【正文】 地證明書各一份.②賣方須將上述單據(jù)中的清潔裝船提單副本二份，.十，附注：①本合同第一部分各條款尚未規(guī)定的事項，應(yīng)按本合同不可分割的第二部分的各條款以及由雙方隨時協(xié)商后決定的條款履行.進出口貿(mào)易合同的基本內(nèi)容篇十六買方：地址：電報：賣方：地址：電報：電傳：本合同由買賣雙方商訂，在合同項下，雙方同意按下列條款買賣下述商品。第一條 品名、規(guī)格、數(shù)量及單價第二條 合同總值第三條 原產(chǎn)國別及制造廠商第四條 裝運港第五條 目的港第六條 裝運期分運：轉(zhuǎn)運：第七條 包裝所供貨物必須賣方妥善包裝，適合遠洋和長途內(nèi)陸運輸，防潮、防濕、防震、防銹，耐野蠻裝卸，任何由于賣方包裝不善而造成的損失由賣方負擔(dān)。第八條 麥頭賣方須用不褪色油漆于每件包裝上印刷包裝編號、尺碼、毛重、凈重、提吊位置及“此端向上”、“小心輕放”、“切勿受潮”等字樣及下列麥頭：麥 na第九條 保險轉(zhuǎn)運后由買方投保。第十條 付款條件買方在收到備貨電傳通知后轉(zhuǎn)運期前30天，開立以賣方為受益人的不可撤銷售信用證，其金額為合同總值的 %，計 。中國銀行 行收到下列單證經(jīng)核對無誤后，承付信用證款項：全套可議付已裝船清潔海運提單，外加兩套副本，注明“運費待收”，空白臺頭，空白背書，已通知到貨口岸中國對外貿(mào)易運輸公司。商業(yè)發(fā)票一式五份，注明合同號，信用證號和麥頭。裝箱單一式四份，注明每包貨物數(shù)量、毛重和凈重。由制造廠家出具并由賣方簽署的品質(zhì)證明書一式三份。提供全套技術(shù)文件的確認書一式兩份。裝運后即刻通知買方啟運日期的電報/電傳副本一份。中國銀行收到合同 中規(guī)定的、經(jīng)雙方簽署的驗收證明后，承付合同總值的 %，金額為 。買方在付款時，有權(quán)按合同第118條規(guī)定扣除應(yīng)由賣方支付的延期罰款金額。一切在中國境內(nèi)的銀行費用均由買方承擔(dān)，一切中國境外的銀行費用均由賣方承擔(dān)。第十一條 裝運條款賣方必須在裝運期前45天，用電報/電傳向買方通知合同號、貨物品名、數(shù)量，發(fā)票金額，件數(shù)，毛重，尺碼及備貨日期，以便買方安排訂倉。如果貨物任一包裝達到或超過重20噸，長12米、高3米，賣方應(yīng)在裝船前50天，向買方提供五份包裝圖紙，說明詳細尺碼和每件重量，以便買方安排運輸。買方必須在預(yù)計船抵達裝運港日期前10天，通知賣方船名，預(yù)計裝船日期，合同號和裝運港船方代理，以便賣方安排裝船。船按期抵達裝運港口，如果賣方未能備貨待裝，一切空倉費和滯期費由賣方承擔(dān)。在貨物越過船舷脫離吊鉤前，一切風(fēng)險及費用由賣方承擔(dān)。在貨物越過船舷脫離吊鉤后，一切風(fēng)險及費用由買方承擔(dān)。賣方在貨物全部裝運完畢后48小時內(nèi)，須以電報/電傳通知買方合同號、貨物品名、數(shù)量、毛重、發(fā)票金額，載貨船名和啟運日期。如果由于賣方未及時電告買方，以致貨物未及時保險而發(fā)生的一切損失由賣方承擔(dān)。第十二條 技術(shù)文件下述全套英文本技術(shù)文件應(yīng)隨貨物發(fā)運：基礎(chǔ)設(shè)計圖。接線說明書，電路圖和氣/液壓連接圖。