【正文】 高空作業(yè)安全設(shè)施必須進(jìn)行嚴(yán)格的設(shè)計(jì)檢算，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)進(jìn)行安裝，并符合有關(guān)安全規(guī)程的規(guī)定。 1搞好季節(jié)施工的安全工作，夏季施工要做好防暑降溫工作，調(diào)整作業(yè)時(shí)間，合理安排職工上、下班，雨季施工時(shí)，做好防滑、防漏電、防雷措施，并對(duì) 配電線路、施工機(jī)械、電動(dòng)工具等進(jìn)行檢查，臺(tái)風(fēng)、汛期到來(lái)之前，要采取防汛、抗臺(tái)措施，做好現(xiàn)場(chǎng)排水措施，風(fēng)力過大時(shí)，機(jī)械設(shè)備及施工作業(yè)應(yīng)按規(guī)定停止作業(yè)。 加強(qiáng)施工用電管理，實(shí)行一機(jī)一閘，施工用電設(shè)置安全用電保護(hù)裝置，配電箱必須防雨、防塵和保護(hù)接零、接地并加強(qiáng)專有。 橋梁各分部分項(xiàng)工程施工前，制定安全技術(shù)措施，制定操作細(xì)則，并向施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，在開工前進(jìn)行全面的安全教育和安全技術(shù)交底，提高職工的防范意識(shí)。 “三落實(shí)”：落實(shí)各級(jí)人員安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)“五同時(shí)”、安全設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化。在此，我公司鄭重承諾 :我們將以“文明施工樣板工程”為目標(biāo)，向當(dāng)?shù)厝嗣窠簧弦环轁M意的簽卷。 施工現(xiàn)場(chǎng)是企業(yè)文明施工的窗口，直接影響企業(yè)的信譽(yù)和形象，也直接影響到附近居民的健康和安全。砼所用粗細(xì)骨料使用分級(jí)連續(xù)級(jí)配，石質(zhì)力學(xué)性能及針片狀顆粒和粉塵含量符合規(guī)范要求；沙石含泥量控制在規(guī)范規(guī)定之內(nèi)。 后張法箱梁吊裝 (1)、待張拉、壓漿并達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后，方可吊裝。 e、 錨具安裝施工中，注意錨墊板、螺旋筋安裝位置要準(zhǔn)確，并將端部波紋管與錨墊板的縫隙間用膠帶紙密封封好，以防漏漿。 不定期進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定分析會(huì) 施工保證體系 工序質(zhì)量保證體系 質(zhì)量檢驗(yàn)體系 材料構(gòu)件設(shè)備核驗(yàn) 工序質(zhì)量檢驗(yàn) 分部工程質(zhì)量檢驗(yàn) 單位工程質(zhì)量檢驗(yàn) 工程質(zhì)量檢驗(yàn) 工程質(zhì)量評(píng)定 達(dá)到目的 204 國(guó)道鹽城繞城段改造工程項(xiàng)目 YCRLQ27 標(biāo) 斗龍港大橋引橋施工技術(shù)方案 30 后張法箱梁預(yù)制 （ 1）、模板制安 a、對(duì)底模地基要進(jìn)行處 理，如遇溝塘、軟土地基要進(jìn)行處理，可采取灰土回填壓實(shí)或用打木樁的方案，確保地基承載力滿足要求。 質(zhì)量控制指標(biāo)，檢驗(yàn)頻率應(yīng)嚴(yán)格 按照評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 第三章、 質(zhì)量保證體系 204 國(guó)道鹽城繞城段改造工程項(xiàng)目 YCRLQ27 標(biāo) 斗龍港大橋引橋施工技術(shù)方案 27 一、 質(zhì)量目標(biāo)： 全部工程 確保一次驗(yàn)收合格率 100%，工程優(yōu)良率 95%以上，分部工程優(yōu)良，單位工程優(yōu)良。 