【正文】 動(dòng)為核心，涵蓋通用航空器研發(fā)制造、市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)、綜合保障以及延伸服務(wù)等全產(chǎn)業(yè)鏈的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)體系，具有產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)、服務(wù)領(lǐng)域廣、帶動(dòng)作用強(qiáng)等特點(diǎn)。通俗地講，通用航空就是除去商業(yè)航空后民用航空其他部分。 據(jù)了解，截至今年6月底，我國(guó)通航企業(yè)已達(dá)460家，通用航空器2562架。短途運(yùn)輸、空中游覽和醫(yī)療救護(hù)等通用航空新興消費(fèi)領(lǐng)域，正在成為我國(guó)通航發(fā)展的新生動(dòng)力。以空中游覽為例，我國(guó)2018年有100多家企業(yè)實(shí)際開展了空中游覽作業(yè)，全年飛行7萬多架次，載客近18萬人。 近年來，迅猛發(fā)展的無人機(jī)產(chǎn)業(yè)正為我國(guó)通航業(yè)務(wù)發(fā)展帶來新動(dòng)力，我國(guó)無人機(jī)保有量和無人機(jī)運(yùn)營(yíng)企業(yè)數(shù)量都在快速增長(zhǎng)。截至2018年底，我國(guó)無人機(jī)實(shí)名登記數(shù)量已超過30萬架，生產(chǎn)廠家超過1200家，型號(hào)超過3300個(gè)，無人機(jī)運(yùn)營(yíng)企業(yè)超過5000家，經(jīng)營(yíng)性飛行37萬小時(shí)。（摘編自新華網(wǎng)《中國(guó)通航機(jī)場(chǎng)數(shù)量已達(dá)239個(gè)無人機(jī)成為通航發(fā)展新動(dòng)力》）（1）下列關(guān)于“無人機(jī)”相關(guān)內(nèi)容的理解和分析，不正確的一項(xiàng)是（ ） ，柔性需求同樣旺盛。，前景看好。（2）下列對(duì)材料相關(guān)內(nèi)容的概括和分析，不正確的一項(xiàng)是（ ） ，美國(guó)雄厚的技術(shù)基礎(chǔ)和經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)使其成為該行業(yè)領(lǐng)軍者，作為發(fā)展中國(guó)家，我國(guó)追趕勢(shì)頭強(qiáng)勁。，就無法對(duì)民用無人機(jī)飛行有效監(jiān)管，無法讓該產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，從而導(dǎo)致惡性循環(huán)。，尤其是通航機(jī)場(chǎng)數(shù)量對(duì)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量的超越，表明通航將成為航空的主力。，但如何有效監(jiān)管成為新的命題，深圳市的做法為后續(xù)無人機(jī)管理帶來有益借鑒。（3）請(qǐng)結(jié)合材料，談?wù)勅绾沃莆覈?guó)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的健康快速發(fā)展。 16．閱讀下面的文字，完成下面小題。 材料一： “您的包裹已放在小區(qū)快遞柜，取件碼XXXX，請(qǐng)及時(shí)領(lǐng)取?！