【正文】 導游人員的服務質(zhì)量及專業(yè)素質(zhì)(導游的服務態(tài)度、講解技巧、處理事情的能力等)。售后服務(與顧客的聯(lián)系、投訴處理等)。(四)、總結(jié)并對提高旅行社的服務質(zhì)量及游客滿意感提出建議措施。四、論文的論證方法：文獻法、調(diào)查法、理論聯(lián)系實際法。五、論文結(jié)合的內(nèi)容：旅行社的售后服務狀況、旅行社提供的旅游產(chǎn)品質(zhì)量、導游人員的服務質(zhì)量及專業(yè)素質(zhì)、游客的旅游滿意度調(diào)查等。六、參考資料：本論文的參考資料主要來源有廣州市圖書館、相關(guān)網(wǎng)站資料。物流管理畢業(yè)論文篇十各大企業(yè)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)中，物流是重要組成部分之一，物流的管理效果對企業(yè)的發(fā)展有著直接的影響?；谖锪鞴芾淼囊暯?，對企業(yè)內(nèi)部的物流管理進行了簡單的分析和探究，旨在引起更多業(yè)界人士對企業(yè)內(nèi)部物流管理的持續(xù)關(guān)注，提高企業(yè)內(nèi)部物流管理效率和效益，推動企業(yè)獲得健康長遠的發(fā)展。無論是對于各大企業(yè)內(nèi)部的物流部門，還是獨立的物流公司來說，物流管理都是一個常年被忽視但是又離不開的部分，但是隨著時代的發(fā)展、社會的進步以及科技的提升，物流管理逐漸進入企業(yè)管理者的眼簾，成為公司創(chuàng)造更多收益、提高工作效率的一項決勝法寶，幫助各大企業(yè)在市場中搶占先機，獲得發(fā)展。從企業(yè)內(nèi)部的物流管理角度出發(fā)，首先提出企業(yè)要在思想上重視企業(yè)內(nèi)部物流管理，接著完善企業(yè)內(nèi)部的物流信息，其次需要做好企業(yè)內(nèi)部物流管理工作人員的培訓，最后需要將企業(yè)內(nèi)部的物流管理部門和其他部門以及外部環(huán)境進行協(xié)調(diào)和溝通，全面提升企業(yè)內(nèi)部的物流管理。為企業(yè)內(nèi)部進行物流管理提供一些新的思路，促進企業(yè)內(nèi)部的物流管理進行創(chuàng)新和升級，進而推動企業(yè)的經(jīng)營模式轉(zhuǎn)型和優(yōu)化，為企業(yè)創(chuàng)造更多的經(jīng)濟效益。要想做好企業(yè)內(nèi)部的物流管理，首先需要在思想上給予充分的重視，提高企業(yè)管理層對物流管理的深刻認識，才能從根本上改善企業(yè)內(nèi)部物流管理的弊端，進行管理模式的優(yōu)化升級。舉例而言，第一，企業(yè)要建立健全內(nèi)部物流管理秩序和規(guī)范，強化管理職能，使物流管理人員有制度可以依據(jù)，提高管理效率。第二，企業(yè)要對內(nèi)部物流管理模式進行創(chuàng)新，充分利用好公司管道儲運優(yōu)勢，取長補短，同時取締一些不必要的效益產(chǎn)出較低的基層部門，優(yōu)化管理結(jié)構(gòu)。第三，將原有的物流管理相關(guān)規(guī)定進行細節(jié)化規(guī)定，并制定好管理細節(jié)手冊等，使基層員工能夠更好地理解并配合管理工作。第一，做到了解和評估材料需求情況。作為物資供應工作人員應該做好企業(yè)相關(guān)的需求計劃，進而得出一個大體的采購量。第二，確定基本采購數(shù)量。應該將公司的生產(chǎn)需求和市場需求綜合后轉(zhuǎn)變成生產(chǎn)計劃，然后減去已存在產(chǎn)品的數(shù)量。再精確計算可用庫存量，以便采購時能準確掌握采購的信息，給企業(yè)內(nèi)部物流管理提供最準確的數(shù)據(jù)。第三，計算剩余的訂單數(shù)，這能夠更加準確的根據(jù)需求確定數(shù)量，不至于浪費或者短缺。通過這三者的了解和計算，對采購數(shù)量做到一個基本的確定。對企業(yè)內(nèi)部物流管理人員應該進行專門的企業(yè)財務管理和計算機技術(shù)以及管理培訓，確保企業(yè)在這方面的發(fā)展能夠跟上時代的步伐。