【正文】 求：最大集料粒徑()方孔篩圓孔篩 不小于()[] 殘留穩(wěn)定度可根據(jù)需要采用浸水馬歇爾試驗或真空飽水后浸水馬歇爾試驗進行測定。［］改性瀝青時，馬歇爾試驗溫度應(yīng)相應(yīng)提高℃；［］對于橡膠類及熱塑性橡膠類改性瀝青混合料，流值可放寬到。．瀝青混合料高溫穩(wěn)定性技術(shù)要求熱拌瀝青混凝土應(yīng)通過車轍試驗機對抗車轍能力進行檢驗，在溫度℃、輪壓條件下進行車轍試驗的動穩(wěn)定度，不應(yīng)小于次。．水穩(wěn)定性技術(shù)要求熱拌重交通瀝青混合料水穩(wěn)定性指標(biāo)見表。瀝青混合料水穩(wěn)定性指標(biāo)表年 降 雨 量 ()瀝青與石料的粘附性， 級，不低于級浸水馬歇爾試驗()殘留穩(wěn)定度， ，不低于凍融劈裂試驗殘留強度， ，不低于．施工前應(yīng)對各種材料進行調(diào)查與試驗，承包人必須對擬采用的材料進行規(guī)定的基本性能試驗，以確定材料是否符合規(guī)范和設(shè)計要求。并且經(jīng)選擇確定的材料在施工過程中應(yīng)保持穩(wěn)定，不得隨意變更。因特殊原因而產(chǎn)生原材料或混合料發(fā)生變化時，必須書面報業(yè)主和設(shè)計單位同意。承包人應(yīng)參照設(shè)計提供的材料組成和材料來源，按目標(biāo)配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比設(shè)計和生產(chǎn)配合比驗證三階段進行瀝青混合料的配合比設(shè)計。各種原材料和瀝青混合料應(yīng)滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ ）規(guī)定的要求及本規(guī)范規(guī)定的技術(shù)要求。．承包人應(yīng)在天前向監(jiān)理工程師提交擬用的瀝青混合料級配、瀝青結(jié)合料用量及瀝青混合料穩(wěn)定度、流值、空隙率、動穩(wěn)定度、殘留穩(wěn)定度等各項技術(shù)指標(biāo)的書面詳細說明。在承包人提交的目標(biāo)配合比未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)前，不得進入生產(chǎn)配合比設(shè)計。．如果承包人建議改變料源時，應(yīng)在材料生產(chǎn)之前，把新的目標(biāo)配合比設(shè)計報告監(jiān)理工程師審批，并經(jīng)業(yè)主和設(shè)計單位書面同意。審批新的工地拌和料級配時應(yīng)做試驗，每一次評價至少需要天時間。由于這些變化而產(chǎn)生的所有費用都應(yīng)由承包人支付。.在瀝青混合料被批準(zhǔn)之前，不得進行下一步工序。未經(jīng)監(jiān)理工程師認可，對已批準(zhǔn)的瀝青混合料配合比和原材料品種不得更改。 施工要求 ．準(zhǔn)備工作（）瀝青混合料面層施工(包括試驗路施工)前應(yīng)根據(jù)合同要求準(zhǔn)備好面層施工所需要的機械設(shè)備、試驗、檢測設(shè)備、材料及完成現(xiàn)場配比設(shè)計、試驗拌和與取樣性能試驗、原材料性能檢驗及詳細的施工組織設(shè)計。管理及技術(shù)人員應(yīng)到場。（）水泥穩(wěn)定碎石基層必須達到設(shè)計要求，通過驗收合格后才能施工。．施工設(shè)備（）熱拌瀝青混合料路面應(yīng)采用機械化連續(xù)施工。（）施工前對各種施工機具應(yīng)作全面檢查，并經(jīng)調(diào)試證明處于性能良好狀態(tài)，機械數(shù)量足夠，施工能力配套，重要機械宜有備用設(shè)備。