【導(dǎo)讀】軸線為二次拋物線型。系梁采用工字型截面,高,翼寬,翼。厚,肋厚,在與吊桿處漸變?yōu)閷?,高,?jì)2×9根吊桿,采用直徑為245mm圓形截面,對(duì)應(yīng)吊桿處設(shè)置橫梁,行車(chē)道板擱置在橫梁上。據(jù)計(jì)算確定,承載力可根據(jù)貫入度進(jìn)行雙控,承臺(tái)采用鋼結(jié)構(gòu)承臺(tái),對(duì)于中跨橫梁下,在系桿的臨時(shí)支架內(nèi)插6根φ273的鋼管樁,具孔有一定的操作寬度,系梁支架預(yù)放貝雷梁彈性變形的預(yù)拱值。搭支架時(shí),按設(shè)計(jì)規(guī)定預(yù)留通航孔,其寬度、凈高應(yīng)滿足要求。并在通航孔兩側(cè)各施打φ60cm鋼管樁2根。安放系梁及橫梁錨墊板及橫梁的波紋管,最后立端模,為防止漏漿,②在系梁預(yù)應(yīng)力束管道沿軸線等間距布設(shè)3-4處排漿孔;板上,在澆筑砼的前后分別對(duì)其平面位置及垂直度精確測(cè)量。拖拉數(shù)次,以防止沿波紋管滲入的砂漿粘住鋼絞線束。系梁錨具為夾片式自錨。向千斤頂張拉缸加油壓至設(shè)計(jì)油壓值—→測(cè)量伸長(zhǎng)量—→做好張拉記錄。打開(kāi)高壓油泵截止閥,張拉油壓緩慢降至零—→活塞回程。