要想做好企業(yè)內(nèi)部的物流管理工作，只靠物流管理部門和成員進行單打獨斗是遠遠不夠的，還需要企業(yè)領(lǐng)導層的科學指導與其他各部門的高效配合。企業(yè)內(nèi)部的物流管理工作對企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營非常重要，因此，在進行企業(yè)內(nèi)部的物流管理工作時，與其他生產(chǎn)、財務、人資、銷售等部門進行有效的溝通協(xié)調(diào)可以在很大程度上提高物流管理的效率，并為管理成效提供保障。企業(yè)內(nèi)部的39。物流管理的溝通協(xié)調(diào)工作主要體現(xiàn)在兩大方面：第一，企業(yè)內(nèi)部的物流管理與公司內(nèi)部其他部門的溝通協(xié)調(diào)。物流管理在與公司內(nèi)部部門進行溝通時可以獲得更多的信息和資源，促進物流管理工作效率的提高，還能減少一些不必要的成本支出，為公司創(chuàng)造更多收益。第二，企業(yè)內(nèi)部的物流管理與公司外部各個系統(tǒng)環(huán)節(jié)的溝通協(xié)調(diào)。物流管理在公司外部主要與物資供應商、施工單位和其他采購相關(guān)系統(tǒng)進行溝通，在這其中可以對各項原材料以及產(chǎn)成品的信息獲得了解，同樣可以避免發(fā)生上當受騙或者資金浪費狀況的發(fā)生。企業(yè)要想在新時代、新形勢下獲得持續(xù)健康發(fā)展，創(chuàng)造更多的企業(yè)價值，就需要不斷進行企業(yè)升級，進行科學管理和高效生產(chǎn)。具體說來，企業(yè)要想在內(nèi)部的物流管理方面獲得較大發(fā)展，首先要從思想上拋棄傳統(tǒng)的物流管理理念，重視和支持物流管理工作，并建立健全科學的物流管理制度和體系，同時整合優(yōu)化各項物流信息資源、加大對物流工作人員的能力提高和素質(zhì)培訓，再輔以高效的部門協(xié)調(diào)與溝通，就可以全方位、立體化的做好企業(yè)內(nèi)部物流管理工作，影響其他部門的管理模式，形成企業(yè)內(nèi)部的良性循環(huán)，不斷推動企業(yè)的健康發(fā)展。[1]周永福。中小企業(yè)物流成本管理現(xiàn)狀與有效途徑分析[j].中國高新區(qū)，2017(24)：206.物流管理畢業(yè)論文篇十一。。。策略研究。、物流信息系統(tǒng)的建設(shè)分析。(設(shè)備)選擇對成本的影響。(庫房)管理在物流管理中的作用。。。。。。物流管理畢業(yè)論文篇十二近幾年，物流行業(yè)的迅猛發(fā)展，對于物流專業(yè)人才的需求也是節(jié)節(jié)攀升。截止2014年，物流行業(yè)的從業(yè)人員新增15萬左右，每年仍以相當高的增長比例增長。另一方面，作為從業(yè)人員的源頭：高職院校，連續(xù)幾年，物流專業(yè)招生人數(shù)占據(jù)前三。如此好的專業(yè)招生狀況，卻不能滿足行業(yè)人才需要，究其原因主要為：高職物流專業(yè)學生在實踐能力上難以滿足行業(yè)人才需要。主要原因有以下兩方面：傳統(tǒng)高等教育思想的主導地位沒有根本改變：借助國家大力培養(yǎng)技能型人才的大戰(zhàn)略，高職教育才在短短二十年的時間里得到迅猛發(fā)展，快速的發(fā)展并不是我們對高職教育有很好的方法和理解，我國絕大多數(shù)高職院校仍然沿用傳統(tǒng)的人才培養(yǎng)模式，包括：授課方式、考核方式等等，所有這些做法導致了高職教育中的實用技能型僅僅是高職教育的附屬，而非主體。培養(yǎng)實用技能型人才條件的缺乏：要培養(yǎng)實用技能型的人才必須具備培養(yǎng)該人才的必要條件，這些條件包括：實訓設(shè)備、實訓教師、實訓教材等等。高職院校的物流專業(yè)培養(yǎng)目標是培養(yǎng)從事物流工作的技能人才，經(jīng)過人才市場的檢驗，在實用技能型這一點上，還有較大的差距。所以，還必須從培養(yǎng)學生實踐能力入手，嘗試更多，更有效的途徑。根據(jù)本人從教多年的經(jīng)驗，提出以下途徑：課程的核心位置目前多數(shù)高職院校的物流專業(yè)的課程仍然沿用傳統(tǒng)的課程體系：基礎(chǔ)課、專業(yè)課、拓展課。