【導(dǎo)讀】質(zhì)量教育是質(zhì)量管理重要的一項(xiàng)基礎(chǔ)工作。同的看法，大概沒有幾個人能非常準(zhǔn)確的說清楚。的時候首先考慮的是什么？服務(wù)好，用起來放心……需求）所決定的：或是產(chǎn)品的功能，性能，或是產(chǎn)品的外觀，售用戶最滿意的產(chǎn)品和服務(wù)。③產(chǎn)品的固有特性與賦予特性是相對的，某些產(chǎn)品的賦予特性可。要求指“明示的、通常隱含的或必須履行的需求或期望”。，標(biāo)準(zhǔn)，法規(guī)）中闡明的要求或顧客明確提出的要求?？推つw的保護(hù)性等。途和特性進(jìn)行識別，并做出規(guī)定。如食品衛(wèi)生安全法、電子及有關(guān)設(shè)備的安全要求”等，組織。的要求可能是不相同的。品要求時，應(yīng)兼顧顧客及相關(guān)方的要求。具有經(jīng)濟(jì)性、廣義性、時效性、相對性和滿意性。們的價(jià)值取向，物有所值，就是表明質(zhì)量有經(jīng)濟(jì)性的表征。因此，組織應(yīng)不斷地調(diào)整質(zhì)量的求。要求也就不同，只有滿足需求的產(chǎn)品才會被認(rèn)為是質(zhì)量好的產(chǎn)品。衡量的東西，并定量表示，稱之為質(zhì)量參數(shù)。是產(chǎn)品的“適用性”。

　　

【正文】 。 ? 思想上的桎梏 使我們停止不前 70 “Almost(幾乎 )” 零缺點(diǎn) 當(dāng)你買一瓶藥，你是否期待每一顆都是好的 ? 當(dāng)你搭飛機(jī)，你是否期待每一次起飛與降落都成功 ? 是否零缺點(diǎn)的觀念可以應(yīng)用到你的流程上甚至產(chǎn)品上 ? 不要持雙重標(biāo)準(zhǔn) 許多人總是認(rèn)為工作中缺陷是不可能避免的 ， 也習(xí)慣接受缺陷并容許其不斷發(fā)生 。 但我們在個人生活中 ， 卻常常會堅(jiān)持零缺陷的標(biāo)準(zhǔn) 。 我們會對飯店上菜的片刻延誤而喋喋不休 ， 會對汽車的誤點(diǎn)而牢騷滿腹 ， 對服裝的一處線頭的外露不厭其煩地反復(fù)更換 ， 會為工資獎金比同伴低一點(diǎn)點(diǎn)而心情不暢 ， 我們會對小孩考試得 99分而未得到滿分而高聲呵斥 ， 我們會 …… 總之 ， 生活中的一些細(xì)小的缺陷 、 錯誤 ， 我們均不能容忍 。 實(shí)際上我們大部分人一直堅(jiān)持雙重標(biāo)準(zhǔn) ， 一個是生活上追求完美無缺陷的零缺陷標(biāo)準(zhǔn) ， 一個是工作上馬馬虎虎 、 差不多就行的標(biāo)準(zhǔn) 。 如果我們在工作上也堅(jiān)持零缺陷的標(biāo)準(zhǔn) ， 每個人都堅(jiān)持第一次做對 ， 不讓缺陷發(fā)生或流至下道工序或其他崗位 。 我們的工作中就可以減少太多處理缺陷和失誤造成的成本 ， 工作質(zhì)量和工作效率也可以大幅度提高 ，經(jīng)濟(jì)效益也會顯著增長 。 正確的品質(zhì)觀念 ，是設(shè)計(jì)出的，生產(chǎn)出來的，預(yù)防出來的，習(xí)慣出來的，是以客戶的滿意度為依歸的 （作業(yè)員，管理人員，技術(shù)人員等） ，并且使自己所做的每一件事情都符合要求，就是對品質(zhì)在做貢獻(xiàn) ， 100%是可以完全達(dá)到的 ，必須通過持續(xù)改進(jìn)而達(dá)到 ，公司明天可能就要破產(chǎn)，我明天可能就要失業(yè) 正確的品質(zhì)觀念 ，我們?yōu)槭裁床荒茏龊茫? ，爛的品質(zhì)是爛的人干出來的 ， 下一道工序是用戶 ! 將下一道工序當(dāng)作是你的消費(fèi)者，每一個人都對自己 的品質(zhì)、對消費(fèi)者負(fù)責(zé)。 ，全面品管 ， 全員 參與 。 正確的品質(zhì)觀念 第一，產(chǎn)量 第 二 ，是企業(yè)賴以生存的命脈 ，品質(zhì)就是按照客戶的要求不折不扣的執(zhí)行！ ，要有改善的意識 品質(zhì)沒有折扣 不知道那位大師曾經(jīng)說過這樣的話 “ 品質(zhì)沒有折扣 ” ，品質(zhì)就是按照客戶的要求不折不扣的執(zhí)行！ 這是一個發(fā)生在第二次世界大戰(zhàn)中期，美國空軍和降落傘制造商之間的真實(shí)故事。