【導(dǎo)讀】蝿膁節(jié)蟻螈芄蒈薇螈羃芁蒃袇肆蒆荿袆膈艿蚇裊袈蒄薃襖肀芇蕿袃膂薃蒅袂芄蒞螄袂羄膈蝕袁肆莄薆羀腿膆蒂罿袈莂莈羈羈膅螇羇膃莀蚃羆芅芃蕿羆羅葿蒅羅肇芁螃羄膀蕆蠆肅節(jié)芀薅肂蒅蒁蠆肄羋莇蚈芆蒃螆蚇羆莆螞蚆肈薂薈蚅膀蒞蒄蚄芃膇螂蚃莃蚈螃肅膆薄螂膇莁蒀螁羇膄蒆螀聿葿螅蝿膁節(jié)蟻螈芄蒈薇螈羃芁蒃袇肆蒆荿袆膈艿蚇裊袈蒄薃襖肀芇蕿袃膂薃蒅袂芄蒞螄袂羄膈蝕袁肆莄薆羀腿膆蒂罿袈莂莈羈羈膅螇羇膃莀蚃羆芅芃蕿羆

　　

【正文】 11 預(yù)制場(chǎng)拆除 天 30 吉林省長(zhǎng)城路橋建工有限責(zé)任公司 桃巴高速公路工程 LJ12合同段預(yù)制安裝 T梁方案 吉林省長(zhǎng)城路橋建工有限責(zé)任公司桃巴高速公路工程 LJ12 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 第 25 頁 共 51 頁 、預(yù)制場(chǎng)管理 、預(yù)制場(chǎng)施工場(chǎng)地管理 1） 、預(yù)制場(chǎng)內(nèi)主要道路要進(jìn)行必要的硬化處理，進(jìn)場(chǎng)道路兩側(cè)全部用碎石鋪平，保持清潔。施工場(chǎng)地必須平整、干燥。 2） 、工房、配電房、辦公室：各個(gè)用房進(jìn)行掛牌標(biāo)識(shí)，對(duì)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的材料、工具等進(jìn)行有序整理，并建立好收發(fā)臺(tái)帳。 3） 、材料堆放場(chǎng)地布置：要嚴(yán)格對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)化工地的要求進(jìn)行布置，作業(yè)區(qū)、堆放區(qū)必須硬化處理。 原材料堆放與管理 1） 、項(xiàng)目部要采取有效措施，按原材料質(zhì)量管理程序，檢驗(yàn)合格材料與未檢驗(yàn)合格材料分別堆放，不合格材料不得入庫(kù)。 2） 、鋼筋、鋼絞線、錨具、波紋管等材料應(yīng)在室內(nèi)存放，并架空堆放。 場(chǎng)內(nèi)施工標(biāo)牌 1） 、拌和場(chǎng)地施工標(biāo)牌要結(jié)合有關(guān)原材料及混合料報(bào)驗(yàn)制度的規(guī)定，在材料堆放處設(shè)立原材料品名牌及報(bào)驗(yàn)牌。 2） 、原材料報(bào)驗(yàn)牌上應(yīng)注明材料品名、規(guī)格、產(chǎn)地、抽檢時(shí)間、合格率、監(jiān)理工程師是否同意使用等內(nèi)容。 3） 、各工種施工現(xiàn)場(chǎng)及班組辦公室應(yīng)張掛相關(guān)工種的施工流程圖和操作注意事項(xiàng)等施工標(biāo)牌。 4） 、梁板脫模后根據(jù)統(tǒng)一格 式及時(shí)噴印梁片標(biāo)識(shí)。 內(nèi)業(yè)管理 1） 、預(yù)制場(chǎng)應(yīng)建立、健全各項(xiàng)規(guī)章制度，做到各項(xiàng)施工原始資料、記錄數(shù)據(jù)、吉林省長(zhǎng)城路橋建工有限責(zé)任公司 桃巴高速公路工程 LJ12合同段預(yù)制安裝 T梁方案 吉林省長(zhǎng)城路橋建工有限責(zé)任公司桃巴高速公路工程 LJ12 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 第 26 頁 共 51 頁 施工圖表齊全，定期檢查各項(xiàng)制度落實(shí)情況，如：質(zhì)量管理制度、安全生產(chǎn)制度、文明施工制度檔案管理制度等。 2） 、預(yù)制場(chǎng)的內(nèi)業(yè)資料的管理應(yīng)嚴(yán)格按業(yè)主及監(jiān)理單位的要求來運(yùn)行，資料表格格式采用監(jiān)理下發(fā)的相關(guān)表格，制作出一套標(biāo)準(zhǔn)表格，注意頁邊距的要求，資料管理要緊密結(jié)合工程施工，做到及時(shí)、準(zhǔn)確。 