【正文】 瀏覽期間的吃，住，行，游，購，娛等方面的支出。從調(diào)查結(jié)果顯示：游客主張寧可少玩幾個景點(diǎn)，但每個玩到的景點(diǎn)必須盡興！游玩第一，品嘗當(dāng)?shù)靥厣朗车诙?，方便交通第三，住宿第四，購物第五。從游客花費(fèi)構(gòu)成看，游玩占30％，餐飲占25％，交通占15％，住宿占10％，購物占8。2％。以上數(shù)據(jù)充分說明：游玩（游），餐飲（吃）。交通（行）等剛性支出一直占大頭。
（四） 廬山旅游人數(shù)創(chuàng)新高
“十一”黃金周臨近將至，廬山游客持續(xù)攀生。9月28日，來山人數(shù)1。4萬人，同比增長21％，9月29日，來山人數(shù)3。05萬人，同比增長38。6％，創(chuàng)造了廬山黃金周以來游客人數(shù)之最。
（五） 絕大部分游客對廬山旅游環(huán)境和服務(wù)質(zhì)量給予充分肯定
所有游客綜合滿意率90％，從滿意的程度看：”很滿意”占28％，”基本滿意”占69％，”不滿意”占6％。說明廬山旅游環(huán)境建設(shè)取得顯著成效，旅游服務(wù)質(zhì)量在旅游者心中的總體形象良好。
二、廬山旅市場常存在的主要問題
雖然近年來，廬山在改善旅游環(huán)境，創(chuàng)建旅游城市方面做了大量的工作，并且取得顯著的成績。但是對游客進(jìn)行的調(diào)查結(jié)果表明：還有一些滯后于旅游發(fā)展的現(xiàn)象存在。具體情況如下：
（一） 廬山匡城賓館的環(huán)境有待于改善
當(dāng)前，來廬山旅游的游客對廬山旅游環(huán)境總體印象是比較好的，對廬山旅游服務(wù)質(zhì)量也比滿意，但也有不少游客對廬山軟硬件提出意見。如：一些游客認(rèn)為匡城賓館價錢不實(shí)惠，不太值得推薦，賓館內(nèi)的燈光很昏暗渾濁。
（二） 在住宿方面的消費(fèi)是比較昂貴的。
從抽樣調(diào)查結(jié)果看，游客在住宿方面消費(fèi)相對于游玩等方面的消費(fèi)是比較少的，大部分游客是因為賓館住宿價格較貴，這充分顯示廬山的旅游產(chǎn)業(yè)依然停留在吃，行。游的發(fā)展階段，而忽略了改善住宿價格上。
（三） 思想道德建設(shè)持續(xù)深入。
從提高廣大干部群眾的文明素質(zhì)著手，全面落實(shí)《公民道德建設(shè)實(shí)施綱要》，實(shí)施”提升中國公民旅游文明素質(zhì)行動計劃”，堅持不懈地對干部群眾進(jìn)行培訓(xùn)和教育，引導(dǎo)游客遵守《中國公民國內(nèi)旅游文明行為公約》，不斷提升景區(qū)整體文明程度。
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1）市場現(xiàn)狀
市場價值
據(jù)中國新聞出版統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，其中，中小學(xué)教材、%。（以上數(shù)據(jù)僅包括新華書店系統(tǒng)和出版社自辦發(fā)行單位，不包括民營發(fā)行機(jī)構(gòu)，而教輔圖書80%是通過民營機(jī)構(gòu)發(fā)行和直銷）
市場環(huán)境
政策制度
a．教育地位的重要性得到認(rèn)可，科教興國和人才強(qiáng)國戰(zhàn)略正被深入實(shí)施。
b．我國基礎(chǔ)教育以應(yīng)試教育為主，考試成績的高低成為學(xué)生學(xué)習(xí)水平評價的唯一標(biāo)尺。
c．出版社與社會人合作出書的政策允許，催生了教輔圖書行業(yè)的出現(xiàn)與發(fā)展。
人口結(jié)構(gòu)
據(jù)“20xx年全國教育事業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報”顯示，到20xx年底，。
消費(fèi)觀念
a．每一個中國家長對孩子教育的投資都毫不吝嗇。
b．教輔作為教材的補(bǔ)充，其重要性得到學(xué)生、家長和教師的認(rèn)可，大多數(shù)學(xué)生除學(xué)校訂的教輔材料外，自己及家長還買有多套教輔材料。
競爭對手
出版社
全國570家出版社中，有530家出版社在出版教輔，不過70%以上的教輔書都是由民營書商出版發(fā)行，出版社自己出版教輔形成規(guī)模的不多，主要有東北師范大學(xué)出版社、廣西師范大學(xué)出版社等。
教輔公司
