【正文】 4個，惠民綜合服務社535個。20xx年新建惠民綜合服務中心（社）253個，%，把供銷合作社系統(tǒng)打造成為與農(nóng)民聯(lián)結(jié)更緊密、為農(nóng)服務功能更完備、市場化運行更高效的合作經(jīng)濟組織體系，成為服務農(nóng)民生產(chǎn)生活得生力軍和綜合平臺。（2）新農(nóng)村現(xiàn)代流通服務網(wǎng)絡工程專項資金。我社積極搭建營銷平臺，拓寬農(nóng)產(chǎn)品銷售渠道，聚力發(fā)展電子商務，積極改造傳統(tǒng)經(jīng)營網(wǎng)點和模式，將電商網(wǎng)點延伸至鄉(xiāng)村和社區(qū)。20xx年，我社進一步加強市、縣、鄉(xiāng)、村四級網(wǎng)點建設，逐步形成了“市縣倉儲物流中心+鄉(xiāng)鎮(zhèn)配送服務站+村級經(jīng)營網(wǎng)點”的農(nóng)資供應服務體系。（3）深化供銷合作社綜合改革專項資金。我社按照《株洲市財政局株洲市供銷合作社聯(lián)合社關(guān)于印發(fā)株洲市供銷社綜合改革專項資金管理辦法的通知》（株財發(fā)[20xx]38號）文件要求，結(jié)合綜改工作實際，經(jīng)分管副市長同意后，將綜改專項資金下?lián)艿礁骺h市區(qū)。20xx年，我市供銷合作社綜合改革工作取得了以下亮點。一是形成了攸縣農(nóng)業(yè)社會化服務大農(nóng)合經(jīng)驗模式。攸縣供銷合作社惠農(nóng)公司聯(lián)合其他5位社會自然人共同成立了攸縣大農(nóng)合農(nóng)業(yè)生態(tài)有限公司，通過社有資金的帶動，有效地撬動了社會資本，走上合作經(jīng)濟發(fā)展之路。二是醴陵市按照黨建、村建、社建“三建結(jié)合”和黨務、村務、商務“三務合一”的思路，依托市委組織部“美醴新村”的建設，與村兩委合作共建村級供銷惠農(nóng)服務有限公司。三是淥口區(qū)供銷社領(lǐng)辦了由國家級農(nóng)民示范合作社株洲縣塘改種養(yǎng)殖專業(yè)合作社牽頭，整合周邊的運興、順成、天馨、仁杰、其泰等5家省、市級農(nóng)民示范合作社以及湖南湘春、明揚農(nóng)牧、株洲銀丹、天久米業(yè)等4家省市級龍頭企業(yè)的優(yōu)勢組建聯(lián)合社。五是大力推進基層合作社發(fā)展。全國供銷總社評選醴陵市供銷合作社為20xx年度百強縣級社；茶陵縣綠康臍橙種植農(nóng)民專業(yè)合作社等11家合作社為20xx年度農(nóng)民專業(yè)合作社示范社。20xx年我社通過使用項目資金，充分發(fā)揮了供銷合作社服務“三農(nóng)”得獨特優(yōu)勢和重要作用，有效的促進全市農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化、農(nóng)民增收致富和農(nóng)村全面小康社會建設，獲得了群眾的高度肯定，擁有較高的社會滿意度。（一）主要問題：（1）預算績效觀念不深入。我社在日常財務工作中存在著一定程度的“重分配、輕管理、重支出、輕績效”的情況，造成該問題的主要原因是自身績效理念較薄弱，單位績效目標編制仍有缺失，需要進一步加強對資金績效管理的重視程度。（2）預算績效規(guī)范管理有盲點。在市財政逐步加強績效管理的情況下，我社財務人員面對當前績效管理工作既沒有現(xiàn)成的經(jīng)驗可供借鑒，又缺乏專業(yè)性很強的技能儲備，只能是邊工作、邊學習、邊積累，短期內(nèi)部分工作只能停留在表面，難以做到程序規(guī)范、管理科學，難以滿足當前績效管理要求。