【正文】 業(yè)”以偏概全，從材料二來看，美國為什么要在科技領(lǐng)域制裁中國?不僅是因為中國在科技領(lǐng)域追趕美國的速度越來越快,還有中國的經(jīng)濟規(guī)模在快速增長用不了10年就將超過美國；C項，“5G網(wǎng)絡(luò)的商業(yè)布局已經(jīng)全面展開”錯誤，材料二第二段說的是“我國在5G網(wǎng)絡(luò)的商業(yè)布局已經(jīng)開始展開,現(xiàn)在已經(jīng)開始進行網(wǎng)絡(luò)的布網(wǎng)測試”，文中只是說“開始展開”，并沒有全面展開。故選D。（3）材料三開頭說“5G的未來很美好,但挑戰(zhàn)也前所未有”，由此可知，具體的挑戰(zhàn)在下文，如“在網(wǎng)絡(luò)實施方面,4G從標準提出到完成經(jīng)歷了4到5年的時間,而5G標準的完成到真正商用只有一年左右的時間,從時間上看,網(wǎng)絡(luò)實施任務(wù)艱巨”，由此概括出第一點；如“,如此巨大的投資如何獲得回報,又能帶來多大效益,是運營商面臨的挑戰(zhàn)”，由此可以概括出第二點；如“在行業(yè)融通方面,5G要賦能各行各業(yè),但在這一探索過程中有很多難點”，由此可以概括出第三點；如“范式變革也是面臨的挑戰(zhàn),目前通信行業(yè)技術(shù)體系在變革,而技術(shù)的變革也要求價值體系和管理體系做岀相應(yīng)變革去適配,無論是整個行業(yè)端到端,還是公司內(nèi)部,合作伙伴的公司內(nèi)部,管理體系、價值體系可能都需要發(fā)生變革,不發(fā)生變革就難以應(yīng)對5G的發(fā)展”，由此可以概括出第四點。故答案為：⑴C；⑵D；⑶①網(wǎng)絡(luò)實施任務(wù)艱巨。 ②運營商巨大的投資如何獲得回報。③行業(yè)融通、賦能各行各業(yè)是難題。④技術(shù)上的變革與價值體系和管理體系上的變革如何適配?！军c評】（1）此題主要考查學生篩選整合文中信息、把握文章內(nèi)容要點的能力。做題前要通讀材料，讀懂材料內(nèi)容，對文章的內(nèi)容、觀點、結(jié)構(gòu)思路等充分理解。然后將選項內(nèi)容和原文逐一比照分析。（2）本題綜合考查對文章內(nèi)容的理解能力。解答此題既要對文章進行整體的把握，又要對文章的局部進行恰當?shù)姆治觥Ｔ诶斫饷恳粋€選項時，要仔細分析選項中賞析的每一個重點，對文章的內(nèi)容、觀點、結(jié)構(gòu)思路等進行分析概括，注意結(jié)合語境。（3）首先要求審清題干，確定答題的方向，通過分析題干確定試題的類型是局部信息篩選還是綜合信息篩選，局部信息篩選要鎖定區(qū)位，對段落進行簡單的劃分，分出層析，找到關(guān)鍵詞語，聯(lián)詞成句分條作答；綜合信息篩選要立足全文，對文章進行段落的劃分，篩選文中的重要語句，整合后作答。重點關(guān)注各段的段首和段尾句。分條作答。此題是綜合篩選的題目，要立足原文，進行概括。9．。 材料一： 中國無人探測器嫦娥四號于2018年12月8日發(fā)射，4天后進入環(huán)月軌道。嫦娥四號將是世界首次在靠近月球背面南極的“馮卡門隕石坑（Von K225。rm225。n crater）”著陸。如果在背面著陸并成功收集到更加詳細的數(shù)據(jù)，將有望在月球構(gòu)造和歷史等的研究方面取得進展。 馮卡門隕石坑是在巨大隕石撞擊月球背面面形成的廣闊的南極—艾特肯盆地之中，由更小的隕石撞擊而形成的。附近有很多被稱為輝石的礦物，一般認為大概是由于隕石的撞擊導致表面被吹走，內(nèi)部巖石熔化之后覆蓋了表面。日本國立天文臺RISE月行星探測討論室助教荒木博志解釋稱“如果弄清在盆地形成之后，發(fā)生過什么樣的火山活動才形成現(xiàn)在的狀態(tài)，將得知月球發(fā)生過怎樣的演化”。 另外，一般認為，月球的北極和南極可能有水存在。馮卡門隕石坑靠近南極，在環(huán)繞隕石坑的高高的山地的影子里，太陽光照射不到，存在發(fā)現(xiàn)水的可能性。