物流配送建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表-資料下載頁(yè)
2025-01-17 03:55本頁(yè)面
【正文】 主要生態(tài)保護(hù)措施是加強(qiáng)綠化，充分利用建筑邊角余地，使除道路及建筑占地外全部綠化覆蓋，可起到美化和降噪、吸塵的作用。結(jié)論與建議一、結(jié)論：項(xiàng)目概況現(xiàn)狀質(zhì)量評(píng)價(jià)結(jié)論施工期環(huán)境影響分析結(jié)論營(yíng)運(yùn)期環(huán)境影響分析結(jié)論（1）廢水本項(xiàng)目水污染物主要是廠內(nèi)職工的生活污水。本項(xiàng)目廢水排放量為369t/a。在污水處理廠建成之前，項(xiàng)目外排廢水中各污染物排放濃度必須處理達(dá)到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB89781996）表4中一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求后方可排放，建議建設(shè)方安裝一體化污水處理設(shè)備。經(jīng)處理后的廢水中COD濃度≤100mg/L，SS濃度≤70mg/L，氨氮濃度≤15mg/L，符合《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB89781996）表4中一級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)。污水處理廠建成后，項(xiàng)目廢水經(jīng)化糞池沉淀后可直接排入市政污水管網(wǎng)進(jìn)入污水處理廠進(jìn)行集中處理。（2）大氣本項(xiàng)目大氣污染源主要是運(yùn)輸汽車和叉車尾氣，但由于車輛少，且間歇排放，露天空曠條件很容易擴(kuò)散，因此運(yùn)輸汽車尾氣對(duì)區(qū)域大氣環(huán)境質(zhì)量影響很小。（3）噪聲本項(xiàng)目噪聲源為叉車在工作時(shí)產(chǎn)生的機(jī)械噪聲，源強(qiáng)為70 dB(A) 。叉車均在白天使用，且在庫(kù)房?jī)?nèi)工作，外放噪聲對(duì)周圍環(huán)境影響不明顯。經(jīng)建筑物隔音和距離衰減后廠界噪聲影響值低于標(biāo)準(zhǔn)值（白天65dB（A）），滿足GB1234890《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（Ⅲ類）要求。（4）固廢本項(xiàng)目固體廢物主要是廢包裝紙箱、木條以及生活垃圾。廢包裝紙箱、 t/a，交物資部門統(tǒng)一處理，實(shí)行垃圾袋裝方式收集，由區(qū)環(huán)衛(wèi)部門負(fù)責(zé)及時(shí)清運(yùn)。經(jīng)過以上措施，項(xiàng)目固體廢物對(duì)環(huán)境影響較小。綜上所述，建設(shè)項(xiàng)目符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策，選址合理，產(chǎn)生的各項(xiàng)污染物依本評(píng)價(jià)提出的方案有效處理后，對(duì)環(huán)境影響在許可的范圍內(nèi)。從環(huán)境保護(hù)角度考慮，該項(xiàng)目建設(shè)是可行性的。二、建議該建設(shè)項(xiàng)目在建設(shè)過程中，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)保設(shè)施與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn)的“三同時(shí)”制度。建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施后，要制訂并落實(shí)必要的環(huán)境管理規(guī)章制度，加強(qiáng)環(huán)保管理以確保污染物穩(wěn)定達(dá)標(biāo)排放，做到經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境效益的統(tǒng)一協(xié)調(diào)發(fā)展。搞好廠區(qū)綠化，美化環(huán)境，降噪防塵。第 12 頁(yè) 共 15 頁(yè)
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