【正文】 墩粗鋼筋端頭用砂輪機(jī)切平，鋼筋絲頭套上塑料套保護(hù)。曲線段 T 梁預(yù)制時(shí)，注意調(diào) 整端頭模板的位置使 T 梁預(yù)制長(zhǎng)度符合設(shè)計(jì)要求；曲線段 T 梁邊梁預(yù)制時(shí)，認(rèn)真調(diào)整外側(cè)翼緣板的側(cè)板位置，以使線形順暢美觀。 邊主梁外翼緣下緣（含現(xiàn)澆連續(xù)段）距翼邊緣 10cm 處設(shè)直徑 3cm 半圓形滴水槽。 （模板詳細(xì)情況見(jiàn)附件模板圖） 模板的長(zhǎng)度按標(biāo)準(zhǔn)梁 米制作， 米梁在梁端封錨段變化 。 2） 、預(yù)制場(chǎng)的內(nèi)業(yè)資料的管理應(yīng)嚴(yán)格按業(yè)主及監(jiān)理單位的要求來(lái)運(yùn)行，資料表格格式采用監(jiān)理下發(fā)的相關(guān)表格，制作出一套標(biāo)準(zhǔn)表格，注意頁(yè)邊距的要求，資料管理要緊密結(jié)合工程施工，做到及時(shí)、準(zhǔn)確。 3） 、材料堆放場(chǎng)地布置：要嚴(yán)格對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)化工地的要求進(jìn)行布置，作業(yè)區(qū)、堆放區(qū)必須硬化處理。 供電系統(tǒng) 預(yù)制場(chǎng) 各 設(shè)置一臺(tái)變壓器。 吉林省長(zhǎng)城路橋建工有限責(zé)任公司 桃巴高速公路工程 LJ12合同段預(yù)制安裝 T梁方案 吉林省長(zhǎng)城路橋建工有限責(zé)任公司桃巴高速公路工程 LJ12 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 第 17 頁(yè) 共 51 頁(yè) 運(yùn)梁通道棕園子預(yù)制場(chǎng)臺(tái)座布置圖 （ 4）橋上臨時(shí)預(yù)制場(chǎng) C40 混凝土臺(tái)座面層： ( +(+) 4/2+10 ) 2 26=； C30 混凝土龍門吊軌道基礎(chǔ)： 250 2=30m3； 臺(tái)座用Ⅱ級(jí)鋼筋： ((+1) + 6 )26= 臺(tái)座用 5 號(hào)槽鋼： 31 2 26 =； 龍門吊軌道 50 型鋼軌： 250 2 =25757kg； 臺(tái)座用 5mm 鋼板： ( +(+) 4/2+10 ) 2 26=； 工地臨時(shí)房屋 1） 、在工地上搭建的臨時(shí)生活用房，選擇在地質(zhì)穩(wěn)定、地勢(shì)較高、排水良好和水電道路暢通的地方，生產(chǎn)生活用房應(yīng)分開(kāi)搭設(shè)。 （ 2）、臺(tái)座布置： 依據(jù)橋梁全幅寬為 ，兩軌道間中心間距為 22m，進(jìn)行臺(tái)座 的布置，臺(tái)座布置沿路線方向總體設(shè)置 7 線，每 線設(shè) 4 個(gè)臺(tái)座，共設(shè)置臺(tái)座數(shù)量 26個(gè)。龍門架行走軌道按擴(kuò)大基礎(chǔ)處理其基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)為 （寬度） （厚度） 的 C30 砼，臺(tái)座結(jié)構(gòu)尺寸按設(shè)計(jì)圖要求進(jìn)行施工，砼等 級(jí)采用 C40，施工過(guò)程中臺(tái)座頂面鋪設(shè)一層 5mm厚的不銹鋼板，以確保預(yù)制 T 梁底模的脫模和砼外觀質(zhì)量，同時(shí)在臺(tái)座施工過(guò)程中 沿梁長(zhǎng)方向按要求設(shè)置下?lián)戏垂爸?，根?jù)設(shè)計(jì)要 求 30 米 T 梁邊梁跨中 下?lián)现禐? 厘米，中梁跨中下?lián)戏垂爸禐? 厘米，反拱值按二次拋物線型設(shè)置。 