【導(dǎo)讀】利用隧道掘進(jìn)機(jī),在通過凝聚力挖掘時會承受較大的土壤堵塞。的延誤和費(fèi)用上的增加。本文介紹一種在發(fā)生黏土粘連時測量附著量的方法。一種模擬的黏土切割輪機(jī)器,用在高嶺土上施加壓縮力變化的辦法來測量記錄。我們正在進(jìn)行下一步的研究是為了澄清一個影響因素。的礦物質(zhì)對砂輪齒面的摩擦產(chǎn)生的影響因素。這個測試可以在實地考察或現(xiàn)場測。試附著力,這樣得到的測量標(biāo)準(zhǔn)值是我們所希望的。接造成失去工作能力。最近,這個問題發(fā)生在一些由液壓驅(qū)動的盾式隧道掘進(jìn)機(jī)。圖一顯示了一個被黏土堵塞的隧道掘進(jìn)機(jī)的砂輪。和影響預(yù)期的進(jìn)度。因此有一個關(guān)于土壤中黏土性能的調(diào)查報告同時提供定性和。定量的信息是十分必要的。從1838年開始人們開始調(diào)查研究這些現(xiàn)象。粘附性測試的物理模型,用來測試相關(guān)的影響。在每個情況下,只有一個測試參數(shù)(粘稠度)的變化與其他參數(shù)保持不。基礎(chǔ)測試確定關(guān)于粘稠度的最合理的值。每個系列包括9日至10日測試。