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20xx年建筑行業(yè)某高速公路某隧道工程-資料下載頁(yè)

2025-03-15 00:07本頁(yè)面
  

【正文】 (4)開(kāi)挖時(shí)從上到下停頓,嚴(yán)禁掏底開(kāi)挖。棄土不得構(gòu)成建〔構(gòu)〕筑物偏壓。(5)在巖層的走向、傾角倒霉邊坡波動(dòng)及施工平安的地段,順層開(kāi)挖,不得挖斷巖層。(6)石質(zhì)路塹開(kāi)挖采納預(yù)留光爆層或施行預(yù)裂爆破或光面爆破,保障邊坡波動(dòng)雅不雅。(7)路塹坡面平順,無(wú)清楚的部分高低差、無(wú)凸懸危石、浮石、碴堆、雜物。邊坡空泛及凹槽嵌補(bǔ),做到嵌體波動(dòng),外表平順,周邊葑嚴(yán)。(8)側(cè)溝的開(kāi)挖跟砌筑,不克不及隨路塹坡足線恣意曲折,以線路中線路基寬度跟標(biāo)高停頓把持,確保直線地段路基肩順直,曲線地段路基肩圓順。(9)漿砌片石或塊石砌筑水溝時(shí),砌體厚度、泄水孔地位、間距、伸縮縫地位等滿(mǎn)意計(jì)劃,砂漿飽滿(mǎn),組砌方法精確。圖116模板工程質(zhì)量把持次序圖 保障隱蔽工程質(zhì)量的方法第七章 體例說(shuō)明第1節(jié) 體例按照222體例日期:2004年2月29日體例單元: 目錄第一卷新廣武至原平高速公路雁門(mén)關(guān)地道工程 4第一章體例說(shuō)明 4第一節(jié)體例按照 4第二節(jié)體例范疇 4第三節(jié)體例原那么 4第四節(jié)按照的標(biāo)準(zhǔn)跟標(biāo)準(zhǔn) 5第二章工程概略 5第一節(jié)工程概略 5第二節(jié)要緊技巧標(biāo)準(zhǔn) 9第三節(jié)地道計(jì)劃概略 9第三章平安、質(zhì)量、工期目的 11第一節(jié)平安目的 12第二節(jié)質(zhì)量目的 12第三節(jié)工期目的 12第四章工程特色、難點(diǎn)及對(duì)策 12第一節(jié)工程特色、難點(diǎn) 12第二節(jié)施工對(duì)策 12第五章施工總體安排 13第一節(jié)施工安排的總體思緒 13第二節(jié)施工構(gòu)造治理機(jī)構(gòu) 14第三節(jié)休息力安排、任務(wù)分別及要緊技巧力量 16第四節(jié)施工進(jìn)度計(jì)劃 17第五節(jié)要緊施工機(jī)器及材料試驗(yàn)、丈量、質(zhì)檢儀器裝備裝備 17第六節(jié)施工預(yù)備與臨時(shí)工程及施工總破體安排 18一、一、施工預(yù)備 18二、二、臨時(shí)工程 19三、三、施工總破體安排 20第七節(jié)后勤保障及緊迫處置方法 23一、一、后勤保障 23二、二、緊迫處置方法 24第六章裝備、職員發(fā)起周期跟裝備、職員、材料 25第一節(jié)裝備職員發(fā)起周期 25第二節(jié)裝備、職員跟材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法 25第七章要緊工程工程的施工計(jì)劃跟施工方法 25第一節(jié)總體施工計(jì)劃 25第二節(jié)地道工程施工 26一、一、洞口工程 26二、二、洞門(mén)施工 27三、三、正洞洞身工程 27四、四、洞身襯砌 43第八章不良地質(zhì)地段施工方法 45第一節(jié)地下水地段施工方法 45第二節(jié)軟巖地質(zhì)地段施工 47一、一、軟巖的特點(diǎn)及絕對(duì)方法 48二、二、施工方法 48第三節(jié)斷層分裂帶施工 49第四節(jié)巖溶地段施工 49第五節(jié)收縮圍巖地段施工 50第九章各分部工程的施工次序 50第一節(jié)施工次序安排原那么 50第二節(jié)施工次序安排 51第十章冬、雨期的施工安排 55第一節(jié)冬期施工安排 55一、一、冬期施工安排 55二、二、冬期施工方法 