【正文】 進后出。適合儲存大批量、少品種貨物，批量作業(yè)?？捎米钚〉目臻g提供最大的存儲量。其適用大批量、少品種的貨物存儲作業(yè)。叉車可直接駛?cè)胴浀纼?nèi)進行存取貨物，作業(yè)極其方便。機械設(shè)備需求：反平衡式叉車或堆高機貨架的特點：適用于庫存流量較低之儲存；可提供20%30%的可選性；用于取貨率較低之倉庫。地面使用率：60%,較高（需依上述設(shè)計計算） 　　橫梁式貨架：是最流行、最經(jīng)濟的一種貨架形式、安全方便，適合各種倉庫，直接存取貨物。是最簡單也是最廣泛使用的貨架?？沙浞值乩每臻g。采用方便的托盤存取方式，有效配合叉車裝卸，極大提高作業(yè)效率。重力式貨架：相對普通托盤貨架而言不需要操作通道，故增加60％的空間利用率；托盤操作遵循先進先出的原則；自動儲存回轉(zhuǎn)；儲存和揀選兩個動作的分開大大提高輸出量，由于是自重力使貨物滑動，而且沒有操作通道，所以減少了運輸路線和叉車的數(shù)量。在貨架每層的通道上，都安裝有一定坡度的、帶有軌道的導軌，入庫的單元貨物在重力的作用下，由入庫端流向出庫端。這樣的倉庫，在排與排之間沒有作業(yè)通道，大大提高了倉庫面積利用率。但使用時，最好同一排、同一層上的貨物，應為相同的貨物或一次同時入庫和出庫的貨物。層高可調(diào)，配以各種型號叉車或堆垛機，能實現(xiàn)各種托盤的快捷存取，單元貨格最大承載可達5000kg，是各行各業(yè)最常用的存儲方式。 　　懸臂式貨架：，載重能力好，并且對存放不規(guī)則的或是長度較為特殊的物料時，能大幅提高倉庫的利用率和工作的效率。增加了擱板后，特別適合空間小，高度低的庫房，管理方便，視野寬闊，與普通擱板式貨架相比，利用率更高。 　閣樓式貨架：全組合式結(jié)構(gòu)，可采用木版、花紋板、鋼板、等材料做樓板，可靈活設(shè)計成二層及多層，適用于五金工具。電子器材，機械零配件等物品的小包裝散件儲存，存放多品種，少批量貨物充分利用空間。適用于場地有限品種繁多，數(shù)量少的情況下，它能在現(xiàn)有的場地上增加幾倍的利用率，可配合使用升降機操作。全組合式結(jié)構(gòu)，專用輕鋼樓板，造價低，施工快?？筛鶕?jù)實際場地和需要，靈活設(shè)計成二層、多層、充分利用空間. 　　其中，特殊貨架包括模具架、油桶架、流利貨架、網(wǎng)架、登高車、網(wǎng)隔間，六大類，其余的則是較為常見的貨架類型二、月臺技術(shù)月臺分常規(guī)月臺和封閉月臺兩種，月臺技術(shù)指兩種月臺各有優(yōu)缺點，將二者理解、結(jié)合、實踐做好，即稱為月臺技術(shù)。 月臺設(shè)施既是倉庫運行的基本保證條件，又是倉庫高效工作不可忽視的部位。1. 線路和站臺線路線路是指和倉庫相連或進入倉庫內(nèi)部的運輸線。要求：能滿足進出貨運量的要求，不造成擁擠阻塞。站臺站臺是指與倉庫相連的線路或進入到倉庫內(nèi)部的線路，以及線路與倉庫的連接點。作用：實現(xiàn)物流網(wǎng)絡(luò)中線與結(jié)點的銜接轉(zhuǎn)換，是進出庫貨物暫存、裝卸貨物、車輛?？康膱鏊?。二、站臺距離的調(diào)整升降平臺卡車升降平臺是多用于無站臺的倉庫。以提高或降低車子后輪使得車底板高度與月臺一致，而方便裝卸貨。碼頭升降平臺是用來調(diào)整頭平臺高度來配合配送車車底板的高度。車尾附升降臺裝置于配送尾部的特殊平臺。當裝卸貨時，可運用此平臺將貨物裝上卡車或卸至月臺。車尾附升降臺可延伸至月臺，亦可傾斜放至地面，適于無月臺設(shè)施的物流中心或零售點的裝卸。 