物流信息系統(tǒng)考試試卷-資料下載頁
2025-01-17 03:47本頁面
【正文】 設施方面，這些年，海爾巨資建設了青島立體倉庫，但對于遍布全國的租賃倉庫，海爾卻不能投資進行貨架、托盤、叉車、倉庫改造，面對物流信息系統(tǒng)(ALIS)、衛(wèi)星在途定位系統(tǒng)(GPS)、電子地圖(GIS)、電子數(shù)據(jù)標準化(EDI)，海爾難以進行大規(guī)模投資，因為海爾的戰(zhàn)略目標在于成為世界知名的家電生產(chǎn)商，而不是物流企業(yè)。與海爾物流相熟者說，海爾物流早在2003年年底就已出現(xiàn)財政赤字（），處于非常尷尬的局面。據(jù)記者了解，在海爾物流創(chuàng)建之初，張瑞敏也曾有意于將物流外包，但發(fā)現(xiàn)國內(nèi)并沒有任何物流企業(yè)可以為海爾提供物流服務的，所以才決定自造物流體系。在張瑞敏看來，物流外包在中國顯得不切實際，首先是沒有哪個企業(yè)有能力為海爾做物流。絕大多數(shù)中小物流企業(yè)尚不具備運用信息技術處理物流信息的能力。擁有信息系統(tǒng)的企業(yè)，其信息化需求也多數(shù)屬于底層需求，基礎信息系統(tǒng)建設是目前信息化建設的主要內(nèi)容。信息化建設達到這一階段的通常是少數(shù)規(guī)模較大的物流企業(yè)，占物流企業(yè)總數(shù)的20％左右。針對局部流程的信息化建設的結果通常表現(xiàn)為一些孤立的信息系統(tǒng)，難以互聯(lián)互通，實現(xiàn)整合。目前，已經(jīng)將這些孤立的信息系統(tǒng)整合起來，形成系統(tǒng)化的物流綜合管理平臺的物流企業(yè)是寥寥無幾，不超過總數(shù)的5％。 另外，從海爾自身來講，物流無限延伸就會涉及企業(yè)的商業(yè)秘密。海爾的物流是從源頭做起、從采購做起，因此，出于商業(yè)考慮，海爾開始自己做物流無可厚非。張瑞敏也曾期望將海爾物流從企業(yè)物流扶植成為市場上的第三方物流。然而并非事事盡如人意，同行出于競爭考慮在合作上存有戒心，使得海爾在擅長的家電物流運作上卻難以找到真正戰(zhàn)略合作伙伴。所以，一直以來，海爾的物流除了自身物流外，只拿到了少數(shù)快速消費品的物流業(yè)務。海爾物流一位人士透露說，接一個物流項目，談判往往非常艱辛。四、海爾物流的發(fā)展趨勢應該說，海爾物流幾年來搭建的全球供應鏈資源網(wǎng)絡、全球配送網(wǎng)絡、投資過億元的物流執(zhí)行系統(tǒng)，再加上運作海爾集團物料管理的經(jīng)驗和能力，都是海爾物流社會化后的競爭力所在。因此，如果在目前的基礎上依海爾物流現(xiàn)有的資源和專業(yè)的第三方物流合資、合作，以化解行業(yè)擔心，拓展并參與家電行業(yè)物流合作。到那時候，海爾物流目前儲備的潛能將會得到有效的釋放，有望和海爾的市場拓展取得成績一樣，而成為國內(nèi)家電物流的領頭羊。問題：1． 結合案例談談信息流對物流的影響。2． 試分析海爾物流陷入尷尬局面的原因。3． 結合案例對海爾物流發(fā)展趨勢分析，給出我國第三方物流發(fā)展建議。第 7 頁 共 7 頁
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