边@樣的短信對(duì)于習(xí)慣網(wǎng)購(gòu)的用戶來說并不陌生，與此同時(shí)，快遞小哥送貨的電話卻日益稀少，“不告而投”和“懶人快遞”的現(xiàn)象越來越普遍。交通運(yùn)輸部發(fā)布的《智能快件箱寄遞服務(wù)管理辦法》規(guī)定，企業(yè)使用智能快件箱投遞快件應(yīng)征得收件人同意，投遞快件后應(yīng)及時(shí)通知收件人。 與此同時(shí)，記者發(fā)現(xiàn)用戶從快遞柜取件，多數(shù)是免收服務(wù)費(fèi)的，但快遞員存件需要付費(fèi)，其中最小的格口費(fèi)用是兩角錢，中號(hào)的格口是四角錢，最大的格口是六角錢。雖然有些快遞公司會(huì)給快遞員進(jìn)行補(bǔ)貼或者費(fèi)用返還，但也有不少公司規(guī)定，快遞柜使用費(fèi)由快遞員承擔(dān)。盡管如此，還是有很多快遞員愿意自掏腰包，有快遞員表示，通過智能快遞柜派件的效率提高很多，原先一天往往派件100個(gè)快件左右，但如今通過智能快遞柜可以派150到160個(gè)。在效率和成本壓力之下，快件入柜也成了多數(shù)快遞員的無奈選擇。（摘編自“央視財(cái)經(jīng)”2019年10月31日）材料二： 快遞送貨上門、當(dāng)面驗(yàn)貨是基本要求。《快遞暫行條例》對(duì)快件投遞當(dāng)面驗(yàn)收也有明確規(guī)定。有些價(jià)值較高的貨品必須當(dāng)面驗(yàn)收，如果不顧用戶要求，將快遞一律放到快遞柜里讓用戶自取，既不合法也不合情理。盡管部分消費(fèi)者送貨上門的需求不太強(qiáng)烈，也有消費(fèi)者認(rèn)可超時(shí)存放收費(fèi)的做法，但提前征求消費(fèi)者的意見很有必要。 落實(shí)好快遞柜服務(wù)新規(guī)，快遞公司要制定詳細(xì)、完善的規(guī)章制度，秉持用戶至上原則，要求快遞員在把快遞放進(jìn)貨柜之前，先征得客戶同意，為用戶提供便捷的快遞末端服務(wù)。同時(shí)，應(yīng)加大對(duì)快遞自動(dòng)化、科技化軟硬件的逐步升級(jí)，科學(xué)派單，提高快遞員的工作效率。此外，快遞員也要嚴(yán)格遵守行業(yè)規(guī)范，對(duì)于一些大件物品、必須當(dāng)面驗(yàn)收的物品及收件人主動(dòng)要求送貨上門的物品，必須依照與用戶約定的要求提供服務(wù)，不能圖自己方便，給消費(fèi)者造成不便。（摘編自《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》2019年10月30日）材料三： 據(jù)媒體報(bào)道，豐巢快遞柜取件時(shí)出現(xiàn)“支付一元錢贊賞”才能開柜。有市民質(zhì)疑，豐巢快遞柜存在誘導(dǎo)付費(fèi)行為。對(duì)此，豐巢方面回應(yīng)稱，用戶可自主選擇是否贊賞，亦可“跳過”直接取件。 10月9日，家住成都的周女士下班回家收取快遞員暫放在豐巢快遞柜的包裹時(shí)，發(fā)現(xiàn)屏幕上顯示該件巳保管7小時(shí)，需要支付一元錢贊賞才能開柜取貨。付款后回家上網(wǎng)搜索，才發(fā)現(xiàn)支付步驟是可以跳過的。 有用戶吐槽稱，豐巢快遞柜默認(rèn)提示支付一元錢贊賞才能開柜取件，而“跳過贊賞”字樣不但是灰色的，還又小又透明，網(wǎng)上誤付款的消費(fèi)者不在少數(shù)。 對(duì)此，豐巢客服回應(yīng)稱，存件大于等于7小時(shí)，豐巢快遞柜確實(shí)會(huì)彈出贊賞打款的頁面，但可以點(diǎn)擊“跳過贊賞”進(jìn)行免費(fèi)取件，不會(huì)強(qiáng)制收費(fèi)，即使超過24小時(shí)也不會(huì)強(qiáng)制收取費(fèi)用。 