d、橡膠支座的抽驗(yàn)，合格才可使用。雙導(dǎo)梁在路基上拼裝好后，架設(shè) 橋南面的 箱梁，以后每孔的安裝順序?yàn)?8～ 13孔箱梁。冬季應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)保溫和脫模時(shí)間，使緩慢降溫，以防溫度驟變，溫差過大引起裂縫。 （ 5）插入式振 搗器的移動(dòng)間距不大于其作用半徑的 倍。 （ 4）嚴(yán)禁振搗棒撞擊鋼筋以防鋼筋移位。澆筑砼時(shí)嚴(yán)防振搗器碰撞鋼筋或模板，以防保護(hù)層墊塊移動(dòng)。澆筑至柱頂部位 時(shí)宜采用二次振搗，二次收漿的工藝，如浮漿過厚，應(yīng)挖除，以防止收 縮裂紋。 204 國(guó)道鹽城繞城段改造工程項(xiàng)目 YCRLQ27 標(biāo) 斗龍港大橋引橋施工技術(shù)方案 22 新配砼應(yīng)具備較好的粘聚性、保水性，盡量降低泌水率，以防 止砼在運(yùn)輸過程中發(fā)生 離析，或泌水較多而在砼表面形成砂線、水紋。 首先要保證模板具有 足夠的強(qiáng)度和剛度，模板安裝要有牢靠的加 固措施，防止模板在施工中發(fā)生變形，改變砼結(jié)構(gòu)的幾何尺寸，使棱線發(fā)生彎折等缺陷。長(zhǎng)期外露的錨具，應(yīng)采取防銹措施。 壓漿的順序?yàn)椋簤簼{順序從下往上，由低到高進(jìn)行。壓漿過程應(yīng)緩慢、均勻 204 國(guó)道鹽城繞城段改造工程項(xiàng)目 YCRLQ27 標(biāo) 斗龍港大橋引橋施工技術(shù)方案 20 進(jìn)行，不得中斷。 孔道壓漿 ① 、壓漿前應(yīng)對(duì)孔道進(jìn)行清潔處理，對(duì)孔道 內(nèi)可能有的油污等，可用中性洗滌劑水稀釋后沖洗，沖洗后用不含油的壓縮壓氣將孔道內(nèi)的積水吹出。 稠 度： 18S（ 1725ml 流錐筒） 泌水率：攪拌后 3 小時(shí)泌水量宜控制在 2%，最大不超過 3%，泌水在 24 小時(shí)內(nèi)全部被水泥漿吸回。 張拉時(shí)要如實(shí)及時(shí)地填寫張拉記錄，報(bào)監(jiān)理工程師審查簽字。 當(dāng)張拉中發(fā)生滑絲、夾片破碎時(shí)，可 用 YCW250 千斤頂進(jìn)行單根鋼絞線張拉，取下舊夾片后，換用新夾片重新張拉錨固，操作時(shí)應(yīng)兩端同時(shí)進(jìn)行。 預(yù)應(yīng)力采用引伸量和張拉力雙控，以引伸量為主，引伸量應(yīng)在 +/6%之間。 裝工作錨環(huán)和夾片：將鋼絞線穿入錨環(huán)上相對(duì)應(yīng)的小孔，調(diào)整鋼絞線平行順 直后，將工作錨環(huán)貼緊錨墊板。 按每束設(shè)計(jì)張拉力計(jì)算分級(jí)張拉中各級(jí)的壓力表讀數(shù)，并標(biāo)在壓力表上，以免出錯(cuò)。經(jīng)驗(yàn)收合格后，方可用于預(yù)應(yīng)力混凝土施工。必要時(shí)要進(jìn)行處理后方可張拉。 高壓油管：油管用高壓橡膠管，其工作壓力不小于 40Mpa，同油泵千斤頂相匹配。 注意事項(xiàng) 施工過程中對(duì)鋼束要有專人保護(hù)、檢查、維修。 鋼絞線下料與編束 鋼束下料長(zhǎng)度應(yīng)通過計(jì)算確定 ： 兩端張拉下料長(zhǎng)度 =鋼束通過的孔長(zhǎng)度 +2 （工作錨高度 +限位板高度 +千斤頂長(zhǎng)度 +工具錨高度 +便于操作的 預(yù) 留長(zhǎng)度）。 鋼束制作、孔道穿束 鋼束制作 預(yù)應(yīng)力采用 ASTM A41698 標(biāo)準(zhǔn) 270 級(jí)高強(qiáng)、低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線，公稱直徑為Φ ，每股截面積 A=139mm2，標(biāo)準(zhǔn)抗拉強(qiáng)度 Rby=1860MPa，彈性模量為 105Mpa。