【正文】 修保養(yǎng)來解決。（3）燃燒后爆炸 加氣體燃燒如不能迅速撲滅，將會導(dǎo)致氣站燃氣的加溫，壓力迅速升高，如果安全裝置一時排氣不暢，極有可能發(fā)生爆炸。此種情況一般不易發(fā)生，因氣瓶等在設(shè)計時即做過該類似試驗。但是如果火勢過大，加熱過快，造成壓力上升過快，也可能發(fā)生。另一種就是爆燃，由于燃燒加溫，容器內(nèi)的天然氣通過安全閥外泄，與空氣形成515%的混合比時，一旦接觸火源，則極有可能發(fā)生爆燃。故壓縮機旁的報警排風(fēng)始終要處在工作狀態(tài)，減少上述事故發(fā)生的可能性。（4）爆炸后燃燒 一旦設(shè)備、管道等發(fā)生爆炸，均有天然氣外泄，如無外部火源，也未發(fā)生劇烈碰撞，一般不會燃燒。如仍有氣源流經(jīng)爆裂點，就有可能源源不斷地大量外泄天然氣，與空氣形成可燃混合氣體，此時十分危險，稍有不慎，便可能發(fā)生爆炸后燃燒事故。 根據(jù)加氣站的實際工作性質(zhì)和特點，站內(nèi)的防火重點為：壓縮機、加氣柱、變配電室、灌裝槽車、外來車輛等以及站內(nèi)使用易燃油品進行現(xiàn)場維修時的場地。（1）漏氣遇明火引起火災(zāi)。（2）電纜、電線老化引起火災(zāi)。（3）設(shè)備失火造成火災(zāi)。（4）外來加氣車輛失火引起火災(zāi)。（5）雷擊、靜電引起火災(zāi)。（6）外來荒火刮入引起火災(zāi)。（7）人為因素引起火災(zāi)。 本單位氣體泄漏重點部位為：壓縮機、加氣柱、高壓管道、變配電室、充裝槽車及外來車輛等。（1）設(shè)備間的連接管道或連接法蘭破裂、松動造成氣體泄漏。（2）管路間的連接卡套松動或脫落造成氣體泄漏。（3）工藝管路或連接卡套老化造成氣體泄漏。（4）設(shè)備中的密封件損壞或老化造成氣體泄漏。（5）設(shè)備中的閥門損壞造成氣體泄漏。（6）安全閥、壓力表失效或損壞造成氣體泄漏。（7）操作人員誤操作造成氣體泄漏。（8）受不確定因素的外力打擊或碰撞造成氣體泄漏。2 應(yīng)急組織機構(gòu)及職責(zé)長沙惠明再生資源科技有限公司應(yīng)急組織由應(yīng)急指揮部及其領(lǐng)導(dǎo)的應(yīng)急行動小組組成，應(yīng)急指揮部由一名總指揮、一名副總指揮、兩名現(xiàn)場總指揮及四名現(xiàn)場操作指揮組成。在應(yīng)急指揮部內(nèi)下設(shè)應(yīng)急處置組、通訊聯(lián)絡(luò)組、安全警戒組、后勤保障組共四個行動小組。(1)應(yīng)急指揮部: 總指揮: 陶勇文 副總指揮: 蔣勝軍 葉正曙 現(xiàn)場操作指揮：羅健鑫 成員: 卿鐵平 鄧集軍 唐向兵 李月娥（2)各小組成員:應(yīng)急處置組: (一組):卿鐵平 李智 陳偉高 (二組):鄧集軍 李謙 章堯 姚明鑫 曾招清通訊聯(lián)絡(luò)組:李月娥 肖娜 徐蒙安全警戒組:周鉦 洪和平 龍長林后勤保障組:唐向兵 朱先平 習(xí)林奇 （1）對本單位“預(yù)案”的制定、修訂。（2）組建應(yīng)急救援專業(yè)隊伍，組織實施和演練。（3）檢查督促做好重大事故的預(yù)防措施和應(yīng)急救援的各項準備。（4）發(fā)生事故時，由指揮部發(fā)布和解除應(yīng)急救援命令、信號。（5）組織指揮救援隊伍實施救援行動。（6）向上級匯報和向友鄰單位通報事故情況，必要時向有關(guān)單位發(fā)出救援請求。（7）組織事故調(diào)查，總結(jié)應(yīng)急救援工作經(jīng)驗教訓(xùn)。 :（1）分析緊急狀態(tài)和確定相應(yīng)報警級別，根據(jù)相關(guān)危險類型(例如:火災(zāi)、爆炸、泄漏)它的潛在后果(包括企業(yè)內(nèi)外)、現(xiàn)有資源和控制緊急情況的行動類型來做出。（2）指揮協(xié)調(diào)應(yīng)急反應(yīng)行動。（3）與公司外應(yīng)急反應(yīng)人員、部門、組織和機構(gòu)進行聯(lián)絡(luò)。（4）直接監(jiān)督應(yīng)急操作人員的行動。（5）保證現(xiàn)場和企業(yè)外人員安全。（6）協(xié)調(diào)后勤方面以支援反應(yīng)組織。 。（1）協(xié)助企業(yè)應(yīng)急總指揮組織和指揮應(yīng)急操作任務(wù)。（2）向公司應(yīng)急總指揮提出可采取的減緩事故后果行動的對策和建議。（3）保持與現(xiàn)場指揮的直接聯(lián)絡(luò)。（4）協(xié)調(diào)組織和獲取應(yīng)急所需的其他資源、設(shè)備以支援現(xiàn)場的應(yīng)急操作。:（1）分析事故原因，提出糾正措施和撲救行動的方案。（2）組織評價事故現(xiàn)場內(nèi)外后果，提出應(yīng)急防護措施的建議。（3）評價部門事故后的安全狀態(tài)和發(fā)展趨勢。（4）向應(yīng)急總指揮、副總指揮提出重大應(yīng)急行動的建議。（5）指揮管理本部門的應(yīng)急運行活動。（6）向應(yīng)急總指揮提出重大應(yīng)急行動的建議。（7）隨時向應(yīng)急指揮部提供部門事故工況信息。 :負責(zé)按搶險方案執(zhí)行滅火、搶修、恢復(fù)等任務(wù)。 通訊聯(lián)絡(luò)組職責(zé):負責(zé)搶險過程的通訊聯(lián)絡(luò)，泄漏或火警發(fā)生時，及時向消防部門報警，保證各部門之間的聯(lián)系暢通。 :負責(zé)保護現(xiàn)場，禁止無關(guān)人員進入事故區(qū)域。:負責(zé)搶險應(yīng)急物資的及時運送。:負責(zé)傷員的救護工作。:搶險完成后對管網(wǎng)進行檢測，確保無漏氣后恢復(fù)供氣。一天中的每時每刻都有可能發(fā)生事故，應(yīng)急反應(yīng)組織必須保證在任何時候接到報警后立即行動，最初協(xié)調(diào)應(yīng)急行動的責(zé)任一般由當班值班長負責(zé)，直到有更高級的人員來替代。最初階段，當班值班長要臨時擔任企業(yè)應(yīng)急總指揮的職能，最初應(yīng)急現(xiàn)場操作指揮由各事故部門負責(zé)人擔任，負責(zé)組織反應(yīng)操作和指揮事故現(xiàn)場的反應(yīng)行動，反應(yīng)行動由當班的生產(chǎn)人員進行，他們組成最初的反應(yīng)小組，最初重要的通訊聯(lián)絡(luò)和通報任務(wù)由當班人員擔任，同時他們也負責(zé)事故現(xiàn)場的進出。3 報警系統(tǒng)和程序 一天當中每時每刻都有可能發(fā)生事故，在發(fā)生緊急情況或突發(fā)事故的過程中，任何人員發(fā)現(xiàn)事故和險情，應(yīng)立即向指揮部報警，提供事故的所有信息，并在力所能及的范圍內(nèi)采取適當有效的控制措施。 報警人員在通報時必須說明以下內(nèi)容，以便指揮部人員迅速作出判斷，根據(jù)險情啟動相應(yīng)預(yù)案:事故發(fā)生時間與地點。危險品的種類。事故現(xiàn)場傷亡情況?，F(xiàn)場人員是否安全撤離。是否還在進行搶險活動或已經(jīng)進行了什么搶險措施。如是泄漏，泄漏量是多少。