豐巢相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，收費(fèi)模式的實(shí)施是實(shí)際運(yùn)營(yíng)中摸索出的必然結(jié)果?！坝捎谑袌?chǎng)巨大，快遞柜投放量無法滿足消費(fèi)者需求，導(dǎo)致豐巢快遞柜在免費(fèi)階段出現(xiàn)了大量的‘占柜’行為，為了提高快遞柜使用率，公司逐漸開始對(duì)快遞員收費(fèi)?！?《電商報(bào)》了解到，《智能快件箱寄遞服務(wù)管理辦法》2019年10月1日正式施行。該管理辦法對(duì)運(yùn)營(yíng)智能快件箱企業(yè)進(jìn)行了規(guī)范和要求，其中明確規(guī)定“使用智能快件箱投遞快件應(yīng)當(dāng)征得收件人同意”“保管期限內(nèi)不得向收件人收費(fèi)”。 另據(jù)了解，2019年9月25日，全國(guó)首張快遞柜經(jīng)營(yíng)許可證誕生，由深圳市豐巢科技有限公司獲得。(摘編自“觀察者網(wǎng)”)（1）下列對(duì)材料相關(guān)內(nèi)容的理解和分析，不正確的一項(xiàng)是（ ） ，很多快遞員自掏腰包使用快遞柜投遞快件，但不告而投的行為是違反有關(guān)規(guī)定的。、完善的規(guī)章制度，秉持用戶至上原則，加快軟硬件逐步升級(jí)，就能落實(shí)好快遞柜服務(wù)新規(guī)。“占柜”行為，收費(fèi)能提高快遞柜使用率，收費(fèi)是必然結(jié)果。，而快遞服務(wù)新規(guī)也使快件人柜這一行為日趨規(guī)范化。（2）下列對(duì)材料相關(guān)內(nèi)容的概括和分析，不正確的一項(xiàng)是（ ） ，多數(shù)是免收服務(wù)費(fèi)的，而快遞員存件需付費(fèi)，且費(fèi)用由快遞員自己承擔(dān)。，存放超時(shí)收費(fèi)也被部分消費(fèi)者接受，但仍要事先征求消費(fèi)者意見。，有誤導(dǎo)消費(fèi)者的嫌疑。，且要設(shè)定免收服務(wù)費(fèi)的保管期限。（3）請(qǐng)結(jié)合材料概括智能快遞柜能夠存在并發(fā)展的理由。 17．閱讀下面的文字，完成各題。 材料一： 2017年，聯(lián)合國(guó)環(huán)境規(guī)劃署將“地球衛(wèi)士獎(jiǎng)”授予塞罕壩林場(chǎng)建設(shè)者，以表彰他們變莽莽荒漠為郁郁林海的功績(jī)。 55年來，從一棵松到百萬畝林海，從最初的369人毅然上壩到三代人傳承不息，塞罕壩人將荒山沙地變成了綠水青山。塞罕壩林場(chǎng)的有林地面積，由建場(chǎng)前的24萬畝增加到目前的112萬畝，成為世界上面積最大的人工林。森林覆蓋率由12%提高到80%。如果林木按一米的株距排列，可以繞地球赤道整整12圈，給這個(gè)藍(lán)色星球系上12條漂亮的“綠絲巾”。 55年來國(guó)家累計(jì)投入和林場(chǎng)自籌資金約10．2億元，如今塞罕壩資源總價(jià)值已達(dá)到200多億元。更重要的是塞罕壩的生態(tài)效益顯著，據(jù)中國(guó)林科院評(píng)估，如今塞罕壩的森林每年固碳74．7萬噸，釋放氧氣54．5萬噸，空氣負(fù)氧離子是城市的8到10倍。（摘編自《人民日?qǐng)?bào)》2017年12月11日）材料二： 木材生產(chǎn)曾經(jīng)是塞罕壩林場(chǎng)的支柱產(chǎn)業(yè)，一度占總收入的90%以上。近年來，林場(chǎng)大幅壓縮木材采伐量，木材產(chǎn)業(yè)收入占總收入的比例持續(xù)下降，最近這五年已降至50%以下。