【導(dǎo)讀】效文明施工為指導(dǎo)思想，編制本工程施工組織設(shè)計(jì)建議書。鳳大高速公路1合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)?！豆饭こ虈鴥?nèi)招標(biāo)文件范本》。公路招標(biāo)文件補(bǔ)遺書。鳳大高速公路1合同段起訖樁號為K0+000-K2+500，全長公里。、服從業(yè)主方、遵守設(shè)計(jì)的原則；、確保工期的原則；、安全第一、預(yù)防為主的原則；科學(xué)管理的原則；地層巖性為寒武系中統(tǒng)敖溪組灰、酸鹽巖工程地質(zhì)亞區(qū)。項(xiàng)目區(qū)域?qū)贉貪駚啛釒?，氣候溫和濕潤，雨量充沛。月為雨季，降水量最大，占年平均降水?0%以上。12月至翌年3月為雪期，積雪日最多10天，歷年平均積雪日9天，最。路線范圍地下水主要為碳酸鹽類裂。據(jù)2020年出版的《中國地震動峰值加速區(qū)規(guī)劃》，全線處。鳳大高速公路全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)行車速度80km／h，入處保證運(yùn)輸暢通。完成路基土石方施工。全交底及安全檢查。按總體施工計(jì)劃，陸續(xù)組織各種技術(shù)工人、機(jī)械司機(jī)等人員進(jìn)場。在上崗前10天到位，以便組織工程情況交底、調(diào)試設(shè)備。

　　

【正文】 運(yùn)輸 二級及二 級 以上公路 1． 23 1． 16 1． 09 1． 19 0． 92 三、四級 公 路 1． 11 1． 05 1． 00 1． 08 0． 84 鳳大高速公路第 1 合同段 路基土石方工程施工 方案 黑龍江省華龍建設(shè)有限公司 21 B ② 路 基 土 石方的 計(jì) 算步驟 a利用路 基 土石方 數(shù) 量計(jì)算表 ， 計(jì) 算好 挖 方數(shù) 量 （ m3） 與填方數(shù) 量 （ m3）， 挖方按松 土、普通 土 、硬土 、 軟石、 次 堅(jiān)石、 堅(jiān) 石分類 計(jì) 算。 b將 挖 方中的 土 石方進(jìn) 行 本樁利 用 計(jì)算。 本 樁利 用 的挖方 中 的土石 方 按表一 換 算成 壓實(shí)方， 若 土方不 夠 本樁利 用 ，可以 石 代土。 c計(jì)算挖余 方 與填缺 方 。挖余 方 應(yīng)按土 、 石分開 分 別 計(jì) 算。公式： 挖余方（ 天 然密實(shí) 方 ） =挖 方 一本樁 利 用方（ 天 然 密 實(shí)方） 填缺方（ 壓 實(shí)方） =填方一本 樁利用 方 （壓實(shí) 方 ） 計(jì)算時可 將 本樁利 用 欄分成 六 小欄， 填 寫時可 采 用 A方式，其中 A 為天然 密 實(shí)方， B 為相應(yīng)的換算 系 數(shù)。 、 土石方的 調(diào)配 縱向 遠(yuǎn) 運(yùn)調(diào)配 經(jīng)過路基土 石 方本樁 利 用，得 出 各樁間 的 挖余方 和填 缺方后，就 可 根據(jù)經(jīng) 濟(jì) 運(yùn)距、運(yùn)輸機(jī)具 、 沿 線棄土 場 的分布 情 況及橋 隧 樁號等 資 料 進(jìn) 行路基土 石 方的縱 向 遠(yuǎn)運(yùn)調(diào) 配 。 調(diào)配步 驟如下： ① 確 定 經(jīng)濟(jì)運(yùn) 距 、運(yùn)輸 機(jī) 具的 大 小。 ② 在 計(jì) 算表中 ， 標(biāo)出沿 線 棄土場 的 位置、 橋 隧 起 終樁號以 及 涵洞位 置 。 ③ 按 就 近與土 石 方運(yùn)量 最 小的原 則 調(diào)配。 ④ 用 挖 余方中 的 土方遠(yuǎn) 運(yùn) 參與填 方 ，公式： V 填土 =（ V1∕ K1+V2∕ K2+V3∕ K3)∕ K4 式中： V1， V2， V3表示參 與 填方的 挖 余方中松 土 、普通 土 、硬土 體 積 （天然密 實(shí)方 ）。 K1， K2， K3表示 各自 的換算系 數(shù) ， K4表 示土方 運(yùn) 輸?shù)膿Q 算 系數(shù)。 