55第二節(jié)高溫時(shí)節(jié)、雨期施工安排 56一、一、高溫時(shí)節(jié)、雨期施工總體安排 56二、二、雨期施工方法 56三、三、高溫時(shí)節(jié)施工方法 57第十一章創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃、確保工程質(zhì)量跟工期的方法 57第一節(jié)創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃 58第二節(jié)確保工程質(zhì)量的方法 59一、一、質(zhì)量治理構(gòu)造機(jī)構(gòu)與治理系統(tǒng) 60二、二、質(zhì)量保障治理方法 60三、三、質(zhì)量保障把持方法 61四、四、地道工程質(zhì)量保障方法 63五、五、保障路基工程質(zhì)量的方法 68六、六、保障隱蔽工程質(zhì)量的方法 69第十二章質(zhì)量、平安保障系統(tǒng)及平安保障方法 70第一節(jié)質(zhì)量保障系統(tǒng) 70第二節(jié)質(zhì)量保障與把持計(jì)劃 70第三節(jié)平安保障系統(tǒng) 70第四節(jié)平安保障方法 73一、一、平安消費(fèi)治理軌制 73二、二、平安消費(fèi)技巧方法 75三、三、施工現(xiàn)場(chǎng)及臨時(shí)工程平安保障方法 75四、四、施工丈量平安保障方法 76五、五、地道施工平安保障方法 77六、六、行車(chē)平安保障方法 79七、七、電器裝備平安操縱保障方法 79八、八、衛(wèi)生防疫方法采納無(wú)效的方法,防范盛行病的發(fā)作。 80九、九、平安保衛(wèi)方法 80第十三章情況保護(hù)方法 80第一節(jié)環(huán)保、水??傮w計(jì)劃 81第二節(jié)構(gòu)造方法 81第三節(jié)技巧方法 83一、一、環(huán)保、水保方法計(jì)劃 83二、二、情況保護(hù)方法 83第十四章文化施工保障方法 84第一節(jié)文化施工計(jì)劃 84第二節(jié)文化施工方法 85一、一、構(gòu)造指點(diǎn) 85二、二、現(xiàn)場(chǎng)治理 85第十五章其余要說(shuō)明的征詢(xún)題 89第一節(jié)做好廉潔樹(shù)破的方法 89第二節(jié)施工與計(jì)劃、地點(diǎn)及相臨標(biāo)段的共同計(jì)劃 90一、一、施工與計(jì)劃相共同計(jì)劃 90二、二、施工與地點(diǎn)相共同計(jì)劃 90三、三、施工與相臨標(biāo)段的共同 91第三節(jié)文物保護(hù)方法 91第四節(jié)抗洪防汛技巧構(gòu)造方法及計(jì)劃 91一、一、抗洪防汛計(jì)劃 91二、二、構(gòu)造技巧方法 91第五節(jié)制品保護(hù)方法 92新廣武至原平高速公路雁門(mén)關(guān)地道工程體例說(shuō)明體例按照一、《二連浩特至河口國(guó)道主支線〔山西境〕新廣武至原平高速公路雁門(mén)關(guān)地道工程招標(biāo)文件〔第6B條約段〕》。二、招標(biāo)文件供應(yīng)的計(jì)劃圖、工程量清單等有關(guān)材料。三、國(guó)家、交通部現(xiàn)行計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn)、施工標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)文件。四、招標(biāo)時(shí)代招標(biāo)單元與招標(biāo)單元所有交往的信件及補(bǔ)遺材料。五、我團(tuán)體公司對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察、調(diào)查材料。六、我團(tuán)體公司積存的成熟技巧、科技后果、施工工藝方法及同類(lèi)工程的施工閱歷。七、我團(tuán)體公司可挪用到本條約段的種種資本。