（）所有機械設(shè)備應(yīng)保持良好的工作狀態(tài)，對所有計量設(shè)備進行校核。（）瀝青拌和廠．拌和廠應(yīng)在其設(shè)計、協(xié)調(diào)配合和操作方面，都能使生產(chǎn)的瀝青混合料符合工地配合比設(shè)計要求。拌和廠必須配備有足夠試驗設(shè)備的實驗室，能及時提供試驗資料，并應(yīng)將試驗人員的資質(zhì)及試驗設(shè)備報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。．拌和設(shè)備應(yīng)是能按用量（以質(zhì)量計）分批配料的間歇式拌和機，其產(chǎn)量應(yīng)不小于，并裝有溫度檢測系統(tǒng)及保溫的成品儲料倉和二次除塵設(shè)置。為適應(yīng)瀝青混合料的礦粉需求量，應(yīng)提高普通瀝青混凝土拌和樓的摻加礦粉的能力。應(yīng)在礦粉貯罐底部安裝一臺風(fēng)機，防止礦粉出口堵塞。同時，在礦粉輸送帶上加一支線，采用機械摻加與人工摻加同時進行的辦法，滿足礦粉摻加速度及摻加量要求。拌和設(shè)備的產(chǎn)量應(yīng)和生產(chǎn)進度相匹配，在安裝完成后應(yīng)按批準(zhǔn)的配合比進行試拌調(diào)試，直到符合要求。其偏差值應(yīng)符合表的規(guī)定。．拌和樓計量檢測拌和樓計量檢查分兩部分內(nèi)容，其一是對拌和樓熱料倉稱量系統(tǒng)進行計量檢查，確認拌和樓稱量的準(zhǔn)確性。其二是對冷料倉的上料速度進行測定，以利于在拌制不同級配組成鋪裝混合料時，保持冷料供應(yīng)的平衡與穩(wěn)定。保證拌制混合料級配的穩(wěn)定性。熱拌瀝青混合料允許偏差表項 目允許偏差及范圍大于方孔篩的通過率177。等于及小于方孔篩的通過率177。通過篩孔177。瀝青結(jié)合料用量177?？障堵省柡投取?表面層～)馬歇爾穩(wěn)定度馬歇爾流值～()出廠溫度在要求的施工溫度范圍內(nèi)）拌和樓稱量系統(tǒng)的計量檢查采用編織袋分裝碎石，每袋總重為公斤，采用稱量的精度為公斤磅秤計量，共準(zhǔn)備袋，每袋重量誤差不大于公斤。 將裝好碎石并已計量的碎石袋從拌和樓熱料倉口分別投入拌和樓計量倉中，用拌和樓計量系統(tǒng)稱量碎石重量，應(yīng)分別為、要求拌和樓計算機顯示重量與實際碎石重量間的誤差小于％。然后一袋一袋取出碎石，顯示重量應(yīng)為分級遞減。完全取出后，拌和樓計算機顯示重量應(yīng)為177。 用同樣的方法對拌和樓的礦粉計量倉及瀝青計量罐的計量精度進行檢測，要求誤差小于％。）冷料倉上料速度測定 根據(jù)工程需要，首先由拌和樓有經(jīng)驗的操作人員初步確定拌和樓冷料倉放料口的開口大小，并固定該開口尺寸。 分別采用拌和樓額定的最低轉(zhuǎn)速到最高轉(zhuǎn)速(其間最少分點對某一冷料倉單獨上料分鐘，采用拌和樓計量系統(tǒng)對所上石料進行計量，從而確定該料倉在該開口大小情況下，轉(zhuǎn)速與上料速度的關(guān)系曲線。對每一冷料倉均應(yīng)繪制出轉(zhuǎn)速與上料速度的關(guān)系曲線。 當(dāng)某種級配混合料需要的某種上料速度相應(yīng)的速度高于或低于拌和樓允許轉(zhuǎn)速情況下，應(yīng)重新調(diào)整冷料倉的開口大小，重新完成上述測定，使所有需要量的上料速度相應(yīng)的轉(zhuǎn)速均在機械設(shè)備允許的范圍內(nèi)。 在拌制瀝青混合料時，可根據(jù)估計的拌和樓拌和能力計算并從上述轉(zhuǎn)速與上料速度關(guān)系曲線中查得需要的相應(yīng)轉(zhuǎn)速，并按此速度上料，確保冷料倉上料速度的平衡。 