若土方 不夠， 可 以石代 土 ，公式： V 填石 =( V 石１＋ V 石 2+V石 3)∕ K5式中： V石１ 、Ｖ 石 V石 3表示 參 與填方 的挖 余方中軟 石 、次堅(jiān) 石 、堅(jiān)石 體 積 （ 天然 密 實(shí)方 ） K5石 方 的換算 系 數(shù)。 ⑤ 計(jì)算 廢 方量和 借 方量 V 廢方 =挖余 方 一 V1 一 V2 一 V3 一 V石１ 一 V石 2 一 V石 3 V 借方 =填缺 方 一 V 填土 一 V 填石 、 土方調(diào)配圖（見附表） 五、工期保證體系 本合同段 土石方 工程計(jì)劃工期 12 個月， 具體工期安排見《施工 進(jìn)度橫道圖》。 施工進(jìn)度計(jì)劃保證體系 工程施工進(jìn)度保證體系由組織保證、資源保證、技術(shù)保證、措施與制度保證、經(jīng)濟(jì)保證五大部分組成，各個部分再將指標(biāo)要求分解至各職能部門、施工隊(duì)、班組及個人，分部門、分層次逐一落實(shí)，保證總體計(jì)劃實(shí)現(xiàn)。具體內(nèi)容見下頁《工程施工進(jìn)度保證體系框圖》。 鳳大高速公路第 1 合同段 路基土石方工程施工 方案 黑龍江省華龍建設(shè)有限公司 22 工程施 工進(jìn)度保證體系框圖 鳳大高速公路第 1 合同段 路基土石方工程施工 方案 黑龍江省華龍建設(shè)有限公司 23 工期保證措施 實(shí)現(xiàn)工程施工進(jìn)度計(jì)劃 工程施工進(jìn)度保證體系 組織保證 資源保證 技術(shù)保證 制度保證 經(jīng)濟(jì)保證 合同計(jì)劃處 匯編計(jì)劃 人員、材料、 機(jī)具配備齊全 技術(shù)革新 集團(tuán)公司年度 責(zé)任狀 承包辦法 各施工隊(duì) 落實(shí)計(jì)劃 材料、機(jī)務(wù)處 提 供 方案優(yōu)化 項(xiàng)目承包合同同 獎罰辦法 各施工班組 分解計(jì)劃 各施工班組 領(lǐng) 用 提前提供 技術(shù)資料 資金保證 月旬日計(jì)劃落實(shí) 各崗位工種任務(wù)落實(shí) 人員就位 材料應(yīng)用 車船使用 機(jī)械使用 科研攻關(guān) 統(tǒng)籌安排 計(jì)劃調(diào)整 PDCA循環(huán) 旬、日調(diào)度會 季月進(jìn)度檢查 施工進(jìn)度總結(jié)評比表彰 按期兌現(xiàn) 鳳大高速公路第 1 合同段 路基土石方工程施工 方案 黑龍江省華龍建設(shè)有限公司 24 、 采用新工藝、新設(shè)備、提高施工效率 、 注重依靠科技進(jìn)步，提高生產(chǎn)效率和管理水平。 、 大膽采用新技術(shù)，在關(guān)鍵工序采用施工效率高的機(jī)械。 、 對影響施工進(jìn)度的施工技術(shù)難題，積極組織攻關(guān)。充分吸取各方面的合理化建議和廣泛開展小改小革的活動，提高施工進(jìn)度和經(jīng)濟(jì)效益。 、 加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，提高施工人員的操作技術(shù)熟練程度，掌握應(yīng)用新工藝、新設(shè)備、新技術(shù)，降低工程成本，提高施工效率。 、 施工組織不斷優(yōu)化、實(shí) 行網(wǎng)絡(luò)管理 、 精心安排施組，強(qiáng)化管理，在深入調(diào)查復(fù)核、吃透設(shè)計(jì)文件意圖的基礎(chǔ)上，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。強(qiáng)化管理，要高起點(diǎn)、高質(zhì)量、嚴(yán)要求。 、 通過合理的組織與正確的施工方法，盡快形成生產(chǎn)能力，提高施工進(jìn)度，保持穩(wěn)定高產(chǎn)，使施工作業(yè)程序化、標(biāo)準(zhǔn)化。 