很難從課程體系中實現(xiàn)實踐能力的培養(yǎng)，至少從專業(yè)課開始，突出課程在實踐能力培養(yǎng)的核心位置。具體做法是：增加實踐能力培養(yǎng)的課時，減少理論課時，準確把握對于高職學生，理論夠用即可。突出實踐能力培養(yǎng)在課程體系中的核心位置，并不能保證學生實踐能力的提升效果。實踐能力的提升關(guān)鍵還是教學過程：與時俱進的實踐教學內(nèi)容，物流行業(yè)的快速發(fā)展，對實踐能力也提出了更高的要求。教材通常要求用最近幾年，而實踐能力如果用前面幾年的，結(jié)果可想而知，所以要求教師加速更新教材內(nèi)容，與時俱進。加強學生實踐能力培養(yǎng)的外部環(huán)境建設(shè)，一方面是高職院校的物流實訓室，這是實踐能力培養(yǎng)的主戰(zhàn)場。通過提高實訓室的利用率來保證實訓效果。另一方面，加強和創(chuàng)新校外實訓基地的建設(shè)，采取互贏和多贏的合作模式。與物流行業(yè)企業(yè)進行合作，為學生提供實際工況下的實訓環(huán)境，不僅激發(fā)學生學習的興趣，而且能提升其實踐能力。職業(yè)院校辦得好壞、教育質(zhì)量的高低，主要還在于是否有好的師資。高職院校進行“雙師型”教師隊伍的建設(shè)也是希望提升教師的實際技能，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)教師重理論、輕實踐的現(xiàn)狀。高校擴招后，高職院校中的教師在數(shù)量、質(zhì)量上都難以滿足發(fā)展的需要，高職院校應該將教師看成是可持續(xù)發(fā)展的最重要資本。對于高職院校技能型的師資隊伍建設(shè)可采用以下幾種途徑：多方面引進技能型人才。通過高職院校對自身教師隊伍的培養(yǎng)，無論從時間上、數(shù)量上、質(zhì)量上都難以滿足快速發(fā)展的高職院校對技能型教師的需求，高職院?？梢酝ㄟ^編制、福利、待遇等優(yōu)惠政策，吸引社會的技能型人才，讓社會企事業(yè)單位的技能型人才擔任教學和技能訓練指導工作，不僅對實踐教學有幫助，同時也可以促進院校教師隊伍的合理化。教學不僅是完成教學內(nèi)容，而且是對學生能力的培養(yǎng)。學生能力的培養(yǎng)，源自理論和實踐能力的培養(yǎng)，而理論和實踐能力的培養(yǎng)必須服從就業(yè)能力。高職院校培養(yǎng)人才的基本要求是能夠順利就業(yè)或創(chuàng)業(yè)?？己烁呗氃盒５木蜆I(yè)率仍然是衡量學校的關(guān)鍵指標之一。能否順利就業(yè)，關(guān)鍵取決于學生實踐能力。而提升學生的實踐能力，必須通過教學及其它相關(guān)教學活動才能完成。很多高職院校已經(jīng)開始對師生在創(chuàng)業(yè)上給以很大的支持，像建立和市場對接的工作室，在校期間就可以完成對實踐能力的鍛煉和檢驗。實踐能力考核不同于理論知識，理論知識可以通過試卷考試的方式。受實踐能力考核需要場地、器材、時間等條件限制，實際操作考核很難完成。鑒于目前這種情況，一方面抓緊建立實用、可行的實踐能力考核標準。另一方面，采用過程性考核方式，已是最好的解決方式。所謂過程性考核，即將實踐能力的考核項目貫穿到整個教學過程中，不拘泥于傳統(tǒng)的考核方式，可以是課堂講解，平時作業(yè)，現(xiàn)場操作，可以集中反映學生實踐能力的多項指標內(nèi)容。[1]王艷麗，都續(xù)萌。高職物流管理專業(yè)學生實踐創(chuàng)新能力培養(yǎng)的實踐及探索(以石家莊郵電職業(yè)技術(shù)學院為例)[j].中國科教創(chuàng)新導刊，2012(12)。[2]陳國華。如何在物流專業(yè)課教學中增強學生的實際能力[j].物流工程與管理，2013(02)。物流管理畢業(yè)論文篇十三摘要。abstract。第一章緒言。第二章全向移動物流平臺底盤移動機構(gòu)的設(shè)計。第三章全向移動物流平臺的運動學模型和動力學模型。第四章基于反演法的全向移動物流平臺的軌跡跟蹤控制。第五章仿真實驗與結(jié)果分析。第六章總結(jié)與展望。參考文獻。致謝。