20xx年騰飛物流配送公司商業(yè)計(jì)劃書(41頁(yè))-物流運(yùn)作-資料下載頁(yè)
2025-02-10 08:38本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】粳墮傀扶妖適奧速憋固殘賀幀域助位迄撿著汐猙茵灑粳睜妖適奧適忻構(gòu)醒禾殘屯擰屯稱渭創(chuàng)汐猙茵灑粳墮傀扶妖怎絡(luò)嫡震詢哪仰正頭鑰肝般閨垣龜塞漢產(chǎn)靈成驟戍錄繹乍慫哪選毗頭鑰孵破懈般瞎琴瀉闡靈成昏戍雞殆州嫡震以哪選傀頭破氧園細(xì)員龜塞漢尤漢繕驟亦錄繹乍慫哪詢灸投鑰扶破戊怨男構(gòu)鏟屯侈一侈揀辭曉擒澆丹丫嗓輛風(fēng)協(xié)適妙甫碑體悲禾鏟瑩侈匯脾壹禽醫(yī)擔(dān)澆柵丫嗓匡史匡馭。揀自動(dòng)化、配送高效化、管理科學(xué)化”。公司本著客戶至上，準(zhǔn)確無(wú)誤，安全第一，共求發(fā)展的方針，誠(chéng)心。整合社會(huì)資源，最大限度地節(jié)約人力物力財(cái)力，積極倡導(dǎo)綠色物流，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)。公司以服務(wù)市場(chǎng)為本，以服務(wù)求生存，以服務(wù)求發(fā)展，用服務(wù)樹立品牌形象。公司針對(duì)中、小型零售業(yè)。公司實(shí)行靈活配送，對(duì)常溫商品、冷藏商品和對(duì)運(yùn)輸有特殊要求的商品實(shí)行分類配送。通過配送線路的優(yōu)化和對(duì)配送隊(duì)伍的專業(yè)培訓(xùn)，保證貨物安全及時(shí)送達(dá)。公司、客戶、供應(yīng)商之間建有快速
【正文】 比。 表 2021 年一季度騰飛物流與可比公司的市盈率對(duì)比 公司名 稱 目前股價(jià)（元） 每股收益（元） 市盈率（倍） 中遠(yuǎn)航運(yùn) 騰飛物流 營(yíng)口港 中海集運(yùn) （三） 數(shù)據(jù)來源 騰飛物流 2021 年一季度每股收益為 元，而預(yù)計(jì) 2021 年全年的每股收益約為 元。按 2021 年預(yù)計(jì)的每股收益來看，騰飛物流的股票價(jià)格應(yīng)該為： 38= 元；騰飛物流 2021 年度每股收益為 元，按 10 年全年每股收益來看騰飛物流的價(jià)格 應(yīng)該為： 38= 元； 2021 年度每股收益為 元，按 09 年全年每股收益來看騰飛物流的價(jià)格應(yīng)該為： 38= 元；將騰飛物流按 09 年到 11 年的每股收益計(jì)算得出的股票價(jià)格做一個(gè)平均值，我們可以得到騰飛物流合理的價(jià)格應(yīng)該為：（ ++）/3= 元； 2021 年 4 月 20 日，騰飛物流的收盤價(jià)為 元，距離以上分析得出的價(jià)格 元有 2 元之多的差距，在理性的市場(chǎng)環(huán)境下仍有上漲的空間。若按照行業(yè)平均的市盈率 46 倍來估值的話，未來福星股份的價(jià)格可看高 至元 左右。 六、 公司管理 （一） 董事會(huì) （二） 經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì) （三） 外部支持 七、 組織，協(xié)作及對(duì)外關(guān)系 （一）、控股、參股的公司以及非法人機(jī)構(gòu)的情況及比例： 以圖形方式表示， （二）職員狀況 公司目前職工情況：如：擁有員工 500 人，其中大專以上文化程度的有 100 人，占員工總數(shù) 20%，大學(xué)本科以上的有 200 人，占員工總數(shù) 40%，碩士學(xué)位（含中級(jí)職稱）以上的有 20，占員工總數(shù) 4%，博士學(xué)位（含高級(jí)職稱）以上的有 20 人，占員工總數(shù) 4%；最好列表說明，如： 人數(shù) 比例 人數(shù) 比例 人數(shù) 比例 人數(shù) 比例500 340 68% 200 40% 20 4% 20 4%員工人數(shù) 大專以上文化程度 博士（高級(jí)職稱）大學(xué)本科 碩士（中級(jí)職稱） 一、 市場(chǎng)介紹 隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展不斷增長(zhǎng)及競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，企業(yè)對(duì)物流高級(jí)化的需求也會(huì)越來越大，在大家都在注重以Inter 媒體做宣傳的同時(shí)，也在想如何把它作為一種商業(yè)模式，目前以此做銷售的電子商務(wù)網(wǎng)站舉不勝數(shù)，但都是微利，這是因?yàn)樗麄冊(cè)谧鰧?shí)物商品 ，而忽視的物流成本，我們并不出售實(shí)物，是出售服務(wù)，不會(huì)產(chǎn)生大量的實(shí)物資金占?jí)簡(jiǎn)栴}，我們預(yù)計(jì)在： 12 個(gè)月時(shí)間內(nèi)，投入： 500 萬(wàn) 形成品牌形象對(duì)客戶來說尤為重量，我們的企業(yè)形象要獨(dú)特，并在客戶的心目中建立理想的形象，初期公司的人員素質(zhì)十分重要，因?yàn)槲覀兊陌l(fā)展方向并不是實(shí)際的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸，而是物流的系統(tǒng)整合；隨著社會(huì)對(duì)物流操作要求越來越高，原有的倉(cāng)庫(kù)及運(yùn)輸公司越來越不能適應(yīng)社會(huì)的需求，傳統(tǒng)的儲(chǔ)運(yùn)公司無(wú)論在物流技術(shù)水平上還是對(duì)物流發(fā)展理解上都存在很大的差距，而真正掌握物流展的最新理念及最新技術(shù)并不是物流公司，是技術(shù)公 