搬運與輸送設(shè)備搬運即是將不同形態(tài)之散裝、包裝或整體之原料、半成品或成品，在平面或垂直方向加以提起、放下或移動，是貨品能適時、適量移到適當?shù)奈恢没驁鏊娣?。物流輸送設(shè)備是指進行各項物流活動所需的機械設(shè)備、器具等可供長期使用，并在使用中基本保持原有實物形態(tài)的物質(zhì)資料，不包括建筑物、裝卸站臺等物流基礎(chǔ)設(shè)施。物流機械設(shè)備是物流勞動工具，是物流系統(tǒng)的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)。不同的物流系統(tǒng)有不同的物流設(shè)備與之相匹配，用于完成不同的物流作業(yè)。物流設(shè)各是物流技術(shù)水平高低的主要標志，物流設(shè)備的普及程度直接反映著一個國家現(xiàn)代化程度和技術(shù)水平情況。物流機械設(shè)備是現(xiàn)代化企業(yè)的主要作業(yè)工具之一，是合理組織批量生產(chǎn)和機械化流水作業(yè)的基礎(chǔ)。對第三方物流企業(yè)來說，物流設(shè)備又是組織物流活動的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)，體現(xiàn)著企業(yè)的物流能力大小。 物流設(shè)備是物流系統(tǒng)中的物質(zhì)基礎(chǔ)，伴隨著物流的發(fā)展與進步，物流設(shè)備不斷得到提升與發(fā)展。物流設(shè)備領(lǐng)域中許多新的設(shè)備不斷涌現(xiàn)，如四向托盤、高架叉車、自動分揀機、自動引導搬運車(AGV)、集裝箱等，極大的減輕了人們的勞動強度，提高了物流運作效率和服務(wù)質(zhì)量，降低了物流成本，在物流作業(yè)中起著重要作用，極大的促進了物流的快速發(fā)展。反過來，物流業(yè)的快速發(fā)展對物流設(shè)備也提出了更高的要求。 自動化立體倉庫貨架自動化立體倉庫簡稱立體倉庫。一般是指采用幾層、十幾層乃至幾十層高的貨架儲存單元貨物，用相應的物料搬運設(shè)備進行貨物入庫和出庫作業(yè)的倉庫。由于這類倉庫能充分利用空間儲存貨物，故常形象地將其稱為“立體倉庫”。自動化立體倉庫是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中迅速發(fā)展的一個重要組成部分, 它具有節(jié)約用地、減輕勞動強度、消除差錯、提高倉儲自動化水平及管理水平、提高管理和操作人員素質(zhì)、降低儲運損耗、有效地減少流動資金的積壓、提高物流效率等諸多優(yōu)點。與廠級計算機管理信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)以及與生產(chǎn)線緊密相連的自動化立體倉庫更是當今CIMS(計算機集成制造系統(tǒng))及FMS(柔性制造系統(tǒng))必不可少的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。 　　自動化所圍繞自動化倉儲系統(tǒng)開發(fā)了多種自動化系統(tǒng)硬件設(shè)備及軟件產(chǎn)品, 如: 不同類型的庫存管理軟件、系統(tǒng)仿真軟件、圖形監(jiān)控及調(diào)度軟件、堆垛機輸送機控制軟件、條形碼識別跟蹤系統(tǒng)、搬運機器人、碼垛機械手、自動運行小車、貨物分選系統(tǒng)、堆垛機認址檢測系統(tǒng)、堆垛機控制系統(tǒng)、貨位探測器、高度檢測器、輸送系統(tǒng)、碼垛系統(tǒng)、自動輸送小車等產(chǎn)品。 