水不僅將成為人類的飲用水，還將成為分解氧氣和氫氣、制造火箭燃料的材料，在宇宙中被視為重要資源。 ——《日本經(jīng)濟新聞》2018年12月29日 材料二： 月球背面擁有獨一無二的探索價值。它能屏蔽人類活動產(chǎn)生的無線電干擾以及閃電、極光帶來的無線電發(fā)射，因此被認為是開展低頻射電天文觀測的絕佳地點。同時，利用月球背面獨特的無線電環(huán)境，～1MHz頻段的空白，有望在太陽風激波、日冕物質(zhì)拋射和高能電子束的產(chǎn)生機理等方面取得原創(chuàng)性的成果。 嫦娥四號帶有低頻射電頻譜儀、月表中子及輻射劑量探測器和中性原子探測器。其中，～40MHz范圍內(nèi)的太陽低頻射電特征和月表射電環(huán)境：月表中子與輻射劑量探測儀用于測量月表包括帶電粒子、γ射線和中子的綜合粒子輻射劑量及LET譜，以及測量月表快中子能譜和熱中子通量。這將為未來載人登月安全活動和月表綜合粒子輻射模型修正提供最新數(shù)據(jù)支持。此外，為了驗證動植物在月面太陽自然光照和低重力條件下的生長狀況，嫦娥四號著陸器上還搭載了一個重量為3公斤的月面微型生態(tài)圈，內(nèi)含植物種子及昆蟲卵等。 ——《南方周末》2018年12月14日 材料三： 中科院研究團隊通過對玉兔二號巡視器獲取的光譜數(shù)據(jù)的分析發(fā)現(xiàn)，嫦娥四號著陸區(qū)月壤光譜的吸收特征與月球正面月海玄武巖質(zhì)月壤光譜的吸收特征存在著顯著差異，展現(xiàn)出低鈣輝石的光譜特征，并暗示有大量橄欖石的存在。進一步的分析證實，嫦娥四號著陸區(qū)月壤物質(zhì)中揪視石相對含量最高，低鈣輝石次之，僅含有很少量的高鈣輝石。這種礦物組合很可能代表了源于月慢的深部物質(zhì)。 對覆蓋著陸區(qū)域的高分辨率遍感圖像數(shù)據(jù)和高光譜數(shù)據(jù)的分析結(jié)果顯示，著陸器和月球車位于玄武巖“平原”的撞擊濺射物上，這些濺射物來自東北方向的芬森撞擊坑。 科學家李春來說，南極艾特肯盆地（SPA盆地）被認為是太陽系內(nèi)最大、最古老的撞擊坑，保存了原始月殼的巖石；同時，SPA盆地深達13公里，是月球上最深的撞擊盆地，很可能會挖出月殼深處甚至月慢的物質(zhì)。40多億年前SPA盆地形成時已將月殼減薄或完全剝離。芬森坑是由小天體撞擊南極艾特肯盆地內(nèi)部表面而形成，其猶如在南極—艾特肯盆地表面打的一口“深鉆”一般，進一步將南極艾特肯盆地表面以下月球更深部物質(zhì)挖掘出，產(chǎn)生的濺射物四處拋射，呈輻射線搬布在馮卡門撞擊坑”平原”上。因此，嫦娥四號紅外成像光譜儀分析到的對象，正是芬森撞擊坑挖掘、拋射到馮卡門撞擊坑表面的月幔物質(zhì)。 此次基于探測數(shù)據(jù)的研究結(jié)果，成功揭示了月球背面的物質(zhì)組成，證實了月幔富含橄欖石的推論的正確性，加深了人類對月球形成與演化的認識?！吨袊嗄陥蟆?019年5月16日（1）下列對材料相關(guān)內(nèi)容的理解，正確的一項是（ ） 卡門隕石坑，這項世界創(chuàng)舉有助于揭開月球背面的一系列秘密。卡門隕石坑是由小隕石撞擊南極—艾特肯盆地，導致表面被吹走，內(nèi)部巖石熔化之后覆蓋了表面形成的坑洞。洞內(nèi)有許多被稱為輝石的礦物。，它既是開展低頻射電天文觀測，也是研究太陽風激波、日冕物質(zhì)拋射和高能電子束的產(chǎn)生機理的絕佳地點。、背面月壤光譜的吸收特征，證實月球背面的土壤主要由橄欖石、低鈣輝石、高鈣輝石等源于月幔的礦物組成。（2）下列對材料相關(guān)內(nèi)容的概括和分析，不正確的一項是（ ） —艾特肯盆地里的馮卡門隕石坑，受科研目的和探月任務(wù)的影響，凝聚了無數(shù)科研人員的心血、極光帶來的無線電發(fā)射，為“玉兔二號”與地球相互傳遞信息帶來了困擾。，這項實驗對人類未來在地外星球生存具有重大意義。，揭示了月球背面的物質(zhì)組成，證實了月幔富含橄欖石的正確性。（3）嫦娥四號月球探測工程的重要任務(wù)有哪些？請閱讀上述三則材料，分要點概括。 