3） 、梁板的質(zhì)保資料應(yīng)落實(shí)專人負(fù)責(zé)，施工后要及時(shí)填寫，并報(bào)監(jiān)理工程師審批簽字，完成計(jì)量后的質(zhì)保資料要及時(shí)分類組 卷存檔。 4） 、照片資料含工程照、工地生活等，要經(jīng)常拍攝記錄，并及時(shí)輸入電腦中，配上文字說明，制成電子像冊(cè)。 五 T 梁預(yù)制、安裝施工工藝 根據(jù)本合同段總體施工進(jìn)度計(jì)劃安排，向?qū)I(yè)模板廠家定制 30mT 梁模板 8套：中梁模板 6 套，內(nèi)外邊梁模板各 1 套。 T 梁模板采用型鋼制作成模架的分段組裝式鋼模，模板分塊在橫隔板位置。 T 梁模板以厚 6mm 鋼板作為面板；面板橫肋采用 [8 槽鋼，間距 30cm；豎肋采用 [10 槽鋼，設(shè)置內(nèi)外兩層，內(nèi)外層以 [10 槽鋼斜撐及橫撐焊接連成整體構(gòu)成骨肋，縱向骨肋間以 [8 槽鋼橫聯(lián)相連，骨肋間距 ；外側(cè)豎肋上端及內(nèi)側(cè)豎肋下端設(shè)兩根 [8 通常槽鋼，做對(duì)拉螺栓孔背肋，高度和底座預(yù)留孔對(duì)齊。 模板制作成可以調(diào)整橫坡的，在有橫坡變化的 T梁翼緣板模板設(shè)置螺絲螺桿，確保能根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行橫坡調(diào)整，吊裝后保持橫坡平順。 橫隔板底模設(shè)計(jì)要求制作活動(dòng)的、單獨(dú)拆卸，以保證在先拆除側(cè)模后，橫隔板的底模仍能起支撐作用，直至張拉施工后才能拆除，避免橫隔板與翼緣、腹板吉林省長(zhǎng)城路橋建工有限責(zé)任公司 桃巴高速公路工程 LJ12合同段預(yù)制安裝 T梁方案 吉林省長(zhǎng)城路橋建工有限責(zé)任公司桃巴高速公路工程 LJ12 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 第 27 頁 共 51 頁 交界處出現(xiàn)因橫隔板過早懸空而產(chǎn)生裂紋，并且多制作出來一套；橫隔板要求脫模順滑，在制作時(shí)，上口內(nèi)側(cè) 27cm，上口外側(cè) 22cm，下口內(nèi)側(cè) 22cm，下口外側(cè)18cm。 （模板詳細(xì)情況見附件模板圖） 模板的長(zhǎng)度按標(biāo)準(zhǔn)梁 米制作， 米梁在梁端封錨段變化 。 T 梁梁端預(yù)留的橫向鋼筋不得貼模預(yù)制后再扳起，端部側(cè)模必須根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)定的橫向鋼筋位置、間距進(jìn)行開槽、開孔，確保 T 梁端頭橫向鋼筋能通長(zhǎng)設(shè)置，數(shù)量符合設(shè)計(jì)要求，對(duì)與波紋管、鋼筋骨架沖突的橫向鋼筋應(yīng)合理避開，不得截?cái)嗷虿话惭b。 T 梁橫隔板端頭模板采用整體式模板，頂面到行車道板頂端，與兩側(cè)翼緣環(huán)形筋梳型模板對(duì)齊。模板上嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)定的鋼筋位置、間距進(jìn)行開槽、開孔，尤其是橫隔板頂端的主筋位置必 須打孔，控制主筋的平面和水平位置，保證梁體架設(shè)后橫隔板連接順暢。 一片 T 梁模板分二次安裝，第一次是肋板內(nèi)預(yù)應(yīng)力管道安裝完后，將錨墊板與端模板用螺栓固定，端模板安裝就位；第二次是安裝側(cè)模，由中間向兩端對(duì)稱安裝。 模板拆除順序遵循先支后拆、后支先拆的原則。拆模先后順序?yàn)椴鸪U、橫隔板端模、 T 梁側(cè)模、端模和翼緣板模板?；A(chǔ)施工時(shí)注意預(yù)埋拆模用地腳鋼筋環(huán)。 邊主梁外翼緣下緣（含現(xiàn)澆連續(xù)段）距翼邊緣 10cm 處設(shè)直徑 3cm 半圓形滴水槽。 