【導(dǎo)讀】物流管理術(shù)語(yǔ)及其定義.本標(biāo)準(zhǔn)適用于物流及相關(guān)領(lǐng)域的信息處理和信息交換，亦適用于相關(guān)的法規(guī)、文件。下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過(guò)在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本

　　

【正文】 在 039。C~ 范圍內(nèi)。 5． 10 冷凍區(qū) freeze space 倉(cāng)庫(kù)的一個(gè)區(qū)域，其溫度保持在 039。C 以下。 5． 11 控濕儲(chǔ)存區(qū) humidity controlled space 倉(cāng)庫(kù)內(nèi)配有濕度調(diào)制設(shè)備，使內(nèi)部濕度可調(diào)的庫(kù)房區(qū)域。 5． 12 溫度可控區(qū) temperature controlled space 溫度可根據(jù)需要調(diào)整在一定范圍內(nèi)的庫(kù)房區(qū)域。 5． 13 收貨區(qū) receiving space 到庫(kù)物品入庫(kù)前核對(duì)檢查及進(jìn)庫(kù)準(zhǔn)備的地區(qū)。 5． 14 發(fā)貨區(qū) shipping space 物品集中待運(yùn)地區(qū)。 5． 15 料棚 goods shed 供儲(chǔ)存某些物品的簡(jiǎn)易建筑物，一般沒(méi)有或只有部分圍壁。 5． 16 貨場(chǎng) goods yard 用于存放某些物品的露天場(chǎng)地。 5． 17 貨架 goods shelf 用支架、隔板或托架組成的立體儲(chǔ)存貨物的設(shè)施。 5． 18 托盤 pallet 用于集 裝、堆放、搬運(yùn)和運(yùn)輸?shù)姆胖米鳛閱卧?fù)荷的貨物和制品的水平平臺(tái)裝置。 [GB/T 中 ] 5． 19 叉車 fork lift truck 具有各種叉具，能夠?qū)ω浳镞M(jìn)行升降和移動(dòng)以及裝卸作業(yè)的搬運(yùn)車輛。 5． 20 輸送機(jī) conveyor 對(duì)物品進(jìn)行連續(xù)運(yùn)送的機(jī)械。 5． 21 自動(dòng)導(dǎo)引車 automatic guided vehicle (AGV) 能夠自動(dòng)行駛到指定地點(diǎn)的無(wú)軌搬運(yùn)車輛。 5． 22 箱式車 box car 除具備普通車的一切機(jī)械性能外，還必須具備全封閉的箱式車身和便于 裝卸作業(yè)的車門。 5． 23 集裝箱 container 是一種運(yùn)輸設(shè)備，應(yīng)滿足下列要求： a) 具有足夠的強(qiáng)度，可長(zhǎng)期反復(fù)使用； b) 適于一種或多種運(yùn)輸方式運(yùn)送，途中轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，箱內(nèi)貨物不需換裝； c) 具有快速裝卸和搬運(yùn)的裝置，特別便于從一種運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)移到另一種運(yùn)輸方式； d) 便于貨物裝滿和卸空； e) 具有 1 立方米及以上的容積。 集裝箱這一術(shù)語(yǔ)不包括車輛和一般包裝。 [GB/T 19921985 中 ] 5． 24 換算箱 twentyfeet equivalent unit (TEU) 又稱標(biāo)準(zhǔn)箱 。 Twentyfeet equivalent unit (TEU)以 20 英尺集裝箱作為換算單位。 15 [GB/T 172711998 中 ] 5． 25 特種貨物集裝箱 specific cargo container 用以裝運(yùn)特種物品用的集裝箱。 [GB/T 中 ] 5． 26 全集裝箱船 full container ship 艙內(nèi)設(shè)有固定式或活動(dòng)式的格柵結(jié)構(gòu)，艙蓋上和甲板上設(shè)置固定集裝箱的系緊裝置， 便于集裝箱左翼及定位的船舶。 [GB/T [GB/T 172711998 中 ] 5． 27 鐵路集裝箱場(chǎng) railway container yard 進(jìn)行集裝箱承運(yùn)、交付、裝卸、堆存、裝拆箱、門到門作業(yè)，組織集裝箱專列等作 業(yè)的場(chǎng)所。 [GB/T [GB/T 172711998 中 ] 5． 28 公路集裝箱中轉(zhuǎn)站 inland container depot 具有集裝箱中轉(zhuǎn)運(yùn)輸與門到門運(yùn)輸和集裝箱貨物的拆箱、裝箱、倉(cāng)儲(chǔ)和接取、送達(dá)、裝卸、堆存的場(chǎng)所。 [GB/T [GB/T 172711998 中 ] 5． 29 集裝箱貨運(yùn)站 container freight station (CFS) 拼箱貨物拆箱、裝箱、辦理交接的場(chǎng)所。 5． 30 集裝箱碼頭 container terminal 專供?？考b箱船、裝卸集裝箱用的碼頭。 [GB/T [GB/T 172711998 中 ] 5． 31 國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn) international through railway transport 使用一份統(tǒng)一的國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)票據(jù)，由跨國(guó)鐵路承運(yùn)人辦理兩國(guó)或兩國(guó)以上鐵路的全程運(yùn)輸，并承擔(dān)運(yùn)輸責(zé)任的一種連貫運(yùn)輸方式。 5． 32 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn) international multimodal transport 按照多式聯(lián)運(yùn)合同，以至少兩種不同的運(yùn)輸方式，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人將貨物從一國(guó)境內(nèi)的接管地點(diǎn)運(yùn)至另一國(guó)境內(nèi)指定交付地點(diǎn)的貨物運(yùn)輸。 5． 33 大陸橋運(yùn)輸 land bridge transport 用橫貫大陸的鐵路或公路作為中間橋梁，將大陸兩端的海洋運(yùn)輸連接起來(lái)的連貫運(yùn)輸方式。 5． 34 班輪運(yùn)輸 liner transport 在固定的航線上，以既定的港口順序，按照事先公布的船期表航行的水上運(yùn)輸方式。 5． 35 租船運(yùn)輸 shipping by chartering 根據(jù)協(xié)議，租船人向船舶所有人租憑船舶用于貨物運(yùn)輸，并按商定運(yùn)價(jià)，向船舶所有人支付運(yùn)費(fèi)或租金的運(yùn)輸方式。 5． 36 船務(wù)代理 shipping agency 根據(jù)承運(yùn)人的委托，代辦與船舶進(jìn)出有關(guān)的業(yè)務(wù)活動(dòng)。 5． 37 國(guó)際貨運(yùn)代理 international freight forwarding agent 接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人或自己的名義，為委托人辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)，并收取勞務(wù)報(bào)酬的經(jīng)濟(jì)組織。 5． 38 理貨 tally 貨物裝卸中，對(duì)照貨物運(yùn)輸票據(jù)進(jìn)行的理 （點(diǎn)）數(shù)、計(jì)量、檢查殘缺、指導(dǎo)裝艙積載、核對(duì)標(biāo)記、檢查包裝、分票、分標(biāo)志和現(xiàn)場(chǎng)簽證等工作。 5． 39 國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) international transportation cargo insurance 在國(guó)際貿(mào)易中，以國(guó)際運(yùn)輸中的貨物為保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)，以對(duì)自然災(zāi)害和意外事故所造成的財(cái)產(chǎn)損失獲得補(bǔ)償。 5． 40 報(bào)關(guān) customs declaration 16 由進(jìn)出口貨物的收發(fā)貨人或其代理人向海關(guān)辦理進(jìn)出境手續(xù)的全過(guò)程。 5． 41 報(bào)關(guān)行 customs broker 專門代辦進(jìn)出境保管業(yè)務(wù)的企業(yè)。 5． 42 進(jìn)出口商品檢驗(yàn) modity inspection 確定進(jìn)出口商品的品質(zhì)、規(guī)格、重量、數(shù)量、包裝、安全性能、衛(wèi)生方面的指標(biāo)及裝運(yùn)技術(shù)和裝運(yùn)條件等項(xiàng)目實(shí)施檢驗(yàn)和鑒定，以確定其是否與貿(mào)易合同、有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定一致，是否符合進(jìn)出口國(guó)有關(guān)法律和行政法規(guī)的規(guī)定。