【導讀】xxxxxxxxxx200萬噸/年鋼鐵聯(lián)合企業(yè)項目申請報告

　　

【正文】 150mm179。 12020mm，單重 2065kg，短尺料≦11000mm，總數(shù)不超過 10%。 本車間采用四班三運轉連續(xù)作業(yè)工作制度，節(jié)假日和公休日不休息。軋機額定年工作時間為 6200h。 1）棒材生產(chǎn)工藝方案 合格的連鑄坯（冷坯和熱坯）從鑄造車間由熱送輥道送至本車間，連鑄坯經(jīng)輥道輸送，在本車間進行測長、稱重后提升機提升至 + 平臺上的爐前輥道，后由液壓推鋼機將坯 料從加熱爐的端部推進高效蓄熱式加熱爐中加熱。正常生產(chǎn)時，熱坯運入本車間的溫度應在 600～ 800℃。 根據(jù)鋼種的要求，鋼坯在加熱爐中加熱到 980～ 1080℃，按照軋制節(jié)奏由 出鋼機從加熱爐側面單根推出加熱爐。如果鋼坯有缺陷，由剔除裝置從爐后輥道上將其剔除。 沒有缺陷的鋼坯經(jīng)爐后輥道輸送，進入粗軋機組第一軋機中， 6 機架xxxxxxxxxx200 萬噸 /年鋼鐵聯(lián)合企業(yè)項目申請報告 22 軋制后經(jīng) 1飛剪切頭、尾后送往送往 6 機架精軋機組，精軋機組（ 13～18軋機）各機架之前設有活套，進行無張力軋制，保證軋件的尺寸精度。為了Ⅲ級帶肋鋼筋的生產(chǎn)，在中軋機組后設置有預穿水冷裝置，控制軋 件進入精軋機組的溫度，即控制軋件的終軋溫度。 全部軋機為平立交替布置，并且精軋機組的 1 18立式軋機可翻轉為水平軋機，即精軋機組中有 2 架平 /立可轉換軋機。這不但可以對216。12～ 18mm 的小規(guī)模帶肋鋼筋進行切分軋制，而且為今后拓展產(chǎn)品品種奠定基礎。除切分產(chǎn)品外，軋件全線為無扭轉軋制，不同規(guī)格的產(chǎn)品從其相應的機架軋出。最大軋制速度為 16m/s。 216。12 的帶肋鋼筋采用 3 線切分法軋制， 216。1 1 18mm 的帶肋鋼筋采用 2 線切分法軋制，這時第 1 18架軋機由立輥轉為平輥位置。 當軋線下游出現(xiàn)故障時， 2飛剪分別對軋件進行碎段處理。 軋制成成品規(guī)格的軋件從精軋機組出來后，經(jīng)過水冷裝置（若不需水冷可空過），再通過倍尺飛剪機（ 3飛剪）進行長度優(yōu)化分段剪切。倍尺分段后的軋件在冷床上進行冷卻，由齊頭輥道齊頭。當軋件出冷床時，由鏈式移送機構按一定數(shù)量和一定距離（較大規(guī)格棒材）對其進行編組，在由平移小車將軋件成組拖起移到冷床輸出輥道上，由冷床輸出輥道成排地運送到冷飛剪機處切成定尺長度（其中≥ 216。25mm 規(guī)格的軋件采用孔型剪刃）。然后，軋件在橫移臺架上進行檢查、分選，然后計數(shù)、打捆、稱重、標志、收集，最后料捆由磁盤吊車 成排吊到成品庫成“十”字形堆放。短尺在橫移臺架輥道上挑出，并送往短尺收集臺架出收集。 軋制過程中產(chǎn)生的切頭及軋廢料首先由切頭箱收集，再由叉車運出車間。 2）軋機組成、形式 本套軋機為全連續(xù)式棒材軋機，主軋機供 18 架，分 3 組，最高終軋xxxxxxxxxx200 萬噸 /年鋼鐵聯(lián)合企業(yè)項目申請報告 23 速度 16m/s。 連續(xù)式棒材軋機適合坯料單一、單重大、高速度、大產(chǎn)量的車間。由于本車間產(chǎn)品基本為普碳鋼和一般優(yōu)質鋼，沒有特種鋼，并且開軋速度在允許范圍內(nèi)，故選用全連續(xù)軋機。