外模拆除后，應(yīng)及時(shí)灑水養(yǎng)生。 混凝土的振搗 混凝土振搗以機(jī)械振搗為主、人工振搗為輔相互結(jié)合的方法，腹板以附著式振動(dòng)器為主。 每小時(shí)生產(chǎn) 混凝土 30 立方米，全用微機(jī)自動(dòng)計(jì)量供料，外加劑先配制成溶液由自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)供料。 水泥用量： 水泥每立方不超過 500 公斤。用經(jīng)緯儀來(lái)調(diào)整模板的順直度。側(cè)模在第一次使用前，應(yīng)進(jìn)行試拼，并按照順序編號(hào)。 30 梁高方向 177。 5mm。 箍筋各部分尺寸177。 鋼筋骨架在底模上綁扎就位，按 施工圖紙要求將鋼筋排列標(biāo)記 做 好，以保證成型鋼筋綁扎規(guī)則、美觀。鋼筋加工配料時(shí)，要準(zhǔn)確計(jì)算鋼筋長(zhǎng)度，減少斷頭廢料和焊接量。 端模 端模亦采用 5mm 鋼板加工制成。 側(cè)模 采用定型鋼模板，由專業(yè)生產(chǎn)廠家加工制作。 詳見預(yù)制梁場(chǎng)平面布置圖 箱梁臺(tái)座制作 預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)地范圍內(nèi)，用粘性土填至預(yù)設(shè)的標(biāo)高，然后用推土機(jī)平整后，用 18噸振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，壓實(shí)整平后，鋪設(shè) 10cm 厚級(jí)配砂礫墊層，然后用 10cm 厚25 號(hào)混凝土進(jìn)行硬化處理。 斗龍港大 橋共有 30 米預(yù)制箱梁 80 片，為方便管理，集中在一個(gè)預(yù)制場(chǎng)進(jìn)行預(yù)制施工。上部結(jié)構(gòu)采用先簡(jiǎn)支后連續(xù)的施工工藝。 引橋 共計(jì) 10 孔 標(biāo)準(zhǔn)梁長(zhǎng) 30m的 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù) 箱 梁， 每孔左右 幅各 4 片， 共 計(jì) 80 片 ， 箱 梁高度 。預(yù)制場(chǎng)平面布置及建設(shè)方案如下： 預(yù)制場(chǎng)地布設(shè) 預(yù)制場(chǎng)設(shè)置在 34之間的橋位 上，根據(jù)總體施工進(jìn)度計(jì)劃預(yù)制箱梁生產(chǎn)架設(shè)施工工期（ 4 個(gè)月），預(yù)制場(chǎng)設(shè)置 10個(gè)箱梁底模， 4套箱梁模板， 預(yù) 制場(chǎng)內(nèi)箱梁底模按順橋向布置。在場(chǎng)地內(nèi)設(shè)置縱向與橫向排水系統(tǒng)，場(chǎng)地四周，挖好排水溝，場(chǎng)地內(nèi)排水匯集后進(jìn)入排水溝，由雨水積水井排出。側(cè)模設(shè)計(jì)時(shí)，按箱梁節(jié)間長(zhǎng)度設(shè)計(jì)，分為標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（尺寸為 300cm），異型節(jié)（包括邊梁兩端異型節(jié)及中梁兩端異型節(jié)）。端模的錨墊板（位置要保證準(zhǔn)確無(wú)誤），用螺絲固定在端模上，兩端用螺絲調(diào)節(jié)其變化段的長(zhǎng)度。鋼筋的彎制和末端彎鉤應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定時(shí)，按規(guī)范辦理。