南平延順a4合同段30mt梁張拉壓漿首件施工總結(jié)報(bào)告-資料下載頁(yè)
2025-05-20 11:18本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】米及R=800米、LS=150米的平曲線上。我標(biāo)段30米T梁預(yù)制施工的。首件工程為九丹大橋左幅16#-3T梁預(yù)制。本跨為中跨中梁，砼標(biāo)號(hào)。為C50，設(shè)計(jì)方量為。預(yù)制梁長(zhǎng)為，橫坡為%。梁施工的標(biāo)準(zhǔn)化管理流程。蝕，工作長(zhǎng)度內(nèi)無燒傷、無焊疤，成束順直無扭曲，綁扎牢固；使與實(shí)際預(yù)應(yīng)力筋張拉工作狀態(tài)一致；和計(jì)算值相差超過范圍時(shí)，應(yīng)檢查原因重新張拉；20xx年5月1日14：54張拉結(jié)束，整個(gè)張拉過程中無異常情況出現(xiàn)。張拉用的設(shè)備、儀表由專人使用，并負(fù)責(zé)維護(hù)管理；張拉設(shè)備在使用前進(jìn)行檢查，滿足以下要求。球閥拆除清洗在半小時(shí)后至一個(gè)小時(shí)之間進(jìn)行。
【正文】 數(shù)為主、以伸長(zhǎng)值校核為輔。各張拉鋼絞線束實(shí)測(cè)值（ 2020 20 20 202）與理論值（ 、 、 、 、 ）之差未超過 6%。 在壓漿過程中， 每壓漿二至三孔作為一組，每一組在灌漿之前先用水灰比 的稀漿壓入孔道少許潤(rùn)滑孔道，以減小孔道對(duì)漿液的阻力。補(bǔ)壓穩(wěn)壓結(jié)束，關(guān)閉球閥 ， 補(bǔ)壓穩(wěn)壓歷時(shí) 3分鐘。球閥拆除 清洗在半小時(shí)后至一個(gè)小時(shí)之間進(jìn)行。 通過本次首件工程的實(shí)施，在施工過程中主要存 在 張拉時(shí)應(yīng)力損失問題； 壓漿過程中持荷時(shí)間過短。在今后的張拉壓漿施工過程中，將增加持荷時(shí)間，張拉時(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)控制等改善施工工藝。 通過對(duì) 左幅 163T梁的 張拉壓漿施工，掌握了張拉壓漿的施工工藝及安全防護(hù)措施，并取得 T梁張拉壓漿施工的經(jīng)驗(yàn)。對(duì)未開工的T梁工作積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，在以下 T梁工作采取本首件總結(jié)的做法。 中交第一公路工程局有限公司 南平延順高速公路 A4合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 二 O一四年 五 月 三 日 附件： 技術(shù)交底記錄 試驗(yàn)資料 首件工程認(rèn)可書 質(zhì)檢資料 施工過程影像資料 首件工程認(rèn)可書 項(xiàng)目名稱 南平延順高速公路 A4 合同段 首件工程名稱 九丹大橋左幅 163T 梁 張拉及壓漿 實(shí)施日期 20xx 年 5 月 1 日 實(shí)施過程中的反饋意見 質(zhì)檢 經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)自檢， 張拉設(shè)備標(biāo)定及壓漿料的備料 等各項(xiàng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 測(cè)量 施工中經(jīng)準(zhǔn)確測(cè)量等符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。 試驗(yàn) 壓漿料 配合比以及原材料等符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。 機(jī)械 注意平常待工期間的檢修工作以保證施工生產(chǎn)需要。 材料 進(jìn)場(chǎng)材料質(zhì)量符合要求，材料堆放已按照福 建省高速公路標(biāo)準(zhǔn)化施工指南和項(xiàng)目三個(gè)集中、兩項(xiàng)制度要求做到規(guī)范化施工。 安全 進(jìn)一步強(qiáng)化安全生產(chǎn)教育，做到“安全無小事”。 經(jīng)營(yíng) 各項(xiàng)施工合同均已簽署完畢，滿足分項(xiàng)工程開工的合同管理要求。 最終施工方案 詳見附件《 T 梁 張拉壓漿 首件工程施工總結(jié)》 （可另附頁(yè)） 項(xiàng)目總工意見 同意施工，并且將相關(guān)的施工參數(shù)、工藝流程和技術(shù)方案推廣至項(xiàng)目的其他 T 梁施工。 總工程師： 日期： 推廣實(shí)施范圍 全線所 有 T 梁施工。
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