、 認(rèn)真做好工程的統(tǒng)籌和網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃工作，按 GB/ 要求認(rèn)真編制網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，明確關(guān)鍵線路的控制工程，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。保證組織科學(xué)、安排合理、生產(chǎn)均衡。在安排工期時留有余地，確保全標(biāo)段工程工期。牢牢抓住關(guān)鍵工序的施工管理，控制循環(huán)作業(yè)時間，提高施工效率。 、 優(yōu)化施工方案，提高施工進(jìn)度。 、 根據(jù)施工總進(jìn)度的要求，分別編制年、季、月、旬施工生產(chǎn)計(jì)劃，實(shí)施中對照檢查，采用圖形對比法進(jìn)行檢查，包括橫道計(jì)劃檢查法、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃檢查法、 PDCA 循環(huán)法、實(shí)際進(jìn)度前鋒線法、 S 型曲線法等。找差距、找原因，爭取旬保月、 月保季、季保年，步步為營地保證 施工總進(jìn)度。 、 加強(qiáng)施工管理、實(shí)行責(zé)任承包制 、 抽調(diào)富有管理經(jīng)驗(yàn)的干部和有施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍，按照統(tǒng)一部署組建項(xiàng)目經(jīng)理部，按附表要求配備數(shù)量充足、結(jié)構(gòu)合理的施工人員和機(jī)械設(shè)備，并在施工中根據(jù)情況予以加強(qiáng)。 、 加強(qiáng)現(xiàn)場施工協(xié)調(diào)指揮，做到指揮正確、協(xié)調(diào)得力、效率高、應(yīng)變能力強(qiáng)。以項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總工程師為首的管理體系，決策重大施工問題，確定重大施工方案，分析施工進(jìn)度。當(dāng)實(shí)際進(jìn)度落后時，提出加快施工進(jìn)度措施。 、 項(xiàng)目部有關(guān)人員參與施工前的各項(xiàng)工作，盡快熟悉工程特點(diǎn)、 業(yè)主要求和文件內(nèi)容，及時同當(dāng)?shù)卣?lián)系、交流以取得當(dāng)?shù)氐闹С?、理解、以提供良好的施工環(huán)境。 、 建立、健全崗位責(zé)任制，施工人員定崗定責(zé)，明確技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝措施、強(qiáng)調(diào)施工紀(jì)律，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)范要求施工。 鳳大高速公路第 1 合同段 路基土石方工程施工 方案 黑龍江省華龍建設(shè)有限公司 25 、 深化改革，完善競爭機(jī)制和激勵機(jī)制，實(shí)行全員風(fēng)險承包，使任務(wù)層層落實(shí)。使工作效率和職工的經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，充分調(diào)動全體人員的積極性。 、 保障后勤和材料供應(yīng) 、 資源配置計(jì)劃 ① 勞動力配置： 根據(jù)施工任務(wù)劃分情況 ,土石方施工一隊(duì) 120 人，土石方施工二隊(duì) 110 人 。 ② 原材料供應(yīng) 計(jì)劃 ： 本工程所用的原材料，根據(jù)工程施工進(jìn)度分期、分批進(jìn)場，保證施工順利進(jìn)行。地材考慮料源的供應(yīng)能力、工程進(jìn)度、氣候條件等因素，結(jié)合施工高峰期需要量，保證有充足的儲備。 ③ 主要施工機(jī)械及測試儀器設(shè)備配置 ： 根據(jù)本合同段工程數(shù)量、定額測算機(jī)械臺班需要量、施工進(jìn)度安排及各分類工程的需要，依據(jù)工程實(shí)際進(jìn)度和監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行動態(tài)調(diào)配。