【導(dǎo)讀】有技術(shù)條件下,對(duì)普通車床的數(shù)控化改造更可行。所以,本課題著重對(duì)普通車床的數(shù)控。使機(jī)床達(dá)到比較理想的狀態(tài)。其中主要對(duì)伺服系統(tǒng)、數(shù)控系統(tǒng)等方面做了詳細(xì)的計(jì)算和設(shè)計(jì)。造過程中數(shù)控系統(tǒng)的選型。根據(jù)機(jī)械、動(dòng)力學(xué)及電氣設(shè)計(jì)原理,對(duì)數(shù)控機(jī)床的主傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)。首先,明確設(shè)計(jì)任務(wù),構(gòu)思總體結(jié)構(gòu)方案,確定主要構(gòu)件位置和總體結(jié)構(gòu);其次,根據(jù)工作條件進(jìn)行理論計(jì)算,分析性能要求,合理選擇主要零部件;一是,機(jī)床數(shù)控化改造后,能夠達(dá)到所要求的加工精度,有很大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值;1952年,計(jì)算機(jī)技術(shù)應(yīng)用到了機(jī)床上,在美國(guó)誕生了第一臺(tái)數(shù)控機(jī)床。在這些數(shù)控機(jī)床中,除少量機(jī)床以FMS模式集成使用外,大都處于單機(jī)運(yùn)行狀態(tài),億美元,僅次于美國(guó)的億美元,消費(fèi)額比上一年增長(zhǎng)25%。通信等問題,由原有的系統(tǒng)承擔(dān)數(shù)控的任務(wù)。將加工程序輸入到數(shù)控裝置,再由數(shù)控裝置控制機(jī)床主運(yùn)動(dòng)的變化、起停