公路工程年進度計劃編制說明公路工程進度計劃的主要形式通用-資料下載頁
2025-08-01 12:03本頁面
【正文】 根據(jù)規(guī)定的工程工期倒排確定出各工作的持續(xù)時間，從而汁算施工隊(班組)人數(shù)或機械臺數(shù)?！耙话嘀啤薄ⅰ岸嘀啤被颉叭嘀啤睏l件下，完成勞動量所需作業(yè)隊的人數(shù)或機械臺數(shù)。r=d/tn確定各施工項目間的搭接關(guān)系時，要遵循施工技術(shù)規(guī)律和合理的組織關(guān)系，并應(yīng)以流水作業(yè)的方式進行安排。(橫道圖、垂直圖、網(wǎng)絡(luò)圖等)。施工進度計劃要經(jīng)過多次調(diào)整、修改才能確定下來。尤其是資源供應(yīng)計劃(勞動力、材料、機械)一定應(yīng)滿足施工進度計劃的要求，否則應(yīng)調(diào)祭資源計劃或者進度計劃。施工計劃的評價。通常采用下列指標(biāo)對施工進度計劃編制的質(zhì)量進行評價：(1)工程工期。計劃工期應(yīng)當(dāng)符合合同約定的上期以及階段性工期，并盡可能留有余地。(2)勞動量消耗的均衡性。每天需要的人工數(shù)變動幅度不要過大，勞動力需要量力求均衡，一般用勞動力不均衡系數(shù)k來衡量勞動力消耗的均衡性。k=最高峰施工時期工人人數(shù)/施工期間每天平均工人人數(shù)勞動力不均衡系數(shù)k的值通常大于1。最理想的情況是接近于1。在組織流水施工的情況下，不均衡系數(shù)可以大大降低。(3)主要施工機械的利用程度。 —般來說，主要施工機械指挖掘機、推土機、瀝青混上攤鋪機、履帶式起重機等。這些機械的臺班費高、進出場費用大，提高其利用程度對氐施工成本和加快施工速度起一定作用。
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