【導讀】表以及從事其它作業(yè)所必須遵守的程序，是工人安全操作的行為準則。大量事實說明，很多事故的發(fā)生源于操作者違章作業(yè)和不安。全行為，須知，每一項安全操作規(guī)程后面都有慘痛的教訓。訂，是為了避免事故的發(fā)生，保護從事這些工作的人們的安全和健康。以此為基礎，廠部成立了崗位安全。操作規(guī)程匯編委員會，并由安全環(huán)保科負責匯編工作的具體事宜。制度規(guī)程，重在落實，貴于堅持。各單位應采取各種形式，深入開展。同時，隨著工廠生產的不斷發(fā)展和技術的。進步，崗位安全操作規(guī)程始終處于一個動態(tài)的、可持續(xù)的完善過程，因此，廠部對此將適時給予更新。有限，其中難免有些缺點和錯誤，歡迎批評指正。持和協(xié)作，在此一并表示感謝。

　　

【正文】 下操作保險，落實安全、掛牌措施。 嚴禁在電機旁烘烤衣物。 氣溫低于零度時，打開備用水泵排氣閥確保常流水，以免凍裂設備。 電氣設備發(fā)生火災時，不得用水或酸堿性、泡沫滅火器撲滅。 第二節(jié) 凈化崗位安全操作規(guī)程 一、凈化 配制混凝劑時，要緩慢，以防藥液飛濺。 保持工作環(huán)境清潔，人行道和梯子暢通，工作場所照明良好。 沉淀池斜管嚴禁長期裸露 曝曬。排空檢修時，接上消防水帶定時噴淋斜管，以防著火。空池進水時，要緩慢，進水閥開度小于 15%，嚴禁全開。 嚴禁在刮泥機運行狀態(tài)下處理鋼絲繩跑槽故障；更換刮泥機皮帶時，必須切斷電源后方可進行。 二、加氯 滿氯瓶入庫須有標簽、防震圈、瓶帽，確認無漏氣。否則不得入庫。 氯瓶存放時間不超過兩個月，避免長期存放而造成瓶閥銹蝕。對長期未使用的氯瓶，每月試開一次；試開時，至少兩人以上，一人操作，專人監(jiān)護，戴好防毒面具，備好氨水；擰緊瓶帽，將瓶閥來回緩慢旋轉幾次。 氯瓶不得重疊堆放。并懸掛空瓶、滿瓶、 待處理瓶標志，注明入庫、使用、空瓶回庫日期和空、滿瓶重量。 回庫空瓶必須過磅，并記錄瓶重與殘存液氯重量，殘余量為 1～ 3Kg。如氯瓶進水或抽負壓，應在瓶上和交接班記錄上寫明。氯瓶必須存放在陰涼、干燥、通風的場所，不得與易燃易爆物品混放，并嚴禁明火。每班檢查一次庫內氯瓶，做好交接記錄。 氯瓶搬運時，必須旋緊閥外保護帽，嚴禁碰撞。運輸時，裝好防震圈，固定瓶體，派專人押送，車上備好防毒面具。 氯瓶使用前，檢查瓶閥、安全塞、壓蘭連接處有無漏氣，并試開一次，確認正常后，方可送加氯間使用，同時記錄瓶號、鋼印號 、氯重、皮重。檢查時佩戴防毒面具。 氯瓶應臥置，并用木板墊穩(wěn)使其不滾動。運行時，氯瓶總閥必須保持上下垂直，氯氣由上方總閥輸出。 開啟氯瓶總閥時，先緩緩旋轉少許（按逆時針方向），用氨水檢查 是否漏氣。若總閥過緊，先用四氯化碳浸潤，然后用小于 10 寸扳手開啟，禁用長扳手；操作時設專人監(jiān)護，嚴禁猛敲硬砸。 加氯銅管的兩頭必須加鉛墊或四氟乙烯墊。如有堵塞，先用鐵絲捅，再用打氣筒吹去污物，嚴禁用水沖。 液氯使用場所，環(huán)境溫度保持在 10～ 35 度，避免日光直射曝曬，必要時采取遮陽噴淋降溫（或保溫）措施。 1氯瓶結霜時，用水沖淋，避免出氯總閥被淋；氯瓶保溫時，要間接加溫，禁用明火。 1氯瓶不可用空，應保留 ～ 的余壓，以防回水腐蝕。 1每小時對加氯系統(tǒng)進行一次點檢，觀察環(huán)境溫度是否在 10～ 35 度之間，檢查中間瓶的氣壓是否在 ～ 之間。交接班時，值班人員應用氨水對加氯系統(tǒng)進行檢漏。 1定期檢查加氯間的安全用具，確保防毒面具、維修工具、氨水等齊備完好，并指定專人定期更換防毒面具的活性碳，保持事故水池滿水位。 1車間每月一次、工段每周一次對氯氣使用和保管情況進行檢查，并做記錄。 1出現(xiàn)漏氯事故，執(zhí)行《 供水車間液氯泄漏中毒事故應急救援預案 》 三、二氧化氯系統(tǒng)操作 每小時點檢一次，檢查設備各部件有無泄漏、安全閥是否塞緊。 抽吸鹽酸前，須戴上防酸手套，將貯酸槽的出口閥及排氣閥打開；抽吸完畢，及時將貯酸槽的出口閥及排氣閥關閉。 