簡(jiǎn)稱 商檢 。 物流管理術(shù)語(yǔ) 6． 1 物流戰(zhàn)略 logistics strategy 為尋求物流的可持續(xù)發(fā)展，就物流發(fā)展目標(biāo)以及達(dá)成目標(biāo)的途徑與手段而制定的長(zhǎng)遠(yuǎn)性、全局性的規(guī)劃與謀略。 6． 2 物流戰(zhàn)略管理 logistics strategy management 物流組織根據(jù)已制定的物流戰(zhàn)略，付諸實(shí)施和控制的過(guò)程。 6． 3 倉(cāng)庫(kù)管理 warehouse management 對(duì)庫(kù)存物品和倉(cāng)庫(kù)設(shè)施及其布局等進(jìn)行規(guī)劃、控制的活動(dòng)。 6． 4 倉(cāng)庫(kù)布局 warehouse layout 在一定區(qū)域或庫(kù)區(qū)內(nèi)，對(duì)倉(cāng)庫(kù)的數(shù)量、規(guī)模、地理位置和倉(cāng)庫(kù)設(shè)施、道路等各要素進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃和總體設(shè)計(jì)。 6． 5 庫(kù)存控制 inventory control 在保障供應(yīng)的前提下，使庫(kù)存物品的數(shù)量最少進(jìn)行的有效管理的技術(shù)經(jīng)濟(jì)措施。 6． 6 經(jīng)濟(jì)訂貨批量 economic order quantity (EOQ) 通過(guò)平衡采購(gòu)進(jìn)貨成本和保管倉(cāng)儲(chǔ)成本核算，以實(shí)現(xiàn)總庫(kù)存成本最低的最佳訂貨量。 6． 7 定量訂貨方式 fixedquantity system (FQS) 當(dāng)庫(kù)存量下降到預(yù)定的最低的庫(kù)存數(shù)量（訂貨點(diǎn)）時(shí)，按規(guī)定數(shù)量（一般以經(jīng)濟(jì)訂貨批量為標(biāo)準(zhǔn)）進(jìn)行訂貨補(bǔ)充的一種庫(kù)存管理方式。 6． 8 定期訂貨方式 fixedquantity system (FIS) 按預(yù)先確定的訂貨間隔期間進(jìn)行訂貨補(bǔ)充的一種庫(kù)存管理方式。 6． 9 ABC 分類管理 ABC classification 將庫(kù) 存物品按品種和占用資金的多少分為特別重要的庫(kù)存（ A類）、一般重要的庫(kù)存（ B類）和不重要的庫(kù)存（ C 類）三個(gè)等級(jí)，然后針對(duì)不同等級(jí)分別進(jìn)行管理與控制。 6． 10 電子訂貨系統(tǒng) Electronic order system (EOS) 不同組織間利用通訊網(wǎng)絡(luò)和終端設(shè)備以在線聯(lián)結(jié)方式進(jìn)行訂貨作業(yè)與訂貨信息交換的體系。 6． 11 準(zhǔn)時(shí)制 just in time (JIT) 在精確測(cè)定生產(chǎn)各工藝環(huán)節(jié)作業(yè)效率的前提下按訂單準(zhǔn)確的計(jì)劃，消除一切無(wú)效作業(yè)與浪費(fèi)為目標(biāo)的一種管理模式。 6． 12 準(zhǔn)時(shí)制物流 justintime logistics 一種建立在 JIT 管理理念基礎(chǔ)上的現(xiàn)代物流方式。 6． 13 零庫(kù)存技術(shù) zeroinventory logistics 在生產(chǎn)與流通領(lǐng)域按照 JIT 組織物資供應(yīng)，使整個(gè)過(guò)程庫(kù)存最小化的技術(shù)的總稱。 6． 14 物流成本管理 logistics cost control 對(duì)物流相關(guān)費(fèi)用進(jìn)行的計(jì)劃、協(xié)調(diào)與控制。 17 6． 15 物料需要計(jì)劃 material requirements planning (MRP) 一種工業(yè)制造企業(yè)內(nèi)的物資計(jì)劃管理模式。根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)各層次物品的從屬和數(shù)量關(guān)系， 以每個(gè)物品為計(jì)劃對(duì)象，以完工日期為時(shí)間基準(zhǔn)倒排計(jì)劃，按提前期長(zhǎng)短區(qū)別各個(gè)物品下達(dá)計(jì)劃時(shí)間的先后順序。 6． 