20xx軸承市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告(精選多篇)-資料下載頁
2025-01-17 02:48本頁面
【正文】 。在全世界軸承約400億美元的銷售額中，世界8大跨國公司占75%~80%。德國兩大公司占其全國總量的90%，日本5家占其全國總量的90%，美國1家占其全國總量的56%。而我國瓦軸等7家年銷售額10億元以上的軸承企業(yè)，%。
我國軸承行業(yè)研發(fā)和創(chuàng)新能力低。由于大多數(shù)企業(yè)在創(chuàng)新體系的建設(shè)和運(yùn)行、研發(fā)和創(chuàng)新的資金投入、人才開發(fā)等方面仍處于低水平，加上面向行業(yè)服務(wù)的科研院所走向企業(yè)化，國家已沒有對(duì)行業(yè)共性技術(shù)研究的投入，從而削弱了面向行業(yè)進(jìn)行研發(fā)的功能。因此，全行業(yè)”兩弱兩少”突出，即基礎(chǔ)理論研究弱，參與國際標(biāo)準(zhǔn)制定力度弱，少原創(chuàng)技術(shù)，少專利產(chǎn)品。當(dāng)前，我們的設(shè)計(jì)和制造技術(shù)基本上是模擬，幾十年一貫制。產(chǎn)品開發(fā)能力低，表現(xiàn)在：雖然對(duì)國內(nèi)主機(jī)的配套率達(dá)到80%，但高速鐵路客車、中高檔轎車、計(jì)算機(jī)、空調(diào)器、高水平軋機(jī)等重要主機(jī)的配套和維修軸承，基本上靠進(jìn)口。
我國軸承行業(yè)制造技術(shù)水平低。我國軸承工業(yè)制造工藝和工藝裝備技術(shù)發(fā)展緩慢，車加工數(shù)控率低，磨加工自動(dòng)化水平低，全國僅有200多條自動(dòng)生產(chǎn)線。大多數(shù)企業(yè)，尤其是國有老企業(yè)中作為生產(chǎn)主力的仍是傳統(tǒng)設(shè)備。對(duì)軸承壽命和可靠性至關(guān)重要的先進(jìn)熱處理工藝和裝備，如控制氣氛保護(hù)加熱、雙細(xì)化、貝氏體淬火等覆蓋率低，許多技術(shù)難題攻關(guān)未能取得突破。軸承鋼新鋼種的研發(fā)，鋼材質(zhì)量的提高，潤滑、冷卻、清洗和磨料” target=_blank磨料磨具等相關(guān)技術(shù)的研發(fā)，尚不能適應(yīng)軸承產(chǎn)品水平和質(zhì)量提高的要求。因而，造成工序能力指數(shù)低，一致性差，產(chǎn)品加工尺寸離散度大，產(chǎn)品內(nèi)在質(zhì)量不穩(wěn)定而影響軸承的精度、性能、壽命和可靠性。
我國軸承行業(yè)“十一五”規(guī)劃目標(biāo)
針對(duì)以上狀況，我國提出了軸承行業(yè)“十一五”規(guī)劃，我國軸承行業(yè)將以市場(chǎng)為導(dǎo)向、企業(yè)為主體，推進(jìn)自主創(chuàng)新能力和設(shè)計(jì)制造技術(shù)升級(jí)，推進(jìn)大集團(tuán)、“小巨人”企業(yè)建設(shè)，提高核心競(jìng)爭(zhēng)力，提高生產(chǎn)集中度，實(shí)現(xiàn)從規(guī)模增長型向質(zhì)量效益型的轉(zhuǎn)變。
2020年部分企業(yè)部分產(chǎn)品年達(dá)到具有國際競(jìng)爭(zhēng)力的水平，(請(qǐng)你繼續(xù)關(guān)注好范文網(wǎng)：)為躋身世界軸承強(qiáng)國行列奠定基礎(chǔ)；2020年實(shí)現(xiàn)由軸承生產(chǎn)大國邁入世界軸承強(qiáng)國的行列的奮斗目標(biāo)，為加快振興我國裝備業(yè)做出貢獻(xiàn)。