在當(dāng)時，降落傘的安全度不夠完美，即使經(jīng)過廠商努力的改善，使得降落傘制造商生產(chǎn)的降落傘的良品率已經(jīng)達(dá)到了 %，應(yīng)該說這個良品率即使現(xiàn)在許多企業(yè)也很難達(dá)到。但是美國空軍卻對此公司說 No, 他們要求所交降落傘的良品率必須達(dá)到 100%。于是降落傘制造商的總經(jīng)理便去飛行大隊(duì)商討此事，看是否能夠降低這個水準(zhǔn)？因?yàn)閺S商認(rèn)為，能夠達(dá)到這個程度已接近完美了，沒有什么必要再改。當(dāng)然美國空軍一口回絕，因?yàn)槠焚|(zhì)沒有折扣。 后來，軍方要求改變了檢查品質(zhì)的方法。那就是從廠商前一周交貨的降落傘中，隨機(jī)挑出一個，讓廠商負(fù)責(zé)人裝備上身后 ， 親自從飛行中的機(jī)身跳下。這個方法實(shí)施后，不良率立刻變成零。 在品質(zhì)問題上我們沒有折扣可打，不符合標(biāo)準(zhǔn)就是不符合標(biāo)準(zhǔn)，沒有任何討價(jià)還價(jià)的余地。你對品質(zhì)上打折扣，客戶也會對你打折扣的！我們決不向不符合要求的情形妥協(xié)，我們要極力預(yù)防錯誤的發(fā)生，而我們的顧客也就不會得到不符合要求的產(chǎn)品或服務(wù)了，這就是 “ 零缺陷 ” 品質(zhì)就是按照客戶的要求不折不扣的執(zhí)行！ 1. 公司不缺乏 各種 規(guī)章，流程，標(biāo)準(zhǔn)，制度，缺乏的是對規(guī)章制度 不折不扣的執(zhí)行 。 如果沒有不折不扣的執(zhí)行 ，那么即使 品質(zhì)體系再完善，品質(zhì)控制方法再先進(jìn)，設(shè)備再先進(jìn)， 好的品質(zhì)也 不可能 達(dá)到。 2. 豐田社長認(rèn)為 “ 其公司最為艱巨的工作不是汽車的研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新， 而是生產(chǎn)流程中一根繩索的擺放，要不高不矮，不偏不歪，而且要確保每位技術(shù)工人操作繩索時都要無任何偏差 ” 3. 聯(lián)想 公司的干部會議制度，誰遲到誰受罰，柳傳志違反制度 后 帶頭執(zhí)行規(guī)定。 1 100 2 100 +(100 x1%)=101 3 101 +(101 x1%)= 4 +( x1%)= 5 +( x1%)= 6 +( x1%)= 7 +( x1%)= 8 +( x1%)= 9 +( x1%)= 10 +( x1%)= 11 +( x1%)= 12 +( x1%)= 13 +( x1%)= 14 +( x1%)= 15 +( x1%)= 16 +( x1%)= 17 +( x1%)= 18 +( x1%)= 19 +( x1%)= 20 +( x1%)= 21 +( x1%)= 22 +( x1%)= 23 +( x1%)= 24 +( x1%)= 25 +( x1%)= 26 +( x1%)= 27 +( x1%)= 28 +( x1%)= 29 +( x1%)= 30 +( x1%)= 每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn) ，最終會進(jìn)步一大步 46 +( x1%)= 47 +( x1%)= 48 +( x1%)= 49 +( x1%)= 50 +( x1%)= 51 +( x1%)= 52 +( x1%)= 53 +( x1%)= 54 +( x1%)= 55 +( x1%)= 56 +( x1%)= 57 +( x1%)= 58 +( x1%)= 59 +( x1%)= 60 +( x1%)= 31 +( x1%)= 32 +( x1%)= 33 +( x1%)= 34 +( x1%)= 35 +( x1%)= 36 +( x1%)= 37 +( x1%)= 38 +( x1%)= 39 +( x1%)= 40 +( x1%)= 41 +( x1%)= 42 +( x1%)= 43 +( x1%)= 44 +( x1%)= 45 +( x1%)= 每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn) ，最終會進(jìn)步一大步 76 +( x1%)= 77 +( x1%)= 78 +( x1%)= 79 +( x1%)= 80 +( x1%)= 81 +( x1%)= 82 +( x1%)= 83 +( x1%)= 