鋼筋綁扎過程中對(duì)規(guī)格、數(shù)量、 間 距、尺寸、 標(biāo)高、綁扎方式、保護(hù)層厚度進(jìn)行 嚴(yán)格 檢查，確保符合規(guī)范要求。 10mm。 預(yù)應(yīng)力孔道制作 根據(jù)要求，箱梁預(yù)應(yīng)力管道壓漿采用真空壓漿工藝，鋼束 成孔采用鍍鋅雙波波紋管 ， 且鋼帶厚度不得小于 毫米， 接頭處鋸齊后穿入聯(lián)接套管內(nèi)，再在接縫處用膠布纏繞粘 貼 ； 波紋管定位安裝 綁扎鋼筋的同時(shí)，要注意波紋管定位鋼筋的安裝。 10 管道間距 同排 10 上下層 10 安裝錨墊板時(shí)，壓漿孔或出氣孔的位置應(yīng)當(dāng)朝上，避免水泥漿流入堵塞孔道。所有模板在使用前，必須嚴(yán)格打磨并涂刷脫模劑。模板施工完成后報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求檢查模板的豎直度、順直度及模內(nèi)尺寸。 砂率宜為 35～ 38%。 拌和時(shí)間≥ 分。插入式振動(dòng)器不得振動(dòng)鋼束錨墊板，不得碰撞模板鋼 筋、振搗時(shí)不得損傷預(yù)應(yīng)力管道等。養(yǎng)護(hù)時(shí)間視空氣濕度和環(huán)境氣溫而定，一般不少于 7 天，夏天氣溫高時(shí)，夜間也需灑 水養(yǎng)護(hù)。張拉控制應(yīng)力 б k==1395Mpa。 注：便于操作的預(yù)留長(zhǎng)度一般采用 1015cm。 保護(hù)兩端的外露鋼束不銹蝕、不油污、不破損，要用套管來(lái)保護(hù)。 配備 YCW250 型千斤頂兩臺(tái)，處理單根鋼絞線滑絲用。 混凝土強(qiáng)度是否達(dá)到設(shè)計(jì)張拉強(qiáng)度，設(shè)計(jì)張拉強(qiáng)度為設(shè)計(jì)混凝土強(qiáng)度的 90%，即 45MPa。 預(yù)應(yīng)力鋼絞線用應(yīng)力控制方法張拉時(shí)，采用引伸量和張拉力雙控，以引伸量為主，引伸量應(yīng)在 +/6%之間。 按照張拉次序?qū)撌M(jìn)行編號(hào)，以免出錯(cuò)。在每小孔中的鋼絞線外周插入兩塊夾片，夾片縫隙大小要調(diào)整均勻，用直徑 20mm 的橡膠圈套在夾片尾上的凹槽內(nèi)。每一截面的斷絲率不得大于該截面鋼絲總量的 1%，且不允許整根鋼絞線拉斷。 張拉完成后先穩(wěn)定 2小時(shí)，待仔細(xì)檢查無(wú)異常情況后用砂輪機(jī)割除多余鋼絞線，用無(wú)收縮水泥砂漿封閉錨頭，以準(zhǔn)備壓漿施工。 孔道壓漿 預(yù)應(yīng)力孔道壓漿主要作用是保護(hù)預(yù)應(yīng)力鋼鉸線，防止銹蝕，形成有粘 結(jié)，減輕錨具負(fù)擔(dān)，保證預(yù)應(yīng)力筋與混凝土共同作用。 漿體初凝時(shí)間： 6h 用砂漿將張拉兩端夾片進(jìn)行封堵，封堵要嚴(yán) 密，不得漏氣，以防漏漿。 孔道壓漿 應(yīng)在鋼鉸線張拉后 1d 內(nèi)完成。壓漿時(shí)，每一個(gè)工作班或每塊構(gòu)件應(yīng)留取不小于 3 組的 的立方體試件，護(hù)養(yǎng) 28 天，檢查其抗壓強(qiáng)度。 每個(gè)孔道的壓漿作業(yè)必須一次完成，不得中途停頓， 如因故障而使壓漿作業(yè)中斷，而停頓又超過 20 分鐘，則需用清水將已灌入孔道內(nèi)的水泥漿全部沖去，然后再重新壓漿。 預(yù)制箱梁在孔道水泥漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定后方可進(jìn)行移運(yùn)和吊裝，同時(shí)不應(yīng)低于梁身混凝土設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的 55％，且不低于 20ＭＰ a。 在施工條件允許的情況下，應(yīng)盡可能選用大塊鋼模，盡量減少模 板接縫，同時(shí)防止模板錯(cuò)臺(tái)，拼接不嚴(yán)等現(xiàn)象的發(fā)生，接縫處應(yīng)填塞海綿墊等彈性材料止水，防止漏漿。 