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20xx年上海市限牌改革-資料下載頁(yè)

2025-01-25 06:32本頁(yè)面
  

【正文】 瑪莎拉蒂中國(guó)地區(qū)的交車是7000輛左右,到今年7月份SUV車型開(kāi)始上市后,瑪莎拉蒂在中國(guó)的潛在消費(fèi)者規(guī)模擴(kuò)大,預(yù)計(jì)今年銷售會(huì)達(dá)到120xx臺(tái),增幅達(dá)60%?!拔覀兛吹娇蛻粲惺裁葱枨螅鸵瞥鰜?lái)(相應(yīng)政策)?!彼€表示,未來(lái)這一融資租賃政策將逐漸從限牌城市推向全國(guó)。
  面對(duì)限牌,豪車品牌先出手了。其他品牌是否會(huì)跟進(jìn)呢?上汽通用的一位內(nèi)部人士表示,目前來(lái)看,限牌對(duì)公司銷量影響有限,因?yàn)殡m然低價(jià)車型的銷售受到一些影響,但是限牌之后,反而更加促發(fā)車主的換代升級(jí)需求,轉(zhuǎn)而購(gòu)買總價(jià)更高的車輛。
  當(dāng)然,對(duì)于絕大多數(shù)的年輕人來(lái)說(shuō),豪車還有些遙遠(yuǎn),更多人采用購(gòu)買新能源汽車的方式來(lái)解決牌照問(wèn)題。全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)告訴澎湃新聞,乘聯(lián)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,其中57%的銷售比重是乘用車。兩個(gè)限牌城市——北京、上海的車主,買走了乘用車中高達(dá)90%的新能源汽車。
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