【導(dǎo)讀】繩摩擦提升機(jī)配套使用的JKMK／J型。律附加十級起動(dòng)電阻。還可以根據(jù)具體條件，適當(dāng)增減起動(dòng)電阻級數(shù)。僅提高了工作效率，而且還增加了安全系數(shù)。與直流拖運(yùn)裝置相比較，其主要。備，在礦業(yè)生產(chǎn)中占有極其重要的地位。我國目前廣泛使用的礦井提升機(jī)，從工作原。若采用發(fā)電機(jī)一電動(dòng)機(jī)組系統(tǒng)時(shí)，還需增加兩個(gè)和主電動(dòng)容量相。用高、占地面積大，目前已趨于淘汰。而SCR-D系統(tǒng)，隨著設(shè)備技師及自動(dòng)化。因此在有條件的礦井，提升電動(dòng)機(jī)容量低于。本文針對多繩摩擦提升系統(tǒng)進(jìn)行控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)。至重箕斗將接近減速點(diǎn)。有利于準(zhǔn)確停車，重箕斗應(yīng)以υ4的低速爬行。停車休止階段t6當(dāng)重箕斗運(yùn)行至終點(diǎn)時(shí)提升機(jī)施閘停車。斗裝載，處于井口的重箕斗卸載。當(dāng)電動(dòng)機(jī)高壓供電電路發(fā)生故障時(shí)及時(shí)切斷高壓電源，同時(shí)。由井口發(fā)出電信號，作為提升機(jī)開車的首要條件。8)、安全制動(dòng)保護(hù)電路，是提升機(jī)安全運(yùn)行的重要保證。

　　

【正文】 當(dāng)司機(jī)踩下動(dòng)力制動(dòng)裝置時(shí)，自整角機(jī) CD 嫩出相應(yīng)的電壓直接送入可控硅，整流裝置中使其輸出電壓增加，從而增加了制動(dòng)力矩，使提升機(jī)人為的停下來。 遼寧 科技學(xué)院 成人教育學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 33 4 總 結(jié) 現(xiàn)將本設(shè)計(jì)總體工作過程簡述如下 手動(dòng)開車 開車前的準(zhǔn)備工作 將制動(dòng)手柄置于全制動(dòng)位置，操縱手柄置于中間零位。 接通高壓開關(guān)柜中的隔離開關(guān)和油開關(guān)。 接通低壓盤上 的進(jìn)線刀閘及自動(dòng)開關(guān)。 起動(dòng)潤滑油泵和制動(dòng)油泵，和動(dòng)力制動(dòng)裝置。 把工作方式轉(zhuǎn)換開關(guān) 1HK 置于手動(dòng)位置，合上控制回路電源接觸器 JC5回路中的 7AK 開關(guān)，控制電源送電。如果安全聯(lián)鎖回路正常，則安全閘接觸器AC通電，解除安全制動(dòng)，準(zhǔn)備開車。 起動(dòng) 當(dāng)井口發(fā)出開車信號后，信號接觸器 XC 通電并自保，當(dāng)司機(jī)把操縱手柄向前推到終端位置，主令控制器觸點(diǎn) LK3 閉合，換向繼電器 ZJ 通電，它在高壓換向器 ZC 回路中的常開觸點(diǎn)閉合，則 ZC 通電動(dòng)作，它們的常開鋪助觸點(diǎn)閉合，又使線路接觸器 XLC 通電動(dòng)作，于是提升電動(dòng)機(jī)定子送上高壓電，而轉(zhuǎn)子接入全部電阻。此時(shí)電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生 3040％的額定轉(zhuǎn)矩，只緊繩不加速，稱第一預(yù)備級。 ZC 使消弧延時(shí)繼電器 T1(Network5 電路 )斷電，它的常閉觸點(diǎn)閉合，使時(shí)間繼電器 T 11(Network7 電路 )通電，經(jīng)過一定的延時(shí)以后動(dòng)作，閉合子轉(zhuǎn)子接觸器 lJk(Network8 電路 )，切除一段轉(zhuǎn)子電阻。電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生 80～ 90％ 的額定轉(zhuǎn)矩，稱第二預(yù)備級。 lJk 在 Tl2(Network9 電路 )回路中閉合，使 Tl2 得電，經(jīng)一定延時(shí)后動(dòng)作，這時(shí) 如果提升電動(dòng)機(jī)定子電流尚未降到相應(yīng)的下切換力矩，則電流繼電器兒 J不釋放，它的常觸點(diǎn)仍然打開， 2Jk(Networkl0 電路 )不能通電。