吉林省長(zhǎng)城路橋建工有限責(zé)任公司 桃巴高速公路工程 LJ12合同段預(yù)制安裝 T梁方案 吉林省長(zhǎng)城路橋建工有限責(zé)任公司桃巴高速公路工程 LJ12 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 第 10 頁(yè) 共 51 頁(yè) 右0 臺(tái) 底座布置斷面圖 （ 3）、龍門吊安裝： 預(yù)制場(chǎng)設(shè)置自行式龍門架四套，其中兩套主龍門架設(shè)計(jì)跨中吊重 80T，設(shè)計(jì)跨徑 22m，主龍門架主要用于 T 梁裝卸工作。 （ 1）、軌道安裝： 安裝好 4 跨 40 片 T 梁后進(jìn)行橋面系砼澆筑，待齡期達(dá)到時(shí)進(jìn)行軌道安吉林省長(zhǎng)城路橋建工有限責(zé)任公司 桃巴高速公路工程 LJ12合同段預(yù)制安裝 T梁方案 吉林省長(zhǎng)城路橋建工有限責(zé)任公司桃巴高速公路工程 LJ12 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 第 9 頁(yè) 共 51 頁(yè) 裝， 軌道采用 50 型鋼軌（ ） ， 軌道安裝時(shí)平面位置隨橋梁曲線進(jìn)行布置（隨橋彎曲）、兩軌道頂標(biāo)高保持同一高度（左右幅高差通過(guò)澆筑砼進(jìn)行調(diào)整），軌道安裝間距應(yīng)控制在 5mm 之內(nèi)，確保行走過(guò)程中的安全。 1） 臺(tái)座布置 張家店大橋全幅寬 24m，軌道間中心距離 22m。 水管沿場(chǎng)邊布置，在吉林省長(zhǎng)城路橋建工有限責(zé)任公司 桃巴高速公路工程 LJ12合同段預(yù)制安裝 T梁方案 吉林省長(zhǎng)城路橋建工有限責(zé)任公司桃巴高速公路工程 LJ12 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 第 5 頁(yè) 共 51 頁(yè) 臺(tái)座端頭進(jìn)入場(chǎng)內(nèi)，場(chǎng)內(nèi)設(shè)置地下水管，如下圖所示設(shè)計(jì)用水口 : 材料準(zhǔn)備 運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的鋼絞線、錨具、波紋管經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可用于工程施工，其中鋼絞線、錨具要在業(yè)主指定的廠商范圍內(nèi)采購(gòu)。 主梁： 設(shè)計(jì)荷載 公路 I 級(jí)，橋面寬為整體式 、分離式， T 梁片數(shù)為整幅式 10 片、分離式 5 片， 主梁 梁長(zhǎng) ，計(jì)算跨吉林省長(zhǎng)城路橋建工有限責(zé)任公司 桃巴高速公路工程 LJ12合同段預(yù)制安裝 T梁方案 吉林省長(zhǎng)城路橋建工有限責(zé)任公司桃巴高速公路工程 LJ12 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 第 3 頁(yè) 共 51 頁(yè) 徑 ，梁高 2m，梁端支點(diǎn)距離 ，預(yù)制梁吊重 ， 主梁 梁肋間距為 ，其中中梁預(yù)制寬度 ，邊梁預(yù)制寬度 ，翼板及橫隔板間濕接縫寬 。主梁橫隔板間距為 4 5m+。支座預(yù)埋鋼板必須進(jìn)行熱浸鍍鋅防銹處理。內(nèi)軌道距第一個(gè)臺(tái)座中心線距離 ，第一個(gè)臺(tái)座與第二個(gè)臺(tái)座中心線之間距離為 ，第二個(gè)臺(tái)座與第三個(gè)臺(tái)座中心線之間距離為 8m，其中包含運(yùn)輸通道 ，第三個(gè)吉林省長(zhǎng)城路橋建工有限責(zé)任公司 桃巴高速公路工程 LJ12合同段預(yù)制安裝 T梁方案 吉林省長(zhǎng)城路橋建工有限責(zé)任公司桃巴高速公路工程 LJ12 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 第 7 頁(yè) 共 51 頁(yè) 臺(tái)座與第四個(gè)臺(tái)座中心線之間距離為 ， 第四個(gè)臺(tái)座與外軌道之間中心距 離為 。