易磨損件制造圖紙和說明書。零備件目錄。安裝、操作和維修說明書。賣方應(yīng)在簽訂合同后60天內(nèi)，向買方或用戶掛號航空郵寄本條(1)款規(guī)定的技術(shù)文件，否則買方有權(quán)拒開信用證和拒付貨款。第十三條 保質(zhì)條款賣方保證貨物系用上等的材料和一流工藝制成，嶄新、未曾使用，并在各方面與合同規(guī)定的質(zhì)量、規(guī)格和性能相一致，在貨物正確安裝、正常操作和維修情況下，賣方對合同貨物的正常使用給予天的保證期，此保證期從貨物到達 起開始計算。第十四條 檢驗條款賣方/制造廠必須在交貨前全面、準確地檢驗貨物的質(zhì)量、規(guī)格和數(shù)量、簽發(fā)質(zhì)量證書，證明所交貨物與合同中有關(guān)條款規(guī)定相符，但此證明書不作為貨物的質(zhì)量、規(guī)格、性能和數(shù)量的最后依據(jù)。賣方或制造廠商應(yīng)將記載檢驗細節(jié)和結(jié)果的書面報告附在質(zhì)量證明書內(nèi)。在貨物抵達目的港之后，買方須申請中國商品檢驗局(以下稱商檢局)就貨物質(zhì)量、規(guī)格和數(shù)量進行初步檢驗并簽發(fā)驗證說明書。如果商檢局的檢驗發(fā)現(xiàn)到貨的質(zhì)量、規(guī)格或數(shù)量與合同不符，除應(yīng)由保險公司或船方負責(zé)者外，買方在貨物到港后天內(nèi)有權(quán)拒收貨物，向賣方提出索賠。如果發(fā)現(xiàn)貨物質(zhì)量和規(guī)格與合同規(guī)定不符，或貨物在本合同第13條所規(guī)定的保證期內(nèi)證明有缺陷，包括內(nèi)在缺陷或使用不良的原材料，買方將安排商檢局檢驗，并有權(quán)依據(jù)商檢證書向賣方索賠。如果由于某種不能預(yù)料的原因，在合同有效期內(nèi)檢驗證書不及辦妥，買方須電告賣方延長商檢期限天。第十五條 索賠如果賣方對貨物不符合本合同規(guī)定負有責(zé)任且買方按照本合同第13條和第14條規(guī)定，在檢驗和質(zhì)量保證期內(nèi)提出索賠時，賣方在征得買方同意后，可按下列方法之一種或幾種理賠：同意買方退貨，并將所退貨物金額用合同規(guī)定的貨幣償還買方，并承擔(dān)買方因退貨而蒙受的一切直接損失和費用，包括利息、銀行費用、運費、保險費、檢驗費、倉儲、碼頭裝卸及監(jiān)管保護所退貨物一切其它必要的費用。按照貨物的質(zhì)量低劣程度、損壞程度和買方蒙受損失的金額將貨物貶值。用符合合同規(guī)定的規(guī)格、質(zhì)量和性能的部件替換有瑕疵的部件，并承擔(dān)買方所蒙受的一切直接損失和費用。新替換部件的保質(zhì)期須相應(yīng)延長。如果賣方在收到買方索賠書后一個月之內(nèi)不予答復(fù)，視為賣方接受索賠。第十六條 不可抗力簽約雙方中任何一方受不可抗力所阻無法履約，履約期限則應(yīng)按不可抗力影響履約的期限相應(yīng)延長。受阻方應(yīng)在不可抗力發(fā)生或終止時盡快電告另一方，并在事故發(fā)生后14天內(nèi)將有關(guān)當(dāng)局出具的事故證明書掛號航空郵寄給另一方認可。如果不可抗力事故持續(xù)超過120天，另一方有權(quán)用掛號航空郵寄書面通知，通知受阻方終止合同。