當(dāng)定子電流降到下切換力矩時(shí)， JLJ 釋放，它的常閉觸點(diǎn)閉合，它的常閉觸閉合， 2Jk 通電動(dòng)作并自保，轉(zhuǎn)子電阻又切除一段。 2Jk 在 Tl3(Networkll 電路 )回路中閉合，使 Tl3 得電，經(jīng)一定延時(shí)后動(dòng)作，合在 3Jk(Networkl2 電路 )回路中的 Tl3 觸點(diǎn)，待 JLJ 電流斷電器釋放后， 3Jk 通電，又切除一段轉(zhuǎn)子電阻，就這樣順序接通下去，直到 lOJk(N 礦井提升設(shè)計(jì)論文 34 etwofk26 電路 )接觸 器閉合，轉(zhuǎn)子電阻全部切除后，起動(dòng)完畢，電動(dòng)機(jī)運(yùn)行在自然特性上。反向開車情況與上述完全相似。 減速 減速電路工作過程已在第二章第六節(jié)詳細(xì)敘述，這里不作重復(fù)。 停車 當(dāng)提升容器接近井口時(shí)，提升機(jī)速度降到爬行速度，低速繼電器 D SJ1釋放，解除動(dòng)力制動(dòng)，并二次送高壓電，脈動(dòng)爬行，到達(dá)井口停斷電源，同時(shí) Network29電路中的 GZJ 也斷電，提升機(jī)抱閘停車。 動(dòng)力制動(dòng)電流的自動(dòng)調(diào)節(jié) 動(dòng)力制動(dòng)電流是根據(jù)實(shí)際速度與給定速度的偏差大小 (實(shí)際大于給定 )自動(dòng)調(diào)節(jié)的 。實(shí)際速度是由測速發(fā)電機(jī)引出，給定速度由限速圓盤上的凸輪板帶動(dòng)的給定自整角機(jī)引出。這兩個(gè)信號分別送到磁放大器 CFl 的 l9， 20 控制繞組和 l8，l7 控制繞組，通過磁放大器進(jìn)行綜合、比較、放大后送入可控硅動(dòng)力制動(dòng)裝置中，為提升機(jī)定子繞組提供直流電壓。偏差信號愈大，則可控硅動(dòng)力制動(dòng)裝置輸出的電壓越高，動(dòng)制動(dòng)電流也愈大，達(dá)到閉環(huán)系統(tǒng)的自動(dòng)調(diào)節(jié)。當(dāng)實(shí)際速度小于給定度時(shí)，由于磁放大器的特性關(guān)系， CF1 幾乎無輸出，所以也不會出 現(xiàn) 制動(dòng)電流的增加，實(shí)際此時(shí)也不需要進(jìn)行動(dòng)力制動(dòng)。 當(dāng)用腳踏動(dòng)力制動(dòng)時(shí)，動(dòng)力制動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)是 開環(huán)的，由司機(jī)臺下腳踏自整角機(jī) CDl 的輸出信號直接送入可控硅動(dòng)力制動(dòng)裝置中，對動(dòng)電流人為地進(jìn)行調(diào)節(jié)。 系統(tǒng)的聯(lián)鎖保護(hù) 安全制動(dòng)接觸器 AC 線圈回路中具有下述聯(lián)鎖保護(hù)觸點(diǎn)： 操縱手柄 LK在零位，制動(dòng)手柄在全抱閘位置，才能解除安全制動(dòng)。 測速回路保護(hù)繼電器 JSJ 的觸點(diǎn)，在等速階段 JSJ 觸點(diǎn)起監(jiān)視作用。 過速繼電器 GSJ2的常閉觸點(diǎn)，當(dāng)速度超過額定速度的 15%動(dòng)作斷開。 減速階段的超速保護(hù)繼電器 3GSJ 的常開觸點(diǎn)。當(dāng)速度 超過給速度的lO％動(dòng)作斷開。 制動(dòng)油過壓保護(hù)繼電器 lJ，的常閉觸點(diǎn)。 JXK JXK4及 JXK JXK6過卷開關(guān)觸點(diǎn)。 JXKl、 JXK JXK JXK8閘瓦磨損開關(guān)觸點(diǎn)。 遼寧 科技學(xué)院 成人教育學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 35 高壓開關(guān)輔助觸點(diǎn) GDL。 可控硅動(dòng)力制動(dòng)裝置保護(hù)繼電器 SYJ 的常開接點(diǎn)，將該觸點(diǎn)接于安全回路中，可以保證，只有先送上動(dòng)力制動(dòng)電源，才有起動(dòng)提升機(jī)的可能。當(dāng)動(dòng)力制動(dòng)電源出現(xiàn)故障時(shí)通過 SYJ 斷開安全回路，緊急制動(dòng)。 