【正文】 物流的運作方式表現(xiàn)為（ ）ACDA協(xié)同運作模式 B與第三方物流一體化 C方案集成商模式 D行業(yè)創(chuàng)新者模式8物流服務(wù)作業(yè)體系包括（ ）ABCA物流服務(wù)方向 B物流服務(wù)程序 C物流客戶群選擇 D物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)8第三方物流的組織結(jié)構(gòu)為：以自有設(shè)施提供功能服務(wù)（ ），將所攬業(yè)務(wù)全部給物流服務(wù)供應(yīng)商（ ），有物流硬件和軟件能力，也擁有合同外包能力的（ ）ABDA獨立資源型 B外包資源型 C共享資源型 D綜合資源型8海洋貨物運輸?shù)睦骊P(guān)系方有（ ）ABCA貨主 B承運商 C港口與運輸商 D所在國海關(guān)90、采購計劃編制流程包括（ ）ABCD P1A準(zhǔn)備認證計劃 B評估認證需求 C計算認證容量 D制定認證計劃9以下的（ ）二項內(nèi)容屬于“準(zhǔn)備訂單計劃”階段的內(nèi)容AB P3A確定毛需求量 B準(zhǔn)備訂單環(huán)境資料 C計算認證容量 D制定認證計劃9招投標(biāo)采購工作流程的步驟是（ ）以及招標(biāo)、簽定合同ABCD P4P9A投標(biāo) B 開標(biāo) C評標(biāo) D授標(biāo)9評標(biāo)中采用的方法包括（ ）ABCD P8A最低評標(biāo)價法 B綜合評標(biāo)法 C優(yōu)點積分法 D以壽命期的成本為依據(jù)的評標(biāo)9（　?。儆趥}儲作業(yè)流程規(guī)劃的內(nèi)容AC P28Ａ確定托盤形狀與尺寸　　Ｂ確定倉庫選址　?。么_定動線流程及大區(qū)域規(guī)劃　?。拇_定倉庫經(jīng)營性質(zhì)9（　　）屬于倉儲合同的內(nèi)容ABD P33P34Ａ貨物入庫驗收　?。聜}單的使用　?。秘浳锏奶幹脵?quán)　?。呢浳锏奶崛?貨物在儲存儲存保管和運輸過程中的損耗和磅差標(biāo)準(zhǔn)可按（　　）方法確定AD P34Ａ國家標(biāo)準(zhǔn)　?。聟⒖紭?biāo)準(zhǔn)　?。米畹蜆?biāo)準(zhǔn)　　Ｄ行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)9儲存期滿且在合理期限過后，貨主應(yīng)承擔(dān)（　?。┑呢?zé)任BD P35Ａ及時提取可不必支付任何費用B如經(jīng)提存機關(guān)領(lǐng)取，向提存機關(guān)支付提存所支出的費用C如經(jīng)提存機關(guān)領(lǐng)取，因未經(jīng)貨主同意，貨主仍可向保管人提取并向保管人支付費用D承擔(dān)提存期間的風(fēng)險責(zé)任9（ ）是提高倉儲效率和效益的途徑ABC P50A加速庫存周轉(zhuǎn) B加強基礎(chǔ)工作 C增加倉儲增值服務(wù)項目 D加大倉庫容量9配送服務(wù)質(zhì)量可用（ ）來衡量AC Ａ配送效率　?。屡渌痛螖?shù)　　Ｃ配送時間　?。呐渌头秶?00、配送質(zhì)量指標(biāo)主要有（?。〢C P66Ａ損壞頻率　?。麓尕浿苻D(zhuǎn)率　　Ｃ貨方追討次數(shù)　?。拇尕浰?0配送作業(yè)內(nèi)部績效評估指標(biāo)有（　?。〢BD P66Ａ資產(chǎn)衡量　?。驴蛻舴?wù)　?。每蛻舾杏X　?。馁|(zhì)量10配送差異化策略是按產(chǎn)品的特點、銷售水平設(shè)置Acp64 Ａ不同的庫存　?。虏煌挠嗀浿芷凇　。貌煌倪\輸方式　　Ｄ不同的送貨方式10（　?。┦沁x擇運輸供應(yīng)商的因素ACD P69A運輸時間 B運輸程序 C運輸能力 D運輸質(zhì)量10選擇運輸商的運輸價格比較包括 （ ）AB P70A運價的適用范圍 B運輸里程計算方式 C維修保養(yǎng)費 D運輸設(shè)備分?jǐn)傎M用10運輸成本的變動部分包括（ ）AC A 運輸工具的燃料費 B 運輸管理費用 C 維修保養(yǎng)費 D運輸設(shè)備分?jǐn)傎M用10在決定采取直達運輸時，應(yīng)考慮（ ）因素AB P75A貨物的特性 B貨物運程與成本 C直達運輸?shù)膬啥诉\輸成本 D中轉(zhuǎn)換載成本10生產(chǎn)物流系統(tǒng)的主要特點是（　?。