砼拌和、運(yùn)輸 加料順序要正確，砼拌和要有足夠的拌和時(shí)間，保證砼拌和徹 底、均勻，配料計(jì)量應(yīng)嚴(yán)格控制在規(guī)范允許的范圍之內(nèi)，以保證新拌砼 具有良好的施工性能。 四 、工程質(zhì)量通病防治措施 鋼筋工程 1） 表面銹蝕 （ 1）預(yù)防措施： 鋼筋原料存放在倉(cāng)庫(kù)或料棚內(nèi)，保持地面干燥，鋼筋存放離地面距離 300 ㎜以上；先進(jìn)庫(kù)先使用，盡量縮短庫(kù)存時(shí)間。澆注混凝土前，仔細(xì)檢查鋼筋保護(hù)層厚度。 （ 5）正確掌握拆模時(shí)間，防止過早拆模。 （ 6）掌握好每點(diǎn)振搗時(shí)間。基礎(chǔ)部分早回填保濕保溫，減少溫度收縮裂縫。由于雙導(dǎo)梁寬度的限制，外邊梁安裝時(shí)，必須采用先鋪設(shè)枕木軌道，將邊梁放置在軌道上的平面車上，利用葫 蘆將之移至邊箱安置處再利用導(dǎo)梁吊起放至準(zhǔn)確位置。 施工工藝流程圖 (見附圖 )。 二、質(zhì)量 管理 組織機(jī)構(gòu) 以質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組為核心，對(duì)整個(gè)施工程序進(jìn)行宏觀控制，每道工序進(jìn)行切實(shí)有效的監(jiān)督，確保優(yōu)質(zhì)工程目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 做好防風(fēng)、防雨的施工措施準(zhǔn)備工作。 b、側(cè)模在專業(yè)廠家訂做定型模板，確保箱梁內(nèi)實(shí)外光，外表光潔美觀。 砼澆筑 a、 箱梁砼采用整片灌注、 縱向分段、斜向分層，由一端向另一端循序漸進(jìn)的施工方法，分段長(zhǎng)度控制在 46m， 分層厚度步超過 30cm，確保砼板振搗密實(shí)。 (2)、制定詳細(xì)的吊裝方案，對(duì)吊裝進(jìn)行承載力驗(yàn)算。 (3)、堅(jiān)持施工過程中的試驗(yàn)制度，在砼澆筑現(xiàn)場(chǎng)對(duì)每批砼進(jìn)行坍落度實(shí)驗(yàn)，并記入施工記錄，控制坍落度誤差，保證砼實(shí)驗(yàn)的 頻率，試件組數(shù)達(dá)到規(guī)范要求。因此，創(chuàng)造一個(gè)良好的文明施工環(huán)境是工程質(zhì)量、安全管理及施工進(jìn)度的保證 。 二、治安保衛(wèi)及安全生產(chǎn)措施 治安保衛(wèi) a、實(shí)行三級(jí)安全保衛(wèi)責(zé)任制，項(xiàng)目經(jīng)理部建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的管理領(lǐng)導(dǎo)小204 國(guó)道鹽城繞城段改造工程項(xiàng)目 YCRLQ27 標(biāo) 斗龍港大橋引橋施工技術(shù)方案 36 組，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)安全保衛(wèi)科，設(shè)專職安全員負(fù)責(zé)整個(gè)橋的安全管 理工作，各班組設(shè)安全員，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)區(qū)段的檢查監(jiān)督工作，做到責(zé)任明確，層層把關(guān)。 “二控制”：控制惡性事故、輕傷發(fā)生。 堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，給予安全員“安全一票否決”的權(quán)利，加強(qiáng)對(duì)職工進(jìn)行經(jīng)常性安全教育，使安全工作做到制度化、經(jīng)常化。機(jī)電工作經(jīng)常檢查機(jī)