檢查溫控器有無超溫現(xiàn)象（正常為 76 度）。 操作中，嚴禁碰到液位玻璃管；檢修時，嚴禁踩到 UPVC 管路。 發(fā)生鹽酸泄漏，穿好防酸膠鞋，用大量水稀釋。濺到皮膚上，立即用清水沖洗。 停機時，提前 30 分鐘關閉計量泵電源，停止加料，將 設備中的氣體抽盡。 第三節(jié) 主要單體設備安全操作規(guī)程 一、電容器組 車間變電所補償電容器的投入必須嚴格按照電力調度指令執(zhí)行。 正常停電操作時，先斷開電容器開關，后斷開各路出線開關；送電操作與之相反；事故停電后，須確認電容器油開關已斷開，否則手動跳閘。 嚴禁帶電荷合閘，電容器切除 3 分鐘才能再次合閘。 如果兩組電容器分別接在兩段母線上，則在合第二組電容器時母聯(lián)必須在斷開位置，以避免在一組電容器運行時再投入第二組電容器。 應盡量減小電容器的投切次數。 二、高壓配電柜 （一） 操作前 檢查 有無警示牌、接地線、短路線和其它雜物。 檢查少油斷路器、隔離開關位置是否斷開，投入并檢查保護裝置。 檢查瓷瓶有無破裂及放電痕跡。 檢查接頭是否緊固，連接線有無破損、斷裂及發(fā)熱現(xiàn)象。 電纜頭清潔，接地線完好，儀表、信號、操作機構以及合閘、跳閘電源正常。 （二）操作中 操作時一人監(jiān)護，一人執(zhí)行。 合閘時，先合隔離刀閘，后合油開關；分閘操作與之相反，分閘后掛上“禁止合閘”牌。 （三）操作后 確認信號顯示是否正常，開關位置是否正確。 檢查三相電源電壓、電流是否正常。 當送電線路為 進線或母聯(lián)時，合斷路器應在操作臺上操作 有下列情況之一，禁止合閘： ⑴經操作前檢查項目確認不能合閘或合閘后危及安全運行者。 ⑵油開關和操作機構不靈，拒絕跳閘。 ⑶繼電器保護失去保護。 ⑷無跳閘電源。 ⑸油開關自動跳閘，未查明原因。 三、低壓配電柜 （一）操作前檢查 有無警示牌、接地線、短路線或其他異物。 開關的位置是否正常，觸頭是否損壞。 滅弧罩是否完好，絕緣外殼是否損壞。 操作機構是否靈活正常。 電壓是否正常。 （二）操作中 合閘：先合低壓隔離刀閘，后合低壓負荷開關。 分閘：先分低壓負荷開關，后分低壓隔離刀閘。 （三）操作后 開關位置是否正確。 電流表、指示燈是否正常。 接觸器狀態(tài)是否正常。 （四）有下列之一者，禁止合閘： 無滅弧罩或殼蓋破損的開關。 空氣開關、磁力起動器、繼電器等斷電保護不起作用。 熔斷器或熱繼電器動作后未查明原因。 開關送電去向不明。 受電設備或線路故障沒有排除。 四、液力偶合器 運行時油位不得低于油標尺度的 2/ 3，工作油進口溫度≤ 550C，各軸承檢測點溫度≤ 900C，溫度過高時需加大冷卻水流量。 檢查有無 異音及異常震動，油冷卻器、油路等是否暢通。 檢查壓力：工作油供油壓力≥ Mpa ，潤滑油供油壓力≥ Mpa ，油過濾器壓差≤ Mpa 。若超過壓差時，由鉗工清洗或更換濾網。 先開冷卻器出水閥，再緩慢開啟進水閥。 待油泵工作油路壓力正常后，再啟動水泵電機。 待水泵電機的電流表讀數穩(wěn)定后，再緩慢點動出水閥按鈕，以保持水壓穩(wěn)定，使出水閥全開。 緩慢點動調速按鈕進行流量調整，達到要求值，期間需保持水壓平穩(wěn)。 停機時，先調整勺管位置至“零”使轉速降到最低，再關閉水泵 出水閥，然后停液力偶合器電機。 只有液力偶合器轉速為“ 0”后，才能停齒輪油泵。 五、變頻柜 操作前，應先按一下停止按鈕，再送變頻器電源控制開關。 停泵前，出水閥門要全關。 遇突然停電，先將自動控制轉至手動控制，再將電源控制開關斷開，以防供電后設備誤動作。 第十二章 供銷公司安全操作規(guī)程 第一節(jié) 供油崗位安全操作規(guī)程 一、 加油作業(yè) 禁止穿帶有釘子的鞋和化纖衣物進入作業(yè)現(xiàn)場。 加油現(xiàn)場禁止 火種，禁止在加油區(qū)域內開啟手機。 使用加油機前，檢查有無滲漏現(xiàn)象；發(fā)現(xiàn)漏油及時處理。 車輛熄火并打開油箱蓋后，方可啟動加油機。 加油過程中，應觀察加油機的工作狀態(tài)（聲音等）及油位顯示情況。