freepeople性欧美熟妇, 色戒完整版无删减158分钟hd, 无码精品国产vα在线观看DVD, 丰满少妇伦精品无码专区在线观看,艾栗栗与纹身男宾馆3p50分钟,国产AV片在线观看,黑人与美女高潮,18岁女RAPPERDISSSUBS,国产手机在机看影片

正文內容

車工實訓報告總結精選17篇-資料下載頁

2025-08-05 20:24本頁面
  

【正文】 的一些動作,從而在心目中對這次實訓有了一個總體的認識和了解,為這次實訓打下了很好的基矗實踐證明,這種方法不但調動了學生的學習興趣,而且還可以在一定程度上減輕教師的負擔。實訓課主要是培養(yǎng)學生的動手操作能力,教師的精講也是必不可少的。但要堅決杜絕“放羊式”的教學,要在最短的時間內用最簡潔的語言完成講解過程。講解要生動形象,必要時要輔助一些圖形、教具等。如在講車刀的運動時,我就拿出了掛圖,圖上標出了車刀的運動方向,我手中拿了一個車刀模型給學生演示車刀的運動方向,讓學生一看就一目了然。這樣的效果可想而知,增強了學習的興趣,提高了學習的積極性。示范操作是實訓課教學中的重要一環(huán),它可使學生直觀形象、具體生動地學習知識,最能吸引學生的注意力,學生最易理解和接受。示范時動作要慢,使學生看清每一個動作,有利于學生學習和模仿。如在演示切削內孔時,每一個學生都瞪大眼睛聚精會神地看著,生怕放過一個細節(jié),這種學習狀態(tài)正是我們所要的。所以作為教師一定要把握好這一環(huán)節(jié),盡量做到動作規(guī)范、準確,做好學生的榜樣。實訓課由于環(huán)境的影響給學生管理帶來了難度。在實訓過程中,一定要嚴格管理好學生,強調紀律,點好人數(shù),嚴禁遲到、早退、曠課。實訓車間一般都比較大,車床設備也很多,我們在開始的時候不能讓學生一人一臺機床,那樣教師是看不過來的,很容易發(fā)生安全事故。我們可以讓學生用一臺或者兩臺機床輪流操作,一人上機操作,其他同學可以在一旁圍觀學習,為自己的操作做好準備。等到學生熟練以后,再讓他們占用更多的車床,這樣,可以從客觀上降低事故的發(fā)生率。車工實訓與其他工種的實訓相比,因它具有高速旋轉的工件、卡盤,有作直線運動的刀具、刀架,危險性要比其他工種大得多,我們一定要特別重視。通過這種方法,我的教學中從沒有發(fā)生一起學生安全事故。車工實訓報告總結篇十二在學校領導的高度重視下,我們車工和普車實訓取得了良好的成績,使學生學習了數(shù)控車編程和普車理論知識,同時大大提高了實際操作能力,增強學生的安全文明生產(chǎn)的意識和企業(yè)意識。本學期我擔任了學校的數(shù)控車和普車實習實訓指導教學工作。根據(jù)教學計劃開展實習實訓。針對學校教學安排,擬定教學計劃,根據(jù)學生實際情況進行實訓指導。至今,學生的車間實訓已經(jīng)圓滿結束了。這短短的一個學期的實訓,使我體會到做一位老師的樂趣,體會到了一個作為老師的責任和義務。對本次實訓情況及效果總結如下:一、實訓目的。為了完成理論與實際操作的結合、提高學生與社會的溝通能力,進一步提高學生的思想覺悟、實踐能力,尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力,以便把學生培養(yǎng)成為社會所需要的高素質的技能型人才。實習實訓重在運用教學成果,檢驗學習效果,激發(fā)學生學習興趣,根據(jù)學生自身情況,促進學生理論與實踐的結合,加快學生理論知識轉化為扎實操作技能。培養(yǎng)學生的實際操作能力,而這種實際操作能力的培養(yǎng)單靠課堂教學是遠遠不夠的,必須從課堂走向實作車間,因為學生面臨的是社會就業(yè)。讓學生通過親身實踐,了解實際的機械加工原理和工藝過程,熟悉工廠管理的基本環(huán)節(jié),達到加工要求,進行實件加工。用實踐去體會一個從事機械加工工人的基本素質和要求,以培養(yǎng)自己的適應能力、組織能力、協(xié)調能力和分析解決實際問題的工作能力。