【正文】 地球的形狀，按照一定的比例縮小，制作的地球模型。地球的形狀首先是近似球體，所以C心形的形狀不符合；然后B地軸傾斜的角度太大，所以也不符合，只有A最能代表地球儀。45．B解析：B【詳解】在制作海報(bào)時(shí)，我們要確定資料的來(lái)源。資料可以來(lái)源于科學(xué)書(shū)籍、正規(guī)的網(wǎng)絡(luò)資源，還可以是家長(zhǎng)或者學(xué)生自己拍攝的照片。下列不能作為資料的來(lái)源的是科幻電影、科幻漫畫(huà)書(shū)，所以B符合題意。46．A解析：A【詳解】設(shè)計(jì)“過(guò)山車”時(shí)，要在紙上設(shè)計(jì)“過(guò)山車”的軌道路線，可以設(shè)計(jì)直線軌道和曲線軌道。在觀察“過(guò)山車”運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，描述小球的位置，可以用方向盤判斷方向，用軟尺測(cè)量距離。47．A解析：A【詳解】根據(jù)路程=速度時(shí)間的關(guān)系，我們?cè)诒容^兩個(gè)物體運(yùn)動(dòng)的快慢時(shí)是在相同距離的情況下比較時(shí)間的多少，在相同時(shí)間的情況下比較距離的長(zhǎng)短。民航飛機(jī)、“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車、自行車1小時(shí)內(nèi)通過(guò)的距離分別是800千米、350千米、15千米。 在相同時(shí)間的情況下比較距離的長(zhǎng)短，距離越長(zhǎng)，速度越快，所以運(yùn)動(dòng)得最快的交通工具是民航飛機(jī)。48．B解析：B【詳解】速度：?jiǎn)挝粫r(shí)間內(nèi)通過(guò)的距離。所以速度和時(shí)間、距離都有關(guān)。，符合題意。速度和物體的顏色、長(zhǎng)度沒(méi)有關(guān)系，所以A、C不符合題意。故選：B【點(diǎn)睛】科學(xué)上用速度來(lái)表示物體運(yùn)動(dòng)的快慢。速度在數(shù)值上等于單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程。49．C解析：C【詳解】略50．C解析：C【詳解】略二、實(shí)驗(yàn)探究題51．（1）①②④（2）青蛙是卵生動(dòng)物；青蛙生命周期的第一個(gè)階段是卵；小蝌蚪剛孵化出來(lái)的時(shí)候沒(méi)有后腿。（3）蝌蚪用鰓呼吸；幼蛙可以用肺呼吸；成蛙用肺呼吸；蝌蚪生活中水中52．黑色的，很小 螞蟻 蟻蠶 圓筒形 氣門 充足的食物 蛻皮 幼蟲(chóng)階段 4次 2次 蛹期 6次 陰暗、干燥、溫暖 五齡蠶 【分析】桑蠶是完全變態(tài)昆蟲(chóng)，一生經(jīng)過(guò)卵、幼蟲(chóng)、蛹、成蟲(chóng)等四個(gè)形態(tài)上和生理機(jī)能上完全不同的發(fā)育階段。卵是胚胎發(fā)生、發(fā)育形成幼蟲(chóng)的階段，幼蟲(chóng)是攝取食物營(yíng)養(yǎng)的生長(zhǎng)階段，蛹是從幼蟲(chóng)向成蟲(chóng)過(guò)渡的變態(tài)階段，成蟲(chóng)是交配產(chǎn)卵繁殖后代的生殖階段。整個(gè)世代只幼蟲(chóng)期攝食，并為蛹和成蟲(chóng)期的生命活動(dòng)積貯營(yíng)養(yǎng)。【詳解】（1）小蠶從蠶卵中孵化出來(lái)時(shí)，身體的顏色是褐色或黑褐色的，極細(xì)小，且多細(xì)毛，蟻蠶長(zhǎng)約2毫米3毫米。（2）蠶的幼蟲(chóng)身體分為頭、胸、腹三部分，頭部有口器和單眼，有8對(duì)足，蠶身體兩側(cè)有9對(duì)小黑點(diǎn)，這是蠶的呼吸器官，叫氣門。（3）蠶的幼蟲(chóng)在生長(zhǎng)過(guò)程中需要適宜的溫度、水分、氧氣和食物。（4）蛻皮指的是蠶長(zhǎng)到一定的階段，會(huì)長(zhǎng)出新皮，換下舊皮的過(guò)程。蛻皮是蠶生長(zhǎng)過(guò)程中的顯著特點(diǎn)，蠶每次蛻皮后身體都會(huì)發(fā)生變化。蠶在幼蟲(chóng)階段會(huì)蛻4次皮，還有2次在蛹期（繭內(nèi)），一生共6次蛻皮。