【答案】 （1）C（2）D（3）①研究月球構(gòu)造和演化的歷史；②弄清月球南、北極是否有水存在；③開展低頻射電天文觀測和月表中子與幅射劑量探測；④開展月面微型生態(tài)圈實驗；⑤研究月球背面月幔的物質(zhì)組成。 【解析】【分析】（1）A項，時間有誤，由文中“中國無人探測器嫦娥四號于2018年12月8日發(fā)射，4天后進入環(huán)月軌道”可知，12月8日是發(fā)射時間。B項，“表面被吹走，內(nèi)部巖石熔化之后覆蓋了表面”指的是輝石，文中“附近有很多被稱為輝石的礦物，一般認為大概是由于隕石的撞擊導致表面被吹走，內(nèi)部巖石熔化之后覆蓋了表面?！辈⒎邱T卡門隕石坑。D項，說法太絕對，原文是”這種礦物組合很可能代表了源于月幔的深部物質(zhì)”，是一種推測。故選C。 （2）D項，原文是“此次基于探測數(shù)據(jù)的研究結(jié)果，成功調(diào)示了月球背面的物質(zhì)組成，證實了月富含橄欖石的推論的正確性。”主語是“探測數(shù)據(jù)的研究結(jié)果”并非“光譜特征”。故選D。 （3）本題中，文中“如果在背面著陸并成功收集到更加詳細的數(shù)據(jù)，將有望在月球構(gòu)造和歷史等的研究方面取得進展”“另外，一般認為，月球的北極和南極可能有水存在。馮卡門隕石坑靠近南極，在環(huán)繞隕石坑的高高的山地的影子里，太陽光照射不到，存在發(fā)現(xiàn)水的可能性?！薄版隙鹚奶枎в械皖l射電頻譜儀、月表中子及輻射劑量探測器和中性原子探測器?！薄按送猓瑸榱蓑炞C動植物在月面太陽自然光照和低重力條件下的生長狀況，嫦娥四號著陸器上還搭載了一個重量為3公斤的月面微型生態(tài)圈，內(nèi)含植物種子及昆蟲卵等”“此次基于探測數(shù)據(jù)的研究結(jié)果，成功揭示了月球背面的物質(zhì)組成，證實了月幔富含橄欖石的推論的正確性，加深了人類對月球形成與演化的認識”，根據(jù)這些內(nèi)容即可概括出答案。 故答案為：⑴C；⑵D； ⑶①研究月球構(gòu)造和演化的歷史；②弄清月球南、北極是否有水存在；③開展低頻射電天文觀測和月表中子與幅射劑量探測；④開展月面微型生態(tài)圈實驗；⑤研究月球背面月幔的物質(zhì)組成?！军c評】（1）本題考查迅速學生對文本有關(guān)內(nèi)容的分析和理解能力。解答此題既要對文章進行整體的把握，又要對文章的局部進行恰當?shù)姆治?。在理解每一個選項時，要仔細分析選項中賞析的每一個重點，對文章的內(nèi)容、主題、結(jié)構(gòu)思路、觀點態(tài)度、句段含義、創(chuàng)作意圖等進行分析概括。 （2）本題考查對文章有關(guān)內(nèi)容的概括和分析能力。其做法是，全面準確地把握文章的內(nèi)容，并對文章中所述的事件或所述道理進行綜合性分析、判斷，進而推理概括。 （3）本題考查學生把握文章內(nèi)容要點、篩選整合文中信息的能力。此類題一般的答題模式為：第一步，找出題干中的關(guān)鍵詞語，確定篩選對象；第二步，在把握全文內(nèi)容要點的基礎(chǔ)上，在文中找到題干信息對應(yīng)的語句或段落并加以概括。10．閱讀下面的文字，完成下面小題。 材料一： 高鐵是新建設(shè)計時速最低250公里的客運專線，中國鐵路高速化的過渡始于1999年興建的秦沈客運專線，全長404公里，于2003年開通運營。自2008年8月1日中國第一條350公里/小時的高速鐵路——京津城際鐵路開通運營以來，高速鐵路在中國大陸迅猛發(fā)展。按照國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃和鐵路“十一五”“十二五”規(guī)劃，以“四縱四橫”快速客運網(wǎng)為主骨架的高速鐵路建設(shè)全面加快推進。建成了京津、滬寧、京滬、京廣、哈大等一批設(shè)計時速350公里，具有世界先進水平的高速鐵路，形成了比較完善的高鐵技術(shù)體系。