國際貿(mào)易合同雙語版優(yōu)質(zhì)(五篇)-資料下載頁
2025-08-02 21:52本頁面
【正文】 ：空運提單副本一份，標明\運費付訖\/\運費預付\，寄交買方。（3）航郵：航郵收據(jù)副本一份，寄交買方。（4）發(fā)票一式五份，標明合同號和貨運嘜頭（若貨運嘜頭多于一個，發(fā)票需單獨開列），發(fā)票根據(jù)有關合同詳細填寫。（5）由廠商出具的裝箱清單一式兩份。（6）由廠商出具的質(zhì)量和數(shù)量保證書。（7）貨物裝運后立即用電報/信件通知買方。此外，貨發(fā)10天內(nèi)，賣方將上述單據(jù)（第5條除外）航郵寄兩份，一份直接寄買方，另一份直接寄目的港________公司。：（1）：，用電報/信件將合同號、品名、數(shù)量、價值、箱號、毛重、裝箱尺碼和貨抵裝運港日期通知買方，以便買方租船訂艙。（電報：________），負責辦理租船訂艙事宜。（或班輪代理），預計船達裝運港10天之前，即將船名、預計裝貨日期、合同號等通知賣方以便賣方安排裝運。要求賣方與船方代理保持密切聯(lián)系。當需要更換運載船舶及船舶提前、推遲抵達時，買方或其船方代理應及時通知賣方。若船在買方通知日后30天內(nèi)尚未抵達，則第30天后倉儲費和保險費用由買方承擔。，賣方因備貨未妥而影響裝船，則空艙費和滯期費均由賣方承擔。，一切費用和風險由賣方承擔；貨物越過船舷并從吊鉤卸下，一切費用和風險屬買方。（2）c＆f條款下：，賣方負責將貨物從裝運港運至目的港。不允許轉船。*/空運時，賣方于本合同第5條規(guī)定的交貨日前30天，以電報/信件把交貨預定期、合同號、品名、發(fā)票金額等通知買方。貨物交辦發(fā)運，賣方即刻以電報/信件將合同號、品名、發(fā)票金額、交辦日期通知買方，以便買方及時投保。，賣方應將合同號、品名、數(shù)量、發(fā)票金額、毛重、船名和啟船日期等立即以電報/信件通知買方。若因賣方通知不及時致使買方不能及時投保，賣方則承擔全部損失。：賣方保證：所供貨物，系由最好的材料兼以高超工藝制成，商標為新的和未經(jīng)使用的，其質(zhì)量和規(guī)格符合本合同所作的說明。自貨到目的港起12個月為質(zhì)量保證期。：自貨到目的港起90天內(nèi)，經(jīng)發(fā)現(xiàn)貨物質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量與合同規(guī)定不符者，除那些應由保險公司或船方承擔的部分外，買方可憑________出具的商檢證書，有權要求更換或索賠。賣方擔保貨到目的港起12個月內(nèi)，使用過程中由于材料質(zhì)量低劣和工藝不佳而出現(xiàn)的損傷，買方立即以書面形式通知賣方并出具________商檢局開列的檢驗證書，提出索賠。商檢驗書乃索賠之依據(jù)。按買方索賠要求，賣方有責任立即排除貨物之缺陷、全部或部分更換貨物或根據(jù)缺陷情況將貨物作降價處理。：在貨物制造和裝運過程中，由于發(fā)生不可抗力事故致使延期交貨或不能交貨，賣方概不負責。賣方于不可抗力事件發(fā)生后，即刻通知買方并在事發(fā)14天內(nèi)，以航空郵件將事故發(fā)生所在地當局簽發(fā)的證書寄交買方以作證據(jù)。即使在此情況下，賣方仍有責任采取必要措施促使盡快交貨。不可抗力事故發(fā)生后超過10個星期而合同尚未履行完畢，買方有權撤銷合同。：除本合同15條所述不可抗力原因，賣方若不能按合同規(guī)定如期交貨，按照賣方確認的罰金支付，買方可同意延期交貨，付款銀行相應減少議定的支付金額，但罰款不得超過遲交貨物總額的5％。賣方若逾期10個星期仍不能交貨，買方有權撤銷合同。盡管合同已撤銷，但賣方仍應如期支付上述罰金。：凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同而發(fā)生的一切爭執(zhí)，應通過友好協(xié)商解決，如果協(xié)商不能解決，則可提交________仲裁委員會根據(jù)該會暫定的仲裁法則和程序進行仲裁。仲裁將在________進行，仲裁裁決是終局，對雙方都有約束力。仲裁費用由敗訴方承擔。仲裁也可在雙方均能接受的第三國進行。
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