據(jù)預(yù)測(cè)，‘十三五’期間塞罕壩林場(chǎng)林木蓄積年生長(zhǎng)量約為54萬立方米。因此，只要年均消耗蓄積維持在20萬立方米左右，完全可以保證森林資源總量的持續(xù)健康增長(zhǎng)。塞罕壩林場(chǎng)的“十三五”采伐限額為每年20．4萬立方米，但林場(chǎng)實(shí)際的林木蓄積消耗量，控制在13萬立方米左右。 河北省下達(dá)的采伐限額，塞罕壩林場(chǎng)只用了六成，而且主要用于“森林撫育”，嚴(yán)格按照規(guī)章制度，把林子里長(zhǎng)勢(shì)較差的林木伐掉，將某些地方過大的林木密度降下來一些，使留下的林木能更好地生長(zhǎng)，提升森林質(zhì)量。林木蓄積量是反映森林質(zhì)量的重要指標(biāo)。塞罕壩林場(chǎng)的林木總蓄積量，由建場(chǎng)前的33萬立方米增加到1012萬立方米，增長(zhǎng)了30倍。單位面積林木蓄積量，是全國(guó)人工林平均水平的2．8倍。（摘編自《塞罕壩林場(chǎng)運(yùn)營(yíng)模式的啟示》）材料三： 塞罕壩林場(chǎng)位于河北省最北端，在植被區(qū)劃中屬于溫帶草原地帶。該區(qū)的典型植被為草甸草原、針闊混交林及落葉闊葉林，特殊的自然地理環(huán)境使得該地區(qū)生物多樣性很強(qiáng)，植物區(qū)系成分相對(duì)復(fù)雜。林場(chǎng)從不同角度做了大量調(diào)研，如華北落葉松人工林不同林分密度下灌木及草本植物植被的科、屬構(gòu)成分析：圖1不同林分密度下灌木的科、屬組成圖2不同林分密度下草本的科、屬組成扎實(shí)的科學(xué)研究，是林場(chǎng)發(fā)展的積極引領(lǐng)與有力保障。（摘編自《塞罕壩機(jī)械林場(chǎng)植物指標(biāo)分析》）材料四： 近年來，全國(guó)各地生態(tài)環(huán)境建設(shè)力度空前加大，綠化苗木需求大增。塞罕壩林場(chǎng)建設(shè)了8萬多畝綠化苗木基地，培育了云杉、落葉松等優(yōu)質(zhì)綠化苗木，銷往京津、遼寧等十幾個(gè)省市，現(xiàn)有1800余萬株多品種、多規(guī)格的苗木，已成為綠色“聚寶盆”。 春天，群山抹綠，雪映杜鵑；夏天，林海滴翠，百花爛漫；秋天，赤橙黃綠，層林盡染；冬天，白雪皚皚，銀裝素裹……塞罕壩四季皆有美景，是攝影發(fā)燒友的天堂，是華北地區(qū)知名的森林生態(tài)旅游勝地。 森林旅游、綠化苗木等綠色產(chǎn)業(yè)的收入，已超過林場(chǎng)總收入的一半。近年來，隨著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，塞罕壩人更有效地保護(hù)了綠水青山，收獲了金山銀山，開創(chuàng)了生態(tài)良好、生產(chǎn)發(fā)展、生活改善的可喜局面。（摘編自《護(hù)林營(yíng)林再寫華章》）（1）下列對(duì)材料相關(guān)內(nèi)容的理解，不正確的一項(xiàng)是（ ） ，55年里由12%提高到80%，塞罕壩人以其荒漠變林海的功績(jī)，榮獲聯(lián)合國(guó)環(huán)境規(guī)劃署頒發(fā)的“地球衛(wèi)士獎(jiǎng)”。，可以繞赤道12圈；森林每年固碳74．7萬噸，釋放氧氣54．5萬噸，取得了顯著的生態(tài)效益。，塞罕壩林場(chǎng)深度控制木材蓄積的消耗量，使單位面積林木蓄積量，達(dá)到全國(guó)人工林平均水平的2．8倍。，調(diào)低林木密度，只用了采伐限額的六成，塞林場(chǎng)就實(shí)現(xiàn)了“森林撫育”目標(biāo)，提升了森林質(zhì)量與林木總蓄積量。