20xx公交售票員工作參考總結(jié)通用-資料下載頁
2025-03-30 02:53本頁面
【正文】 乘客中經(jīng)常有人明明是前面好幾站上的，偏說剛上。明明坐了十幾站，偏只肯掏5角錢。售票員只能耐心做工作。碰上好點的補票了事，碰上厲害的，售票員就難免挨罵慪氣了，有的同志還為此挨過打。但是我們堅持做到罵不還口，打不還手，這個有廣大乘客能夠做證。搞‘一票制’盡管能夠省去這些煩惱，但我認(rèn)為‘分段計費’最公平?！ 拔覀兊氖鹿事蚀蟠笙陆?。一個人一天開十來個小時的車，你想辛不辛苦，走點神也難免。好在沒有大事故，無非擦點碰點，保險公司也都賠了?？傊?，各隊的情況擺在這兒，誰努力誰不努力，誰辛苦誰不辛苦，領(lǐng)導(dǎo)都看得到。” 二隊隊長的發(fā)言非常簡單，只說：“沒什么好講的。只想說明一點，我們車隊搞‘一票制’，這不是我們的制造，外地都這么搞，省事、簡便，開車的坐車的都愿意，何樂而不為?只要群眾愿意，我們就這么搞下去。完了?！倍魂犼犻L的發(fā)言更簡單，只說，今年他們隊的營銷總額和增長幅度均為公司第一。 三個車隊發(fā)言完畢，輪到各部門表態(tài)。大家面面相覷，欲言又止。這時公司黨委書記、經(jīng)理曾實清了清嗓子，說話了。 售票員個人年終總結(jié)5篇工作總結(jié) “剛剛?cè)犞v了非常多，聽得人內(nèi)心非常感動。但既然是總結(jié)工作，首先要明白一個東西，確實是我們工作的價值是什么，目的和目的是什么。我想，最少應(yīng)該有這么幾條，一是為群眾出行提供及時、便利、平安、優(yōu)質(zhì)的效勞，二是以盡可能小的本錢和代價制造盡可能大的經(jīng)濟(jì)效益，三是讓我們的職工能夠 愉快地工作和生活。三隊的職工非常努力，最辛苦，這個不假。但你們完成任務(wù)的情況并不比其他兩個隊強(qiáng)，甚至還稍差一些。你們一趟車需要三人上崗，他們只要兩人甚至一人就夠了，他們所以有時間休息、游玩。你們一個司機(jī)一天開十來個小時車，他們兩位司機(jī)輪班，一人一天只開5個小時，誰的精力更充分?誰更容易出事故?不是非常清晰嗎? “三隊的職工有時遭遇騷擾，有時為票款的事與乘客爭吵，售票員流汗還要流淚。這令人同情。但一隊、二隊為什么沒有這些情況?由于他們的營銷方式巧妙地回避了這些咨詢題。這就觸及了咨詢題的本質(zhì)和關(guān)鍵———機(jī)制咨詢題。好的運作機(jī)制，能夠讓工作化繁為簡，舉重假設(shè)輕，事半功倍。不好的運作機(jī)制，會使我們處處為難、處處碰壁，事倍功半。這里又涉及另一個咨詢題，即觀念咨詢題。要擅長接受新惹事物，拋棄那些不合時宜的東西?！黄敝啤?、‘投幣式’簡便易行，早已為群眾所接受、所歡迎，說明它更公平、更合理、更科學(xué)。我們不能盲目要求下屬為工作流汗、流血，甚至犧牲生命，而要制造和實行好的機(jī)制，讓職工在正常狀態(tài)下正常地工作，愉快地勞動，讓他們的生活中多一些笑聲，多一些樂趣，而不是多一份辛苦，多一份苦惱。這里我要特別指出，往常我們曾經(jīng)為本人的員工倒在工作崗位上而驕傲，今后我們要為這些人倒在工作崗位上而自責(zé)!”
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