（3）機關(guān)運行經(jīng)費亟需增加。我社機關(guān)日常運轉(zhuǎn)經(jīng)費存在人均公用經(jīng)費偏低，扶貧經(jīng)費、美麗鄉(xiāng)村幫扶經(jīng)費等擠占了公用經(jīng)費，使得全年公用經(jīng)費存在較大缺口的情況，加上綜合改革工作壓力較大，制約我社在供銷社深化改革工作的投入力度。（二）改進措施：（1）進一步增強績效管理理念。在管理和使用預算資金的過程中，我社將更加突出資金使用績效，做到“花錢必問效”。加強與財政績效科的溝通協(xié)調(diào)，按照績效評價原則，開展資金安全性、規(guī)范性的監(jiān)督，確保專項資金的使用符合績效管理要求。（2）進一步嚴格財務管理制度。以《株洲市財政資金支付管理暫行辦法》為準繩，嚴格遵守國家、省、市財務管理法律法規(guī)，嚴格執(zhí)行內(nèi)部控制規(guī)范，確保資金使用、管理、監(jiān)督等各個環(huán)節(jié)有章可循，從制度上管理好用好每筆資金，力爭每筆資金的使用都為供銷事業(yè)帶來促進作用。（3）進一步加強財務素養(yǎng)和專業(yè)技能培訓。我社希望邀請市財政局相關(guān)科室，針對預算資金績效管理和相關(guān)法律法規(guī)，對全市供銷社系統(tǒng)財務人員開展培訓，學習預算績效管理的法律法規(guī)、規(guī)范要求，讓績效理念深入人心、讓績效管理人員熟知政策、知行合一。無。部門績效考核自評報告篇八（一）專項基本情況20xx年下達我鄉(xiāng)扶貧專項資金xx萬元，用于村少數(shù)民族村寨建設項目。（二）專項績效目標的效果鄉(xiāng)結(jié)合上級文件制訂了我鄉(xiāng)的專項資金管理規(guī)定，分級段實施，項目實施情況已達到了規(guī)劃預期效果。（一）專項總投資及資金來源情況本單位的20xx年扶貧專項資金收入90萬元，全部為中央財政資金。（二）專項資金安排落實及到位情況自上級下文后，村少數(shù)民族村寨建設項目所有資金都已全部及時到位，且按村少數(shù)民族村寨建設項目要求和進度全部落實到位。（三）專項資金實際支出使用情況村少數(shù)民族村寨建設項目專項總支出為90萬元。（四）專項資金管理情況嚴格按照相應的業(yè)務管理制度，規(guī)范專項資金撥付。資金使用規(guī)范，符合國家財經(jīng)法規(guī)和財務管理以及有關(guān)專項資金管理辦法的規(guī)定；資金的撥付有完整的審批程序和手續(xù)；項目的`重大開支經(jīng)過評估認證，符合項目預算批復或合同規(guī)定的用途；不存在截留、擠占、挪用、虛列支出等情況。保障會計核算準確、賬務資料完整。（一）專項組織情況分析從項目入庫到項目實施，從程序上全部按上級規(guī)定要求形成，工程驗收情況：村少數(shù)民族村寨建設項目已完成驗收并形成驗收資料。（二）專項管理情況分析本單位具有相應的項目資金管理辦法，且符合相關(guān)財務會計制度的規(guī)定。項目調(diào)整及支出調(diào)整手續(xù)完備；項目檔案、驗收報告等資料齊全并基本能夠及時歸檔；項目實施的人員條件、場地設備，信息支撐等基本落實到位；具有相應的項目質(zhì)量要求。（三）專項完成情況分析鄉(xiāng)較好地完成了20xx年初設定的績效目標，項目得到有序開展。目前已完成村少數(shù)民族村寨建設項目，項目驗收率達到100%。（一）專項績效評價定量分析根據(jù)專項績效評定指標對各項目量化評價，自評指標得分：98分。