輔助系統(tǒng)的保護(hù) 當(dāng)制動(dòng)油壓過高時(shí)，油壓繼電器 YLJ1動(dòng)作，它的常閉觸點(diǎn)斷開制動(dòng)油泵電動(dòng)機(jī)控制回路和安全接觸器 AC 的控制回路，使油泵電動(dòng)機(jī)斷電進(jìn)行保護(hù)和提升系統(tǒng)安全制動(dòng)。 當(dāng)潤滑油壓過壓或欠壓，以及制動(dòng)油溫過高時(shí)，通過油壓繼電器 YLJ2，和過熱繼電器 GRJ 的觸頭使 XC接觸器回路中的常閉觸點(diǎn) YLJ2 打開，使下一次新的提升過程不能進(jìn)行，但已經(jīng)開始的提升過程仍完成。 其它聯(lián)鎖保護(hù) 當(dāng)工作閘制動(dòng)手柄拉至緊間區(qū)，為防止電動(dòng)機(jī)過負(fù)荷，通過 GZC 接觸器的常開點(diǎn)，將第二級以上的起動(dòng) 電阻全部接入電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子回路。 礦井提升設(shè)計(jì)論文 36 遼寧 科技學(xué)院 成人教育學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 37 Status Symbol Address Dararype Comment LK1 | BOOL 主令手柄控制器 LK3 | BOOL 主令手柄控制器 LK4 | BOOL 主令手柄控制器 LK5 | BOOL 主令手柄控制器 LK6 | BOOL 主令手柄控制器 LK7 | BOOL 主令 手柄控制器 LK9 | BOOL 主令手柄控制器 LK11 | BOOL 主令手柄控制器 JSK | BOOL 減速點(diǎn)開關(guān) DZK1 | BOOL 制動(dòng)手柄位置聯(lián)鎖 DZK2 | BOOL 制動(dòng)手柄位置聯(lián)鎖 FW3 | BOOL 過卷復(fù)位開關(guān) FW5 | BOOL 過卷復(fù)位開關(guān) JTK | BOOL 腳踏開關(guān) 開車信號 | BOOL 井口發(fā)出信號 JLJ | BOOL 起動(dòng) GSJ2 | BOOL 等速段過速 15% 3GSJ | BOOL 低速段過速 10% GDL | BOOL 高壓斷路器 SYJ | BOOL 可控硅動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)正常 1HK1 | BOOL 工作方式開關(guān) 1HK2 | BOOL 工作方式開關(guān) AT | BOOL 急停按鈕 ZC | BOOL 高壓轉(zhuǎn)向器 (正向 ) FC | BOOL 高壓轉(zhuǎn)向器 (反向 ) XLC | BOOL 高壓線路接觸器 礦井提升設(shè)計(jì)論文 38 DZC1 | BOOL 動(dòng)力制動(dòng)接觸器 DZC2 | BOOL 動(dòng)力制動(dòng)接觸器 AC | BOOL 安全接觸器 JSJ | BOOL 測速斷線監(jiān)視接觸器 JXK5,JXK3 | BOOL 正向過卷保護(hù) JXK4,JXK6 | BOOL 反向過卷保護(hù) JXK1,JXK2 | BOOL 閘瓦磨損 JXK7,JXK8 | BOOL 閘瓦磨損 ZTK | BOOL 正向停車 FTK | BOOL 反向停車 YLJ1 | BOOL 制動(dòng)油過壓 YLJ2,GRJ | BOOL 潤滑油過壓欠壓 ,超溫 SDJ1 | BOOL 速度 1 繼電器 SDJ2 | BOOL 速度 2 繼電器 SDJ3 | BOOL 速度 3 繼電器 SDJ4 | BOOL 速度 4 繼電器 5AQ | BOOL 制動(dòng)油泵 啟動(dòng) 5AT | BOOL 制動(dòng)油泵停止 6AQ | BOOL 潤滑油泵啟動(dòng) 6AT | BOOL 潤滑油泵停止 XC Q BOOL 信號 ZTJ Q BOOL 正向停車 FTJ Q BOOL 反向停車 ZJ Q BOOL 正停車換向 FJ Q BOOL 反停車換向 AcC Q BOOL 安全接觸器 1JK Q BOOL 轉(zhuǎn)子電阻控制 2JK Q BOOL 轉(zhuǎn)子電阻控制 3JK Q BOOL 轉(zhuǎn)子電阻控制 遼寧 科技學(xué)院 成人教育學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 