二、實訓效果。實訓期間我們的實訓指導工作是以“安全第一”為思想教育指導,嚴格要求我們的學生要注意安全問題,要嚴格遵守車間市場的規(guī)章制度。采取課前講安全、課中復強調。實習期間,沒有學生出現(xiàn)過受傷或者其他安全事故。通過直接參與加工的運作過程,學到了實踐知識,同時進一步加深了對理論知識的理解,達到理論聯(lián)系實際,使理論與實踐知識都有所提高,到達了實訓基本目的。首先是讓學生了解、復習理論知識。熟悉數(shù)控車(gsk928te數(shù)控系統(tǒng))的基本操作方法及編程,接著是數(shù)控車床的實際操作,有了理論學習的基礎,操作機床變的簡單易懂,保證在一周的時間,學生便可獨力完成部分簡單的實踐操作,隨著操作技能的提升,從難到易進行實體加工。這次的實訓,提高了學生的實際工作能力,為今后學習以及將來的工作奠定了一定的基礎,同時取得了一些寶貴的實踐操作經(jīng)驗。本次實訓最大的成功是每個學生都能獨立的完成課件安排,還能獨立的設計、編程、制造工藝品類零件加工。每一個作品都對他們有著實訓的紀念意義。激發(fā)今后學習的積極性。每天每周我們都進行大小總結。課堂教學、課后交流。通過學生的總結,了解了學生對本次實訓的態(tài)度,可以看出學生都很珍惜這次的實作機會,并收獲了許多書本上沒有的知識。三、展望未來。這學期的工作取得的成績是顯而易見的,圓滿完成教學上的安排,這些都是學校領導對本期實訓工作的大力支持和同學們的積極配合,才能取得這么耀眼的成績。成績只能是過去、經(jīng)驗,將在下期的工作中不斷創(chuàng)新,力爭更上一層樓。車工實訓報告總結篇十三車工實習結束了,但帶給我的感受卻永遠的留在了我的心底。重要的是安全老師告訴我們的以前發(fā)生的類似事件,我真的有點害怕,許多人也和我有同樣的感受。老師看出了這一點,就告訴我們,只要按照正確的方法,掌握要領,是不會發(fā)生事故的,于是我明白了,規(guī)x的操作,是安全的重要保證!上班穿工作服,女生戴工作帽,并將長挽入帽內。工作時必須精力集中,不準擅自離開機床。工件和車刀需裝夾牢固,以免工件和車刀飛出傷人。工件旋轉時,不準測量工件。工件安裝好后,三爪扳手必須隨手取下,以免不注意開動車床,以免扳手飛出傷人。上班不準串崗,堅持各自工作崗位二車床實踐知識老師先初步示x了一下操作方法,并加工了一部分,然后就讓我們開始加工,在此時老師們教的非常認真,不停地在人群中穿梭,隨時指正我們在操作中的錯誤,糾正手型,耐心的一遍遍的分析我們做的砂型的的優(yōu)缺點。雖然時間只有短短的幾天,但是師傅們卻是盡其最大的努力,在如此有限的時間里多教給我們一點東西,希望我們能真的有所收獲,而不是空手而歸。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀,一開始我們要把所給圓柱的端面車平,就要用偏車刀來加工,然后就是切槽,這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小,有一條主切削刀和兩條副切削刀,它的刀頭較小,容易折斷,故應用小切削用量。切槽的時候采用左右借刀法。切完槽,就要加工螺紋了,這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說,真是個考驗。我不停的轉動橫向和縱向的控制手柄,小心翼翼的加工,搞了整整一個下午,還算滿意,不過比起老師拿給我們看的`樣本還是差了不少,而且在加工的時候我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了,不管怎么說,一句話,還是不熟練。但看著自己加工出來的工件,心里真的很高興。車工實習是一門實踐基礎課,是機械類各專業(yè)學生學習工程材料與機械制造基礎等課程必不可少的先修課,是非機類有關專業(yè)教學計劃中重要的實踐教學環(huán)節(jié)?;诖耍瑢W們必須給予這門課以足夠的重視,充分的利用這一個月的時間,好好的提高一下自己的動手能力。