全國基本形成以北京為中心，山東、河北為“基地”，其他地區(qū)補(bǔ)充的格局。其中，山東梁山、河北肅寧兩地的教輔產(chǎn)品多通過自己的直銷渠道銷售，其他地區(qū)教輔產(chǎn)品多通過各地的批發(fā)零售網(wǎng)絡(luò)銷售。
2）市場潛力
市場問題
產(chǎn)品質(zhì)量
教輔產(chǎn)品的質(zhì)量普遍不高，內(nèi)容都以資料、試題編纂為主，同質(zhì)化現(xiàn)象極其嚴(yán)重，有些教輔圖書內(nèi)錯誤百出。
產(chǎn)品研發(fā)
a．目前，幾乎所有的教輔公司對產(chǎn)品的研發(fā)投入都很少，一套新產(chǎn)品的開發(fā)多通過模仿、跟風(fēng)、抄襲的形式而進(jìn)行。
b．個別公司打著研發(fā)的旗號，鼓吹研發(fā)成果，而產(chǎn)品均無實(shí)質(zhì)的突破，千篇一律，毫無創(chuàng)新。
c．教輔公司都沒有自己獨(dú)特的作者隊伍，其作者多為不同學(xué)校的在職教師，從而在一定程度上促使了各公司教輔產(chǎn)品的同質(zhì)化。
產(chǎn)品盜版
教輔行業(yè)可觀的利潤，使得暢銷教輔產(chǎn)品的盜版層出不窮。
發(fā)展趨勢
高質(zhì)量產(chǎn)品
隨著教輔市場的發(fā)展，教師、學(xué)生對于教輔圖書的選購逐漸趨于理性，市場對教輔產(chǎn)品的需求更加多元化，對圖書的質(zhì)量要求越來越高。
創(chuàng)新性產(chǎn)品
教輔產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重的背景下，導(dǎo)致教輔價格戰(zhàn)競爭激烈，使得一些公司損失嚴(yán)重。而一些富有創(chuàng)新的實(shí)用產(chǎn)品，在市場上卻一路走俏。教師、學(xué)生對于創(chuàng)新性產(chǎn)品的需求極大增加。
理論性產(chǎn)品
教育是一門技術(shù)，教輔圖書的編寫更是需要一定理論的指導(dǎo)為后盾。隨著教育的發(fā)展，教育技術(shù)日益被學(xué)校所注重，教學(xué)方法也日益被教師、學(xué)生所關(guān)注。根據(jù)一定教育理論、方法所編寫的方法性教輔圖書，將逐漸取代編纂性教輔圖書。
行業(yè)投資風(fēng)險小、利潤大
a．伴隨著教育制度的改革，考試選拔人才的制度卻始終沒有動搖。只要教育考試制度不取消，這塊蛋糕就永遠(yuǎn)存在。教輔書業(yè)是所有風(fēng)險性投資中最穩(wěn)定的行業(yè)。
b．教材、教輔中占國圖書出版產(chǎn)業(yè)總利潤的60%以上，教輔圖書的利潤是所有出版業(yè)中最大的一種。
3）投入機(jī)會
基礎(chǔ)教育課程改革
a．市場品牌不凸顯。由于新課程的改革，一些老牌教輔公司由于沒有及時開發(fā)出新產(chǎn)品而倒閉關(guān)門，另一些靠老本維持的公司也在苦苦掙扎，勉強(qiáng)維持，而一些新興的小公司，多由于自身實(shí)力的限制，也沒有得到快速的發(fā)展。所以，整個新課程教輔市場的品牌還未顯現(xiàn)。
b．市場越來越廣闊。隨著新一輪基礎(chǔ)教育課程改革的推進(jìn)，（截止20xx年底），占到學(xué)生總數(shù)的3/4。
c．教輔品質(zhì)要求越來越高。隨著教育課程的改革、素質(zhì)教育的實(shí)施，教師、學(xué)生對于教輔圖書品質(zhì)的要求越來越高。
d．教材教輔不再一起征訂。隨著國家教材循環(huán)使用和減負(fù)、禁止亂收費(fèi)政策的實(shí)施，教材教輔不在一起征訂，新華書店以外的教輔銷售渠道更加暢通。
希望（）能夠成為你學(xué)習(xí)與工作的好幫手！
據(jù)有關(guān)統(tǒng)計，20xx年13月份，全國轎車生產(chǎn)量為531779輛，%，全國轎車銷售量為560016輛，%。與此形成鮮明對照的是，20xx年13月份，全國微型轎車生產(chǎn)量為121976輛，%，全國微型轎車銷售量為121842輛，%。20xx年13月份，%，%。