平立布置的軋機可以更好地保證產(chǎn)品質量，而且為了小規(guī)格產(chǎn)品的切分軋制在精軋機組布置了平立可轉換軋機。全部精軋機 選用無牌坊拉桿式短應力線軋機。這種機型鋼度好、產(chǎn)品尺寸精度高，而且輥縫對稱調節(jié)，軋機規(guī)定，可整機架更輥，有效地提高軋機的作業(yè)率。精軋機采用小車快速更換機架系統(tǒng)。 本車間全線 18 架軋機主要技術性能表 見下表： 軋機性能表 機組名稱 機架號 機架規(guī)格 機架型號 軋輥尺寸（ mm） 軋輥直徑 輥身長度 最大 最小 粗軋機組 1H 550H 閉口 610 520 800 2V 550V 閉口 610 520 800 3H 550H 閉口 610 520 800 4V 550V 閉口 610 520 800 5H 450H 閉口 495 420 700 6V 450V 閉口 495 420 700 中軋機組 7H 450H 閉口 495 420 700 8V 450V 閉口 495 420 700 9H 450H 閉口 495 420 700 10V 450V 閉口 495 420 700 11H 350H 短應力線 380 320 650 12V 350V 短應力線 380 320 650 精軋機組 13H 350H 短應力線 380 320 650 14V 350V 短應力線 380 320 650 15H 350H 短應力線 380 320 650 16C 350C 短應力線 380 320 650 17H 350H 短應力線 380 320 650 18C 350C 短應力線 380 320 650 注：表中 H、 V、 C 分別代表水平軋機、立式軋機、可傾翻軋機。 xxxxxxxxxx200 萬噸 /年鋼鐵聯(lián)合企業(yè)項目申請報告 24 3）軋線其他設備 全線主要機械設備有推鋼蓄熱式加熱爐、主軋機、切頭及事故飛剪機、穿水冷卻裝置、組合式倍尺飛剪機、步進齒條式冷床、冷飛剪機、打輥機、稱量系統(tǒng)、液壓潤滑系統(tǒng)等。 軋線其他設備有：一組熱送輥道、一套測長、稱重裝置、一臺提升裝置、一條入爐輥道、兩臺液壓推鋼機、一座推鋼蓄熱式加熱爐、一臺出鋼機、一組出爐輥道、一套剔除裝置、一套 1飛剪、五臺活套、一套預穿水冷卻裝置、一臺 2飛剪、 6 組空中輥道、一套穿水冷卻裝置一套分段飛剪、冷床、打輥機等。 4）車間組成 棒材車間軋線布置與連鑄出坯跨 T 字型布置，由加熱爐跨、主軋跨、成品跨、主電室組成。 5）車間起重運輸設備 車間所用坯料均來自 煉鋼 連鑄車間。在加熱爐跨設一臺 10t 橋式吊車，用于該跨間的設備檢修；在主軋跨內(nèi)設有 1 臺 20/5t 橋 式吊車和一臺10t 橋式吊車，用于軋線設備安裝維護、生產(chǎn)中的事故處理、換輥等作業(yè)。在成品跨中設有 2 臺 10+10t 電磁吊車和 1 臺 16t 橋式吊車，主要用于卸卷、碼垛、裝車發(fā)貨等的作業(yè)。 線材生產(chǎn)工藝方案 本車間為全連續(xù)式高速線材車間，建設規(guī)模為年產(chǎn) 萬噸。 產(chǎn)品尺寸：光圈線材 ～ 鋼筋 ～ 。 盤卷重量： 2020kg。 盤卷規(guī)格：外徑 216。1250mm 內(nèi)徑 216。850mm。 xxxxxxxxxx200 萬噸 /年鋼鐵聯(lián)合企業(yè)項目申請報告 25 盤卷高度： 1650mm（壓緊后） 生產(chǎn)鋼種：碳素結構鋼、優(yōu)質 碳素結構鋼、低合金鋼。 