【導(dǎo)讀】行）、主干路、次干路和支路?？焖俾?、主干路采用高級(jí)路面。按力學(xué)特性，分為柔性路面和剛性路面。柔性路面的特點(diǎn)為彎沉變形較大、抗彎強(qiáng)度小，破壞取決于極限垂直。變形和彎拉應(yīng)變。城鎮(zhèn)道路的瀝青路面由面層、基層、墊層組成?；鶎邮锹访娼Y(jié)構(gòu)中的承重層，主要承受車(chē)輛荷載的豎向力。墊層主要改好土基的濕度和溫度狀態(tài)。水穩(wěn)定性，以防基層濕軟后變形大，導(dǎo)致面層損壞。抗凍性滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。熱拌密級(jí)配瀝青混合料中天然砂用量不宜超過(guò)骨料總量的20%，SMA、OGFC不宜使用天然砂。計(jì)算厚度產(chǎn)生的混凝土彎拉強(qiáng)度應(yīng)大于最大荷載疲勞應(yīng)力和最大溫度疲勞應(yīng)力的疊加值。擋土墻基礎(chǔ)地基承載力必須符合設(shè)計(jì)要求，并經(jīng)檢測(cè)驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行后續(xù)工序施工。超過(guò)100mm的土塊應(yīng)打碎。碾壓應(yīng)采用不小于12t級(jí)的壓路機(jī)。當(dāng)路基設(shè)計(jì)高程低于原地面標(biāo)高時(shí)，需要挖土成型。

　　

【正文】 挖法不允許帶水作業(yè) 。 三、不同方法施工的地鐵車(chē)站結(jié)構(gòu) (一 ) 明挖法施工車(chē)站結(jié)構(gòu) 明挖法施工的車(chē)站主要采用 矩形框架結(jié)構(gòu) 或 拱形結(jié)構(gòu) 。 這是明挖車(chē)站中采用最多的一種形式 2. 拱形結(jié)構(gòu) 一般用于站臺(tái)寬度較窄的單跨單層或單跨雙層車(chē)站 (二 ) 蓋挖法施工車(chē)站結(jié)構(gòu) 在城鎮(zhèn)交通要道區(qū)域采用 蓋挖法施工 的地鐵車(chē)站多采用 矩形框架結(jié)構(gòu) 。 2. 側(cè)墻 砂性地層中不宜采用單層側(cè)墻。 (三 ) 噴錨暗挖 (礦山 ) 法施工車(chē)站結(jié)構(gòu) 1. 單拱車(chē)站隧道 2. 雙拱車(chē)站隧道 3. 三拱車(chē)站 2K313012 地鐵區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)與施工方法（ P61） 一、不同方法施工的地鐵區(qū)間隧道結(jié)構(gòu) (一 ) 明挖法施工隧道 明挖法施工的地鐵區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)通常采用 矩形斷面 明挖法施 工隧道可采用 整體式襯砌 和 預(yù)制裝配式襯砌 。 (二 ) 噴錨喑挖 (礦山 ) 法施工隧道 隧道施工時(shí)，一般采用 拱形結(jié)構(gòu) 噴錨暗挖 (礦山 ) 法施工隧道的襯砌主要為 復(fù)合式襯砌 。這種襯砌結(jié)構(gòu)是由 初期支護(hù) 、 防水隔離層 和 二次襯砌所組成。復(fù)合式襯砌外層為 初期支護(hù) ，其作用是加固圍巖，控制圍巖變形，防止圍巖松動(dòng)失穩(wěn)，是襯砌結(jié)構(gòu)中的 主要承載單元 。一般應(yīng)在開(kāi)挖后立即施作，并應(yīng)與圍巖密貼。所以，最適宜采用 噴錨支護(hù) (三 ) 盾構(gòu)法施工隧道 盾構(gòu)法修建的區(qū)間隧道襯砌有 預(yù)制裝配式襯砌 、 預(yù)制裝配式襯砌和模筑鋼筋混凝土整體式襯砌 相結(jié)合的雙層襯砌以及 擠壓混凝土整體式襯砌 三大類(lèi) 二、施工方法比較與選擇 (一 ) 噴錨暗挖 (礦山 ) 法 2. 新奧法施工 采用噴混凝土錨桿作為初期支護(hù)時(shí)的施工順序一般為先噴混凝土后打錨桿；圍巖條件惡劣時(shí)，則采用初噴混凝土→架鋼支撐→打錨桿→二次噴混凝土。 