通知立即生效。第十七條 仲裁 雙方對執(zhí)行合同時發(fā)生的一切爭執(zhí)均應(yīng)通過友好協(xié)商解決。如果不能解決，則可訴諸仲裁。仲裁應(yīng)提交中國國際經(jīng)濟貿(mào)易仲裁委員會，根據(jù)該會的仲裁程序進行仲裁，也可提交雙方同意的第三國仲裁機構(gòu)。仲裁機構(gòu)的裁決具有最終效力，雙方必須遵照執(zhí)行，仲裁費用由敗訴方承擔(dān)，除非仲裁機構(gòu)另有裁定。仲裁期間，雙方須繼續(xù)執(zhí)行合同中除爭議部分之外的其他條款。第十八條 延期和罰款此鑒：本合同由雙方于 年月 日用 文簽署。原本一式 份，買賣雙方各執(zhí) 份。本合同以下述第( )款方式生效。立即生效。合同簽署后 天內(nèi)，由雙方確認生效。買方： 賣方：時間： 時間：進出口貿(mào)易合同的基本內(nèi)容篇十七合同號碼：日期：中國化工進出口總公司(以下簡稱賣方)和株式會社(以下簡稱買方)雙方經(jīng)過友好協(xié)商，同意按照以下兩部分條款簽訂本合同：第一部分一，商品品名：勝利原油二，數(shù)量：噸(換算原油重量按 gb188480方法進行)三，規(guī)格：指標項目 試驗方法①密度：克/立方厘米p20176。②含硫：重% gb 38764③含水：重% gb 26077四，價格：本合同各交貨期的具體價格原則上與86xoil25j號合同，同一交貨期有效的價格一致.五，交 貨 期：一九八六年第1季度 噸第2季度 噸第3季度 噸第4季度 噸上述各季度的裝船月份由買方選定，但應(yīng)在各季度前月 日以前通知賣方.六，裝船口岸：中國青島港.七，目的口岸：日本國港口.八，付款條件：買方應(yīng)于貨物裝船前十天，按本合同第二部分第三條①款雙方商定的裝船數(shù)量及期限，通過雙方同意的銀行開出以中國化工進出口公司山東省分公司為受益人的，不可撤銷的可轉(zhuǎn)讓的，具的以開證行為付款人的匯票以及本合同第一部分第九條所規(guī)定的各項單據(jù)，自提單日起三十天(包括提單日在內(nèi))， 由開證行將貨款電匯中國銀行. 信用證金額應(yīng)按雙方商定的交貨數(shù)量增開5%.信用證上須證明租船提單可以接受.九，單據(jù)：①賣方在貨物啟運后，應(yīng)向議付銀行提供下列單據(jù)作為議付貨款的依據(jù)：a)發(fā)票四份。b)清潔裝船提單正本二份。c)由商品檢驗局出具的質(zhì)量檢驗證書，重量鑒定證書及產(chǎn)地證明書各一份.②賣方須將上述單據(jù)中的清潔裝船提單副本二份，.十，附注：①本合同第一部分各條款尚未規(guī)定的事項，應(yīng)按本合同不可分割的第二部分的各條款以及由雙方隨時協(xié)商后決定的條款履行.②本合同的執(zhí)行由商事株式會社開立信用證.③本合同項下的數(shù)量雙方應(yīng)努力執(zhí)行，但如買方或賣方在接貨或供貨方面有困難時，雙方對本合同的履行均可不承擔(dān)責(zé)任.④本合同第一部分以中日兩國文字書就正本一式兩份，買賣雙方各持一份為證.兩種文本具有同等效力.賣方： 買方：地址： 地址：電報掛號： 電報掛號：電傳： 電傳：第二部分一，總則：本部分條款與第一部分條款在本合同中是不可分割的兩部分.