我校的工程訓練中心雖然存在諸如:設備數(shù)量有限、師資力量相對薄弱等缺陷,但是學校通過有效的組織,化短為長,使同學們分期分批的實習,達到了理想的效果。時光總是匆匆而逝,很快幾天就這樣過去了。大學畢業(yè)后,我們就要步入社會,面臨就業(yè)了,就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們,的是需要我們自己去觀察、學習、總結。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展,新技術的廣泛應用,會有很多領域是我們未曾接觸過的,只有敢于去嘗試才能有所突破,有所創(chuàng)新。幾天的車工實習帶。給我們的,不全是我們所接觸到的那些操作技能,也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力,的則需要我們每個人在實習結束后根據(jù)自己的情況去感悟,去反思,勤時自勉,有所收獲,使這次實習達到了他的真正目的車工實訓。車工實訓報告總結篇十四在實訓教師的精心指導和08級加工專業(yè)兩個班的積極配合下,順利完成了為期一個月的車工實訓。回顧本次實訓,在以下幾方面取得了較好的效果:車工實訓不象一般的課堂教學,車間里學生面對的是高速旋轉的機床及車床上隨時因操作不當而高速飛出的工件、刀具、金屬碎塊等,還有高速旋轉且隨時因操作不慎而爆裂的砂輪。這些都可能對學生的人身甚至是生命安全構成極大威脅,這也是車工實訓課堂上的最大隱患。而作為實訓指導教師,在教學過程中始終不忘安全第一的思想,每節(jié)上課前的集中都要強調安全,學生操作過程中始終能嚴格要求操作規(guī)范,下課前的總結都要把存在的`安全隱患加以強調。老師不厭其煩的講安全、強調安全,不斷培養(yǎng)學生樹立安全意識,久而久之,學生逐步形成安全生產(chǎn)、規(guī)范操作的思想意識,從而確保了整個實訓過程中無安全事故發(fā)生。車工實訓成本投入較高,實訓過程中原材料、工量具等消耗較大,但為了節(jié)約成本、降低消耗,在本次實訓過程中,重點加強了材料、刀具、量具的管理,嚴格控制各種材料的出入,特別是在實訓開始之前,就將實訓所需的常用工量具分組交由學生自己管理,實訓結束時再檢查收回,增強了學生愛護工量具的意識。對每個學生在實訓過程中所需原材料,都由學生親自下料,教師對每個學生的原材料進行登記,并為每個原材料做標識記號,便于學生對自己的材料進行管理,最后在實訓結束時,對每個學生用自己原材料完成的工件進行登記并打分。在實訓過程中,對學生因各種失誤所造成的刀具、設備等損壞,先由學生自己報告組長,再由組長上報教師,然后共同認真分析事故原因,對確因未按規(guī)范操作或因個人行為造成的重大損壞,酌情進行賠償。從而刺激了學生在操作過程中按教師要求認真規(guī)范操作,極大的降低了各種事故發(fā)生,減少了各種材料、刀具、量具、設備的人為損壞,減少實訓中的消耗,極大了降低了實訓成本。為改變部分學生在實訓過程中不愿動手的被動局面,本次實訓開始就讓學生明確本次實訓的宗旨及所采取的一系列措施,在本次實訓過程中,平時原材料及半成品都由學生自己管理,從下料到普車加工以及數(shù)控車床上的程序編寫到操作等環(huán)節(jié),必須由學生自己獨立完成,實訓結束時每個學生必須上交普車、數(shù)車工件各一個,然后以班為單位統(tǒng)一進行實訓成果展示,最后對每個學生自己獨立完成的工件交還學生,由學生帶回家中,讓家長了解本專業(yè)學習內容,通過這種方法極大的調動了學生的學習積極性。按照學校教學要求,加強學生平時成績考核,本次實訓過程中,把學生實訓成績進行了細化,一個工件按工藝分為六次進行加工,分六次進行考核評分,既縮短了學生輪換加工的周期,又可以隨時掌握學生完成實訓任務的質量情況,便于實控制、調整實訓任務和進度。