（2）下列對(duì)材料相關(guān)內(nèi)容的概括和分析，不正確的一項(xiàng)是（ ） ，在植被區(qū)劃中屬于溫帶草原地帶。該地區(qū)的生物多樣性很強(qiáng)，植物區(qū)系成分相對(duì)復(fù)雜。、屬狀況的調(diào)查統(tǒng)計(jì)表明：林下灌木和草本植物的屬數(shù)隨林分密度的增加而減少的趨勢(shì)不明顯。C.“圖1”表明：在林分密度400800之間，灌木科數(shù)與灌木屬數(shù)的變化基本趨同，在200—400之間變化卻有較大差異。、遼寧等多地輸送優(yōu)質(zhì)綠化苗木；它四季皆有美景，還是著名的森林生態(tài)旅游勝地。（3）根據(jù)上述材料，概括說明55年來，塞罕壩林場(chǎng)發(fā)展采用的主要方式。 18．閱讀下面的文字，完成下列小題。 材料一： “無廢城市”是以創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的新發(fā)展理念為引領(lǐng)，通過推動(dòng)形成綠色發(fā)展方式和生活方式，持續(xù)推進(jìn)固體廢物源頭減量和資源化利用，最大限度減少填埋量，將固體廢物環(huán)境影響降至最低的城市發(fā)展模式。 將在全國(guó)范圍內(nèi)選擇10個(gè)左右有條件、有基礎(chǔ)、規(guī)模適當(dāng)?shù)某鞘校谌杏蚍秶鷥?nèi)開展“無廢城市”建設(shè)試點(diǎn)。完成頂層設(shè)計(jì)引領(lǐng)、工業(yè)、農(nóng)業(yè)、生活、風(fēng)險(xiǎn)防控、激發(fā)市場(chǎng)活力各方面的任務(wù)。并從組織領(lǐng)導(dǎo)、資金支持、監(jiān)管執(zhí)法、宣傳引導(dǎo)等方面提供保障。 2020年是完成任務(wù)的關(guān)鍵時(shí)間點(diǎn)：試點(diǎn)城市的大中型礦山達(dá)到綠色礦山建設(shè)要求和標(biāo)準(zhǔn)，其中煤矸石、煤泥等固體廢物實(shí)現(xiàn)全部利用；基本建成廢棄產(chǎn)品逆向回收體系。規(guī)模養(yǎng)殖場(chǎng)糞污處理設(shè)施裝備配套率達(dá)到95%以上，畜禽糞污綜合利用率達(dá)到75%以上。秸稈綜合利用率達(dá)到85%以上；重點(diǎn)用膜區(qū)當(dāng)季地膜回收率達(dá)到80%以上?；緦?shí)現(xiàn)同城快遞環(huán)境友好型包裝材料全面應(yīng)用；全面落實(shí)生活垃圾收費(fèi)制度，推行垃圾計(jì)量收費(fèi)。在試點(diǎn)城市危險(xiǎn)廢物經(jīng)營(yíng)單位全面推行環(huán)境污染責(zé)任保險(xiǎn)。（摘編自國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布《“無廢城市”建設(shè)試點(diǎn)工作方案》，《北京日?qǐng)?bào)》2019年1月21日）材料二： 我國(guó)每年新增固體廢物100多億噸，歷史堆存總量高達(dá)600—700億噸。固體廢物產(chǎn)生強(qiáng)度高、利用不充分，部分城市‘垃圾圍城’問題十分突出，與人民日益增長(zhǎng)的優(yōu)美生態(tài)環(huán)境需要還有較大差距。而固廢減量化、資源化和無害化的制度設(shè)計(jì)和實(shí)施的剛性不足，激勵(lì)與約束機(jī)制不完善。