【導(dǎo)讀】選擇其中使他的效用達(dá)到最大滿足的那個(gè)方案.假設(shè)行為選擇與目標(biāo)之間具有邏輯一致性。①不假設(shè)目標(biāo)和動(dòng)機(jī)本身的好壞高低。②不假設(shè)他們總是能夠達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。③不假設(shè)有感情，道義，信仰等因素影響。效用是一種主觀心理評(píng)價(jià)。因人、時(shí)、地而異。一種說法，所消費(fèi)物品之一定數(shù)量中最后增加的那個(gè)單位提供的效用。其中MUx為邊際效用，TUx為總效用，Qx為商品數(shù)量。際效用遞減為負(fù)值時(shí)，總效用是減少的。2．決定買進(jìn)的兩種消費(fèi)品X、Y的價(jià)格Px、PY已知；在消費(fèi)者的貨幣收入固定和市場(chǎng)上各種商品的價(jià)格己知的條件下，消費(fèi)者應(yīng)。P1、P2......Pn表示n種商品的價(jià)格，X1、X2......Xn表示n種商品的數(shù)量，則該消費(fèi)者必然作出對(duì)A的偏好大于對(duì)C的偏好。無差異曲線的斜率絕對(duì)值是邊際替代率：

　　

【正文】 提高到 ， 政府購進(jìn)小麥 ， 并且規(guī)定生產(chǎn)配額約為 式耳 (凡享受補(bǔ)貼的農(nóng)民須同意限耕 )。 ? 當(dāng) Q= ， 供給曲線變?yōu)榇怪?。 現(xiàn)在 ， 確定政府購買量 Qg。 ? 令總需求 =， 則： ? =+Qg ? Qg=+ ? 當(dāng) P= /浦式耳時(shí) ， Q=式耳 。 政 府 必 須 花 費(fèi) = 美元 = 。 ? 問： 消費(fèi)者剩余的損失和生產(chǎn)者剩余的獲益 ？ 如何計(jì)算 ？ 案例：美國對(duì)小麥價(jià)格的支持（ 5） ? 2020年的供給和需求曲線如下： ? QD= ? Qs=+ ? P=6美元 /蒲式耳 .市場(chǎng)出清產(chǎn)量為 。 ? 1996年美國國會(huì)通過了一項(xiàng)新的農(nóng)業(yè)法案 ， 一般被稱為 “ 農(nóng)場(chǎng)自由 ” 法 。 它被設(shè)計(jì)來減少政府的作用 ， 并使農(nóng)業(yè)更加的市場(chǎng)導(dǎo)向化 。 ? 新的法案取消了生產(chǎn)配額 (小麥 、 玉米 、 大米和其他一些農(nóng)產(chǎn)品)， 并計(jì)劃在 1996一 2020年間逐漸削減政府補(bǔ)助 。 該法案并未完全取消對(duì)美國農(nóng)業(yè)的管制 。 ? 2020年沒再次通過 1996年 “ 農(nóng)場(chǎng)自由 ” 法 。 再次進(jìn)行補(bǔ)貼 。 案例：出租汽車配額 ? 我國西南某城市出租汽車每年 “ 拍賣 ” 500個(gè)牌照，價(jià)格從幾萬元上升到去年的 30多萬元。 生產(chǎn)配額把供給量由 Q0減少到 Q1； 出租車獲得了相當(dāng)于 AC的額外利潤。 消費(fèi)者因此損失了相當(dāng)與 A+B的損失。 整個(gè)社會(huì)損失了相當(dāng)于B+C的剩余。 數(shù)量 價(jià)格 Pd P0 Q0 Q1 D S A B C PS S配額 D 出租汽車配額 ? “牌照資源”的收益，是一種特殊的租金 ——牌照拍賣價(jià)格。 ? 如果隨著收入增加，對(duì)出租車服務(wù)需求增加超 過 供給增加，出租車運(yùn)營的額外利潤或牌照收益進(jìn)一步增加。 ? 現(xiàn)在的營運(yùn)利潤為（ A+B），原先的利潤為（ A+C），利潤增加額為（ BC）。 ? 出租收入上升會(huì)導(dǎo)致其排照價(jià)格上升。 ? 這應(yīng)是上述出租車牌照拍賣價(jià)攀升的基本原因之一。 數(shù)量 價(jià)格 Pd PS’ Q1 D0 S A S新 Q2 S舊 Pd’ D1 B C PS 八、進(jìn)口 配額 和 關(guān)稅 ? 沒有進(jìn)口限制： 意味著國內(nèi)市場(chǎng)與國際市場(chǎng)一體化，這時(shí)國內(nèi)與國際市場(chǎng)價(jià)格之間存在相當(dāng)于運(yùn)輸成本（包括運(yùn)輸過程中保險(xiǎn)費(fèi)用等）的差別。 ? 對(duì)貿(mào)易干預(yù)方式： ? 進(jìn)口限制， ? 出口限制 —出口稅；出口禁運(yùn) ? 方式： 關(guān)稅 (Tariff) 和配額 (Quota)。 ? 關(guān)稅 ： 是一國海關(guān)部門對(duì)進(jìn)口商品依據(jù)單位價(jià)值或數(shù)量征收的稅金；關(guān)稅稅率越高，進(jìn)口限制作用越大。 ? 進(jìn)口配額 ： 是規(guī)定進(jìn)口數(shù)量上限，在配額內(nèi)稅率很低（13%），但配額外稅率很高，通常使贏利性商業(yè)進(jìn)口不再可能。 進(jìn)口限制：取消進(jìn)口 ? 在自由貿(mào)易的體制下，國內(nèi)價(jià)格與國際價(jià)格接軌為 PW， 總消費(fèi)量為 QD， 其中 ， 國內(nèi)產(chǎn)量為 QS， 進(jìn)口量為 QD—QS。 取消進(jìn)口使價(jià)格上升到 PO， 國內(nèi)產(chǎn)量上升到 QO。 ? 福利效應(yīng)： ? 國內(nèi)生產(chǎn)者剩余 ： A。 ? 消費(fèi)者剩余減少 ： （ A+B+C）。 ? 凈福利損失 ： （ B+C）。 數(shù)量 價(jià)格 PW P0 Q0 QS D S A C B QD 進(jìn)口 進(jìn)口限制：配額 ? 若 通過關(guān)稅和配額方式限制進(jìn)口。 價(jià)格從 PW上升到 P*， 國內(nèi)需求從QD減少 Q’D， 國內(nèi)產(chǎn)量從 QS上升到 Q’S， ? 關(guān)稅 ? 關(guān)稅 :T = P* ? Pw ? 福利效應(yīng)： ? 國內(nèi)生產(chǎn)者剩余 ： 多邊形 A ? 消費(fèi)者剩余損失 （ C+D+B+A） ? 政府 關(guān)稅收入 ： 矩形 D ? 國內(nèi)（ 社會(huì) ） 凈福利損失 ： B+C。 ? 配額 ? 配額 ： 矩形 D ? 國外廠商收益 （政府損失關(guān)稅）： 矩形 D ? 本國 社會(huì)凈福利損失（無謂損失） ： B+C+D。 ? 矛盾選擇： ? 生產(chǎn)部門通常倡導(dǎo)或歡迎進(jìn)口限制，但代價(jià)是消費(fèi)者和社會(huì)凈福利損失。 案例：美國食糖配額 ? 在 Pw=12美元 /磅 下， QD=磅 ，其中： 國內(nèi)生產(chǎn)，進(jìn)口量 == 億磅。 ? 