39 4JK Q BOOL 轉(zhuǎn)子電阻控制 5JK Q BOOL 轉(zhuǎn)子電阻控制 6JK Q BOOL 轉(zhuǎn)子電阻控制 7JK Q BOOL 轉(zhuǎn)子電阻控制 8JK Q BOOL 轉(zhuǎn)子電阻控制 9JK Q BOOL 轉(zhuǎn)子電阻控制 10JK Q BOOL 轉(zhuǎn)子電阻控制 XHJ Q BOOL 消弧繼電器 JC2 Q BOOL 制動(dòng)油泵 JC1 Q BOOL 潤滑油泵 GZJ Q BOOL 工作閘繼電器 KDC Q BOOL 腳踏動(dòng)力制動(dòng) Name Data type Address Comment TEMP OB1_EV_CLASS Byte Bits 03=1(Coming event),Bits 47=1(Event class1) OB1_SCAN_1 Byte 1(Cold restart scan 1 of OB1),3(Scan2of OB1) OB1_PRIORITY Byte Priority of OB Execution OB1_OB_NEMBR Byte 1(Organization block 1,OB1) OB1_RESERVED1 Byte Reserved for system OB1_RESERVED2 Byte Reserved for system OB1_PREV_CYCLE lnt Cycl time of previous OB1 scan(milliseconds) PB1_MIN_CYCL lnt Minimu cycle time of 礦井提升設(shè)計(jì)論文 40 E OB1(milliseconds) OB1_MAX_CYCLE lnt Minimu cycle time of OB1(milliseconds) OB1_DATE_TIME Date_And_Time Date and time OB1 started 遼寧 科技學(xué)院 成人教育學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 41 礦井提升設(shè)計(jì)論文 42 遼寧 科技學(xué)院 成人教育學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 43 礦井提升設(shè)計(jì)論文 44 遼寧 科技學(xué)院 成人教育學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 45 礦井提升設(shè)計(jì)論文 46 遼寧 科技學(xué)院 成人教育學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 47 礦井提升設(shè)計(jì)論文 48 致 謝 本設(shè)計(jì)在導(dǎo)師老師的悉心指導(dǎo)和嚴(yán)格要求下業(yè)已完成，從課題選擇、方案論證到具體設(shè)計(jì)和調(diào)試，無不凝聚著導(dǎo)師的心血和汗水，在學(xué)習(xí)和生活期間，也始終感受著導(dǎo)師 的精心指導(dǎo)和無私的關(guān)懷，我受益匪淺。在此向?qū)煴硎旧钌畹母兄x和崇高的敬意。 本設(shè)計(jì)的完成也凝聚了老師的辛勤汗水，是他無私的幫助和支持，才使我的畢業(yè)論文工作順利完成，在此向老師等表示由衷的謝意。在論文的完成過程當(dāng)中，學(xué)習(xí)到了礦井提升設(shè)備的基本知識外還更加深了本人對提升設(shè)備發(fā)展理解。通過本次設(shè)計(jì)使我更完善學(xué)習(xí)到了減速器的設(shè)計(jì)理念。 在此本人要向老師給予我這一次完善具體的學(xué)習(xí)機(jī)會，在此特表示深深地感謝。謝謝老師們教導(dǎo)和無私的培養(yǎng)。讓我對所學(xué)的知識能更好的運(yùn)用，充分的發(fā)揮自己的水平，為以后奠定了良好的基礎(chǔ)。 遼寧 科技學(xué)院 成人教育學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 49 參考文獻(xiàn) 孫守信主編：《礦山自動(dòng)控制系統(tǒng)》，煤炭工業(yè)出版社， 1996年 4月 《煤礦電工手冊》（三分冊）煤炭工業(yè)出版社。 李道霖主編：《電氣控制與 PLC原理及應(yīng)