倉儲管理績效評價 倉儲績效評價指標體系一、資源利用程度方面的指標倉庫面積利用率=（倉庫可利用面積/倉庫建筑面積）100%倉容利用率=（庫存商品實際數(shù)量或容積/倉庫實際可存商品數(shù)量或容積）100%單位面積保管量=（平均庫存量/可保管面積）100%有效范圍=（庫存量/平均每天需求量）100%設(shè)備利用率=（全部設(shè)備實際工作時數(shù)/設(shè)備工作總能力）100%設(shè)備完好率=（期內(nèi)設(shè)備完好臺數(shù)/同期設(shè)備總數(shù)）100%設(shè)備作業(yè)能力利用率=（計劃期內(nèi)設(shè)備作業(yè)能力/計劃期內(nèi)設(shè)備技術(shù)作業(yè)能力）100%全員勞動生產(chǎn)率=（利潤總額/同期平均全員人數(shù)）100%二、倉儲服務(wù)水平評價指標缺貨率=（缺貨次數(shù)/顧客訂貨次數(shù)）100%顧客滿足程度=（滿足顧客要求數(shù)量/顧客要求數(shù)量）100%準時交貨率=（準時交貨次數(shù)/總交貨次數(shù)）100%貨損貨差賠償費率=（貨損貨差賠償費總額/同期業(yè)務(wù)收入總額）100%三、能力與質(zhì)量方面指標計劃期貨物吞吐量=計劃期貨物總進庫量+計劃期貨物總出庫量+計劃期貨物直撥量賬貨相符率=賬貨相符筆數(shù)/庫存貨物總比數(shù)100%進、發(fā)貨準確率=期內(nèi)貨物吞吐量—進、發(fā)貨差錯總量/期內(nèi)貨物吞吐量100%商品缺損率=期內(nèi)商品缺損量/期內(nèi)庫存商品總量100%平均儲存費用=每月儲存費用總額/每月儲存費用總額100%四、庫存效率方面的指標貨物年周轉(zhuǎn)次數(shù)（次/年）=年發(fā)貨總量/年貨物平均儲存量100%庫存周轉(zhuǎn)率=使用數(shù)量/庫存數(shù)量100% 倉儲管理績效評價指標分析 對比分析法。對比分析法是將兩個或兩個以上有內(nèi)在聯(lián)系的、可比的指標進行對比分析，從而認識倉儲企業(yè)的現(xiàn)狀及其規(guī)律性。對比分析法是績效考核指標分析法中使用最普遍、最簡單和最有效的方法。 因素分析法。因素分析法是用來影響指標變化的各個因素以及它們對指標各自的影響程度。假定影響指標變化的因素之中，在分析某一因素變動對總指標變動的影響時，假定只有這一個因素在變動，而其余因素都必須是同度量因素，然后逐個進行替代某一項因素單獨變化，從而得到每項因素對該指標的影響程度。 價值分析法。所謂價值分析法就是通過綜合分析系統(tǒng)的功能與成本的相互關(guān)系，尋求系統(tǒng)整體最優(yōu)化途徑的一項技術(shù)經(jīng)濟分析方法。我覺得要全面、準確地認識倉儲企業(yè)的現(xiàn)狀和規(guī)律，把握其發(fā)展的趨勢，必須對各個指標進行系統(tǒng)而周密的分析，以便發(fā)現(xiàn)問題，并透過現(xiàn)象，認識內(nèi)在的規(guī)律，采取相應的措施，使倉儲企業(yè)各項工作水平得到提高，從而提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。參考文獻：[1]（GB/T196802005）[2]蔡改成《倉儲與庫存管理實物》[3]梁金萍《現(xiàn)代物流學》東北財經(jīng)大學，2003[4]趙淘《倉儲經(jīng)營理論》北京工業(yè)大學出版社[5]張聲書《中國現(xiàn)代物流研究》中國物資出版社第 15 頁 共 15 頁