若 限制進(jìn)口量為 （ =）億磅后， Pus=27美分 /磅。此時(shí)： ? 消費(fèi)者剩余損失： A+B+C+D=33億美元。即 A=， B=， C=， D=。 ? 國內(nèi)生產(chǎn)者獲益： A=元， ? 國外取得配額的生產(chǎn)者獲益 ：D=。 ? 無 謂損失 ： B+C=12億美元。 九、征稅 ? 稅收負(fù)擔(dān) (或補(bǔ)貼收益 )可由消費(fèi)者和生產(chǎn)者分?jǐn)偂? ? 從量稅： 按每單位銷售的一定貨幣量計(jì)征的稅收。 ? 從量稅的例子包括聯(lián)邦政府、州政府征收的汽油稅、香煙稅。 征稅 ? P。， Q。代表征稅前的市場(chǎng)價(jià)格和數(shù)量。 ? Pb是消費(fèi)者支付的價(jià)格； ? PS是賣方獲得的稅后凈價(jià)。 ? PbPs=t； ? 征稅后必須滿足四個(gè)條件 ： ? (1)銷售量和購買價(jià)格 Pb位于需求曲線上； ? (2)銷售量和銷售價(jià)格 Ps位于供給曲線上； ? (3)需求量 =供給量； ? (4)購買價(jià)與銷售價(jià)間的差額為 t。 ? 四個(gè)連立的方程： ? QD=QD(Pb) ? Qs=Qs(Ps) ? QD=Qs ? PbPs=t ? 已知 QD(Pb)、 QS(Ps)和 t， ? 可以求出 Pb、 Ps及總供求量。 ? 征稅影響 ? 對(duì)汽油稅有兩種征收方式： ? （ 1）向生產(chǎn)汽油廠家征稅； ? （ 2）在加油站向消費(fèi)者征稅。 ? 問那種方式對(duì)消費(fèi)者較為有利？ ? 生產(chǎn)稅直接效果表現(xiàn)為供給曲線從 SO移動(dòng)到 St， ? 消費(fèi)稅直接效果則是需求曲線從 DO移動(dòng)到 Dt， ? 兩種征稅方式的均衡改變效果是相同的：都表現(xiàn)為價(jià)格以原先均衡價(jià)格為起點(diǎn)上下移動(dòng)，直至價(jià)格移動(dòng)的距離等于稅率 PB—PS=t；即購買者價(jià)格減去廠商價(jià)格等于稅率。 t PB Ps P0 Q0 Qt Q P E S0 St D0 Dt 消費(fèi)稅 生產(chǎn)稅 征稅影響 ? 給定原先均衡產(chǎn)量 Q0， 價(jià)格PO， ? 征稅后產(chǎn)銷量從 Q0降到 Q1， 價(jià)格從 PS上升到 Pb。 ? 政府得到了相當(dāng)于 A+D的稅收； ? 消費(fèi)者剩余： △ CS=AB ； ? 生產(chǎn)者剩余： △ PS=CD ； ? 凈福利損失 ： △ CS+△ PS+政府收入 =ABCD+A+D=BC。 ? 無謂損失： B+C ? 政府的稅收收入：A+D=tQ1 。 數(shù)量 價(jià)格 Pb P0 Q0 Q1 D S A B C PS D t 稅收負(fù)擔(dān) ? 給定稅率水平的稅收負(fù)擔(dān)取決于供求曲線彈性的相對(duì)水平。 ? 左圖：如果需求相對(duì)無彈性，供給相對(duì)有彈性，稅收負(fù)擔(dān)將主要?dú)w于消費(fèi)者。 ? 右圖：需求相對(duì)有彈性，供給相對(duì)無彈性，稅收負(fù)擔(dān)則主要?dú)w于生產(chǎn)者。 ? 如，吸煙會(huì)成癮，需求彈性很小 (約為一 )，所以香煙稅基本上由消費(fèi)者承擔(dān)。 飛機(jī)票，電信的 需求 彈性大， ? 