在學生實訓結束時,在學生的六次成績中取掉一個最低分,給了每個學生一次失誤的機會,然后對其余五次成績進行平均,所得成績就是本次實訓成績??傊敬螌嵱?,由于時間相對集中,便于老師對實訓管理和實訓任務安排,再加上本次實訓的管理方法及措施到位,從而取得了較理想的實訓效果。車工實訓報告總結篇十五xx。經(jīng)過一個學期的車工實訓,使我懂得了很多關于車床加工方面的知識。我已經(jīng)基本掌握了一些基本工件的加工方法,下面由我來向老師介紹一下我這學期學到的知識,我將以加工一個m20螺紋為例講出它的加工方法和所注意的事項。我以ca6140車為例,要想加工螺紋,在加工螺紋前要先車一個m20的外圓。因為最后車出來的螺紋直徑要求是m20,—。在這里我假設我現(xiàn)有的棒料直徑為m30.現(xiàn)在我開始進行加工,首先我把棒料放到車床的卡盤上加緊,在刀架上把外圓車刀上好,第1部開始車外圓,把車床的轉速調到450轉每分鐘,轉動大拖板和中拖板使車刀輕輕的挨到棒料的端面上(車刀只是輕輕的碰到了棒料不能使刀和棒料有過大的接觸)。然后大拖板進給1—2mm使用中拖板進給車出一個和棒料外圓垂直的端面,繼續(xù)對刀使刀和料的外圓向碰,大拖板退刀到料外,然后開始車外圓在這里我將對料車4刀頭三倒粗車第4刀精車。第一刀中拖板進刀,進刀的尺寸約3mm。在加工到理想長度后大拖板退刀但中拖板不動,第二、三刀和第一刀一樣進3mm,在切這刀時要加上偏差(在這里我對自己的要求是0+—)。,下一部我要做的是在m20—30之間的地方用切斷刀在20的上面緊挨著30的地方切一個槽,槽的寬度在5—8mm之間,(,)。切槽時應注意的是切到指定寬度和深度后要對槽進行清根。以上準備工作都做完了。最后我要對螺紋進行加工了,這里我應的正反轉切削發(fā)這中方法在加工時大拖板上的壓和開關是閉合的特點是當卡盤正轉時大拖板進刀反轉時退刀。經(jīng)過對車床刀的進給進行調節(jié)后。,量完后如果合格就可以用中拖板進刀了。這是車床的轉速不能太高在100多轉/分,進給是最大值不要超過5mm,—。以上就是我加工螺紋的全部過程,我知道我懂的這些只不過是車工的皮毛而以想要更好的學好車工我以后還要努力學習。車工實訓報告總結篇十六時間飛逝,5個月的車間受訓很快結束了。在泡果的這段時間里,我學到了很多,成長了很多。能夠說這短短的5個月,不僅僅是在工作上邁出的小步,更是我大學畢業(yè)踏入社會的一大步。從炎熱的夏天寒冷到寒冷的冬天,我在車間見識非凡;從冷軋的又累又臟到鍍鋅工序的刺鼻難聞,我深深感受公司員工的勤勞與辛苦;從根本不懂鋼管生產(chǎn)工序的我到如今至少略懂一二的我,我深切感受公司領導的關懷以及各工序段員工的細心教導。這一切奮斗的在我看來激勵我奮斗,使我提高的源泉。各工序段的39。實習順序差不多的跟著鋼管的生產(chǎn)工序來安排是,具體是冷軋、冷拔固溶矯切酸洗成品檢驗。彼此之間另外的一些工序(如:修磨等)也在空余時間向老員工學習,以解答心中疑問。實習下來,也想談談自我的感受,以自我不完整的知識說說個人的一些想法。覺得荒管的質量、冷軋工序的好壞是決定做合格模具成品鋼管的保證?;墓茉系馁|量好,說明各種熱處理的性質好,以使冷軋工序便于加工。然后配以無損壞冷軋機的規(guī)范操作,就能軋出標準的外徑、導電的壁厚減低以及減少裂縫的產(chǎn)生率。車工實訓報告總結篇十七時間飛逝,5個月的車間實習很快結束了。在剛過去的這段時間里,我學到了很多,成長了很多。能夠說這短短的5個月,不僅僅是在工作上邁出的小步,更是我大學畢業(yè)踏入社會的一大步。從炎熱的夏天到寒冷的冬天,我在車間感受非凡;從冷軋工序的又累又臟到酸洗工序的刺鼻難聞,我深深感受公司員工的勤勞與辛苦;從根本不懂鋼管生產(chǎn)工序的我到如今至少略懂一二的我,我深切感受公司領導的關懷以及各工序段員工的細心教導。這一切的一切都是激勵我奮斗,使我提高的源泉。工作中僅有用心做事,
點擊復制文檔內容
教學課件相關推薦
文庫吧 www.dybbs8.com
備案圖鄂ICP備17016276號-1