確保上場設(shè)備完好率 100%，出勤率 90%以上。 ④ 材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法 ： 大型機(jī)械設(shè)備采用平板拖車或火車運(yùn)至現(xiàn)場；主要材料根據(jù)業(yè)主要求，根據(jù)距離遠(yuǎn)近選擇相應(yīng)的運(yùn)輸方式，地材及其它 材料采用汽車運(yùn)輸。 ⑤ 工期進(jìn)度情況和計(jì)劃安排、調(diào)整及時通知物質(zhì)機(jī)料供應(yīng)部門、行政后勤部門、使有關(guān)部門心中有數(shù)，及早作出材料供應(yīng)和后勤保障安排。 ⑥ 后勤和材料供應(yīng)部門應(yīng)經(jīng)常深入施工現(xiàn)場，了解施工動態(tài)與工程需要，及時調(diào)整庫存數(shù)量與采購、供應(yīng)計(jì)劃。 ⑦ 后勤和材料供應(yīng)部門應(yīng)為施工提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，態(tài)度和藹、時間及時、保質(zhì)、保量、保工期。 、 重點(diǎn)、難點(diǎn)工程的工期保證 根據(jù)本工程的特點(diǎn)，在確保本合同段按期完成的前提下，需保證重點(diǎn)、難點(diǎn)工程的按期完工，特制定如下措施： 、 施工過程中 利用我公司擁有的先進(jìn)儀器、設(shè)備，進(jìn)行施工質(zhì)量檢測，盡可能杜絕施工質(zhì)量事故及其隱患，確保工期。 、 對重點(diǎn)、難點(diǎn)工程制定周密的、切實(shí)可行的、且選用最優(yōu)的施工方案，配備高素質(zhì)、技術(shù)全面的工程師擔(dān)任重點(diǎn)、難點(diǎn)工程的指揮，同時選用有豐富經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)工人和施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)該工程的施工。 、 對重點(diǎn)、難點(diǎn)工程集中力量，除按正常工作時間施工外，在獲取 監(jiān)理 工程師批準(zhǔn)的情況下，晝夜施工，確保既定工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 、 合理利用資金，保證工程用款，確保工程順利進(jìn)行。 、 其它保證措施 鳳大高速公路第 1 合同段 路基土石方工程施工 方案 黑龍江省華龍建設(shè)有限公司 26 加強(qiáng)對該工程的領(lǐng)導(dǎo)和管理，健全施工協(xié)調(diào)制度 a 選派有豐富施工經(jīng)驗(yàn)，良好組織才能，高度責(zé)任心的同志擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理。集中專業(yè)技術(shù)骨干，組織精干過硬的施工隊(duì)上線施工。項(xiàng)目經(jīng)理部及領(lǐng)導(dǎo)班子和各專業(yè)管理人員，全部由我公司委派組建。 b 實(shí)施項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，推行責(zé)任目標(biāo)管理。在施工項(xiàng)目管理體制上，采取項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。充分發(fā)揮項(xiàng)目經(jīng)理的工作能力，充分地向項(xiàng)目經(jīng)理授權(quán)，使其有權(quán)處理施工中出現(xiàn)的問題。制訂方針目標(biāo)，層層分解下達(dá)執(zhí)行。 c 健全施工協(xié)調(diào)制度，保證 “ 條條施工渠道暢通 ” ，如堅(jiān)持施工班組的完工會制度、項(xiàng)目經(jīng)理統(tǒng)一 指揮權(quán)限、調(diào)度交班會、安全質(zhì)量檢查制度和領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場辦公會制度等等，這些行之有效的協(xié)調(diào)制度，繼續(xù)完善執(zhí)行。 