84 +( x1%)= 85 +( x1%)= 86 +( x1%)= 87 +( x1%)= 88 +( x1%)= 89 +( x1%)= 90 +( x1%)= 61 +( x1%)= 62 +( x1%)= 63 +( x1%)= 64 +( x1%)= 65 +( x1%)= 66 +( x1%)= 67 +( x1%)= 68 +( x1%)= 69 +( x1%)= 70 +( x1%)= 71 +( x1%)= 72 +( x1%)= 73 +( x1%)= 74 +( x1%)= 75 +( x1%)= 每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn) ，最終會進(jìn)步一大步 5W連問五次為什么？（ 5W分析法） ― 一種根本系統(tǒng)解決問題的辦法 豐田汽車公司前副社長 大野耐一 曾舉了一個例子來找出停機(jī)的真正原因 有一次 ， 大野耐一在生產(chǎn)線上的機(jī)器總是停轉(zhuǎn) ， 雖然修過多次但仍不見好轉(zhuǎn) 。 于是 ， 大野耐一與工人進(jìn)行了以下的問答： 問 “ 為什么機(jī)器停了 ?” 答 “ 因?yàn)槌^了負(fù)荷 ， 保險(xiǎn)絲就斷了 。 ” 問 “ 為什么超負(fù)荷呢 ?” 答 “ 因?yàn)檩S承的潤滑不夠 。 ” 問 “ 為什么潤滑不夠 ?” 答 “ 因?yàn)闈櫥梦簧嫌蛠?。 ” 問 “ 為什么吸不上油來 ?” 答 “ 因?yàn)橛捅幂S磨損 、 松動了 。 ” 問 “ 為什么磨損了呢 ?” 再答 “ 因?yàn)闆]有安裝過濾器 ， 混進(jìn)了鐵屑等雜質(zhì) 。 ” 經(jīng)過連續(xù)五次不停地問 “ 為什么 ” ,才找到問題的真正原因和解決的方法，在油泵軸上安裝過濾器。 如果我們沒有這種追根究底的精神來發(fā)掘問題 ， 我們很可能只是換根保險(xiǎn)絲草草了事 ， 真正的問題還是沒有解決 。 5W連問五次為什么？（ 5W分析法） ― 一種根本系統(tǒng)解決問題的辦法 車間有一灘油 為什么？ 因?yàn)闄C(jī)器漏油 為什么？ 因?yàn)閴|圈劣化了 為什么？ 因?yàn)樗彽膲|圈原料為次品 為什么？ 因?yàn)樗膬r(jià)碼不錯 為什么？ 因?yàn)椴少徣藛T的績效是依其與正常價(jià)格的節(jié)余而定 . 其實(shí)由于我們視而不見，缺乏改善意識，或未能刨根問底，錯失了許多改善的機(jī)會，以至問題越解決越多，同樣的問題接而連三的發(fā)生，我們整天疲于奔命，四處救火。 把它清理掉 換墊圈 買更好的墊圈 改變采購政策 所以我們必須有發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的意識和意愿并附諸于行動 5W連 問五次為什么？ （ 5W分析法 ） ― 一種根本系統(tǒng)解決問題的辦法 數(shù)控車床 PC機(jī)電路板燒毀 溫度過高 壓力過大 空氣不流通 濾網(wǎng)結(jié)塵 重復(fù)發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)不斷降低 針對該問題采取措施 ， 每月定期清掃濾網(wǎng) ， 并納入設(shè)備預(yù)防性保養(yǎng)計(jì)劃中 。問題得到徹底解決 ！ 5W連問五次為什么？（ 5W分析法） ― 一種根本系統(tǒng)解決問題的辦法 1.“ 連問五次 WHY”并非什么妙法 ,不過一再追問為什么 ?就可以避免表面現(xiàn)象 ,而深入系統(tǒng)根本原因 ,也可避免其它問題 .所以若能解決問題的根本原因 ,許多相關(guān)的問題就會迎刃而解 ，一個長久被忽視的問題可能導(dǎo)致一次危機(jī) 明茨伯格 (加拿大管理學(xué)家） 張瑞敏說 :我經(jīng)常思考這樣一個問題 ,大陸改革開放為海爾最本質(zhì)、最核心、最打動人的東西是什麼呢 ?想來想去 ,我認(rèn)為就是四個字 : 觀念革命 轉(zhuǎn)變觀念 想法改變意識就改變 意識改變行為就改變 行為改變習(xí)慣就改變 習(xí)慣改變?nèi)烁窬透淖? 人格改變命運(yùn)就改變 結(jié)語 從今天起請大家 牢固地樹立 客戶第一， 質(zhì)量第一的思想 觀念， 積極參與品質(zhì)改善， 堅(jiān)持零缺陷的精神， 作好自己每一項(xiàng)工作！ THE END!