二，交貨條件：①貨物所有權(quán)及風(fēng)險的轉(zhuǎn)移，以裝港岸上輸油臂與油輪集輸油管連接點作為分界線，貨物通過該連接點時，由賣方轉(zhuǎn)移到買方，賣方交貨責(zé)任即告終止.②買方所派油輪，應(yīng)根據(jù)港口當(dāng)局的規(guī)定把壓艙污水排放在處理池內(nèi)，費用由買方負擔(dān).③買方所派油輪在裝貨港，應(yīng)遵守當(dāng)?shù)匦姓?dāng)局所規(guī)定的有關(guān)油輪作業(yè)安全規(guī)則.④買方所派油輪載重噸不得超過六萬噸，必須事先征得賣方同意，否則由此所造成的港口當(dāng)局拒絕油輪靠棧橋，或發(fā)生空艙及與此有關(guān)的損失均由買方負擔(dān).⑤由于賣方的原因，如在裝貨港需要移泊或用油駁裝貨時，如需要移泊或用油駁裝貨時， 其費用由買方負擔(dān)， 由于人力不可抗拒的原因，為了確保油輪的安全，裝船移泊費用由買方自理.⑥每批裝船數(shù)量允許增減5%，由買方選擇.三，裝船通知：①買方應(yīng)在裝船月15天前電告賣方派船計劃，包括船名，預(yù)抵裝港日期，，雙方協(xié)商安排一個都可以接受的日期，裝運數(shù)量，“確認日期”.②買方應(yīng)按雙方商妥的“確認日期”“確認日期”或裝運數(shù)量時， 對方根據(jù)儲罐， 泊位和供貨或接貨的可能以及油輪安排的可能，輪在“確認日期”以前或以后抵達裝港，賣方應(yīng)做出最大努力盡快裝貨.③買方在本條①款通知派船計劃時，已列明預(yù)抵裝港日期及裝運數(shù)量，但注明船名待定時，買方應(yīng)最遲在確認日期十天前將船名電告賣方.④雙方商妥“確認日期”的油輪，允許買方按同一“確認日期”，“確認日期”前五天將代替油輪的船名等有關(guān)情況通知賣方.⑤買方在油輪抵達裝港前五天電告賣方(包括裝港賣方分公司)及裝港中國外輪代理公司預(yù)報船名，船籍，預(yù)抵裝港日期，裝運數(shù)量，買方應(yīng)指示船長在油輪抵達裝港前48小時和24小時及6小時向賣方(包括裝港賣方分公司)及裝港中國外輪代理公司報告預(yù)抵裝港的時間.⑥裝船完畢后，賣方應(yīng)在24小時內(nèi)以電報通知買方：合同號，品名，密度(注明換算溫度)，含硫量%，含水量%，船名，收貨人，裝運數(shù)量，發(fā)票單價，總值，提單日，離泊時間.四，裝貨定額：①油輪抵達裝港后，具備裝貨條件時，.按“確認日期”抵裝港的油輪，確認備裝通知書后不到六小時裝油時，“確認日期”前一天辦公完畢時間(從 月 日至 月 日：18：00，從 月 日至 月 日：17：00時)前抵裝港的油輪，在辦完入港手續(xù)后，如有條件提前裝油者，以開裝時間起算，沒有條件裝油者，“確認日期”前一天從辦公完畢時間至24：00時抵裝港的油輪，在辦完入港手續(xù)后，如有條件提前裝油者，以開裝時間起算，如沒有條件者，“確認日期”以后抵裝港的油輪，以開裝時間起算.②自起算裝船作業(yè)時間開始，賣方應(yīng)在36小時內(nèi)將整船貨物裝完，除大風(fēng)雷雨天氣及港務(wù)當(dāng)局另有規(guī)定外，應(yīng)日夜連續(xù)裝貨.③由于下列情況耗費的時間，均不計算在裝貨作業(yè)時間以內(nèi)：(一)由于大風(fēng)，雷雨等惡劣天氣而不能進行作業(yè)的時間.