通過引進消化吸收再創(chuàng)新，中國系統(tǒng)掌握了時速200—250公里動車組制造技術(shù)，成功搭建了時速350公里的動車組技術(shù)平臺，研制生產(chǎn)了CRH380型新一代高速列車。 近年來，中國高鐵已經(jīng)成為中國最新科技大幅進軍海外的標桿；中國高鐵在海外高歌猛進，憑借高性價比和成功的運營經(jīng)驗，在全球市場接連斬獲訂單。數(shù)據(jù)顯示，目前中國中車的業(yè)務(wù)量在鐵路裝備行業(yè)、軌道交通裝備行業(yè)已居全球第一，中國高鐵約占全球30%的市場份額。（編自中新網(wǎng)《中國高鐵在全球市場高歌猛進，刷新中國制造新形象》2005年11月18日）材料二：2003—2015年中國高鐵運營里程統(tǒng)計（數(shù)據(jù)來源于“中國軌道交通網(wǎng)”）村料三： 2017年，在“一帶一路”沿線國家在華留學生評選出的中國“新四大發(fā)明”中，高鐵被排在首位。在如名網(wǎng)站YouTube上，許多外國友人把乘坐中國高鐵快速、便捷的美好體驗拍成各種小視頻，放在網(wǎng)絡(luò)上傳播，引來各種艷羨和震驚。 從20世紀七八十年代的百公里時速“綠皮車”，到21世紀初時速約200公里的“紅皮空調(diào)車”，再到如今時速最高達400公里的“和諧號”“復興號”高鐵動車組……中國鐵路在“加速度”跨入新時代。 過去五年，中國鐵路以平均每天近16公里的速度延伸，截至2017年底，鐵路運營里程達12．7萬公里，其中高鐵2．5萬公里，比2012年底增長了約2．5倍，占全球高鐵運營總里程的近七成，累計近50億人次乘坐高鐵出行。 從沒有一寸高速鐵路，到成為世界上高速鐵路運營里程最長、在建規(guī)模最大的國家，中國人在極短的時間內(nèi)創(chuàng)造了奇跡。 根據(jù)規(guī)劃，到2020年，中國鐵路網(wǎng)規(guī)模將達15萬公里，國際鐵路聯(lián)盟高速鐵路部總監(jiān)巴倫感慨地說：“鐵路發(fā)展正進入一個大時代，中國正成為全球的領(lǐng)跑者，世界鐵路的未來在中國?！保ㄕ幾越?jīng)濟參考報《中國高鐵引領(lǐng)全球體驗“中國速度”》2018年2月12日）材料四： 代表著中國鐵路發(fā)展實現(xiàn)從跟跑到領(lǐng)跑的大跨度的“復興號”高速動車組首次參加春運，成為2018年春運的點晴之筆。中車株洲電機公司為中國鐵路提供的“復興號”全部動力產(chǎn)品，即592臺牽引電機和73臺牽引變壓器，始終表現(xiàn)為“零故障”運行。 “復興號”不僅刷新了中國速度，同時也為世界高鐵速度立下了一個全新的標桿。而且這一新時代的標桿與“寵兒”，自2017年6月正式亮相至今，不僅讓中國高鐵這張新的“國家名片”更加閃亮，而且已經(jīng)在京滬、京廣、京津和西成等多條高鐵線路上馳騁，為無數(shù)返鄉(xiāng)團圓的中國百姓出行提供便利，更為偉大復興中國夢的經(jīng)濟發(fā)展插上新的翅膀。（摘編自紅網(wǎng)《中車株洲電機為復興號列車提供最美核心動力》2018年2月28日）（1）下列對材料相關(guān)內(nèi)容的理解和分析，不正確的一項是（ ） ，但高鐵的快速發(fā)展卻是從2008年興建的京津城際鐵路開始的。，發(fā)展迅猛，并且通過引進消化吸收再創(chuàng)新，我國已成功搭建時速350公里的動車組技術(shù)平臺。、滬寧一批高速鐵路為代表的“四縱四橫”快速客運網(wǎng)，這顯示了中國在高鐵領(lǐng)域的成就。D.“復興號”高速動車組己經(jīng)投入使用，其最高時速達400公里，這有助于中國鐵路在“如速度”中跨入新時代。（2）下列對材料相關(guān)內(nèi)容的概括和分析，正確的一項是（ ） ，一直到2015年，中國高鐵新增運營條數(shù)最多的年份是2015年，其次是2014年。，中國高鐵運營新增公里數(shù)在2003—2007年曾有短暫的停頓，但是自2008年以后每年都有不同數(shù)量的增加。，而且作為中國最新科技的代表，大幅進軍海外市場，其在全球市場份額也居第一位。D.“復興號”高速動車組是中國