在需要調(diào)整上料速度時，應(yīng)從上述關(guān)系曲線中查得相應(yīng)的各冷料倉上料轉(zhuǎn)速，同時調(diào)整，保持冷料倉供料平衡。試驗完成后，冷料倉開口大小必須完全固定，一旦改變開口大小，上述曲線必須重新測定。．拌和場地布置應(yīng)遠離居民區(qū)，并應(yīng)符合《公路環(huán)境保護設(shè)計規(guī)范》（）的有關(guān)要求。．拌和樓場地及堆料場地應(yīng)硬化。（）攤鋪機械．瀝青混合料攤鋪設(shè)備應(yīng)是自動式的，安裝有可調(diào)的活動熨平板或整平組件。數(shù)量應(yīng)能滿足施工需要。熨平板在需要時可以加熱，能按照規(guī)定的典型橫斷面和圖紙所示的厚度在車道寬度內(nèi)攤鋪，并備有修邊的套筒。攤鋪機應(yīng)有一套振動夯板和可調(diào)整振幅的振動整平板的組合裝置，夯板與振動整平板的頻率，應(yīng)能各自單獨的調(diào)整。．?dāng)備仦r青混合料時，攤鋪機的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機產(chǎn)量、施工機械配套情況及攤鋪層厚度、寬度確定，應(yīng)能按照與滿意的攤鋪混合料相協(xié)調(diào)的前進速度運行。 ．?dāng)備仚C應(yīng)配備熨平板自控裝置，傳感器可通過基準(zhǔn)線自動發(fā)出信號來操縱熨平板，使攤鋪機能鋪筑出理想的縱橫坡度和平整度。（）壓實機械壓實設(shè)備應(yīng)配有鋼輪式、輪胎式及振動壓路機，能按合理的壓實工藝進行組合壓實。還應(yīng)備有監(jiān)理工程師認可的小型振動壓（夯）實機具，如平板振動夯、人工手持式夯錘等，以用于壓路機不便壓實的地方。壓路機和小型施工機具的數(shù)量應(yīng)能滿足施工要求。（）運料設(shè)備運料設(shè)備應(yīng)用有金屬底板的自卸汽車運送混合料，車廂內(nèi)在未裝料前應(yīng)保持潔凈，不得粘有雜物。運輸車輛應(yīng)備有覆蓋設(shè)備，車廂四角應(yīng)密封堅固。汽車數(shù)量應(yīng)能滿足拌和樓的生產(chǎn)能力和攤鋪機攤鋪能力。（）其他相關(guān)設(shè)備：裝載機、灌縫機等。．瀝青混合料的拌和（）拌和廠內(nèi)的堆料場地必須硬化處理，不應(yīng)將礦料直接堆放在僅整平的土地面上或僅鋪一層松散碎石的場地上，場地上層應(yīng)用混凝土硬化。粗、細集料應(yīng)分類堆放并隔開，不應(yīng)互相交錯，取自不同料源的集料應(yīng)分開堆放。集料必須搭蓬遮蓋。拌和前，粗、細集料和礦料應(yīng)充分地烘干。（）每個料源的材料應(yīng)進行抽樣試驗，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。從同一料堆不同位置取樣品，篩分結(jié)果每個篩孔通過量的最大誤差應(yīng)控制在（粗集料）和（細集料）以內(nèi)。否則應(yīng)將該規(guī)格的碎石混和后重新篩分。（）拌和時，每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須按批準(zhǔn)的生產(chǎn)配合比準(zhǔn)確計量，其計量誤差應(yīng)控制在規(guī)定的范圍內(nèi)并應(yīng)預(yù)先標(biāo)定。同時要求冷料倉應(yīng)隔開，裝料時不可混雜。（）瀝青的加熱溫度、礦料的加熱溫度、瀝青混合料的出廠溫度、運到施工現(xiàn)場的溫度均應(yīng)符合表的要求。