亞東國際貨運(yùn)陸運(yùn)業(yè)務(wù)運(yùn)作風(fēng)險防范課件(35頁)-保險綜合-資料下載頁
2025-08-07 11:57本頁面
【導(dǎo)讀】式也在向多元化發(fā)展。加強(qiáng)對陸路運(yùn)輸供應(yīng)商的。管理，以及風(fēng)險防范也就顯得越來越重要。它要求人們研究風(fēng)險發(fā)生和變化。風(fēng)險,是指損失發(fā)生的不確定性。性，人們對風(fēng)險管理的研究已有數(shù)百年歷史。經(jīng)營范圍相似，面臨的主要風(fēng)險因素基本類似，措施等多方面因素。企業(yè)造成致命的后果。作的部門，因有專人負(fù)責(zé)此項工作。修訂、安全意識和防范措施的提高、保險安排等。詐騙、縱火等惡意行為或不良企圖等均屬道德風(fēng)險因素。因此而面臨潛在的法律責(zé)任損失。因意外事故發(fā)生，造成人員傷亡或他人財產(chǎn)損失，依法應(yīng)向。受害方承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任。傷亡屬于典型的侵權(quán)責(zé)任。在實(shí)際案例中，承運(yùn)人責(zé)任和第三方責(zé)任賠償額。也是有效防范風(fēng)險損失的方式之一。大部分保險險種的設(shè)置是基于損失類型確定并劃分的。過程中，車輛出險頻率較高，引起的財產(chǎn)損失不容樂觀。保單中的承保條件、責(zé)任免除等。每次事故賠償限額，總體限額之內(nèi)缺乏互補(bǔ)性，
【正文】 也會自制裝箱單 )； ? 貨損貨差證明原件； ? 檢測 /檢驗(yàn)報告或證明 (維修方、相關(guān)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)）原件； ? 全部貨物購貨合同； 26 五、理賠流程 ? 實(shí)際操作中，可能會出現(xiàn)的其他材料 : ? （ 1）公證報告正本（損失較大，或技術(shù)較復(fù)雜）； ? （ 2）相關(guān)部門的事故證明原件（如：海事 /難證明、火災(zāi)證明）； ? （ 3）殘值處理方案、合同及發(fā)票等憑證； ? （ 4）其它損失理算相關(guān)之參考文件； 27 六、貨代購買貨運(yùn)險應(yīng)注意的問題 ? 關(guān)于保險金額的確定： 參照國際保險市場的一般習(xí)慣做法，我國的財產(chǎn)保險公司承保出口貨物的保額通常也按 CIF發(fā)票金額的 110%計算。這項保險加成可作為買方的期得利潤 和有關(guān)費(fèi)用看待。由于不同貨物、不同地區(qū)、不同時期的期得利潤不一，因此，如買方要求保險加成超過 10%，也可酌情考慮。 28 六、貨代購買貨運(yùn)險應(yīng)注意的問題 ? 單一運(yùn)輸工具的限額： 按照目前亞東的條件，我們可以在單個運(yùn)輸工具（注意，不是單票） 700萬人民幣的限額之內(nèi)，即時出單。但超過此限額的必須申報。假如有些物品單價特別高，那保險人可能會要求適當(dāng)上調(diào)費(fèi)率。 29 六、貨代購買貨運(yùn)險應(yīng)注意的問題 ? 關(guān)于預(yù)申報： 在雙休日或節(jié)假日開船的，必須在放假前提前申報，實(shí)在由于情況特殊（如在長假內(nèi)接單的），則應(yīng)按指定傳真機(jī)傳真相關(guān)投保單。同時必須電話或郵件告知亞東總部出單人員，做預(yù)申報。 30 六、貨代購買貨運(yùn)險應(yīng)注意的問題 ? 責(zé)任起訖 國內(nèi)公路運(yùn)輸保險責(zé)任的起訖期是自簽發(fā)保險憑證后，保險貨物運(yùn)離起運(yùn)地發(fā)貨人的最后一個倉庫或儲運(yùn)處所時起，至該保險憑證上注明的目的地的第一個倉庫或儲存處所時終止。但保險貨物運(yùn)抵目的地后，如果收貨人未及時提貨，則保險責(zé)任的終止期最多延長至保險貨物卸離運(yùn)輸工具后的 15天為限。 31 六、貨代購買貨運(yùn)險應(yīng)注意的問題 ? 關(guān)于倒簽保單： 倒簽保單是允許的，但與倒簽提單一樣，必須取得客戶保函正本，保證所保貨物由于非道德的客戶因素而導(dǎo)致未能及時投保，同時確認(rèn)該票貨物在投保時仍處于安全正常的運(yùn)輸狀態(tài)，如有一切法律責(zé)任均與保險公司無關(guān)。 任何沒有保函的倒簽單是絕對禁止的。 32 ?做了相對完善的貨運(yùn)保險后是否就可完全規(guī)避運(yùn)輸風(fēng)險，高枕無憂了呢？ 33 答案是否定的 ! ? 因?yàn)槌鲭U后妥善處理事故的水平、因處理事故中的各種原因引起的不足額賠付、事故處理費(fèi)用、訴訟費(fèi)用等等都會給企業(yè)帶來一定的經(jīng)濟(jì)損失。因此，合理恰當(dāng)?shù)馁徺I貨物運(yùn)輸保險是陸運(yùn)業(yè)務(wù)中規(guī)避風(fēng)險的十分重要的環(huán)節(jié)。運(yùn)輸前對運(yùn)輸供應(yīng)商的選擇和了解、適用運(yùn)力的選擇、合理的配載與裝卸、運(yùn)輸過程的監(jiān)控、運(yùn)輸要求的有效貫徹落實(shí)、以及發(fā)生事故后的妥善處理等也是防范風(fēng)險、減少事故的發(fā)生和減少事故損失的有效手段。 34 提問 amp?；卮? 35 再見 !
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