有無火災(zāi)與爆炸伴隨及這種伴隨的可能性?，F(xiàn)場天氣情況等。當事故發(fā)生后，正確的判斷事故危害性，可使指揮人員在最短時間內(nèi)啟動相應(yīng)反應(yīng)機制，將損失降為最低點，反之將會帶來不必要的財產(chǎn)損失和社會影響。但不同的人判斷相同事故會產(chǎn)生不同的分級，為了消除緊急情況下產(chǎn)生的混亂，特對事故危害程度做如下等級劃分:一級預(yù)警。這類級別是最低應(yīng)急級別。這種應(yīng)急行動級別可以是可控制的異常事件或較容易被控制的異常事件。也就是說這類級別異常事件由公司搶險隊即可獨立完成搶險和控制，而無須外部救援，像小型火災(zāi)或輕微燃氣泄漏等對員工的影響和生產(chǎn)可以忽略不計。 二級現(xiàn)場應(yīng)急。這是中級級別，此類異常事件已經(jīng)影響到公司員工安全，企業(yè)財產(chǎn)及生產(chǎn)的危害。但企業(yè)外部人群一般不會受到直接的影響。這類級別已表明企業(yè)內(nèi)部應(yīng)急搶險已不能或不能立即控制事故，急需外援支持，如消防、醫(yī)療、交通、及其它專業(yè)人員和部門支持的外援。三級全體應(yīng)急。這是最嚴重的緊急情況，它將會或已經(jīng)危害到外部人員及他人的財產(chǎn)安全，須緊急安全避難和疏散，同時需要公安、消防、交通、醫(yī)療及其它專業(yè)人員和部門的支持和外援。4 應(yīng)急處置要點及分工氣站一旦發(fā)生事故，不管屬于哪一種，均應(yīng)迅速采取補救措施措施，控制事故的擴大惡化，對此氣站事故的應(yīng)急處理要點為：（1）燃燒事故應(yīng)迅速切斷氣源，即關(guān)掉進氣總閥，并關(guān)閉電源。（2）爆炸事故應(yīng)迅速切斷電源即切斷火源，滅絕星星之火，防止火災(zāi)，并關(guān)閉所有氣閥，切斷氣源。（3）迅速隔離現(xiàn)場，制止無關(guān)人員進入，嚴防煙火，防止意外。（4）發(fā)生火苗，立即采取滅火措施，并立即報警。 一旦發(fā)生事故，應(yīng)全員投入搶救，做到忙而不亂。平時應(yīng)對其主要補救措施進行分工和事前培訓(xùn)，因此根據(jù)加氣站的工藝及管理情況，大致可以做如下分工：（1）提純部部長或值班長 負責(zé)對現(xiàn)場事故的處理指揮，應(yīng)按其分工來進行組織和指揮斷氣、斷電、滅火和報警，待事故得意控制后隔離和保護現(xiàn)場。（2）運行操作工 負責(zé)切斷氣源，根據(jù)管道工藝流程分別負責(zé)關(guān)閉總進氣閥和各工序進出氣閥。（3）電工 負責(zé)切斷電源，含動力電和照明電。對于爆炸或泄漏事故，要求迅速果斷。對于燃燒事故。其照明電可以根據(jù)現(xiàn)場情況，酌情處理。（4）現(xiàn)場全體員工 當發(fā)生燃燒事故時，應(yīng)迅速使用滅火器進行滅火，如果火苗難以撲滅。有現(xiàn)場值班長進行報警。當發(fā)生爆炸或泄露事故時，值班長或提純部部長負責(zé)組織隔離現(xiàn)場及現(xiàn)場安全警戒。（5）其余人員 參加滅火或警衛(wèi)。5 信息報告與處置（1）應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組24小時值守聯(lián)系電話：（2）發(fā)生事故后,值班人員立即將事故情況通知應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組長。（3）經(jīng)現(xiàn)場處置不能有效控制天然氣泄漏或火災(zāi)事故、或發(fā)生爆炸事故應(yīng)立即上報請求上級救援。 