3. 淺埋暗挖法施工 (1) 地層預(yù)加固和預(yù)支護(hù) 常用的預(yù)加固和預(yù)支護(hù)方法有： 小導(dǎo)管超前預(yù)注漿 、 開(kāi)挖面深孔注漿 及 管棚超前支護(hù) 。 (2) 隧道土方開(kāi)挖與支護(hù) 總原則是： 預(yù)支護(hù)、預(yù)加固一段，開(kāi)挖一段；開(kāi)挖一段，支護(hù)一段；支護(hù)一段，封閉成環(huán)一段。 (3) 初期支護(hù)形式 鋼拱錨噴混凝土支護(hù)是滿(mǎn)足上述要求的最佳支護(hù)形式 。 (5) 監(jiān)控量測(cè) 在實(shí)施過(guò)程中施工單位要有專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)執(zhí)行與管理，并由 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 統(tǒng)一掌握、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。 （二）盾構(gòu)法施工 2. 盾構(gòu)法施工設(shè)備 盾構(gòu)是用來(lái)開(kāi)挖土砂類(lèi)圍巖的隧道機(jī)械，由 切口環(huán)、支撐環(huán) 及 盾尾 三部分組成，也稱(chēng)盾構(gòu)機(jī)械。盾構(gòu)設(shè)備的正確選型是決定盾構(gòu)法隧道施工成敗的關(guān)鍵。 盾構(gòu)機(jī)的種類(lèi)繁多，按開(kāi)挖面是否封閉劃分有 密閉式 和 敞開(kāi)式 兩類(lèi)；按平衡開(kāi)挖面的土壓與水壓 的原理不同，密閉式盾構(gòu)機(jī)分為 土壓式 (常用泥土壓式 ) 和 泥水式 兩種。 3. 盾構(gòu)法的適用條件 (1) 在松軟含水地層，相對(duì)均質(zhì)的地質(zhì)條件。 (2) 盾構(gòu)法施工隧道應(yīng)有足夠的埋深，覆土深度宜不小于 6m。 (4) 隧道之間或隧道與其他建 (構(gòu) ) 筑物之間所夾土 (巖 ) 體加固處理的 最小厚度為水平方向 ，豎直方向 2021 二建 市政公用工程管理與實(shí)務(wù) 筆記 小雨 14 1. 5m。 (5) 從經(jīng)濟(jì)角度講，連續(xù)的盾構(gòu)施工長(zhǎng)度 不宜小于 300m。 2K313020 明挖基坑施工（ P66） (一 ) 基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)體系 (1) 基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)體系包括板 (樁 ) 墻、圍檁 (冠梁 ) 及其他附屬構(gòu)件。 不同類(lèi)型圍護(hù)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)要介紹如下： 1) 工字鋼樁圍護(hù)結(jié)構(gòu) 在地面用沖擊式打樁機(jī)沿基坑設(shè)計(jì)邊線打入地下，樁間距一般為 1. 0~。這種圍護(hù)結(jié)構(gòu)一般宜用于郊區(qū)距居民點(diǎn)較遠(yuǎn)的基坑施工中。 2) 鋼板樁圍護(hù)結(jié)構(gòu) 鋼板樁強(qiáng)度高，樁與樁之間的連接緊密，隔水效果好，可重復(fù)使用，在地下水位較高的基坑中采用較多。 3) 鉆孔灌注樁圍護(hù)結(jié)構(gòu) 鉆孔灌注樁一般采用機(jī)械成孔。鉆孔灌注樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)經(jīng)常與止水帷幕聯(lián)合使用，止水帷幕一般采用深層攪拌樁。 6) 地下連續(xù)墻 地下連續(xù)墻主要有預(yù)制鋼筋混凝土連續(xù)墻和現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)墻兩類(lèi)，通常地下連續(xù)墻一般指后者。