16 制造資源計(jì)劃 manufacturing resource planning (MRP II) 從整體最優(yōu)的角度出發(fā)，運(yùn)用科學(xué)的方法，對(duì)企業(yè)的各種制造資源和企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)各環(huán)節(jié)實(shí)行合理有效地計(jì)劃、組織、控制和協(xié)調(diào)，達(dá)到既能連續(xù)均衡生產(chǎn)，又能最大限度地降低各種物品的庫(kù)存量，進(jìn)而提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的管理方法。 6． 17 配送需要計(jì)劃 distribution requirements planning (DRP) 一種既保證有效地滿足市場(chǎng)需要，又使得物流資源配置費(fèi)用最省的計(jì)劃方法，是 MRP 原理與方法在物品配送中的運(yùn)用。 6． 18 配送資源計(jì)劃 distribution resource planning (DRP II) 一種企業(yè)內(nèi)物品配送計(jì)劃系統(tǒng)管理模式。是在 DRP 的基礎(chǔ)上提高各環(huán)節(jié)的物流能力，達(dá)到系統(tǒng)優(yōu)化運(yùn)行的目的。 6． 19 物流資源計(jì)劃 logistics resource planning (LRP) 以物流為基礎(chǔ)手段，打破生產(chǎn)與流通界限，集成制造資源計(jì)劃、分銷需要計(jì)劃以及功能計(jì)劃而形成的物資 資源優(yōu)化配置方法。 6． 20 企業(yè)資源計(jì)劃 enterprise resource planning (ERP) 在 MRP II 的基礎(chǔ)上，通過(guò)反饋的物流和反饋的信息流、資金流，把客戶需要和企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)以及供應(yīng)商的資源整合在一起，體現(xiàn)完全按用戶需要進(jìn)行經(jīng)營(yíng)管理的一種全新的管理方法。 6． 21 供應(yīng)鏈管理 supply chain management (SCM) 利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全面規(guī)劃供應(yīng)鏈中的商流、物流、信息流、資金流等，并進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。 6． 22 快速反映 Quick response (QR) 物流企業(yè)面對(duì)多品種、小批量的買方市場(chǎng)，不是儲(chǔ)備了 產(chǎn)品 ，而是準(zhǔn)備了各種 要素 ，在用戶提出要求時(shí)，能以最快速度抽取 要素 ，及時(shí) 組裝 ，提供所需服務(wù)或產(chǎn)品。 6． 23 有效客戶反映 efficient customer response(ECR) 以滿足顧客要求和最大限度降低物流過(guò)程費(fèi)用為原則，能及時(shí)做出準(zhǔn)確反應(yīng)，使提供的物品供應(yīng)或服務(wù)流程最佳化的一種供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略。 6． 24 連續(xù)庫(kù)存補(bǔ)充計(jì)劃 continuous replenishment program (CRP) 利用及時(shí) 準(zhǔn)確的銷售時(shí)點(diǎn)信息確定已銷售的商品數(shù)量，根據(jù)零售商或批發(fā)商的庫(kù)存信息和預(yù)先規(guī)定的庫(kù)存補(bǔ)充程序確定發(fā)貨補(bǔ)充數(shù)量和配送時(shí)間的計(jì)劃方法。 6． 25 計(jì)算機(jī)付諸訂貨系統(tǒng) puter assisted ordering (CAO) 基于庫(kù)存和客戶需要信息，利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行自動(dòng)訂貨管理的系統(tǒng)。 6． 26 供應(yīng)商管理庫(kù)存 vendor managed inventory (VMI) 供應(yīng)商等上游企業(yè)基于其下游客戶的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、庫(kù)存信息，對(duì)下游客戶的庫(kù)存進(jìn)行管理與控制。 6． 27 業(yè)務(wù)外包 outsourcing 企業(yè)為 了獲得不單純利用不、內(nèi)部資源更多的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，將其非核心業(yè)務(wù)交由合作企業(yè)完成。 資料來(lái)源：