體例范疇《二連浩特至河口國(guó)道主支線〔山西境〕新廣武至原平高速公路雁門(mén)關(guān)地道工程招標(biāo)文件〔第6B條約段〕》所規(guī)矩的雁門(mén)關(guān)地道,包含路基土石方、地道、排水、防護(hù)、綠化及情況保護(hù)等工程的全部工程內(nèi)容。體例原那么一、平安第一的原那么施工構(gòu)造計(jì)劃的體例不斷按照技巧牢靠、方法得力、確保平安的原那么斷定施工計(jì)劃,特不是斷層等不良地質(zhì)地段的地道施工平安等。在平安方法落實(shí)到位,確保十拿九穩(wěn)的前提下構(gòu)造施工。二、優(yōu)質(zhì)高效的原那么加強(qiáng)指點(diǎn),強(qiáng)化治理,優(yōu)質(zhì)高效。按照我們?cè)谑┕?gòu)造計(jì)劃中明白的質(zhì)量目的,貫徹履行ISO9001質(zhì)量系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn),積極履行、運(yùn)用“四新〞技巧,確保創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃跟質(zhì)量目的的實(shí)現(xiàn)。施工中強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化治理,把持本錢(qián),落低工程造價(jià)。三、計(jì)劃優(yōu)化的原那么科學(xué)構(gòu)造,公正安排,優(yōu)化施工計(jì)劃是工程施工治理的舉動(dòng)指南,在施工構(gòu)造計(jì)劃體例中,對(duì)差異圍巖類(lèi)不的爆破掘進(jìn)、不良地質(zhì)前提的處置、兩次模筑襯砌等要害工序停頓多種施工計(jì)劃的綜合比選,在技巧可行的前提下,擇優(yōu)選用最精確計(jì)劃。四、確保工期的原那么按照招標(biāo)文件對(duì)本條約段的工期懇求,體例科學(xué)的、公正的、縝密的施工計(jì)劃,采納信息化技巧,公正安排工程進(jìn)度,履行搜集把持,搞好工序連接,施行進(jìn)度監(jiān)控,確保實(shí)現(xiàn)工期目的,滿(mǎn)意樹(shù)破單元懇求。五、科學(xué)設(shè)置的原那么按照本條約段的工程量巨細(xì)及各項(xiàng)治理目的的懇求,在施工構(gòu)造中履行科學(xué)設(shè)置,遴派有地道施工閱歷的治理職員跟專(zhuān)業(yè)化施工步隊(duì),投入高效進(jìn)步的施工裝備,確保流淌資金的周轉(zhuǎn)運(yùn)用,并做到專(zhuān)款公用。選用優(yōu)質(zhì)材料,確保人、財(cái)、物、裝備的科學(xué)公正設(shè)置。六、公正計(jì)劃的原那么從節(jié)約臨時(shí)占地、增加植被毀壞、搞好環(huán)保、防止水土散掉、細(xì)心施行文化施工等多角度動(dòng)身,公正安排消費(fèi)及生涯園地、屋宇計(jì)劃,做好情況保護(hù)跟營(yíng)區(qū)綠化。工程實(shí)現(xiàn)后,實(shí)時(shí)平坦園地,規(guī)復(fù)植被。按照的標(biāo)準(zhǔn)跟標(biāo)準(zhǔn)本招標(biāo)文件施工構(gòu)造計(jì)劃按照的要緊標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表11。工程概略工程概略一、工程地點(diǎn)雁門(mén)關(guān)地道為全線最長(zhǎng)的地道,出口位于代縣白草口鄉(xiāng)東水泉村,出口位于上田鄉(xiāng)新莊村。第6B條約段起訖里程樁號(hào)左線為ZKll0+270~ZKll2+840,長(zhǎng)2570m;右線為YKll0+200~YKll2+825,長(zhǎng)2625m。二、地形地貌隧址區(qū)位于恒山山脈西段,屬構(gòu)造隆起上升區(qū),腐化跟剝蝕感化劇烈,地形分裂,山坡北陡南緩,植被少,山勢(shì)陡峻,屬中山區(qū),山高一般為1500~1800m,絕對(duì)高差300~800m。