〢BCＡ、物流是按照加工的工藝過程在流動，其路線是由加工的工藝流程來決定的，不能任意變動Ｂ、零件的生產(chǎn)是連續(xù)、有節(jié)奏、按比例地進行的，否則生產(chǎn)就不能正常進行Ｃ、物流搬運裝卸過程要求安全可靠，已加工好的成品或半成品在運輸中不能隨意碰撞堆壓，要按照一定的要求搬運，一定的方式存儲Ｄ物料移動的路線必須合理、經(jīng)濟、盡量采用信息網(wǎng)絡(luò)流程管理10生產(chǎn)物流設(shè)計要考慮眾多因素，最基本的要素是產(chǎn)品、數(shù)量（產(chǎn)量）、輔助服務(wù)部門、（　?。〢CＡ生產(chǎn)路線　?。略O(shè)備設(shè)施　　Ｃ時間　?。奈锪习徇\10作業(yè)生產(chǎn)物流平面設(shè)計，按生產(chǎn)系統(tǒng)功能分類有（　　）BCDＡ工作流程布置　?。鹿こ添椖坎贾谩　。娩N售布置　?。拇鎯Σ贾?生產(chǎn)物流是（　　）在企業(yè)內(nèi)部的實體流動。ABCDＡ、原材料　　Ｂ、在制品　　Ｃ、半成品　　Ｄ、產(chǎn)成品11班輪營運組織主要解決（ ）問題ABCDP100A班輪航線論證 B航線系統(tǒng)配船優(yōu)化 C班輪船期表的編制 D 班輪日常貨運管理11班輪航線包括（）ABCDP100A通雜貨航線 B集裝箱航線 C客運航線 D傳統(tǒng)的班輪貨運航線11班輪航線參數(shù)包括（）ABCDP100A 航線發(fā)船密度 B航線往返航次時間 C 航線平均裝卸總定額 D航線貨流總量及各兩港間貨流量11班論船期表的維持要素有（ ）ABCP103A 碼頭和庫場 B 快速裝卸 C 船務(wù)配合 D 加大配船量11集裝箱貨運出口的流程有（ ）ABCDP106案A 貨運訂艙與接受業(yè)務(wù) B 關(guān)于空箱發(fā)放與重箱進場C 貨物裝箱與鉛封 D 貨物場站保管與裝船11集裝箱貨進口的流程包括 （ ）ABCDEP109A審核進口貨運文件，及時做好船艙貨運進口申報工作B 協(xié)調(diào)卸貨安排，及時認定貨物交接責(zé)任，解決貨物卸載交接過程中可能發(fā)生的各類問題C 及時通知貨主提貨，督促貨主及時辦妥貨物進口和提貨必需的各類文件D 在目的港或目的地把承運貨物交付給收貨人或接貨人E 放貨11根據(jù)班輪貨運的主體分類，可分成（ ）ABCDP114A 班輪公會貨運 B 班輪公司貨運 C 雙邊運價 D 協(xié)議運價11物流信息系統(tǒng)項目開發(fā)的原則是領(lǐng)導(dǎo)參加的原則、（ ）規(guī)范化原則。ABCDP139A 優(yōu)化與創(chuàng)新原則 B發(fā)展變化的原則 ?。脤嵱煤蛯嵭У脑瓌t?。某浞掷眯畔①Y源的原則11物流信息系統(tǒng)設(shè)計階段的任務(wù)是：總體結(jié)構(gòu)設(shè)計、（ ）。ABCD145151Ａ數(shù)據(jù)庫／文件設(shè)計　?。螺斎耄敵? Ｃ模塊結(jié)構(gòu)與功能設(shè)計　　Ｄ代碼設(shè)計1數(shù)據(jù)流程的分析主要包括對數(shù)據(jù)的（ ）等進行調(diào)查分析。ABCDP142Ａ流動　　?。聜鬟f　　Ｃ處理　　　?。拇鎯?2一般將數(shù)據(jù)倉庫中的數(shù)據(jù)分成三個等級：即（ ）。ABCP156Ａ詳細級　?。螺p度綜合級　?。酶叨染C合級　?。闹卸染C合級122．物流管理人才除了要有專業(yè)知識、技術(shù)及具備開拓未知領(lǐng)域的先驅(qū)者的氣魄和向舊的制約因素挑戰(zhàn)的精神、具有尊重人際人才的精神以外，還具備（ ）ABCD P168A 具有前瞻性 B 具有系統(tǒng)（ ）思考能力C具備構(gòu)筑信息系統(tǒng)得能力 D 具有從戰(zhàn)略高度考慮問題的素養(yǎng)123．物流人才的培訓(xùn)中，脫崗指導(dǎo)包括（ ）ABCD P170A 案例研究法 B 管理競賽 C 角色扮演 D 行為模仿12為了解決現(xiàn)代物流管理中普遍存在的“數(shù)據(jù)爆炸”而“信息缺乏”的現(xiàn)象，當(dāng)今信息技術(shù)正在從數(shù)據(jù)處理向數(shù)據(jù)使用方向發(fā)展，這些技術(shù)包括（ ）等。ACＡ數(shù)據(jù)倉庫 ?。侣?lián)機分析處理 　?。脭?shù)據(jù)挖掘 　?。闹R工程12物流信息系統(tǒng)開發(fā)策略目前主要有（ ）。A接收式的開發(fā)策略 B直接式的開發(fā)策略 C送代式的開發(fā)策略 D實驗式的開發(fā)策略第 10 頁 共 10 頁