挖槽方式可分為抓斗式、沖擊式和回轉(zhuǎn)式等類(lèi)型。地下連續(xù)墻的一字形槽段長(zhǎng)度宜取 4~6m。 地下連續(xù)墻的槽段接頭應(yīng)按下列原則選用： ② 當(dāng)?shù)叵逻B續(xù)墻作為主體地下結(jié)構(gòu)外墻，且需要形成整體墻時(shí)，宜采用剛性接頭 導(dǎo)墻 是控制挖槽精度的主要構(gòu)筑物，導(dǎo)墻結(jié)構(gòu)應(yīng)建于堅(jiān)實(shí)的地基之上，并能承受水土壓力和施工機(jī)械設(shè)備等附加荷載，不得移位和變形。 泥漿應(yīng)根據(jù)地質(zhì)和地面沉降控制要求經(jīng)試配確定 ，并在泥漿配制和挖槽施工中對(duì)泥漿的 比重、黏度 . 含砂率 和pH值 等主要技術(shù)性能指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)和控制。 二、支撐結(jié)構(gòu)類(lèi)型 支撐結(jié)構(gòu)擋土的應(yīng)力傳遞路徑是圍護(hù) (樁 ) 墻→圍檁 (冠梁 )→支撐 (3) 在深基坑的施工支護(hù)結(jié)構(gòu)中，常用的內(nèi)支撐系統(tǒng)按其材料可分為 現(xiàn)澆鋼筋混凝土 支撐體系 和 鋼支撐體系 兩大類(lèi) 三、基坑的變形控制 (一 ) 基坑變形特征 基坑周?chē)貙右苿?dòng)主要是由于 圍護(hù)結(jié)構(gòu)的水平位移 和 坑底土體隆起 造成的。 (5) 地表沉降 根據(jù)工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，基坑圍護(hù)呈懸臂狀態(tài)時(shí)，較大的地表沉降將出現(xiàn)在墻體旁；施加支撐后，地表沉降的最大值會(huì)漸漸遠(yuǎn)離圍護(hù)結(jié)構(gòu)，位于距離圍護(hù)墻一定距離的位置上。 (二 ) 基坑的變形控制 (2) 控制基坑變形的主要方法有： 1) 增加圍護(hù)結(jié)構(gòu)和支撐的剛度； 2) 增加圍護(hù)結(jié)構(gòu)的入土深度； 3) 加固基坑內(nèi)被動(dòng)區(qū)土體 —— 加固方法有抽條加固、裙邊加固及二者相結(jié)合的形式； 4) 減小每次開(kāi)挖圍護(hù)結(jié)構(gòu)處土體的尺寸和開(kāi)挖支撐時(shí)間，這一點(diǎn)在軟土地區(qū)施工時(shí)尤其有效； 5) 通過(guò)調(diào)整圍護(hù)結(jié)構(gòu)深度和降水井布置來(lái)控制降水對(duì)環(huán)境變形的影響。 (三 ) 坑底穩(wěn)定控制 (1) 保證深基坑坑底穩(wěn)定的方法有加深圍護(hù)結(jié)構(gòu)入土深度、坑底土體加固、坑內(nèi)井點(diǎn)降水等措施。 (2) 適時(shí)施作底板結(jié)構(gòu)。 2K313022 基槽土方開(kāi)挖及護(hù)坡技術(shù)（ P71） 一、基 (槽 ) 坑土方開(kāi)挖 (一 ) 基本規(guī)定 (1) 基坑開(kāi)挖應(yīng)根據(jù)支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、降排水要求，確定開(kāi)挖方案。 (2) 基坑周?chē)孛鎽?yīng)設(shè)排水溝，且應(yīng)避免雨水、滲水等流入坑內(nèi)，同時(shí)，基坑也應(yīng)設(shè)置必要的排水設(shè)施 (3) 軟土基坑必須分層、分塊、均衡地開(kāi)挖 二、護(hù)坡技術(shù) 2. 基坑邊坡穩(wěn)定影響因素 基坑邊坡坡度 是直接影響基坑穩(wěn)定的重要因素。