2020年實(shí)現(xiàn)世界軸承強(qiáng)國的目標(biāo)，產(chǎn)品年精度、性能、壽命和可靠性達(dá)到同期國外大公司同類產(chǎn)品水平，重大裝備配套軸承實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化：設(shè)計(jì)和制造技術(shù)道道同期國外大公司水平，有一批核心技術(shù)的自主只是產(chǎn)權(quán)；有35家擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和世界知名品牌、國際競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)企業(yè)；行業(yè)生產(chǎn)和銷售總規(guī)模位居世界前列，有23家內(nèi)資控股企業(yè)進(jìn)入世界軸承銷售額前10名；行業(yè)生產(chǎn)集中度達(dá)到80%以上。
最近，協(xié)會(huì)開展了“十一五”規(guī)劃實(shí)施情況和技改項(xiàng)目進(jìn)展情況以及行業(yè)生產(chǎn)集中度調(diào)查，提出了分析意見，引導(dǎo)行業(yè)企業(yè)調(diào)整發(fā)展思路；2020年，中機(jī)聯(lián)授予瓦房店市“中國軸承之都”稱號(hào)，浙江“慈溪市軸承產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃”通過了專家評(píng)審，推動(dòng)了地區(qū)軸承產(chǎn)業(yè)集群的健康發(fā)展和優(yōu)勢(shì)企業(yè)做強(qiáng)做大，催化生產(chǎn)要素向優(yōu)勢(shì)企業(yè)集中。
世界十大著名軸承公司基本情況（按銷售額排序）
公司名稱工廠數(shù)（個(gè)）年銷售額（億美元）純利潤（億美元）出口比重（%）國際市場(chǎng)占有率（%）
1
2
3
4
5
6
7
8 德國ina1615
9
10 美國torrington28107
第五篇：2020軸承鋼管市場(chǎng)分析分享
2020軸承鋼管市場(chǎng)分析分享
2020年中國經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)的預(yù)期在增強(qiáng)，將維持積極的財(cái)政政策和穩(wěn)健的貨幣政策，新一輪改革勢(shì)在必行，城鎮(zhèn)化進(jìn)程不斷深化并向中西部推進(jìn)。國際金融形勢(shì)將趨于穩(wěn)定，美國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇基礎(chǔ)逐步顯現(xiàn)，歐債問題得到緩解，整體國內(nèi)外宏觀經(jīng)濟(jì)將是求穩(wěn)而后求變。
隨著軸承鋼管
房地產(chǎn)調(diào)控不放松，投資增速將小幅下滑?！胺€(wěn)增長”格局下基建投資動(dòng)能增強(qiáng)，將對(duì)沖房地產(chǎn)的下滑，其中城市軌道交通和公路的投資增長是主要?jiǎng)恿?，鐵路投資也存在再超預(yù)期的可能。新型城鎮(zhèn)化、工業(yè)化發(fā)展將滋生區(qū)域轉(zhuǎn)移和模式轉(zhuǎn)型下的新的增長點(diǎn)，對(duì)鋼鐵需求有拉動(dòng)作用。
2020年鋼材市場(chǎng)社會(huì)庫存不會(huì)再重返2020年2月中旬的高點(diǎn)水平，總體將低位運(yùn)行，中間需求的“蓄水池”作用大幅減弱，鋼鐵價(jià)格波動(dòng)幅度將收窄。
隨著中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能的飽和，對(duì)鐵礦石的需求將趨于穩(wěn)定，難以再支撐起礦石價(jià)格的高漲，或?qū)⒉ǚ照?。而缺乏議價(jià)能力的焦炭市場(chǎng)疲弱格局難改此資料由網(wǎng)絡(luò)收集而來，如有侵權(quán)請(qǐng)告知上傳者立即刪除。資料共分享，我們負(fù)責(zé)傳遞知識(shí)。
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