按項目實際支出和項目申報績效目標進行對比分析，所有項目均與批復下達相符。（二）專項績效評價定性分析20xx年以來，鄉(xiāng)對全部項目實施和整體社會效益及滿意度等各項指標調(diào)查，基本情況是受益貧困戶對項目實施滿意度達95%。項目社會效益和經(jīng)濟效益明顯，達到了預期效果。（三）綜合績效評價村少數(shù)民族村寨建設項目，經(jīng)費及時撥付到位，支出合理合規(guī)，實現(xiàn)了預定的績效目標，同時立項依據(jù)充分，目標明確，為推進脫貧發(fā)揮了重要作用。部門績效考核自評報告篇九株洲市交通運輸局是財政全額撥款預算管理的正處級行政機關(guān)，主要職責：、省、市有關(guān)交通運輸管理的法律、法規(guī)和方針、政策；組織擬訂全市綜合交通運輸發(fā)展戰(zhàn)略、政策和規(guī)范性文件，統(tǒng)籌公路、水路、鐵路、民航、郵政相關(guān)規(guī)范性文件的起草工作；負責全市交通運輸執(zhí)法檢查和監(jiān)督；指導全市公路、水路行業(yè)有關(guān)體制改革工作。，承擔相關(guān)協(xié)調(diào)工作；組織擬訂全市交通運輸發(fā)展規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策和行業(yè)標準、規(guī)范并監(jiān)督實施；參與擬訂物流業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、規(guī)劃、有關(guān)政策并監(jiān)督實施。、水路運輸市場監(jiān)管責任。、水路固定資產(chǎn)投資規(guī)模、方向和資金安排建議，提出市級財政用于交通運輸?shù)膶ｍ椯Y金安排方案；提出涉及交通運輸?shù)呢斦?、土地價格等政策建議；監(jiān)督管理公路、水路有關(guān)規(guī)費政策的實施，負責交通運輸預算資金的申請、撥付和監(jiān)管。、水路建設市場監(jiān)管。、港政、航證管理。、水路行業(yè)安全生產(chǎn)和應急管理工作。、規(guī)劃、和規(guī)范并監(jiān)督實施；組織推進交通運輸信息化建設；指導全市交通運輸環(huán)境保護和節(jié)能減排工作。株洲市交通運輸局下設辦公室、人事科、財務審計科、執(zhí)法監(jiān)督科、行政審批科、綜合規(guī)劃和計劃統(tǒng)計科、基本建設科、養(yǎng)護管理科、運輸管理科、地方海事科、安全監(jiān)督科、路政管理科、信訪科、機關(guān)黨委、離退休人員管理服務科15個科室；下屬單位包括：（正科級行政機構(gòu)）(正處級全額撥款事業(yè)單位)(副處級全額撥款事業(yè)單位)(副處級全額撥款的參公事業(yè)單位)(副處級全額撥款事業(yè)單位)(正科級全額撥款事業(yè)單位)(正科級全額撥款事業(yè)單位)(正科級全額撥款事業(yè)單位)(正科級自收自支事業(yè)單位)(正科級全額撥款事業(yè)單位)株洲市交通運輸局20xx年部門預算編報范圍包括局機關(guān)及所屬二級8個預算單位（不包括市交通事務中心、市機動車綜合性能檢驗站）。株洲市交通運輸局共有編制人數(shù)404人，20xx年年末實有人數(shù)600人，其中在職人員353人，退休人員184人，離休人員2人，臨聘人員61人。截止20xx年12月31日，；車輛40輛，其中一般公務用車40輛；執(zhí)法船艇30艘（海巡艇19艘、躉船3艘、拖輪2艘、快艇6艘），單位價值200萬以上大型設備7套。