貯存溫度降低不超過℃（需首批進入貯料倉的混合料溫度應(yīng)接近高限）。每車都應(yīng)檢驗并記錄瀝青混凝土的出廠溫度。（）所有過度加熱即瀝青混合料出廠溫度超過正常溫度高限的℃時，或已經(jīng)炭化、起泡和含水的混合料應(yīng)予以廢棄。拌和后的混合料必須均勻一致，無花白、無粗細料離析和結(jié)團現(xiàn)象。熱拌瀝青混合料的施工溫度（℃）表瀝青種類石油瀝青瀝青標(biāo)號瀝青加熱溫度（℃）～礦料溫度（間歇式拌和機）（℃）比瀝青加熱溫度高～（礦粉或水泥不加熱）瀝青混合料出廠正常溫度（℃）～混合料儲料倉儲存溫度（℃）儲料過程中溫度降低不超過運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度（℃）不低于～攤鋪溫度（℃）正常施工不低于～且不超過低溫施工不低于～且不超過碾壓溫度（℃）正常施工～，不低于低溫施工～，不低于碾壓終了溫度（℃）鋼輪壓路機不低于輪胎壓路機不低于振動壓路機不低于開放交通溫度路面冷卻后 注：施工溫度與瀝青品種及標(biāo)號有關(guān)，較稠瀝青的施工溫度宜靠近高限，較稀瀝青的施工溫度可靠近低限； （）材料的規(guī)格或配合比發(fā)生改變時，都應(yīng)根據(jù)室內(nèi)試驗資料進行試拌。試拌時必須抽樣檢查混合料的瀝青含量、級配組成和有關(guān)指標(biāo)，并報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（）混合料在儲料倉儲存超過小時，混合料應(yīng)予廢棄。．瀝青混合料的運送（）已經(jīng)離析或結(jié)團或在運料車輛卸料時滯留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應(yīng)廢棄，不得用于本工程。 （）運至鋪筑現(xiàn)場的混合料，應(yīng)在當(dāng)天或當(dāng)班完成壓實，否則現(xiàn)場多余的混合料不得用于本工程。（）運送瀝青混合料的自卸汽車，應(yīng)用雙層篷布覆蓋瀝青混凝土，以保溫、防雨、防塵和防污染。（）為便于卸料，瀝青混合料運輸車的車廂底板和側(cè)板應(yīng)抹一層隔離劑，并排除可見游離余液。使用油水混合液作隔離劑時，應(yīng)嚴格控制油與水的比例（柴油、水重量比：），嚴禁使用純石油制品。（）從貯料倉往自卸汽車上裝料時，至少應(yīng)分次裝料。第一次靠車廂前部，第二次靠車廂后部，第三次車廂中部。以防止粗細集料離析。 ．瀝青混合料的攤鋪 （）在經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格的水泥穩(wěn)定碎石基層上，在灑布透層和加鋪稀漿封層或乳化瀝青表處封層，并經(jīng)驗收合格后，方可鋪筑瀝青混合料。攤鋪必須均勻、緩慢、連續(xù)不斷的進行。 （）瀝青混合料的攤鋪宜采用兩臺攤鋪機組成梯隊聯(lián)合攤鋪，兩臺攤鋪機前后的距離，一般為左右。前后兩臺攤鋪機軌道重疊～。 （）瀝青混合料的攤鋪溫度應(yīng)符合表的要求并應(yīng)隨瀝青的標(biāo)號及氣溫的不同通過試驗確定，一般不低于℃。（）應(yīng)設(shè)專人指揮運料車及時后退到攤鋪機前和及時卸料，使兩側(cè)板翻起后在攤鋪機受料斗中的離析料（過多粗料）未后送前，新料就開始卸到受料斗中。（）攤鋪作業(yè)過程中，分料室中的瀝青混凝土應(yīng)保持高度不變并不低于螺旋分料器的軸頂或接近螺旋頂部，不應(yīng)使瀝青混合料時多時少。 （）攤鋪機應(yīng)以均勻的速度行駛。其攤鋪的速度根據(jù)拌和能力、攤鋪厚度、寬度及連續(xù)攤鋪的長度而定。