按鋼種、規(guī)格分配的產(chǎn)品方案見下表： 產(chǎn)品大綱 單位：萬 t/a 品種 鋼種 代表鋼號 各規(guī)格產(chǎn)品年產(chǎn)量 mm 合計 比例 % ～ 216。16 216。7～ 12 1 優(yōu)質碳素鋼 45～ 75 42A～ 82B 2 碳素結構鋼 Q235～ 275 3 低合金鋼 25MnSi 合計 比例 % 100 車間使用的原料為連鑄坯，通過熱送輥道由連鑄車間運入本高速線材車間。 連鑄坯規(guī)格為： 150mm179。 150mm179。 12020mm，單重 2065kg，短尺料≦11000mm，總數(shù)不超過 10%。 1）線材生產(chǎn)工藝 合格的連鑄坯（冷坯和熱坯）從鑄造車間由熱送輥道送至本車間，連鑄坯經(jīng)輥道輸送，在本車間進行測長、稱重后提升機提升至 + 平臺上的爐前輥道，后由液壓推鋼機將坯 料從加熱爐的端部推進高效蓄熱式加熱爐中加熱。正常生產(chǎn)時，熱坯運入本車間的溫度應在 600～ 800℃。 根據(jù)鋼種的要求，鋼坯在加熱爐中加熱到 980～ 1080℃，按照軋制節(jié)奏由出鋼機從加熱爐側面單根推出加熱爐。如果鋼坯有缺陷，由剔除裝置從爐后輥道上將其剔除。 沒有缺陷的鋼坯經(jīng)爐后輥道輸送，進入粗軋機組第一軋機中，鋼坯在六架平立交替布置的閉口式粗軋機組中進行連續(xù)無扭曲軋制，由 1 號飛剪去頭部，而后軋件進入六架平立交替布置的閉口式中軋機組中進行無扭微xxxxxxxxxx200 萬噸 /年鋼鐵聯(lián)合企業(yè)項目申請報告 26 張力軋制，軋件出中軋機組后再由 2 號飛剪切頭，進入預精軋機組軋制。 預精 軋機組由六架平立交替布置的軋機組成，前兩架為閉口式軋機（ 1 14軋機），后四架為平立交替布置懸臂式軋機（ 1518軋機）。在預精軋機組前及機組之間（ 1318軋機）設有氣動活套。軋件的活套位置由活套掃描器控制，自動調節(jié)，保持活套穩(wěn)定，以使軋件在軋制過程中處于無張力狀態(tài)，從而保證進入精軋機組軋件尺寸的精度。 軋件出預精 軋 機組后先經(jīng)水箱冷卻，精軋機組前預水裝置設有水箱，以控制軋件進入精軋機組的溫度。經(jīng)水冷后的軋件由精軋機組前的 3 號飛剪切頭后進入精軋機組，在精軋機組飛剪切前設有一個夾送輥，在事故時幫 助輸送軋件。在精軋機組前布置有側活套和卡斷剪。當軋機進入精軋機組后發(fā)生事故時，同時全線飛剪啟動將軋件分斷，轉轍器將后續(xù)軋件導入碎斷剪通道，碎斷剪將預精軋機組軋出的軋件切成碎段，落入廢料筐中收集。 精軋機組為 10 架頂交型（ V 型）無扭軋機，軋件在懸臂式碳化鎢輥環(huán)中進行高速、無扭軋制，將軋件軋成精度高、表面質量好的線材產(chǎn)品。由于產(chǎn)品規(guī)格不同，軋件在精軋機組中軋制 2— 10 道坎。在生產(chǎn)— 規(guī)格產(chǎn)品的線材時，精軋機組保證的終軋 速度 為 100m/s。 精軋機組軋出的成品線材，進入由水冷裝置和風冷運輸機組成的 控制冷卻作業(yè)線。水冷裝置主要用于控制線材吐絲溫度。根據(jù)不同鋼種、規(guī)格的線材產(chǎn)品要求，對水冷裝置的使用段數(shù)、水量等進行設定。線材產(chǎn)品經(jīng)水冷后到達吐絲機處的溫度約為 750920℃。水冷后的線材經(jīng)夾送輥送入吐絲機形成直徑約為 216。1050mm 的螺旋形線圈，均勻的鋪放在散卷風冷運輸輥道上。