊負荷等 )沒有影響后，方能許可該操作。許可指令的正確性由省調負責，操作的正確性 (包括該線路保護、重合閘、安全措施及工作票終結的正確性 )由地調負責。 線路停送電過程中所涉及到的有關變電站內母差、失靈保護的更改，以及與該線路停送電操作相關的其它線路保護、重合閘及自動裝置的更改由省調負責。 地調調度員在擬寫線路停、送電操作票時，應在操作票的第一項寫入“向省調申請同意， 220kV線路停電 (或送電 )”，在操作票最后一項寫入“ 220kV線路停電 (或送電 )正常，匯報省調”。 線路送電后 ，地調調度員應及時將該線路的保護、重合閘等投退情況 (包括線路兩側高頻保護交換信號等 )向省調當值調度員匯報。 線路送電時需由旁路開關代本身開關加入運行的，由省調調整相關變電站的運行方式，將旁路開關及 220KV 旁母調度權借給地調，由其負責線路送電；同理，旁代運行線路的停運操作也由地調負責，線路停運后地調應將旁路開關及 220KV 旁母調度權歸還省調，并將相關方式匯報清楚。 線路開關屬于 3/2 接線形式的變電站，則線路停運后該開關串的恢復以及線路加運前該開關串的停 運操作，由操作該線路的下令人負責操作。 地調調度員在停、送線路的操作過程中，出現(xiàn)開關、刀閘等異?，F(xiàn)象時，應立即匯報省調當值調度員，由省調調度員處理正常后，交由地調調度員繼續(xù)操作。 因電網(wǎng)方式發(fā)生變化，省調有權中止地調正在進行的線路停送電操作，并令其恢復原方式。操作過程中，地調調度員在聽到省調電話鈴聲時，應立即中止操作，迅速接聽省調電話。因電網(wǎng)方式發(fā)生變化，需要正在檢修的線路加入運行時，省調有權要求地調中止正在進行的線路檢修工作，將線路盡快加運。 線路送電時若需核相、定相、帶負荷校保護，此送電操作由省調負責。線路需要送電時，由所屬地調向省調申報線路送電申請，得到批準后在次日的日計劃中安排。省調調度員在得到地調調度員關于該線路所有線路檢修工作票均已終結、線路及兩側開關間隔所有安措均已拆除、線路具備送電條件的匯報后，進行送電操作。省調調度員送電操作結束后，應及時將線路加運情況通知地調。 操作權下放線路的事故、異常處理仍由省調負責。因線路開關、保護、線路本身的臨時問題需線路停運時，省調當班調度員根據(jù)該異 常狀況的發(fā)展情況及其對省網(wǎng)的影響判定，可以交給地調操作的，處理完畢后仍由地調負責恢復送電。 涉及主網(wǎng)安全的 220kV 設備檢修計劃和 220kV 系統(tǒng)繼電保護及安全穩(wěn)定裝置定值的計算、更改、校驗仍由省調統(tǒng)一負責。 符合操作權下放條件的 220kV 新線路投產試運行由省調負責操作，試運正常后，由省調當值調度員正式通知相關地調調度員將該線路的操作權移交給該地調。 綜合指令、逐項指令的操作，省調應分別填寫操作票，受令單位要按現(xiàn)場規(guī)定填寫操作票 。即時指令的操作，省調和受令操作單位可不填寫操作票。許可操作的指令，省調不填寫操作票，由操作單位按規(guī)定填寫詳細的操作票。任何形式的指令、發(fā)令、受令后的復誦以及執(zhí)行情況的匯報，操作前后的聯(lián)系等，發(fā)、受令雙方都必須錄音，并作記錄。 調度操作基本要求 在操作前，調度員要充分考慮對系統(tǒng)運行的影響 (如潮流、穩(wěn)定、頻率、電壓、繼電保護、安全自動裝置、自動測控裝置、通信、遠動、特殊負荷等，方式變化與局部供電可靠性、變壓器中性點接地方式，規(guī)程及特定方案的要求 )，并提前通知各有 關單位準備操作票，作好事故預想。 填寫和審查操作票要對照模擬盤及監(jiān)視器 (必要時查詢現(xiàn)場實際情況 )，對需要變更的繼電保護及自動裝置，填寫在操作票內。 在操作過程中，發(fā)令人應按操作票宣讀，受令人應復誦指令全部內容，確認無誤后方可操作。