亞東國際貨運陸運業(yè)務運作風險防范課件(35頁)-保險綜合-資料下載頁
2025-08-07 11:57本頁面
【導讀】式也在向多元化發(fā)展。加強對陸路運輸供應商的。管理，以及風險防范也就顯得越來越重要。它要求人們研究風險發(fā)生和變化。風險,是指損失發(fā)生的不確定性。性，人們對風險管理的研究已有數百年歷史。經營范圍相似，面臨的主要風險因素基本類似，措施等多方面因素。企業(yè)造成致命的后果。作的部門，因有專人負責此項工作。修訂、安全意識和防范措施的提高、保險安排等。詐騙、縱火等惡意行為或不良企圖等均屬道德風險因素。因此而面臨潛在的法律責任損失。因意外事故發(fā)生，造成人員傷亡或他人財產損失，依法應向。受害方承擔的經濟賠償責任。傷亡屬于典型的侵權責任。在實際案例中，承運人責任和第三方責任賠償額。也是有效防范風險損失的方式之一。大部分保險險種的設置是基于損失類型確定并劃分的。過程中，車輛出險頻率較高，引起的財產損失不容樂觀。保單中的承保條件、責任免除等。每次事故賠償限額，總體限額之內缺乏互補性，
【正文】 也會自制裝箱單 )； ? 貨損貨差證明原件； ? 檢測 /檢驗報告或證明 (維修方、相關檢驗機構）原件； ? 全部貨物購貨合同； 26 五、理賠流程 ? 實際操作中，可能會出現(xiàn)的其他材料 : ? （ 1）公證報告正本（損失較大，或技術較復雜）； ? （ 2）相關部門的事故證明原件（如：海事 /難證明、火災證明）； ? （ 3）殘值處理方案、合同及發(fā)票等憑證； ? （ 4）其它損失理算相關之參考文件； 27 六、貨代購買貨運險應注意的問題 ? 關于保險金額的確定： 參照國際保險市場的一般習慣做法，我國的財產保險公司承保出口貨物的保額通常也按 CIF發(fā)票金額的 110%計算。這項保險加成可作為買方的期得利潤 和有關費用看待。由于不同貨物、不同地區(qū)、不同時期的期得利潤不一，因此，如買方要求保險加成超過 10%，也可酌情考慮。 28 六、貨代購買貨運險應注意的問題 ? 單一運輸工具的限額： 按照目前亞東的條件，我們可以在單個運輸工具（注意，不是單票） 700萬人民幣的限額之內，即時出單。但超過此限額的必須申報。假如有些物品單價特別高，那保險人可能會要求適當上調費率。 29 六、貨代購買貨運險應注意的問題 ? 關于預申報： 在雙休日或節(jié)假日開船的，必須在放假前提前申報，實在由于情況特殊（如在長假內接單的），則應按指定傳真機傳真相關投保單。同時必須電話或郵件告知亞東總部出單人員，做預申報。 30 六、貨代購買貨運險應注意的問題 ? 責任起訖 國內公路運輸保險責任的起訖期是自簽發(fā)保險憑證后，保險貨物運離起運地發(fā)貨人的最后一個倉庫或儲運處所時起，至該保險憑證上注明的目的地的第一個倉庫或儲存處所時終止。但保險貨物運抵目的地后，如果收貨人未及時提貨，則保險責任的終止期最多延長至保險貨物卸離運輸工具后的 15天為限。 31 六、貨代購買貨運險應注意的問題 ? 關于倒簽保單： 倒簽保單是允許的，但與倒簽提單一樣，必須取得客戶保函正本，保證所保貨物由于非道德的客戶因素而導致未能及時投保，同時確認該票貨物在投保時仍處于安全正常的運輸狀態(tài)，如有一切法律責任均與保險公司無關。 任何沒有保函的倒簽單是絕對禁止的。 32 ?做了相對完善的貨運保險后是否就可完全規(guī)避運輸風險，高枕無憂了呢？ 33 答案是否定的 ! ? 因為出險后妥善處理事故的水平、因處理事故中的各種原因引起的不足額賠付、事故處理費用、訴訟費用等等都會給企業(yè)帶來一定的經濟損失。因此，合理恰當的購買貨物運輸保險是陸運業(yè)務中規(guī)避風險的十分重要的環(huán)節(jié)。運輸前對運輸供應商的選擇和了解、適用運力的選擇、合理的配載與裝卸、運輸過程的監(jiān)控、運輸要求的有效貫徹落實、以及發(fā)生事故后的妥善處理等也是防范風險、減少事故的發(fā)生和減少事故損失的有效手段。 34 提問 amp?；卮? 35 再見 !
環(huán)評公示相關推薦
鄂ICP備17016276號-1