目前不少地方在城市規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)布局、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，在固廢減量、回收利用與處置問題上考慮不足，嚴(yán)重影響城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展。2015年以來，廣東省危險(xiǎn)廢物非法處置傾倒案件多達(dá)200多起，非法轉(zhuǎn)移傾倒點(diǎn)遍布全省21個(gè)地市?！瓣柦泻晗娼饘偌庸S違法轉(zhuǎn)移、傾倒危險(xiǎn)廢物達(dá)2萬多噸；江門市長(zhǎng)優(yōu)實(shí)業(yè)有限公司產(chǎn)生的含鎳危險(xiǎn)廢物2．1萬噸非法傾倒于廣東陽江、江門和廣西梧州等地?！鄙钗勰噙`法傾倒猖獗，深圳、東莞、惠州、茂名、陽江、肇慶6個(gè)地市均存在非法轉(zhuǎn)移傾倒污泥問題；發(fā)生非法跨界傾倒生活垃圾案件100多起，傾倒垃圾數(shù)十萬噸。（摘編自《“無廢城市”建設(shè)的背景、目的和手段知多少？》，中國(guó)環(huán)保在線2019年1月28日）材料三： 現(xiàn)階段建立“無廢城市”的多為發(fā)達(dá)國(guó)家，雖然納入“無廢”的廢棄物種類有所不同，但沒有將農(nóng)業(yè)廢棄物納入“無廢”目標(biāo)。絕大多數(shù)案例城市在制定“無廢城市”目標(biāo)前，均已有數(shù)十年甚至上百年的廢棄物管理經(jīng)驗(yàn)。其廢棄物管理體系基本是政府主導(dǎo)、生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)、家庭分類投放、廢棄物處理商負(fù)責(zé)收集運(yùn)輸及處理，商業(yè)企業(yè)、建筑企業(yè)、工業(yè)企業(yè)則多為單獨(dú)簽約專門服務(wù)商。整體來看，由于廢棄物管理體系較為完善，大多數(shù)案例城市征收的垃圾費(fèi)已經(jīng)能夠完全覆蓋相關(guān)支出，廢棄物管理進(jìn)入了良性運(yùn)轉(zhuǎn)軌道。有些城市的做法極為典范：奧克蘭市根據(jù)新西蘭環(huán)境部的政策要求對(duì)輪胎、電子設(shè)備、包裝等行業(yè)企業(yè)對(duì)其產(chǎn)品進(jìn)行回收處理。舊金山市將棄物收集、處理均外包給廢棄物處理公司，并一同制定城市的廢棄物管理方案；開發(fā)專門的廢棄物網(wǎng)頁和APP并進(jìn)行培訓(xùn)，展示廢棄物分類及處理信息，并啟動(dòng)數(shù)據(jù)庫供信息查詢。馬斯達(dá)爾城修建低能耗的地下平板貨運(yùn)系統(tǒng)，提升運(yùn)輸效率，減少人工成本。（摘編自蒙天宇《“無廢城市”建設(shè)的國(guó)際經(jīng)驗(yàn)及啟示》，《中國(guó)環(huán)境報(bào)》2019年2月7日）（1）下列對(duì)材料相關(guān)內(nèi)容的理解，不正確的一項(xiàng)是（ ） “無廢城市”，將在全國(guó)范圍內(nèi)10個(gè)左右有條件、有基礎(chǔ)、規(guī)模適當(dāng)?shù)某鞘?，在全市域范圍?nèi)開展建設(shè)試點(diǎn)。“無廢城市”的建設(shè)試點(diǎn)城市，基本實(shí)現(xiàn)了同城快遞環(huán)境友好型包裝材料全面應(yīng)用；全面落實(shí)生活垃圾收費(fèi)制度，推行垃圾計(jì)量收費(fèi)。、產(chǎn)業(yè)布局、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，在固廢減量、回收利用與