，其中，。，：，%，%。，%。基本支出：是指為保障單位機構(gòu)正常運轉(zhuǎn)、完成日常工作任務而發(fā)生的各項支出。、。、。、20xx年“三公經(jīng)費”，，因公出國費0萬元。上年“三公經(jīng)費”，%，%，原因為車改車輛數(shù)減少相應的車輛運行維護費減少；%，原因一為上年公務接待費減少幅度過大；二是公務接待較以前標準提高；三是我局去年出租車改革模式開全國之先河，許多省、市來我局學習經(jīng)驗，接待費有部分增加；四是我市公交都市創(chuàng)建圓滿成功，在創(chuàng)建過程中與相關(guān)部門的協(xié)調(diào)、匯報較多，導致公務接待費有部分增加。、。其中包括辦公設備購置(電腦、辦公桌椅、空調(diào)、印刷品等)；車輛維修保養(yǎng)及加油費用145萬元；湘江防污治理費用200萬元；物業(yè)管理費225萬元；辦公樓修繕費用250萬元；軟件開發(fā)；。20xx年政府采購實際執(zhí)行數(shù)為1465萬元。包括辦公設備購置、耗材、印刷等350萬元；；湘江防污治理費用200萬元；物業(yè)管理費229萬元；維修費172萬元；軟件開發(fā)；咨詢費110萬元；其他會議、培訓、。、20xx年政府購買服務預算299萬元，一是市海事局的湘江庫區(qū)船舶防污治理經(jīng)費200萬元，二是信息中心數(shù)字交通系統(tǒng)建設、運行維護費99萬元。項目支出：是指單位為完成特定行政工作任務或事業(yè)發(fā)展目標而發(fā)生的支出。20xx年我局項目經(jīng)費包括：執(zhí)法船艇維修、油料費、水上工程安全維護項目經(jīng)費200萬元；湘江庫區(qū)船舶防污治理項目經(jīng)費200萬元；數(shù)字交通系統(tǒng)運行；鐵路專用線社會道口“十三五”；20xx年第一批油補省統(tǒng)籌資金75萬元；部分成品油價格補貼省級統(tǒng)籌資金200萬元；重大項目前期經(jīng)費52萬元；《株洲市港口總體規(guī)劃》（修編）環(huán)境影響評價費30萬元；；20xx年洞庭湖生態(tài)治理資金18萬元。、執(zhí)法船艇維修、油料費、水上工程安全維護項目是通過海事部門的水上安全維護和施工水域采取限制通航或單向通航、封航等水上交通管制措施，確保株洲清水塘大橋水上施工無船舶碰撞施工橋梁等事故；確保施工水域船舶通航安全和水上施工正常進行；確保全轄區(qū)挖砂、淘金作業(yè)船安全生產(chǎn)。通過對海事船艇日常維護，確保了水上安全監(jiān)管工作的正常開展，特別是抗洪搶險期間，為保護人民生命、財產(chǎn)安全發(fā)揮了非常重要的作用。達到的水運市場全年暢通、無違法船舶航行、無船舶溢油污染事故等績效目標，確保了轄區(qū)水上交通安全和保證了水域生態(tài)環(huán)境的良好。、湘江庫區(qū)船舶防污治理項目是根據(jù)株湘江辦發(fā)〔20xx〕1號為立項依據(jù)，通過委托株洲市明潔船舶服務有限公司對湘江干線船舶垃圾及油污水進行收集轉(zhuǎn)運，確保水環(huán)境安全。，轉(zhuǎn)運垃圾52車。實現(xiàn)了湘江干線水域全覆蓋，防油防污應急物資足額配備的標準，達到了無船舶污染現(xiàn)象的指標值。、數(shù)字交通系統(tǒng)建設、運行、維護項目是根據(jù)系統(tǒng)信息化建設發(fā)展來制定和實施的，包括數(shù)字交通項目維護、視頻監(jiān)控路線租賃、軟件開發(fā)以及智能化辦公四個子項目。