輥道式延遲型約運輸線設有 11 臺大風量風機，輥道上部設有可開啟的絕熱蓋。當輥道將散卷向前運送時，根據(jù)處理的鋼種、規(guī)格不同，按工藝制度對輥道的 速度 、風量、開啟或關閉保溫罩進行設定，以控制線xxxxxxxxxx200 萬噸 /年鋼鐵聯(lián)合企業(yè)項目申請報告 27 材的冷卻速度。當線圈輸送到集卷站時已完成相變， 使成品線材具有良好的金相組織和所需要的均勻一致的機械性能。 螺旋狀的線材從風冷運輸機的“尾”部平穩(wěn)地落入集卷筒，線圈分配器均勻分配線圈，降低盤卷高度，形成外徑為 216。1250mm、內(nèi)徑為 216。850mm的盤卷。集卷時線性溫度為 350℃ 600℃ .當一卷線材收集完畢后，“快門”托板托住“鼻尖”，集卷裝置的芯筒下降回轉，將立卷翻轉成臥卷狀態(tài)，同時另一個芯筒（無盤卷的芯筒）由水平位置回轉到集卷機中心的垂直位置，頂住“鼻尖”，“快門”托板打開，使集卷工作連續(xù)進行。盤卷運輸小車將套在芯筒上的松散臥卷移出，并掛到處于等待狀態(tài) 的懸掛式運輸機（ Pamp。F 線）的鉤子上。盤卷掛好后，運卷小車返回，等待下一個盤卷。載有盤卷的鉤子由運輸機鏈條帶動沿軌道運行。盤卷繼續(xù)冷卻，在檢查站的位置由人工進行檢查、取樣和切頭尾工作。鉤子載著盤卷繼續(xù)運行到打捆站時，由臥式打捆機先將松卷壓緊，然后自動穿線捆扎。捆好的盤卷在盤卷稱上稱重、標記。鉤式運輸機最后把盤卷送到卸卷站，小車將盤卷從鉤子上取下，卸在盤卷收集臺上。 Pamp。F 線的空鉤繼續(xù)運行，返回到集卷站處循環(huán)使用。成品庫的吊車將盤卷收集臺上盤卷吊運至成品堆存區(qū)儲存、發(fā)貨。 軋制過程中產(chǎn)生的切頭及軋廢料首先由切頭箱 收集，再由叉車運出本車間。 2）軋線設備組成 a、粗、中軋機組 本設計采用新型的閉口式軋機，平立交替布置，進行無扭微張力軋制，立式軋機采用上傳動方式。 這種軋機的結構為： 機架牌坊用厚鋼板切割、焊接而成，具有結構簡單、備件少、強度高、xxxxxxxxxx200 萬噸 /年鋼鐵聯(lián)合企業(yè)項目申請報告 28 剛性好、操作維護方便； 采用液壓橫移機架，小車換輥，定位準確，不需要更換機架，液壓鎖緊操作使用方便； 選用先進的彈性膠體平衡裝置，代替常規(guī)的液壓缸平衡或機械彈簧平衡，工作可靠又減輕了設備重量，節(jié)省能源介質，減少流體泄露點。 采用固定支 座式導衛(wèi)，裝卸和導衛(wèi)對中調 整更加方便。 此外 ，直徑和輥身長度的比例更為合理，不僅剛度高，而Ⅱ提高了輥身利用率。 b、預精軋機組 預精軋機組后 4 架為輥環(huán)懸臂式平 /立交替布置，該機組的特點為：機組布置緊湊，設備結構簡單、重量輕、換輥周期短、維護工作量??；立式軋機傳動通過對螺旋傘齒輪由下傳動變?yōu)閭葌鲃?，水平拉出，與水平軋機相似。這樣使得基礎標高距軋制線距離小，基礎工作量小，安裝、檢修、維護方便； 軋輥箱為鍛造面板插入式結構，輥箱裝卸方便，減輕設備重量，提高安裝精度，減少面板上的配管，便于處理事故。 采用新式的軋輥輥頸密封，在密封處加一偏心板，使密封圈中心始 終與軋輥軸中心相重合，減少密封圈的磨損，延長密封圈的壽命； 輥縫調整采用偏心套式調整機構，通過絲杠及螺母轉動偏心套而對稱地移動軋輥軸，達到調整輥縫的目的，而保持軋制中心線不變。 c、精軋機 精軋機組由 10 架精軋機組成。該機組呈 V 形頂交布置，重心低，傾動力矩小，穩(wěn)定性好，振動小，噪音