司，在他們之間存在供需矛盾，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，企業(yè)對(duì)物流要求越來越高，原有的儲(chǔ)運(yùn)公司已不適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，我公司的主要針對(duì)物流服務(wù)的高級(jí)化開展服務(wù)，形成我公司的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。我們以網(wǎng)上物流訂單成為特色，我們計(jì)劃首先進(jìn)公 司 控股 I 控股 Ⅱ 參股 Ⅰ 全資 Ⅰ 全資 Ⅱ 參股 Ⅱ，形成品牌效益，同進(jìn)加大宣傳力度，以品牌產(chǎn)品形式快速進(jìn)入物流市場(chǎng)。將物流需求方及供應(yīng)方組織起來造就物流交易的電子平臺(tái)，最終形成商品交易的支持性平臺(tái)。 二、 目標(biāo)市場(chǎng) 我們首先把市場(chǎng)定位在網(wǎng)上物流銷售，形成物流訂單 ,隨著上網(wǎng)的日益普及，客戶在網(wǎng)上尋找物流公司并想在其網(wǎng)上詢價(jià)交易已 成為可能，他們所要求的運(yùn)輸服務(wù)一定是要快速的、安全的、且有信譽(yù)保證的，其中零擔(dān)占很大部份，屬小批量，配貨工作量大并對(duì)配送的要求很高，我們以網(wǎng)上訂單生成，并快速反應(yīng)來吸引他，為其進(jìn)行物流或運(yùn)輸服務(wù)，快速滲透物流銷售市場(chǎng)。 三、 顧客的購(gòu)買準(zhǔn)則 顧客的購(gòu)買準(zhǔn)則無(wú)非是選擇 快速的、安全的、且有信譽(yù)保證的物流公司。 四、 銷售策略 （一）物流服務(wù)的產(chǎn)品策略 物流業(yè)是服務(wù)性行業(yè)，其產(chǎn)品具有無(wú)形性、不可儲(chǔ)存性、差異性、生產(chǎn)與消費(fèi)的不可分離性和可變性的特點(diǎn)，具體包括運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工配送、信息、物流解決方 案等，甚至包括采購(gòu)、銷售、結(jié)算、訂單處理、數(shù)據(jù)傳輸?shù)戎T多的服務(wù)項(xiàng)目。物流企業(yè)的服務(wù)產(chǎn)品策略要注意以下問題：如何設(shè)計(jì)、開發(fā)個(gè)性化的服務(wù)項(xiàng)目，根據(jù)物流市場(chǎng)需求和本企業(yè)資源，有所為有所不為；注重服務(wù)產(chǎn)品或產(chǎn)品包的質(zhì)量，進(jìn)行專業(yè)化經(jīng)營(yíng)，進(jìn)行精細(xì)化服務(wù)；在學(xué)習(xí)、復(fù)制大型物流企業(yè)的服務(wù)模式和產(chǎn)品同時(shí)，要注意研究大公司服務(wù)的盲區(qū)，根據(jù) “ 長(zhǎng)尾理論 ” 去開拓 “ 藍(lán)海 ” ，尋找新的服務(wù)模式、服務(wù)項(xiàng)目和服務(wù)產(chǎn)品；加強(qiáng)物流作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理，增強(qiáng) “ 安全、快捷、優(yōu)質(zhì) ” ，提高客戶的服務(wù)滿意度。 （二）物流服務(wù)的價(jià)格策略 價(jià)格是市場(chǎng)敏感的神經(jīng)，是交 易雙方共同關(guān)注的焦點(diǎn)。當(dāng)今的物流業(yè)是競(jìng)爭(zhēng)較充分的行業(yè)，按照邁克爾 波特五力的競(jìng)爭(zhēng)理論，物流企業(yè)處于不利的競(jìng)爭(zhēng)地位，這就決定了物流企業(yè)在承接第三方物流服務(wù)業(yè)務(wù)時(shí)常常采用需求導(dǎo)向訂價(jià)法和跟隨定價(jià)法，跟隨定價(jià)法實(shí)質(zhì)上就是隨行就市定價(jià)法，就是跟隨物流大公司定價(jià)，定價(jià)時(shí)還應(yīng)結(jié)合競(jìng)爭(zhēng)者的價(jià)格水平、所提供的物流服務(wù)的特色、顧客的物流特點(diǎn)、本企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略等來確定。高利潤(rùn)不等于高定價(jià)，物流企業(yè)價(jià)格策略要注意以下問題：按照物流 “5R 原則 ” ，價(jià)格要定得適當(dāng)，要注意雙贏和多贏；加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部的價(jià)值鏈管理、提高物流作業(yè)效率，降低物流 成本、節(jié)省交易費(fèi)用，增加規(guī)模效益；利用邊際成本、邊際效益理論，提供具有保值、增值服務(wù)攤低成本、提高利
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