一般來說，如 Ed/ES較小，稅負(fù)主要由買方承擔(dān)。反之則由賣方承擔(dān)。 數(shù)量 價(jià)格 PB P0 Q0 Q1 D S PS t 數(shù)量 價(jià)格 PB P0 Q0 Q1 D S PS t 稅收轉(zhuǎn)嫁因子 ? 轉(zhuǎn)嫁因子 =Es/(EsEd) ? 該式表明 轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者的稅收份額 。 ? 當(dāng) Ed=0時(shí)，轉(zhuǎn)嫁因子 =1，所有稅負(fù)由消費(fèi)者承擔(dān)； ? 當(dāng) Ed=一 ∞ 時(shí)，轉(zhuǎn)嫁因子 =0，生產(chǎn)者承擔(dān)全部稅負(fù)。 十、補(bǔ)貼 ? 補(bǔ)貼為負(fù)稅收 。 在補(bǔ)貼政策下 ， 賣方價(jià)格超過買方價(jià)格 ， 二者的差額等于補(bǔ)貼。 ? 補(bǔ)貼對(duì)生產(chǎn)和消費(fèi)量的影響正好與稅收相反 ——數(shù)量增加 。 ? 補(bǔ)貼利益由買賣雙方分享 ， 份額取決于供求的相對(duì)彈性 ? 一般來說 ， 如果 Ed/ES較小 ， 補(bǔ)貼主要?dú)w于消費(fèi)者；如果 Ed/Es較大 ， 補(bǔ)貼的好處則歸于生產(chǎn)者 。 ? 補(bǔ)貼的四個(gè)條件可表達(dá)為： ? QD=QD(Pb) ? Qs=QS(Ps) ? QD=Qs ? PsPb=S ? 已知 QD(Pb)、 QS(Ps)和 S， ? 可以求出價(jià)格和數(shù)量。 補(bǔ)貼影響 (1) ? 補(bǔ)貼可以看做是負(fù)稅收。 ? 從圖上看，為單位產(chǎn)品提供 S貨幣量的補(bǔ)貼，等于使廠商供應(yīng)價(jià)格從 P0提高到 PS，而使消費(fèi)者價(jià)格從 PO下降到PD，結(jié)果總產(chǎn)銷量從 Q0上升到 Q1。 ? 消費(fèi)者剩余： 上升了： A+B； ? 生產(chǎn)者剩余 ：增加了相當(dāng)于 E+F； ? 補(bǔ)貼額： A+B+E+F+G ? 剩余增加是 國民收入通過政府稅收 /支出的轉(zhuǎn)化形式，并且政府支出大于消費(fèi)者 /生產(chǎn)者剩余增加，差額是 G。 ? 補(bǔ)貼如何分享也取決于供求曲線彈性的相對(duì)水平。 ? 如果 ED/ES較小，補(bǔ)貼好處主要?dú)w于消費(fèi)者一方，反之則較多被生產(chǎn)者獲得。 數(shù)量 價(jià)格 PS P0 Q0 Q1 D S A B PD s E F G 稅收影響 ? QD=1500一 250Pb(需求 ) ? Qs=600+2OOPs(供給 ) ? QD=Qs(需求 =供給 ) ? Pb一 Ps=1 (政府必須收取 1美元 /加侖 ) ? 解出： Ps= ? Pb=Ps+1，所以， Pb= ? Q=1500(250 )=890億加侖/年 ? 年稅收收入 tQ=1 890=890(億美元 ) ? 1美元汽油稅的影響著：汽油價(jià)格從 ，年銷售量從 1000億降到 890億侖。 ? 兩個(gè)陰影三角形表示每年的無謂損失 = (1/2) (1美元 /加侖) (110億加侖 /年 )=55億美元 /年，占政府征稅的 6%。 練習(xí) ? 第九章 ? P31631 ? 練習(xí)題： 2； 3； 5； 6； 7； 8； 9； 11。