為了保證模板的接縫光順、不漏漿，采取措施如下： ⑴、對(duì)梳形板、預(yù)留孔洞、拼接縫等 易漏漿部位采用強(qiáng)力橡膠皮或槍式聚氨吉林省長(zhǎng)城路橋建工有限責(zé)任公司 桃巴高速公路工程 LJ12合同段預(yù)制安裝 T梁方案 吉林省長(zhǎng)城路橋建工有限責(zé)任公司桃巴高速公路工程 LJ12 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 第 28 頁 共 51 頁 酯泡沫填縫劑，確保模板不漏漿 ⑵、每次拆模后均將模板表面清理干凈，確保在下一次使用時(shí)不生銹。 ⑶、每次立模前先將模板表面清理干凈，去除污垢、鐵銹，涂上適量脫模劑后方可立模。脫模劑使用專門混凝土脫模劑，并經(jīng)實(shí)踐檢驗(yàn)后方可正式采用。模板安裝前應(yīng)認(rèn)真調(diào)制、涂刷均勻，確保梁片色澤一致，表面光潔。 ⑷、 T 梁模板安裝時(shí)，下沿包裹臺(tái)座 5cm。 T 梁兩側(cè)模板以對(duì)拉螺栓拉緊固定，下端用木楔墊起支撐。 T 梁翼板側(cè)模及中跨 T 梁翼板端模根據(jù)鋼筋位置用 10mm 厚鋼板割孔作為擋板。曲線段 T 梁預(yù)制時(shí)，注意調(diào) 整端頭模板的位置使 T 梁預(yù)制長(zhǎng)度符合設(shè)計(jì)要求；曲線段 T 梁邊梁預(yù)制時(shí)，認(rèn)真調(diào)整外側(cè)翼緣板的側(cè)板位置，以使線形順暢美觀。 ⑸、模板安裝應(yīng)在綁扎頂板鋼筋前進(jìn)行一次檢查和調(diào)整，檢查著重于六個(gè)方面，一是梁長(zhǎng)，二是板和肋板寬度，三是頂板水平和側(cè)板垂直度，四是梁的縱軸線是否彎斜偏曲，五是模板的預(yù)拱度是否與臺(tái)座所設(shè)的預(yù)拱度吻合，六是 T 梁偏角。 ⑹、鋼筋綁扎和支模板時(shí)，隨時(shí)檢查支座墊板，波紋管、齒板等位置是否準(zhǔn)確，同時(shí)放置好預(yù)埋件。 吉林省長(zhǎng)城路橋建工有限責(zé)任公司 桃巴高速公路工程 LJ12合同段預(yù)制安裝 T梁方案 吉林省長(zhǎng)城路橋建工有限責(zé)任公司桃巴高速公路工程 LJ12 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 第 29 頁 共 51 頁 表 1 預(yù)制梁片模板有關(guān)要求 內(nèi) 容 要 求 尺寸 符合設(shè)計(jì)要求，允許偏差不大于長(zhǎng)度和寬度的 1/1000，最大177。 梁體模板厚度 不小于 6mm 底模厚度 不小于 6mm 板面平整度 不大于 3mm（用 2m直尺及塞尺檢查） 側(cè)模加勁豎梁間距 翼緣環(huán)形鋼筋間距的整數(shù)倍，不影響翼緣環(huán)形鋼筋安裝 側(cè)模加勁豎梁寬度 小于翼緣環(huán)形鋼筋間距，不影響翼緣環(huán)形鋼筋安裝 梳形板厚度 不小于 10mm 橫隔板底模 使用獨(dú)立的底模，不與側(cè)模連成一體 橫坡 翼緣板能根據(jù)設(shè)計(jì)要求調(diào)整橫坡 相鄰模板面的高低差 不大于 2mm 兩塊模板之間拼接縫隙 不大于 2mm 模板接縫錯(cuò)臺(tái) 不大于 1mm 預(yù)留孔洞 符合設(shè)計(jì)要求，位置允許偏差177。 2mm。鉆孔應(yīng)采用機(jī)具，嚴(yán)禁用電、氣焊灼孔 堵漿措施 使用泡沫填縫劑或高強(qiáng)止?jié){橡膠棒，嚴(yán)禁使用沙石、砂漿或布條 脫模劑 嚴(yán)禁使用廢機(jī)油 鋼筋下料、加工、定位、綁扎、焊接嚴(yán)格按規(guī)范及設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行。對(duì)于原材料及已加工好的鋼筋應(yīng)分類堆放，并做好標(biāo)識(shí)，以便檢查。墩粗鋼筋端頭用砂輪機(jī)切平，鋼筋絲頭套上塑料套保護(hù)。 所有鋼筋交叉點(diǎn)均必須雙絲綁扎結(jié)實(shí)，必要時(shí)可用點(diǎn)焊焊牢。 鋼筋焊接時(shí)，注意搭接長(zhǎng)度，兩接合鋼筋軸線一致，Ⅱ級(jí)鋼筋采用 502或 506 焊條。直徑 22mm 及以上的鋼筋采用鐓粗直螺紋機(jī)械連接接頭，連接緊密，吉林省長(zhǎng)城路橋建工有限責(zé)任公司 桃巴高速公路工程 LJ12合同段預(yù)制安裝 T梁方案 吉林省長(zhǎng)城路橋建