、 強(qiáng)化工程計(jì)劃管理，精心布局，合理組織施工 a 整個工期由項(xiàng)目經(jīng)理部嚴(yán)格控制，用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)規(guī)劃、管理工期，按分項(xiàng)工程施工順序制定施工方案，采用目標(biāo)管理辦法下達(dá)月、旬施工計(jì)劃，并要求施工班組根據(jù)項(xiàng)目部下達(dá)的計(jì)劃制定日工作計(jì)劃，按計(jì)劃檢查、督促、落實(shí)進(jìn)度計(jì)劃完成情況，一旦發(fā)現(xiàn)不能完成進(jìn)度計(jì)劃，及時分析原因、制定對策，采取相應(yīng)措施及時調(diào)整人力、物力資源與技術(shù)措施，重新制訂新的施工方案。 b 對關(guān)鍵工程制定周密的切實(shí)可行的且選用最優(yōu)的施工方案，配備高素質(zhì)、技術(shù)全面的工程師擔(dān)任關(guān)鍵工程的指揮，同時選用有豐富經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)工人和施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)關(guān)鍵工程的施工，以確保關(guān)鍵工程在施工過程中不因技術(shù)等總是而延誤工期。 、 加強(qiáng)人力、物力、設(shè)備的動態(tài)管理 。 a 經(jīng)理部負(fù)責(zé)所需的人力、物力、設(shè)備資源的調(diào)配，當(dāng)某分項(xiàng)工程施工進(jìn)度滯后于計(jì)劃進(jìn)度時，則由經(jīng)理部組織人力、物力在確保質(zhì)量的前提下，重新制定分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃，并在獲得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的條件下進(jìn)行突擊施工，以達(dá)到原定工期的目標(biāo)。 b 所有調(diào)入的機(jī)械 設(shè)備、人員、勞動力只能按施工進(jìn)度計(jì)劃退場。如工程進(jìn)度需要，將迅速增加工程所需的機(jī)械設(shè)備和人員，確保工程施工進(jìn)度。 c 成立機(jī)修班組，配備技術(shù)水平高的機(jī)械修理人員，充分做好施工機(jī)械維修、保養(yǎng)工作，保證機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)行，杜絕由于機(jī)械設(shè)備故障不能及時維修而停工的現(xiàn)象。 、 狠抓質(zhì)量，確保工期 保證工程質(zhì)量是保證工期的前提，通過狠抓工程質(zhì)量，盡可能杜絕施工質(zhì)量事故及其隱患，避免不必要的停工和返工，確保工期。 、 深化內(nèi)部管理，推行責(zé)任承包 制 鳳大高速公路第 1 合同段 路基土石方工程施工 方案 黑龍江省華龍建設(shè)有限公司 27 a 實(shí)行進(jìn)度、質(zhì)量、效益三者掛鉤的責(zé)任承包制 ，充分調(diào)動職工的積極性，提高工作效率，挖掘職工潛能。 b 成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的勞動競賽領(lǐng)導(dǎo)小組，制定詳細(xì)的勞動競賽細(xì)則，開展互檢互評，項(xiàng)目經(jīng)理部將以工區(qū)為單位開展 “ 勞動競賽流動紅旗 ” 評比活動，每月組織對施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全檢查評比一次，評比結(jié)果作為內(nèi)部經(jīng)濟(jì)責(zé)任制工資獎金發(fā)放的重要依據(jù)之一。 c 協(xié)調(diào)好 各 方面的工作，取得多方面的支持和幫助，保證施工順利進(jìn)行。 d 合