奇瑞汽車市場調(diào)查策劃書(ppt23)-市場調(diào)研-資料下載頁
2025-08-05 21:32本頁面
【導(dǎo)讀】二是首次提出鼓勵汽車技術(shù)的研發(fā)，增強(qiáng)其核心競。國產(chǎn)化比例等要求。三是強(qiáng)調(diào)了可持續(xù)性發(fā)展的重要性。國家繼續(xù)支持大型。并實行品牌經(jīng)營戰(zhàn)略。燃油市場價格的上升必然影響中國汽車產(chǎn)業(yè)。得中國成為第四大石油進(jìn)口國。新的燃油稅的推出也將給中國汽車市場帶來新的競爭。保有量達(dá)到了63輛。今年車市并未低迷，且今年增長率仍在１０％以上，據(jù)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前中國汽車第一輪增長。到最高點，到今年形成一個拋物線型的增長曲線。濟(jì)共同健康持續(xù)的發(fā)展。面，掌握市場變化的主動權(quán)，這樣奇瑞的產(chǎn)品計劃才會靈活。秀的售后服務(wù)也是奇瑞汽車后時代發(fā)展的挑戰(zhàn)。隨著世界性能源危機(jī)和各國人們對環(huán)保意識的增強(qiáng)，奇瑞棋高一招，很容易與消費者達(dá)成共識。在節(jié)能技術(shù)自主研究開發(fā)方面，奇瑞走在行業(yè)的前面。家庭均是購車的潛在消費者，購車已成為一種時尚。5年消費時尚的趨勢將是個性化、節(jié)能環(huán)保。
【正文】 但是就目前中國市場而言，混合汽車的設(shè)計和制造成本還是很高的，而技術(shù)還不是很成熟，與國外先進(jìn)技術(shù)相比還有相當(dāng)?shù)牟罹?。這就是本次策劃的車型選擇柴油引擎，而非混合動力車。而合資企業(yè)生產(chǎn)的混合動力車在市場上也不是很成功。我認(rèn)為，在中國實際過情和中國消費者的消費習(xí)慣，柴油節(jié)能環(huán)保車將受到廣大消費者肯定和購買。 公關(guān)營銷策略 （ 1）整合互聯(lián)網(wǎng)汽車新營銷的戰(zhàn)術(shù) 互聯(lián)網(wǎng)改變了汽車信息的形式與傳播路徑，互聯(lián)網(wǎng)改變了消費者之間相互交流的的方式。一句話，互聯(lián)網(wǎng)讓車市真正成為一個統(tǒng)一體。最新調(diào)查數(shù)據(jù)顯示， 80%的美國消費者在購車前上網(wǎng)搜索汽車相關(guān)信息，在中國，這一比例也將達(dá)到近 40%，而且正呈急速增長之勢。 從目前的情況來看，基于互聯(lián)網(wǎng)而開展的汽車營銷，主要有兩個思路：第一個思路就是把互聯(lián)網(wǎng)當(dāng)成一種媒體，在上面發(fā)布汽車品牌，經(jīng)銷商廣告，并開展媒體公關(guān)，這種思路已經(jīng)被大多數(shù)的汽車廠家和相當(dāng)一部分的經(jīng)銷商所認(rèn)同，在網(wǎng)絡(luò)廣告的設(shè)計、發(fā)布和反饋等方面都積累了一定的經(jīng)驗。第二個思路是利用互聯(lián)網(wǎng)的互動性強(qiáng)、受眾面廣、信息量大等特點，開展市場推廣活動。甚至進(jìn)行直接的銷售。對于這方面的內(nèi)容，絕大部分汽車廠家都還在摸索、嘗試中，并沒有形成一套較為成熟的運作模式，而這將是今后汽車網(wǎng)絡(luò)營銷的主攻方向。 因此，奇瑞汽車更應(yīng)該涉足更多的汽車電子商務(wù)。加強(qiáng)奇瑞的品牌。 （ 2）大打奧運后市場的 “ 節(jié)能環(huán)保 ” 牌 奧運年 奇瑞 “ 奧運車 ” 根據(jù)市場分析的情況，在日本、韓國奧運后市場的巨大成功。奇瑞汽車更應(yīng)該借鑒國外經(jīng)驗和先進(jìn)的管理概念和營銷模式。奇瑞的節(jié)能系列產(chǎn)品，應(yīng)更多借助奧運的勢能，高調(diào) “ 節(jié)能環(huán)保 ” 。將這個勢提到一個更高的高度。提高奇瑞品牌的強(qiáng)度。為奇瑞進(jìn)入歐美市場做準(zhǔn)備。 （ 3）中國自主創(chuàng)新的 “ 民族牌 ” 奇瑞汽車 10年的發(fā)展路程來看，是很成功的。無論是在產(chǎn)品設(shè)計，核心技術(shù)研發(fā)，企業(yè)管理，市場定位，品牌建設(shè)，售后服務(wù)等方面都是很成功的。 10年的成功并不意味著未來在市場變化中，奇瑞還能繼續(xù)成功下去。中國民族汽車工業(yè)的發(fā)展離不開中國經(jīng)濟(jì)快速和健康發(fā)展的這個大環(huán)境。中國民族汽車汽車工業(yè)的發(fā)展，自主創(chuàng)新是關(guān)鍵。奇瑞汽車應(yīng)該抓住這個歷史發(fā)展機(jī)遇。新的企業(yè)定位應(yīng)是 “ 做中國百年民族汽車企業(yè) ” 。做強(qiáng)做大民族汽車產(chǎn)業(yè)。奇瑞要繼續(xù)扛 “ 中國自主品牌第一 ” 大旗。我認(rèn)為在中國目前和未來 5年的汽車消費市場中，奇瑞的競爭對手是日韓汽車企業(yè)，因為從日韓汽車成功的經(jīng)驗分析來看，今天的日韓汽車就是我們自主創(chuàng)新汽車的發(fā)展模式。值得借鑒和學(xué)習(xí)。 中國汽車王牌 奇瑞 奇瑞的自主創(chuàng)新和 “ 民族振興 ” 緊緊聯(lián)系在一起是很好的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。 奇瑞的成功，還帶動了國內(nèi)其他自主品牌汽車企業(yè)的發(fā)展，以及汽車行業(yè)上下游供應(yīng)鏈的發(fā)展，自主品牌汽車在汽車市場的份量越來越重。據(jù)統(tǒng)計， 2020年，自主品牌乘用車的市場占有率為 21%， 2020年有所下滑，市場占有率為 19%，但 2020年，自主品牌乘用車再度發(fā)力，市場占有率提高到 26%， 2020年這一比率是 2568%。超越日韓、歐美車系。 奇瑞的盈利模式還應(yīng)做好汽車金融服務(wù)和汽車售后服務(wù)的建設(shè)，拓展新的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體我堅信中國自主品牌汽車一定會成功進(jìn)入全球市場。
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