發(fā)現(xiàn)異常，立即停機檢查，待消除故障后，方可繼續(xù)使用。 油槍要輕拿輕放。加油膠管不得折扭或強行拉長，不準用油槍支撐身體。 加油作業(yè)中，如遇有暴雨、雷電天氣時，應暫停作業(yè)。 加油完畢，應將加油槍內殘油放盡，并將 加油膠管盤好放 回加油島。 每日業(yè)務結束，應將加油機鎖好，并切斷加油機電源。 二、卸油 作業(yè) 輕質油品卸車，必須依據貨運小票，由輕油工、卸油工對油品名稱、質量、數量進行現(xiàn)場檢查確認。 卸重油槽車前，須確認卸油管線暢通，并檢查蒸汽管線及閥門，對接蒸汽管線后，慢慢開啟蒸汽總閥，蒸汽壓力不得超過 。 卸油 前 要變更管線，確認儲罐，以免混油。卸油過程中，密切注視 油罐液位，避免冒罐。 遇有雷電或附近發(fā)生火警時，禁止進行輕質油品的卸車作業(yè)。 夏季卸輕質油品，時間應安排在 5： 00～ 8： 00 ， 18： 00～ 22： 00 ，避開高溫，確保卸車安全。 卸輕質油品時，必須使用銅質工具， 嚴禁使用鐵質工具。 卸油期間，卸油工不得離開現(xiàn)場，要對卸油操作的全過程進行監(jiān)護。 重、輕油卸車完畢，須進行管線復位。 三、油泵操作 每班不少于兩次對泵、電機、閥門、工藝管線等進行點檢、維護、保養(yǎng)、潤滑。觀察聲音、溫度等情況；發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，及時停泵處理。 加強潤滑點檢，及時補充潤滑油。 處理故障時，先停電、驗電、掛牌；排除故障后，須經泵工和維修工共同確認，由泵工進行啟動操作。 檢查工藝管線時，若遇雷雨天氣，禁止爬上管架作業(yè)。 及時抽排 0罐地溝、地下泵房污水池的污水，以免設備、設 施被淹。 四、油槽操作 交接班時，須到現(xiàn)場對儲罐的油位、油溫、脫水等情況進行檢查、檢測，確保安全供油。 加強與泵工、卸油工的聯(lián)系，做好重油罐、蒸汽管線的切換工作；配合卸油工進行管線變更、重油進罐，并監(jiān)視入罐重油液位，以防冒罐。 油罐脫水，須流經 0罐進行再度沉淀脫水后，方可排放。嚴禁排放含油污水。 每班不少于兩次對油罐、閥門、呼吸閥、工藝管線等設備、設施進行點檢和維護保養(yǎng)，防止跑、冒、滴、漏、串、凍等。 檢修完畢，送蒸汽前，先檢查確認相關工藝管閥門的開閉狀態(tài)，并打開疏水器前的旁 通閥門，以避免管道憋壓及通蒸汽后管內發(fā)生水擊現(xiàn)象。 五、往復泵運行 啟動前，停電檢查設備各部螺絲有無松動，用手按順時針方向盤車4～ 5 圈，檢查轉動部位有無異常、卡住及單邊磨損。 檢查與泵有關的閥門、管線是否暢通，回流閥是否半開，以防開泵后壓力過高而爆管。 啟動后，檢查調整流量、壓力，不得超負荷運行。運行中如有異常，立即停車檢查。 經常檢查潤滑系統(tǒng)油位、油質情況，及時補充潤滑油；檢查傳動部位有無異?，F(xiàn)象，壓力表是 否失靈，不得在無壓力表指示狀態(tài)下開泵運行。 作業(yè)完畢，切斷電源，檢查恢復管線、閥門的開閉。 第二節(jié) 物料配送崗位安全操作規(guī)程 一、廠內運輸 嚴格執(zhí)行通用分冊中《叉車安全操作規(guī)程》、《裝載機安全操作規(guī)程》 和《汽車運輸安全操作規(guī)程》。 二、裝卸、搬運 作業(yè)前應認真檢查所用工具是否完好。 作業(yè)時應做到輕拿輕放，重不壓輕、大不壓小、堆放平穩(wěn)、捆扎牢固、碼放整齊。 多人搬運同一物體時，要有專人指揮，步調一致。 配合叉車裝卸時，注意其行走路線，及時避讓，不準站在車門兩側。 堆放物體不可歪 斜，堆放高度要適當；對易滑動物體要用木塊墊塞，不準將物件堆放在通道內，避免阻塞安全通道。 裝運生產物料時，不得超載、超高。 車輛行駛時，不準站在物件和前攔板之間，車未停穩(wěn)不準上下。 配合行車（龍門吊）裝卸時，由專人指揮，嚴禁站在吊物下面。 對鐵路車輛進行物件裝卸時，應聽從起重工的指揮，不準鉆車底或在車箱底下休息。