依據(jù)國務(wù)院令第493號《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》，本站發(fā)生事故后向上級主管部門和地方人民政府報告事故信息的流程、內(nèi)容和時限為： ，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當以電話方式立即向本公司經(jīng)理報告；經(jīng)理接到報告后，應(yīng)當于1小時內(nèi)以電話方式向望城區(qū)安全安全生產(chǎn)監(jiān)督局報告。 情況緊急時，事故現(xiàn)場有關(guān)人員可以直接向望城區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督局報告。 ：（1）事故發(fā)生單位概況；（2）事故發(fā)生的時間、地點以及事故現(xiàn)場情況；（3）事故的簡要經(jīng)過；（4）事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）和初步估計的直接經(jīng)濟損失；（5）已經(jīng)采取的措施；（6）其他應(yīng)當報告的情況。 ，應(yīng)當及時補報。 自事故發(fā)生之日起30日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當及時補報。道路交通事故、火災(zāi)事故自發(fā)生之日起7日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當及時補報。6應(yīng)急處置具體方案 加氣中密封圈爆圈（1）迅速關(guān)閉應(yīng)急球閥，切斷氣源。（2）按停止鍵，關(guān)閉電磁閥。（3）關(guān)閉槍閥。（4）關(guān)閉加汽車輛進氣閥門。（5）更換密封圈。（6）如產(chǎn)生火苗，及時撲滅。 拉斷閥被加氣汽車拉斷（1）迅速關(guān)閉應(yīng)急球閥，切斷氣源。（2）關(guān)閉加氣機電源開關(guān)，切斷電源。（3）關(guān)閉加汽車輛進氣閥門。（4）維修拉斷閥。（5）如產(chǎn)生火苗，及時撲滅。 加氣機發(fā)生充氣管沖掉、爆管，大量氣體外泄（1）迅速關(guān)閉應(yīng)急球閥，切斷氣源。（2）關(guān)閉加氣機電源開關(guān)，切斷電源。（3）關(guān)閉加汽車輛進氣閥門。（適用于加氣過程中發(fā)生充氣管沖掉、爆管）（4）用直接排空的方法排掉管線內(nèi)的儲存氣。（5）疏散人員和車輛，禁止一切明火、汽車打火啟動。（6）維修充氣管。 開始加氣插槍頭或加氣完成時發(fā)現(xiàn)加氣機電磁閥關(guān)不嚴（1）關(guān)閉應(yīng)急球閥，切斷氣源。（2）關(guān)閉槍閥。（3）關(guān)閉加汽車輛進氣閥門。（4）疏散人員和車輛。（5）先了解是否是電磁閥存在冰堵，方法是用開水加熱電磁閥閥體（注意不要讓電磁閥線圈沾水），確認電磁閥關(guān)閉，則問題解決。（6）如上述措施不奏效，則電磁閥損壞或進入灰塵。打開電磁閥，如發(fā)現(xiàn)損壞，則對其進行維修；如進入灰塵，則采取直接排空措施，對電磁閥反復(fù)吹掃，直到解決問題。 加氣過程中加氣管被汽車拉斷（1） 迅速關(guān)閉應(yīng)急球閥，切斷氣源。（2）關(guān)閉加氣機電源開關(guān)，切斷電源。（3）關(guān)閉加汽車輛進氣閥門。（4）禁止周邊車輛打火啟動。（5）疏散人員。（6）更換加氣管。