操作后受令人應立即向發(fā)令人匯報，發(fā)令人確認無誤后，此項指令才算執(zhí)行完畢。發(fā)令、執(zhí)行和匯報時間雙方都應記入操作票或記錄簿內。受令人在操作中聽到調度電話鈴聲，應立即停止操作，迅速接電話。 操作完畢后，及時變更 模擬屏 (更改有關二次設置或參數(shù) )，并將操作后的運行方式變化通知各有關單位。 檢修工作應保留足夠的操作時間 (根據(jù)操作復雜程度可預留 1至 2 小時 )。下一值接班后 1 小時內必須完成的操作，當值調度員和受令操作值班人員應為下一值做好準備工作。因下達操作指令不及時或受令單位操作遲緩造成設備晚投入而構成的事故，應由不及時下達操作指令的調度員或操作遲緩的受令單位有關人員負責。 設備檢修安全措施裝、拆的規(guī)定： 線路檢修需在廠 (站 )端做的安全措施，由下令操作該 線路的調度員負責，廠 (站 )值班人員按調度指令裝、拆。 廠 (站 )內設備檢修所需的安全措施，由廠 (站 )自行管理，但是需要將線路接地時，應得到調度員許可，工作結束后應及時申請拆除。 發(fā)電廠、變電站的發(fā)電機、調相機、主變、母線、母聯(lián)等元件保護 (包括失靈保護 )由受令操作單位按規(guī)程規(guī)定進行投、退及切換。 下列情況不宜操作，如必須操作應有針對性安全措施。 交接班時； 雷雨、大風、大霧等惡劣天氣時； 系統(tǒng)發(fā)生事故時； 嚴禁約時停電、送電、裝拆地線、開工檢修。 省調調度線路檢修工作的許可和終結制度 下級調度可按照本制度管理自己調度的線路檢修。 未辦理線路檢修票的許可或終結手續(xù)，任何單位、任何人都不得私自批準線路開工檢修或對檢修線路送電。 省調線路的停電檢修，使用“河南省高壓架空線路檢修票” (簡稱省調線路檢修票 )，僅在省調和地調之間辦理線路檢修的許可 或終結手續(xù)時使用，其管理辦法如下： 對批準停電檢修的線路，地調要在前一天 24 時之前向省調報填“省調線路檢修票” ；一個市電業(yè)局 (公司 )在同一條線路上的工作班不論有多少，省調只填一張線路檢修票，使用省調統(tǒng)一的檢修票編號。 檢修線路可能來電的各側開關及刀閘都已斷開并接地之后，省調為地調調度員辦理“省調線路檢修票”許可開工手續(xù)，然后地調調度員再為線路檢修各工作負責人辦理許可工作手續(xù)； 地調調度員核對本單位的線路檢修工作已全部辦完終結手續(xù) 后，才能向省調辦理“省調線路檢修票”終結手續(xù)，報告線路上本單位的所有工作班工作全部完工，工作人員全部撤離，工作地點所掛地線已全部拆除，桿塔相位的變動情況，并報告具備送電條件。 省調調度員必須核準該線路“省調線路檢修票”已全部終結才能進行線路送電操作。 省調線路的帶電作業(yè)：所有 220kV 線路帶電作業(yè)工作由省調統(tǒng)一管理。要求退重合閘的帶電作業(yè)，由所屬地調調度員在開工前向省調值班調度員申報帶電作業(yè)票，省調根據(jù)運行方式及天氣情況等，決定是否同意帶電工作。在解除該線路重 合閘后辦理許可開工手續(xù)才可開工。不要求退重合閘的帶電作業(yè)，不辦理帶電作業(yè)票，由所屬單位地調調度員在開工前向省調值班調度員申報在線路桿塔帶電作業(yè)、作業(yè)內容及工期，得到省調同意后即可開工，工作結束后及時匯報省調。 帶電及停電檢修的線路，省調及廠 (站 )的模擬屏上應有明顯的標志。 省網(wǎng)操作權下放的 220kV 線路檢修工作的管理制度： 所有屬省調調度管轄但許可地調操作的線路，由線路所屬地調向省調申報檢修工作申請，得到批準后在次日的日計劃中安排檢修 工作。 操作權下放的 220kV 線路檢修票由對該線路執(zhí)行操作的地調負責許可和終結管理，省調不再辦理線路檢修票，也不再下達檢修票編號。