國內(nèi)微型轎車市場的走強(qiáng)，首先得益于政策環(huán)境面的根本改善，繼去年下半年國家出臺了一系列旨在扶植和鼓勵節(jié)能經(jīng)濟(jì)型轎車發(fā)展的法律法規(guī)后，今年以來，國家有關(guān)部門再施重拳：今年兩會期間，節(jié)約能源促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)健康、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展，成為社會各界形成的共識，4月初，北京市環(huán)保局高管在談到今后北京私人汽車發(fā)展方向和規(guī)劃時，首次明確支持首都小排量微型轎車的發(fā)展。其次，3月份國內(nèi)汽油價格再次上調(diào)、4月份中石化汽油批發(fā)價格每噸上漲150元、國際原油價格不斷上漲，期貨原油價格達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的每桶60美元，汽油費(fèi)用支出的不斷增加，促使人們在購車時對汽車的使用成本——油耗指標(biāo)的關(guān)心大大提高，節(jié)能省油的微型轎車無疑成為首選。另悉，近日財政部發(fā)出了《新的汽車消費(fèi)稅征稅辦法和稅率》的征求意見稿，%或取消，具體調(diào)整有望在今年年內(nèi)完成。制定新的消費(fèi)稅征收辦法是為了配合國家“對小排量汽車鼓勵消費(fèi)和對豪華車一類奢侈消費(fèi)品加收消費(fèi)稅”的產(chǎn)業(yè)政策，以達(dá)到鼓勵購買小排量車，改善車市消費(fèi)結(jié)構(gòu)的目的。
20xx年是我國汽車業(yè)變革的一年、成長的一年。奇瑞出口美國、陸風(fēng)出口歐洲……多家本土汽車制造商不斷攻克著國際市場。，%%。其中，%%。，%%。20xx年12月，%%，%%。其中，%%，%%。，%，%，%%。
由于受宏觀經(jīng)濟(jì)形勢的影響，影響汽車工業(yè)發(fā)展的多種矛盾沒有得到根本緩解，汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行速度繼續(xù)趨緩。由于汽車行業(yè)與整個和國民經(jīng)濟(jì)的走勢密切相關(guān)，同時受產(chǎn)業(yè)政策的影響較大。從長期看，在我國國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長的帶動下，在資本市場發(fā)展日益規(guī)范發(fā)展的情況下，我國汽車行業(yè)的長期發(fā)展增長是值得期待的。
20xx年中國汽車需求將增長15%20%，產(chǎn)能將增長20%，預(yù)計汽車業(yè)產(chǎn)能過剩狀況有可能進(jìn)一步加劇。并預(yù)計20xx年中國汽車業(yè)設(shè)備利用率將由20xx年的76%降至73%，汽車售價會下跌6%，產(chǎn)品利潤率下降4%，20xx年仍將屬于買方市場。這一切的預(yù)測數(shù)據(jù)也意味著今年汽車價格戰(zhàn)將不可避免，競爭勢必更加激烈。
本報告共分十六章，首先介紹了汽車行業(yè)的相關(guān)概念，接著對國際汽車市場、我國汽車行業(yè)和我國汽車市場進(jìn)行了詳細(xì)的分析，然后介紹了客車市場、轎車市場、重型車市場的概況。隨后，報告對我國汽車行業(yè)產(chǎn)銷和汽車進(jìn)出口狀況做了分析，并對汽車行業(yè)的重要企業(yè)、汽車零部件以及汽車行業(yè)的相關(guān)行業(yè)做了重點(diǎn)介紹，最后對汽車市場的競爭格局和汽車行業(yè)的投資進(jìn)行了分析，還對汽車行業(yè)的發(fā)展前景做出了科學(xué)的預(yù)測。您若想對汽車行業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資汽車行業(yè)本報告是您不可或缺的重要工具。
蒙古國位于亞洲中部的內(nèi)陸國，南、東、西與中國接壤，北與俄羅斯相鄰， 首都烏蘭巴托市 . 連接中俄的鐵路貫穿烏蘭巴托，北至蘇赫巴托爾，南抵中國內(nèi)蒙古的二連浩特。目前烏蘭巴托的重卡市場基本以前蘇聯(lián)的遺留車型嘎斯、卡瑪斯為主，車型老化，承載力低下。究其原因，第一是當(dāng)?shù)貨]有重卡生產(chǎn)基地，主要以進(jìn)口車為主。第二，由于與俄羅斯相鄰，在眾多國際援助以及進(jìn)口車過程中，在俄羅斯市場已被淘汰的車型成為蒙古的主力車型。第三，受當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)能力所限，沒有實(shí)力購買高端卡車。蒙古國的重卡需求市場的特點(diǎn)和中國的資源儲備區(qū)一樣，需要承載力強(qiáng)、性價比高的產(chǎn)品。這給中國的重卡企業(yè)留下了較大的發(fā)展空間
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