（）應(yīng)盡量保證上、下兩層瀝青面層的連續(xù)攤鋪，并防止路面污染。在施工工序安排上，瀝青面層鋪筑宜在交通管線施工和邊坡防護等工程完成后再開始。 （）瀝青混合料攤鋪過程中隨時檢查其寬度、厚度、平整度、路拱及溫度，對不合格之處應(yīng)及時進行調(diào)整。 （）對外形不規(guī)則、路面厚度不同、空間受到限制以及人工構(gòu)造物接頭等攤鋪機無法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑混合料。 （）瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)實際的混合料類型、施工機械和施工工藝等由試驗路段的試鋪試壓方法確定。（）當(dāng)需要瀝青攤鋪層與原有路面或其它道路連接并配合時，應(yīng)將原有路面切下充足的深度，并已達到良好的平整度。．瀝青混合料的壓實 （）混合料攤鋪后應(yīng)立即進行壓實作業(yè)，攤鋪后壓路機緊接著碾壓不得等候，特別注意碾壓溫度，碾壓結(jié)束時的溫度不低于℃。壓實分初壓、復(fù)壓和終壓（包括成型）三個階段，每階段的碾壓速度應(yīng)符合表的要求。（）壓路機不得在未碾壓成型或未冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、制動或停留。同時，應(yīng)采取有效的措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其他雜質(zhì)在壓路機操作或停放期間落在路面上。 （）在壓路機壓不到的其他地方，應(yīng)采用振動夯板、熱的手夯或機夯把混合料充分壓實。每個手夯的重量不得小于㎏，夯實面積不得大于。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補表皮。 壓路機碾壓速度（）表壓路機類型初壓復(fù)壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼筒式壓路機～～～輪胎壓路機————～～振動壓路機～(靜壓)(靜壓)～(振動)～(振動)～(靜壓)（靜壓）（）壓路機應(yīng)配套。如雙鋼輪雙驅(qū)動振動壓路機（～），重型雙鋼輪振動壓路機（～），～輪胎壓路機，并應(yīng)有足夠數(shù)量。壓路機的數(shù)量、規(guī)格、碾壓次序、分階段碾壓溫度應(yīng)由試驗路段確定。在正式施工時應(yīng)嚴格按試驗路段確定的工序進行碾壓。現(xiàn)場應(yīng)設(shè)專人指揮碾壓。．接縫施工瀝青混合料攤鋪中縱橫縫應(yīng)盡量減少，當(dāng)無法避免時，應(yīng)符合下列要求：（1） 縱向接縫部位的施工應(yīng)符合下列要求： ．?dāng)備仌r采用梯隊作業(yè)的縱縫應(yīng)采用熱接縫。施工時應(yīng)將已鋪混合料部分留下～寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，在最后作跨縫碾壓以消除縫跡。．半幅施工不能采用熱接縫時，宜加設(shè)擋板或采用切刀切齊。鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時應(yīng)重疊在已鋪層上～，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。碾壓時先在已壓實的路面上行走，碾壓新鋪層～，然后壓實新鋪部分，再伸過已壓實路面～，充分將接縫壓實緊密。上下層的縱縫應(yīng)錯開以上，表層的縱縫應(yīng)順直，且宜在車道標(biāo)線位置上。