停電線路兩側接地線等線路安全措施亦由該地調負責登記管理，省調不再進行登記。 線路的檢修過程中，兩端變電設備增加工作，在不影響檢修工期和設備送電后的安全運行時 (如送電時不需核相、定相、帶負荷校保護的 )，不必再向省調申請。否則，該檢修工作必須向省調提出申請，省調許可后方可開工。線路開關保護二次回路有配合工作時，其工作不得影響運行設備 的正常運行。 若設備檢修工作在省調批準工期內不能按時完成時，地調應提前一天向省調提出延期申請。特殊情況下臨時增加的申請，可向當值調度員申報。 并、解列操作 并列條件： 相序、相位相同； 頻率相等。調整有困難時，允許頻率差不大于 ； 電壓相等，調整有困難時允許電壓差不大于 10%，否則應在操作前，進行潮流核算。 解列操作 調整解列點有功到零，無功盡可能調至最??； 電網(wǎng)間的解列，要事先指定解列后各部分的調頻廠，核算各部分有、無功平衡，特別要考慮小網(wǎng)承受沖擊負荷、不對稱負荷的能力，考慮對保護靈敏度的影響和 AGC 調整方式的改變。 合、解環(huán)操作 合環(huán)前必須確認相位一致。 合環(huán)前盡量將電壓差調整到最小，最大不超過額定電壓的20%。 合環(huán)時，一般應經同期裝置檢定，功角差不大于 30 度。 解環(huán)前，應充分 考慮解環(huán)后電壓、潮流的變化，不能使任一設備過載或超穩(wěn)定極限，解環(huán)后的任一側設備應能承受不對稱負荷、沖擊負荷的使用。 合、解環(huán)操作時，應注意調整繼電保護、自動裝置、重合閘方式、變壓器中性點接地方式，使其與運行方式相適應。 線路操作 線路送電操作，先合上母線側刀閘，再合上線路側刀閘，最后合上開關。停電操作順序相反。 線路可能受電的各側都停止運行，解除備用后，才允許在線路上做安全措施；反之，在未全部拆除線路上安全措施之前，不允許線路任何一側恢復備用。 操作 220kV 及以上電壓等級的線路時應注意下列問題： 要選用開斷性能好且有全線速斷保護的開關充電。 不使發(fā)電機產生自勵磁。 線路充電，一般由遠離大容量發(fā)電機端、遠離負荷中心端充電，兼顧充電側的供電可靠性。 防止送端和線末電壓升高超過允許值，應根據(jù)充電功率的大小，采取措施先將送端電壓降低。 線路停、送電時，一般不允許末端帶空載變壓器。 新建、改建或大修后線路送電時要有可靠的速斷保護。若新投線路變流器已接入母差回路，宜解除母差保護后送電。 新建、改建、檢修后相位變動的線路送電時必須校對相位正確。 線路停、送電時繼電保護投、退規(guī)定 線路停電：二次回路沒有工作，保護不退；二次回路有工作，在開關解備后，再將保護跳閘壓板斷開，并將啟動失靈保護回路切斷。 線路送電：開關恢復備用前按規(guī)定將保護投入。 線路重合閘投入方式 正常情況下 220kV 及以 上聯(lián)絡線投單相重合閘，其運用按 條執(zhí)行。 變壓器操作 新裝或更換線圈大修后的變壓器投運時，若條件允許應做零起升壓試驗，作全壓沖擊時應使全套保護投入跳閘，并網(wǎng)前檢查相位。 斷、合變壓器 110kV 及以上電壓側的開關時，應先推上中性點接地刀閘。運行主變任何一側的繞組為開路方式，該側中性點應保持接地運行且投入零序電流保護。 變壓器投運時，選擇保護齊全、可靠和有后備保護的電源側充電。 并列運行的變壓器倒換 中性點接地刀閘時，先合上待投變壓器中性點接地刀閘，后拉開待退變壓器中性點接地刀閘。零序過流和零序過壓保護要作相應切換。 變壓器并列運行的條件： 接線組別相同； 電壓比相等 (允許差 5%)； 短路電壓相等 (允許差 5%)； 否則應經計算，并驗證任一臺變壓器都不會過負荷的情況下，才可以并列運行。 對于高、中壓自耦，低壓側接有發(fā)電機組的變壓器，應裝設公共線圈電流表，或利用公式計算公共線圈負 荷，防止過載運行。 各廠 (站 )的變壓器中