溝梁年夜部呈北北西向展布,山梁較寬,溝谷多呈“V〞形,溝底卵礫石堆積。地道出口地形近況見(jiàn)圖21。三、氣象隧址區(qū)屬溫帶年夜陸型半干旱氣象,春冬期節(jié)多風(fēng)酷寒,夏春時(shí)節(jié)雨量會(huì)合。年平均氣溫℃,最高月平均氣溫℃〔七月〕,最低月平均氣溫℃〔一月〕,極其最高氣溫℃〔1961年6月10日〕,極其最低氣溫℃〔1971年12月21日〕;年平均落水量,年內(nèi)散布極不平均,七、八兩月落水量占整年的55%,最年夜年落水量673mm〔1959年〕,最年夜年落水量;年均蒸發(fā)量;年平均空中溫度℃:年均風(fēng)速,最和風(fēng)速20m/s〔1976年12月17日〕;無(wú)霜期172d。按照代縣跟朔州氣象臺(tái)不雅察材料,地道出口最年夜解凍深度130~150cm,地道出口最年夜解凍深度98~120cm。四、工程地質(zhì)前提〔一〕地層巖性隧址區(qū)內(nèi)廣泛出露上邃古界五臺(tái)群會(huì)崗庫(kù)組跟店房臺(tái)片麻巖組以及下古生界地層,五臺(tái)期中酸性侵入巖余崗腦片麻巖組及呂梁期蛻變輝綠巖,輝綠巖墻散布此中。新塵界上更新統(tǒng)跟全新統(tǒng)沿山前及溝谷零碎散布。邃古界五臺(tái)群金崗庫(kù)組巖性要緊為歪長(zhǎng)角閃巖、含榴歪長(zhǎng)角閃巖夾含榴角閃黑云變粒巖及兩層磁鐵石英巖跟一層較波動(dòng)的含榴藍(lán)晶二云歪長(zhǎng)片麻巖。店房臺(tái)片麻巖組為一套中細(xì)粒黑云歪長(zhǎng)片麻巖、角閃黑云歪長(zhǎng)片麻巖夾黑云變粒巖及歪長(zhǎng)角閃巖。為地道穿越的要緊地層。下古生界寒武~奧陶系饅頭組~三山子組地層巖性順次為白云質(zhì)泥巖、粉砂質(zhì)泥巖、頁(yè)巖、鮞粒灰?guī)r夾生物碎屑灰?guī)r及薄層狀灰?guī)r、泥晶灰?guī)r、礫屑灰?guī)r、含燧石結(jié)核細(xì)晶灰?guī)r夾白云質(zhì)泥灰?guī)r。饅頭組地層為地道穿越的要緊地層。重生界地層零碎散布于山前及溝谷地帶,出露地層有上更新統(tǒng)亞砂土~亞黏土跟全新統(tǒng)沖、洪積砂、礫、卵石地層。隧址區(qū)內(nèi)的巖漿巖要緊為侵入巖,巖性為五臺(tái)中期中酸性侵入巖金崗腦黑云角閃歪長(zhǎng)片麻巖跟蛻變偉晶巖脈,呂梁早期蛻變花崗巖跟蛻變輝綠巖脈、呂梁早期輝綠巖墻跟偉晶巖脈?!捕车刭|(zhì)構(gòu)造隧址區(qū)要緊閱歷了五臺(tái)期、呂梁期跟燕山期構(gòu)造的阻礙。五臺(tái)期跟呂梁期構(gòu)造在蛻變巖系中要緊表示為年夜型復(fù)式平臥褶皺的構(gòu)成、疊加跟改革。燕山期構(gòu)造要緊表示為寒武~奧陶系及五臺(tái)群地層的脆性斷裂。褶皺發(fā)育于九層崖南部寒武系饅頭組與五臺(tái)群店房臺(tái)片麻巖的打仗地帶。軸向呈北東向,南翼陡,北翼緩,是區(qū)內(nèi)山南向北劇烈擠壓所致。隧址區(qū)內(nèi)共有斷層27條,此中切穿洞軸線的13條〔、〕,表示為高角度的正斷層跟逆斷層,按走向分為北東東向跟北西西向,要緊為北東東向斷層。,帶內(nèi)巖體分裂,節(jié)理與構(gòu)造裂隙麋集發(fā)育,波動(dòng)性差,地道穿越時(shí)輕易發(fā)作掉落塊或年夜的坍塌景象。節(jié)理在隧址區(qū)廣泛散布。〔三〕地道圍巖情況,雁門(mén)關(guān)地道左、。ZK110+270ZK112+830斷層散布表表21五、隧址區(qū)水文地質(zhì)前提〔一〕地表水隧址區(qū)內(nèi)無(wú)終年性河道,但散布無(wú)數(shù)目較多的泉水,此中較年夜的泉有九龍泉〔66L/s〕青龍泉〔20L/s〕等。新莊石峽溝跟東水泉溝十多年前在雨期常迸發(fā)年夜水,比年來(lái)未發(fā)作過(guò)。〔二〕地下水隧址區(qū)地下水范例有松懈巖類(lèi)孔隙水、蛻變巖類(lèi)裂隙水跟碳酸鹽巖巖溶裂隙水三種。