（5）動(dòng)物具有多樣性，動(dòng)物的生存依賴于環(huán)境，不同的環(huán)境中生長(zhǎng)著不同的生物。蠶在陰暗、干燥、溫暖的環(huán)境中生長(zhǎng)得好。（6）蠶在幼蟲(chóng)階段會(huì)蛻4次皮，還有2次在蛹期（繭內(nèi)），一生共6次蛻皮。蠶蛻皮四次后變成五齡蠶，即將吐絲的蠶身體縮短，發(fā)黃而透明。53．（1）（2） 大 小 【分析】本題考查了模擬環(huán)形山形成實(shí)驗(yàn)，在這個(gè)實(shí)驗(yàn)中，沙盤模擬的是月球表面，大小不同的球模擬的是流星和隕石，撞擊后的沙盤模擬的是隕石撞擊后的月球表面。小球高度越高，撞擊出的沙坑越大；小球體積越大，撞擊出的沙坑越小?！军c(diǎn)睛】54．B解析：（1）②（2）B（3）上半月（4） 環(huán)形山 C 【分析】月相指的是地球上看到月球被太陽(yáng)照亮的部分，以一個(gè)月為單位，月相有固定的變化規(guī)律。滿月指的是地球上能看到整個(gè)月球的亮面，這時(shí)候月球被太陽(yáng)照亮的那一面面對(duì)地球，出現(xiàn)在農(nóng)歷的十五、十六，對(duì)應(yīng)出圖②；月相在每一個(gè)月的變化規(guī)律是由缺到圓再到缺，上半月亮面出現(xiàn)在右側(cè)，亮面逐漸變大，下半月亮面出現(xiàn)在左側(cè)，亮面逐漸變小，所以按照時(shí)間先后順序進(jìn)行排列是①③②；月相在每一個(gè)月的變化規(guī)律是由缺到圓再到缺，上半月亮面出現(xiàn)在右側(cè)，亮面逐漸變大，所以這些照片是在上半月拍攝的；月球地形的最大特征就是分布著許多大大小小的環(huán)形山。環(huán)形山大多是圓形的，其分布有單個(gè)的，有幾個(gè)擠疊在起的也有大環(huán)套小環(huán)的一起的，也有大環(huán)套小環(huán)的。環(huán)形山的形成原因曾有過(guò)許多的猜測(cè)，現(xiàn)在公認(rèn)的觀點(diǎn)是“隕石撞擊說(shuō)”，這種觀點(diǎn)認(rèn)為：環(huán)形山是長(zhǎng)期以來(lái)隕石、流星、小行星撞擊后留下的痕跡。因?yàn)樵虑蛏蠜](méi)有空氣，就相當(dāng)于少了一層保護(hù)，使撞擊更為猛烈和頻繁。55．卷尺 小球 秒表 時(shí)間 細(xì)繩 卷尺 速度=距離247。時(shí)間 【分析】科學(xué)上用速度來(lái)表示物體運(yùn)動(dòng)的快慢。速度在數(shù)值上等于單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程。我們可以用小球測(cè)試“過(guò)山車”，在測(cè)試過(guò)程中，我們要描述小球的位置和運(yùn)動(dòng)形式，還需要比較不同“過(guò)山車”小球的運(yùn)動(dòng)快慢，我們需要測(cè)量運(yùn)動(dòng)距離和運(yùn)動(dòng)時(shí)間【詳解】探究主題：比較過(guò)山車上物體運(yùn)動(dòng)的快慢。材料準(zhǔn)備：比較過(guò)山車上物體運(yùn)動(dòng)的快慢，需要測(cè)量速度和距離，所以有秒表測(cè)量時(shí)間，需要卷尺來(lái)測(cè)量距離；測(cè)試過(guò)程：（1）因?yàn)槭菧y(cè)量小球運(yùn)動(dòng)得速度，所以必須要將小球放入軌道最高點(diǎn)并松手；（2）秒表是測(cè)量時(shí)間的工具；小球開(kāi)始在軌道上運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，我們需要用秒表來(lái)計(jì)時(shí)；（3）為了避免偶然性和不確定性，所以我們要多次進(jìn)行同樣的計(jì)時(shí)操作，對(duì)比每次記錄的 時(shí)間；（4）在測(cè)量出時(shí)間后，想要計(jì)算速度，還需要測(cè)量距離，所以用卷尺和細(xì)繩來(lái)測(cè)量距離即可；測(cè)試結(jié)果：在科學(xué)上，速度表示物體運(yùn)動(dòng)的快慢。速度的計(jì)算方法是：速度=距離247。時(shí)間。56．A解析：1 ② ① 2A3B4