施工不當(dāng)也會(huì)造成邊坡失穩(wěn)，主要表現(xiàn)為： (1) 沒(méi)有按設(shè)計(jì)坡度進(jìn)行邊坡開(kāi)挖； (2) 基坑邊坡坡頂堆放材料、土方及運(yùn)輸機(jī)械車(chē)輛等增加了附加荷載； (3) 基坑降排水措施不力，地下水未降至基底以下， (4) 基坑開(kāi)挖后暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，經(jīng)風(fēng)化而使土體變松散； (5) 基坑開(kāi)挖過(guò)程中，未及時(shí)刷坡，甚至挖反坡，使土體失去穩(wěn)定性。 3. 基坑放坡要求 2021 二建 市政公用工程管理與實(shí)務(wù) 筆記 小雨 15 放坡應(yīng)以控制分級(jí)坡高和坡度為主。分級(jí)放坡時(shí)，宜設(shè)置分級(jí)過(guò)渡平臺(tái)。對(duì)于巖石邊坡不宜小于 0. 5m，對(duì)于土質(zhì)邊坡不宜小于 。下級(jí)放坡坡度宜 緩于上級(jí)放坡坡度。 三、邊坡保護(hù) (一 ) 基坑邊坡穩(wěn)定措施 (4) 嚴(yán)格禁止在 基坑邊坡坡頂 1~2m 范圍堆放材料、土方和其他重物以及停置或行駛較大的施工機(jī)械； (6) 暴露時(shí)間較長(zhǎng)的基坑，一般應(yīng)采取護(hù)坡措施。 (二 ) 護(hù)坡措施 當(dāng)邊坡有失穩(wěn)跡象時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取削坡、坡頂卸荷、坡腳壓載或其他有效措施。 2K313023 地基加固處理方法（ P75） 一、基坑地基加固的目的與方法選擇 (一 ) 基坑地基加固的目的 (2) 基坑外加固的目的主要是 止水 ，并可減少?lài)o(hù)結(jié)構(gòu)承受的 主動(dòng)土壓力 。 (3) 基坑內(nèi)加固的目的主要有： 提高土體的強(qiáng)度和土體的側(cè)向抗力，減少?lài)o(hù)結(jié)構(gòu)位移，保護(hù)基坑周邊建筑物及地下管線；防止坑底土體隆起破壞；防止坑底土體滲流破壞：彌補(bǔ)圍護(hù)墻體插入深度不足等。 (二 ) 方法選擇 基坑內(nèi)被動(dòng)區(qū)加固形式主要有墩式加固、裙邊加固、抽條加固、格柵式加固和滿(mǎn)堂加固。 二、常用方法與技術(shù)要點(diǎn) (一 ) 注漿法 (2) 注漿法所用的漿液是由主劑 (原材料 )、溶劑 (水或其他溶劑 ) 及各種外加劑混合而成。其中，水泥漿材是以水泥漿液為主的漿液，適用于巖土加固，是國(guó)內(nèi)外常用的漿液。 (3)在地基處理中，注漿工藝所依據(jù)的理論主要可分為 滲透注漿、劈裂注漿、壓密注漿 和 電動(dòng)化學(xué)注漿 四類(lèi) (二 ) 深層攪拌法 (1) 深層攪拌法適用于加固 飽和黏性土 和 粉土 等地基。 (三 ) 高壓噴射注漿法 (2) 高壓噴射有旋噴 (固結(jié)體為圓柱狀 )、定噴 (固結(jié)體為壁狀 )、和擺噴 (固結(jié)體為 扇狀 ) 等三種基本形狀 高壓噴射注漿的主要材料為水泥，對(duì)于無(wú)特殊要求的工程，宜采用強(qiáng)度 等級(jí)為 32. 5 級(jí)及以上 的 普通硅酸鹽水泥。 ( 四 ) 加固體水泥摻量與加固體強(qiáng)度 加固體材料技術(shù)指標(biāo)，包括加固體材料強(qiáng)度指標(biāo) (水泥標(biāo)號(hào) )、水泥摻量、加固體齡期、加固體強(qiáng)度等。 加固體的強(qiáng)度取決于 水泥摻量 和 齡期 2K313024 工程降水方法（ P79） 一 降水方法選擇 基本要求 (1) 基坑施工的地下水控制應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件、基坑周邊環(huán)境要求及支護(hù)結(jié)構(gòu)形式選用 截水、降水、集水明排 或其組合方法。 (2) 在軟土地區(qū)基坑開(kāi)挖深度超過(guò) 3m，一般就要用 井點(diǎn)降水 。