按照雁門(mén)關(guān)地道隧址區(qū)鉆孔與泉水采樣剖析,碳酸鹽巖巖溶水對(duì)混凝土無(wú)腐化性,蛻變巖裂隙水對(duì)混凝土為無(wú)~弱結(jié)晶類(lèi)腐化〔鉆孔ZK3一帶為弱結(jié)晶類(lèi)腐化〕。采納徑流模數(shù)法跟水能源法分段盤(pán)算地道涌水量,左線地道涌水量總計(jì)為3/d〔3/〕,右線地道涌水量總計(jì)為3/d〔3/〕。六、隧址區(qū)地應(yīng)力場(chǎng)在雁門(mén)關(guān)地道鉆孔ZKl、后果說(shuō)明:隧址區(qū)最洪流平主應(yīng)力偏向?yàn)镹NE向,與地區(qū)構(gòu)造應(yīng)力主壓力偏向根本分歧,跟地道軸線夾角為4176。~30176。:最洪流平主應(yīng)力值為~,隧址區(qū)邊疆應(yīng)力變更年夜,且散布龐雜。在蛻變巖深埋段,尤其是左線ZKl09+734~ZKll0++705~YKll0+587段,巖石性脆、強(qiáng)度高,ZK2孔最洪流平主應(yīng)力達(dá),地道丌挖時(shí)可以發(fā)作巖爆。阻礙地應(yīng)力值的要素要緊為埋深、巖性、構(gòu)造跟地形等。七、地溫通過(guò)對(duì)雁門(mén)關(guān)地道ZKl、跟著深度的添加,地溫響應(yīng)降落。地道段地溫值為9~℃。滿(mǎn)意地道施任務(wù)業(yè)懇求。八、地動(dòng)烈度按照《中國(guó)地動(dòng)烈度區(qū)劃圖》(1990年)材料,隧址區(qū)地動(dòng)烈度為Ⅶ度。九、不良地質(zhì)景象隧址區(qū)不良地質(zhì)景象要緊有斷層涌水、軟巖、斷層分裂帶、片理、巖溶等。地下水:地道開(kāi)挖至F9跟F10斷層時(shí),可以呈現(xiàn)突水風(fēng)險(xiǎn)。ZK112+548~ZK112+788跟YK112+557~YK112+806段富存巖溶裂隙水,單寬涌水量~3/,涌水量較年夜,特不是F22斷裂帶,由于其一側(cè)阻水,構(gòu)成集水廊道,當(dāng)洞室開(kāi)挖至F22斷層分裂帶時(shí),可以會(huì)發(fā)作嚴(yán)峻的巖溶裂隙水突水。地道洞身除出口端之外,均在地下水位以下,地道開(kāi)挖時(shí),地下水涌向洞身,將會(huì)發(fā)生滲透壓力,阻礙地道圍巖波動(dòng)。收縮性軟巖:地道ZK110+678ZK110++788ZK112+828跟YK110+670YK110++757YK112+627間圍巖巖性為寒武系饅頭組泥頁(yè)巖,據(jù)計(jì)劃材料提示,硬化系數(shù)為~,吸水率為~,線收縮率為~%,抗水、抗凍、抗風(fēng)化性差,遇水易于硬化跟泥化,同時(shí)輕易發(fā)生體積收縮或較年夜的塑性變形。當(dāng)有斷層時(shí),年夜氣落水跟上覆地下水可通過(guò)斷裂導(dǎo)水入滲至泥頁(yè)巖層,使工程地質(zhì)前提進(jìn)一步好轉(zhuǎn),是工程施工難點(diǎn)之一。斷層分裂帶:,斷層分裂帶內(nèi)巖石多為角礫巖、碎塊巖、斷層泥等。帶內(nèi)巖體分裂、節(jié)理裂隙極發(fā)育,呈散體構(gòu)造,力學(xué)強(qiáng)度低,波動(dòng)性差,洞身開(kāi)挖時(shí)易發(fā)生掉落塊坍塌及涌水景象,是工程施工難點(diǎn)之二。除地下水、軟巖、斷層分裂帶對(duì)工程發(fā)生倒霉阻礙外,圍巖片理構(gòu)造產(chǎn)狀以及巖溶對(duì)洞身開(kāi)挖也會(huì)發(fā)生順層剪切跟突水景象,阻礙工程停頓。開(kāi)挖段落可以發(fā)作巖爆,在施工中也要惹起高度注重。要緊技巧標(biāo)準(zhǔn)本工程按新建高速公路標(biāo)準(zhǔn)修建,其要緊技巧目的見(jiàn)表25。地道計(jì)劃概略雁門(mén)關(guān)地道為特長(zhǎng)深埋直線地道,洞內(nèi)縱坡
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