通過四個項目的相互協(xié)調(diào)，打造覆蓋全市的現(xiàn)代化數(shù)字交通。全面提升交通運輸行業(yè)決策分析能力、運行保障能力、安全應急能力和社會服務能力，大力推進現(xiàn)代交通運輸業(yè)發(fā)展。監(jiān)控安裝質(zhì)量標準參照《出租汽車服務管理信息系統(tǒng)項目設備及相關(guān)服務采購合同書》（采購編號jyzb1311200g）執(zhí)行，目前已完成監(jiān)控安裝平臺包括：海事、兩客一危、公交、平安城市、治超、出租汽車。達到了降低運輸司機運營成本、交通運輸行業(yè)管理成本、公眾出行的時間成本的績效目標，強化了市場監(jiān)管，促進了節(jié)能減排。使乘客投訴能得到及時妥善的處理，保證了司機和乘客雙方的利益。、鐵路專用線社會道口“十三五”升級達標改造項目是根據(jù)省交通運輸廳《湖南省鐵路專用線社會道口“十三五”升級達標改造規(guī)劃》湘交綜規(guī)〔20xx〕191號和《湖南省鐵路專用線社會道口升級達標改造項目實施管理辦法》湘交運輸〔20xx〕251號的要求，對我市13處鐵路專用線社會道口進行提質(zhì)改造升級。主要改造內(nèi)容包括：原有道口拆除、基礎換填、鋪設軌枕及鋼軌安裝、鋪設橡膠道口板、安裝電動欄木、安裝道口信號機、安裝標志標牌、安裝防護圍欄、安裝照明及監(jiān)控設備、對已有道口房進行翻新維修等。項目的績效目標為強化公共安全體系建設，促進道口的安全標準化管理與發(fā)展，提升運輸安全服務品質(zhì)。截止20xx年底已完成了12處道口的升級改造并已通過驗收投入使用，另1處湖南長株潭國際物流有限公司油庫路道口，因市政道路規(guī)劃調(diào)整導致該道口施工設計需做調(diào)整，預計在20xx年完成改造。該項目的完成降低了岔道口的交通安全管理成本，節(jié)省了人民群眾出行時間及保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。、根據(jù)《湖南省財政廳關(guān)于下達20xx年部分成品油價格補貼省級統(tǒng)籌資金的通知》湘財建一指〔20xx〕156號、《湖南省財政廳關(guān)于下達的通知》相財預〔20xx〕91號，省財政廳撥付株洲市20xx萬元用于“公交都市”和綜合運輸示范創(chuàng)建工作。根據(jù)《關(guān)于“公交都市”和綜合運輸示范創(chuàng)建獎補資金撥付的請示》株交〔20xx〕70號的分配方案，我局收到預算指標20xx年第一批油補省統(tǒng)籌資金75萬元與部分成品油價格補貼省級統(tǒng)籌資金200萬元，共計275萬元，其中125萬元為創(chuàng)建公交都市驗收工作經(jīng)費，150萬元為平臺建設工作經(jīng)費。項目構(gòu)建了“多模式、一體化”的公共交通服務體系，基本形成了“以常規(guī)公交為主體，慢行交通為補充，城際鐵路為延伸，智軌電車為特色”的綠色出行體系。公交都市創(chuàng)建期間，我市公交線路由20xx年的67條增長到79條，公交線路長度增長18%，%。已完成全市所有無人售票車終端機具升級改造，實現(xiàn)了交通一卡通的刷卡功能。管理手段智能化，交通基礎設施和載運工具數(shù)字化，運營運行網(wǎng)絡化，降低了運營和出行的成本，提升了出行體驗，推動了資源節(jié)約和高效利用。20xx年10月底，交通運輸部專家組對我市公交都市創(chuàng)建進行了考核驗收，我市成為全國第一個完成公交都市創(chuàng)建驗收的地級市，預計將取得更好的結(jié)果。