開(kāi)挖深度淺時(shí)，亦可邊開(kāi)挖邊用排水溝和集水井進(jìn)行集水明排。 (3) 當(dāng)基坑底為隔水層且層底作用有承壓水時(shí)，應(yīng)進(jìn)行坑底抗承壓水突涌驗(yàn)算。 (4) 當(dāng)因降水而危及基坑及周邊環(huán)境安全時(shí)，宜采用 截水 或 回灌方法 。 二、常見(jiàn)降水方法 (一 ) 明溝、集水 井排水 (2) 排水明溝宜布置在擬建建筑基礎(chǔ)邊 0. 4m 以外，溝邊緣離開(kāi)邊坡坡腳應(yīng)不小于 0. 3m。排水明溝的底面應(yīng)比挖土面低 0. 3~0. 4m。集水井底面應(yīng)比溝底面低 0. 5m 以上，并隨基坑的挖深而加深，以保持水流暢通。 ( 二 ) 井點(diǎn)降水 真空 (輕型 ) 井點(diǎn)、噴射井點(diǎn)或管井深入含水層內(nèi)，用不斷抽水方式使地下水位下降至坑底以下 (2) 井點(diǎn)布置應(yīng)根據(jù)基坑平面形狀與大小、地質(zhì)和水文情況、工程性質(zhì)、降水深度等而定。當(dāng)基坑 (槽 ) 寬度小于 6m 且 降水深度不超過(guò) 6m 時(shí)，可采用 單排井點(diǎn) ，布置在 地下水上游一 側(cè) ；當(dāng)基坑 (槽 ) 寬度大于 6m 或土質(zhì)不良，滲透系數(shù)較大時(shí)，宜采用雙排井點(diǎn)，布置在基坑 (槽 ) 的兩側(cè)，當(dāng)基坑面積較大時(shí)，宜采用環(huán)形井點(diǎn)。挖土運(yùn)輸設(shè)備出入道可不封閉，間距可達(dá) 4m，一般留在地下水下游方向。 (3) 井點(diǎn)管距坑壁不應(yīng)小于 ~1. 5m，井點(diǎn)間距一般為 0. 8~1. 6m。集水總管高程宜盡量接近地下水位線并沿抽水水流方向有 %~0. 5%的上仰坡度 三、基坑的隔 (截 ) 水帷幕與坑內(nèi)外降水 (一 ) 隔 (截 ) 水帷幕 (3) 截水帷幕目前常用注漿、旋噴法、深層攪拌水泥土樁擋墻等結(jié)構(gòu)形式。 (二 )隔 (截 ) 水帷幕與降水井布置 (1) 隔水帷幕隔斷降水含水層 2021 二建 市政公用工程管理與實(shí)務(wù) 筆記 小雨 16 基坑隔水帷幕深入降水含水層的隔水底板中，井點(diǎn)降水以疏干基坑內(nèi)的地下水為目的，應(yīng)把降水井布置于坑內(nèi)。 隔水帷幕底位于承壓水含水層頂板中，井點(diǎn)降水以降低基坑下部承壓含水層的水頭，防止基坑底板隆起或承壓水突涌為目的，應(yīng)把降水井布置于基坑外側(cè)。 3. 隔水帷幕底位于承壓水含水層中 隔水帷幕底位于承壓水含水層中，如果基坑開(kāi)挖較淺，坑底未進(jìn)入承壓水含水層，井點(diǎn)降水以降低承壓水水頭為目的；如果基坑開(kāi)挖較深，坑底已經(jīng)進(jìn)入承壓水含水層，井點(diǎn)降水前期以降低承壓水水頭為目的，后期以疏干承壓含水層為目的，應(yīng)把降水井布置于坑內(nèi)側(cè)。 2K313030 噴錨暗挖 (礦山 ) 法施工（ P83） 2K313031 噴錨暗挖法的掘進(jìn)方式選擇 噴錨暗挖（礦山）法開(kāi)挖方式與選擇條件 2021 二建 市政公用工程管理與實(shí)務(wù) 筆記 小雨 17 2K313032 噴錨加固支護(hù)施工技術(shù)（ P87） (二 ) 支護(hù)與加固技術(shù)措施 (1) 暗挖隧道內(nèi)常用的技術(shù)措施 (1) 超前錨桿 或超前小導(dǎo)管支護(hù)； (2) 小導(dǎo)管周邊注漿或圍巖深孔注漿； (3) 設(shè)置臨時(shí)仰拱。 2. 暗挖隧道外常用的技術(shù)措施 (1) 管棚超前支護(hù)； 2021 二建 市政公用工程管理與實(shí)務(wù) 筆記 小雨 18 (2) 地表錨桿或地表注漿加固； (3) 凍結(jié)法固結(jié)地層； (4) 降低地下水位