(二)港務(wù)當(dāng)局由于安全原因不準靠棧橋而在港內(nèi)停留的時間及港務(wù)當(dāng)局禁止裝船的時間.(三)排放壓艙污水至驗艙完畢的時間.④以拆卸輸油管線完畢時間作為裝貨作業(yè)的完畢時間.⑤因碼頭裝貨設(shè)備故障而發(fā)生的滯期費按本部分第五條第①項所規(guī)定的運費率的50%計算.五，滯期費：①賣方若未能按本部分第四條②款所規(guī)定的裝貨定額時間裝貨完畢，則賣方應(yīng)向買方交付滯期費,滯期費應(yīng)以雙方確認的裝船數(shù)量作為它的船型,每日滯期費應(yīng)以 規(guī)定的基數(shù)(以提單日期為準)乘相應(yīng)的 afra 運費率計算.②油輪在裝貨港口的動態(tài)，以裝港外輪代理公司編制的并經(jīng)船長簽字確認的裝貨時間事實記錄為準，賣方應(yīng)在裝貨后三十天內(nèi)向買方提供裝貨時間事實記錄一份.③買方向賣方提出的滯期費，經(jīng)賣方審核屬實后，應(yīng)以美元現(xiàn)匯支付.④如果買方向賣方提出滯期索賠，須在船抵目的港后60天內(nèi)提出.六，商品檢驗：①.②品質(zhì)的檢驗：由裝船口岸國家商檢局按 syb20__59 石油產(chǎn)品試樣法取樣，一份供化驗用，一份裝貨后保存六十天.國家商檢局經(jīng)化驗后所出具的品質(zhì)證書作為賣方所交貨物的品質(zhì)依據(jù).七，投保油污責(zé)任險：①買方所派油輪應(yīng)加入基于 年《國際油污民事責(zé)任公約(clc)》第七條的金額保證(p amp。 i club保險)以及tovalop協(xié)定.②由買方所派油輪，當(dāng)在裝港遇事故而發(fā)生油類和油類混合物的污染或有發(fā)生這類污染的可能性時，船東或船長應(yīng)迅速采取清除措施，防止油污而造成的損失，施時，賣方在通知船東或船長之后，如時間允許，應(yīng)在采取措施前，對于被委托者采取的措施，被委托者則應(yīng)無權(quán)再繼續(xù)進行工作.③賣方或船東船長采取的上述措施均不得與 年《國際油污損害民事責(zé)任公約(clc)》及tovalop協(xié)定的規(guī)定相抵觸.八，人力不可抗拒：如因人力不可抗拒的事故不能按時交貨時，賣方可以延期交貨或部分延期交貨或取消合同，買方可以延期接貨或部分延期交貨或取消合同，但買方應(yīng)向賣方提交由日本國際商事仲裁協(xié)會簽發(fā)的證明文件.九，罰款：如買方除本部分第八條規(guī)定以外未按合同規(guī)定執(zhí)行，以致本合同全部或一部分不能按期執(zhí)行，而使賣方遭受損失時，買方應(yīng)承付罰金，罰金分別為合同總值或未能執(zhí)行部分總值的1%.如賣方除本部分第八條規(guī)定以外未能全部或一部分履約交貨而使買方遭受時損失，賣方應(yīng)承付罰金，罰金分別為合同總值或未能履行部分總值的1%.十，仲裁：因執(zhí)行合同所發(fā)生的或者與本合同有關(guān)的一切爭議，應(yīng)提交仲裁，. 在中國，在中國國際貿(mào)易促進委員會對外貿(mào)易仲裁委員會根據(jù)，由日本國際商事仲裁協(xié)會根據(jù)該協(xié)會進出口貿(mào)易合同的基本內(nèi)容篇十八合同號碼：日期：中國化工進出口總公司(以下簡稱賣方)和株式會社(以下簡稱買方)雙方經(jīng)過友好協(xié)商，