槍閥關(guān)不嚴（1）采取直接排空措施，反復(fù)吹掃直到解決問題。（2）如上述措施不奏效，則拆開槍閥對其進行維修。 加氣過程中發(fā)生火情（1）立即停止加氣，關(guān)閉應(yīng)急球閥，切斷氣源。（2）關(guān)閉加氣機電源開關(guān)，切斷電源。（3）關(guān)閉加氣車輛進氣閥門。（4）按照公司消防規(guī)定向上級領(lǐng)導(dǎo)發(fā)出警報并撥打119火警電話，同時使用站上配置的滅火器進行初起火災(zāi)的撲救工作。（5）如有人員傷亡，應(yīng)先救人后滅火，同時撥打120急救電話。（6）疏散人員和車輛，禁止一切明火、汽車打火啟動，初步設(shè)立警戒線。（7）消防隊進入現(xiàn)場后服從消防隊指揮，協(xié)助開展工作。（蹦槍）現(xiàn)場處置方案（1） 加氣工立即停止加氣柱加氣工作，關(guān)閉撬車閥門，取下加氣槍，停止壓縮機。（2） 加氣工拔下加氣槍，對槍頭進行檢查，修復(fù)。（3） 期間其他員工對加氣島周邊車輛進行警戒，禁止加氣車輛點火發(fā)動。（1）加氣工立即停止加氣柱加氣工作，關(guān)閉撬車閥門，取下加氣槍，停止壓縮機。（2）關(guān)閉撬車閥門。（3）拔下加氣槍，對槍頭進行檢查，修復(fù)。（4）期間其他員工對加氣島周邊車輛進行警戒，禁止加氣車輛點火發(fā)動。（5）在進行以上應(yīng)急處理時如出現(xiàn)撬車氣瓶閥門無法關(guān)閉或關(guān)閉后泄漏得不到控制時應(yīng)執(zhí)行以下操作： ① 站內(nèi)所有上崗員工立即終止加氣作業(yè)，鄰近入站口員工對進站口進行警戒，禁止任何車輛駛?cè)搿? ② 在崗員工要求站內(nèi)所有車輛關(guān)閉引擎，嚴禁點火發(fā)動，無關(guān)人員全部撤離站區(qū)。 ③ 待故障車輛天然氣泄漏完畢后，將故障車輛開出站外安全可靠區(qū)域交司機進行維修處理。，發(fā)生天然氣泄漏（1）加氣工立即停止加氣柱加氣工作，關(guān)閉撬車閥門，取下加氣槍，停止壓縮機。（2）在崗員工要求站內(nèi)所有車輛關(guān)閉引擎，嚴禁點火發(fā)動，無關(guān)人員全部撤離站區(qū)。（3）當班班長立即至儀控室停壓縮機斷加氣機電源（夜間不得斷開照明電源），（現(xiàn)場有ESD急停裝置的，鄰近員工應(yīng)立即拍停ESD）。（4）待泄漏停止后進行故障排查和修復(fù)。（1）加氣工立即停止加氣柱加氣工作，關(guān)閉撬車閥門，取下加氣槍，停止壓縮機。（2）就近取滅火器進行滅火。（3）站內(nèi)其他員工就近取滅火器進行滅火；（4）期間如火勢2分鐘內(nèi)無法撲滅，班長必須迅速向當?shù)毓蚕啦块T報火警，向上級應(yīng)急救援指揮部報告，請求啟動上級事故應(yīng)急救預(yù)案。（1）加氣工立即停止加氣柱加氣工作，關(guān)閉撬車閥門，取下加氣槍，停止壓縮機工作。（2）斷開加氣機、IC卡供電電源，包括加氣機PLC電源。（3）就近取滅火器進行滅火。（4）站內(nèi)其他員工就近取滅火器進行滅火。（5）期間如火勢2分鐘內(nèi)無法撲滅，班長必須迅速向當?shù)毓蚕啦块T報火警，向公司上級應(yīng)急救援指揮部報告，請求啟動上級事故應(yīng)急救預(yù)案。（6）非加氣過程中直接從（2）項開始執(zhí)行操作。，加氣區(qū)發(fā)生天然氣泄漏引起閃爆等爆炸（1）如果是車輛發(fā)生爆炸，立即關(guān)閉壓縮機起停開關(guān)，迅速關(guān)閉站內(nèi)電源開關(guān)，切斷電源，禁止車輛進站內(nèi)。（夜間不得斷開照明