由于橋梁全幅寬為 為確保臺(tái)座布置數(shù)量，兩軌道間中心間距布置為22m。另設(shè)置兩套副龍門架設(shè)計(jì)跨中吊重 20T，設(shè)計(jì)跨徑 22m，副龍門架主要解決模板安拆、砼澆筑等吊運(yùn)工作， T 梁運(yùn)輸采用通過(guò)在龍門架內(nèi)運(yùn)梁通道輪式運(yùn)梁 炮車 運(yùn)至架橋機(jī)處進(jìn)行安裝。 吉林省長(zhǎng)城路橋建工有限責(zé)任公司 桃巴高速公路工程 LJ12合同段預(yù)制安裝 T梁方案 吉林省長(zhǎng)城路橋建工有限責(zé)任公司桃巴高速公路工程 LJ12 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 第 13 頁(yè) 共 51 頁(yè) 001122334455667878石籠護(hù)擋 臺(tái)座平面布置圖 2） 、入場(chǎng)便道 為確保便道與預(yù)制場(chǎng)運(yùn)輸通道順接，同時(shí)保證便道下河至長(zhǎng)店子特大橋，需進(jìn)行改道下河，在原下河便道后 50m 處開(kāi)始分道，下河道路逐漸下吉林省長(zhǎng)城路橋建工有限責(zé)任公司 桃巴高速公路工程 LJ12合同段預(yù)制安裝 T梁方案 吉林省長(zhǎng)城路橋建工有限責(zé)任公司桃巴高速公路工程 LJ12 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 第 14 頁(yè) 共 51 頁(yè) 降至原拐彎處 20m 拐彎下河，并在路線左側(cè) 及左幅橋臺(tái)處增設(shè)砌筑片石擋墻，確保至預(yù)制場(chǎng)道路通暢。臺(tái)座結(jié)構(gòu)尺寸按設(shè)計(jì)圖要求進(jìn)行施工，砼等級(jí)采用 C40 混凝土 ，施工過(guò)程中臺(tái)座頂面鋪設(shè)一層 5mm 厚的不銹鋼板，以確保預(yù)制 T 梁底模的脫模和砼外觀質(zhì)量。 吉林省長(zhǎng)城路橋建工有限責(zé)任公司 桃巴高速公路工程 LJ12合同段預(yù)制安裝 T梁方案 吉林省長(zhǎng)城路橋建工有限責(zé)任公司桃巴高速公路工程 LJ12 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 第 18 頁(yè) 共 51 頁(yè) 2） 、工地用房搭設(shè)穩(wěn)固，室內(nèi)外地面采用 5cm 厚的 C15 砼進(jìn)行硬化，為防潮砼面下鋪設(shè)塑料布隔水處理。為了保證場(chǎng)區(qū)內(nèi)整潔，能埋入地下的電線，埋設(shè)深度地面下 80cm，并在地面進(jìn)行標(biāo)識(shí)；不能埋入地下的電線架空線設(shè)在專用電桿（水泥桿、木桿）上，架空線裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子。 原材料堆放與管理 1） 、項(xiàng)目部要采取有效措施，按原材料質(zhì)量管理程序，檢驗(yàn)合格材料與未檢驗(yàn)合格材料分別堆放，不合格材料不得入庫(kù)。 3） 、梁板的質(zhì)保資料應(yīng)落實(shí)專人負(fù)責(zé)，施工后要及時(shí)填寫(xiě)，并報(bào)監(jiān)理工程師審批簽字，完成計(jì)量后的質(zhì)保資料要及時(shí)分類組 卷存檔。 T 梁梁端預(yù)留的橫向鋼筋不得貼模預(yù)制后再扳起，端部側(cè)模必須根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)定的橫向鋼筋位置、間距進(jìn)行開(kāi)槽、開(kāi)孔，確保 T 梁端頭橫向鋼筋能通長(zhǎng)設(shè)置，數(shù)量符合設(shè)計(jì)要求，對(duì)與波紋管、鋼筋骨架沖突的橫向鋼筋應(yīng)合理避開(kāi)，不得截?cái)嗷虿话惭b。 為了保證模板的接縫光順、不漏漿，采取措施如下： ⑴、對(duì)梳形板、預(yù)留孔洞、拼接縫等 易漏