【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 央部位土方的開(kāi)挖，中央部位土方由基坑邊10m范圍外開(kāi)始開(kāi)挖（即靠近基坑周邊土方），開(kāi)挖方向由西北向東南方向進(jìn)行。第一層噴射混凝土達(dá)到強(qiáng)度后（噴射混凝土完成后48小時(shí)），挖土機(jī)回到基坑周邊進(jìn)行第二層土方的開(kāi)挖。當(dāng)基坑周邊第二層土方完成后挖土機(jī)又回到中央部位第一層土方的開(kāi)挖。如此循環(huán)。基坑周邊土方開(kāi)挖時(shí)，工人應(yīng)跟隨進(jìn)行邊坡清理及噴錨支護(hù)施工。詳見(jiàn)“土方開(kāi)挖平面圖”及“基坑土方開(kāi)挖剖面圖”。在開(kāi)挖至距離坑底50cm以內(nèi)時(shí)，測(cè)量人員抄出50cm水平線，在槽幫上釘水平標(biāo)高木楔，在基坑內(nèi)抄若干個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)，拉通線找平。機(jī)械挖至最后一步時(shí)（即預(yù)留30cm的土體），測(cè)量人員隨即放出基底邊坡線及用尺量好50cm標(biāo)準(zhǔn)尺桿，隨時(shí)校核基底標(biāo)高，挖土工在有工作面時(shí)根據(jù)放出的基底標(biāo)高進(jìn)行挖土。負(fù)二層土方的開(kāi)挖待負(fù)一層土方開(kāi)挖完成后進(jìn)行。負(fù)二層土方分四層開(kāi)挖，局部地方較深，分五層進(jìn)行。由于負(fù)二層底板的標(biāo)高多樣，施工時(shí)應(yīng)控制好各處的挖土深度，避免超挖。負(fù)二層土方開(kāi)挖前，先將露出土面的樁截割，然后進(jìn)行土方開(kāi)挖。詳見(jiàn) “基坑土方開(kāi)挖剖面圖”。負(fù)一層基坑在東南角設(shè)一個(gè)1：，車道寬10m；負(fù)二層基坑在南面設(shè)置一個(gè)1：，車道寬4m；車坡道頂填碎石墊層。車道收口時(shí)采用挖土機(jī)倒出大部分車道土體，剩余部分采用人工清理，利用塔吊吊出。本工程出土量大，需要的運(yùn)輸車輛數(shù)量多，汽車在場(chǎng)內(nèi)的行走呈循環(huán)路線：汽車由東面的臨時(shí)道路進(jìn)入，從北面的博愛(ài)路出。同時(shí)負(fù)一層斜坡道寬設(shè)為10m，避免會(huì)車的影響。第一層土方開(kāi)挖時(shí)，若發(fā)現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的土質(zhì)較軟弱，汽車難以在場(chǎng)內(nèi)上落運(yùn)輸土方。進(jìn)行中央部位土方開(kāi)挖時(shí)，在環(huán)繞基坑周邊預(yù)留約10m寬的原土體作為開(kāi)挖基坑周邊土方時(shí)汽車的進(jìn)出通道，盡量減少在場(chǎng)內(nèi)鋪設(shè)鋼板及墊碎石基層，并加快施工進(jìn)度。詳見(jiàn)“場(chǎng)地汽車通道設(shè)置示意圖”。（二）、機(jī)械設(shè)備配置主要挖土機(jī)械根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的施工條件及施工進(jìn)度計(jì)劃，選用PC200型履帶挖掘機(jī)，需挖土機(jī)的數(shù)量按下式計(jì)算：式中： Q―土方量Q≈150,000m3(地下一層土方量)； P－挖土機(jī)生產(chǎn)率P = 500m3/臺(tái)班； T－工期（工作日）T = 35天； C－每天工作班數(shù)C＝3臺(tái)班/天； K－工作時(shí)間利用系數(shù)K＝。N=150000/（500353）=≈4臺(tái)選用4臺(tái)SY2000履帶挖掘機(jī)，可滿足施工要求。運(yùn)土車輛 由于運(yùn)輸車數(shù)量主要由車輛的型號(hào)以及土方運(yùn)距決定。擬定土方運(yùn)輸采用15噸載重汽車，考慮到現(xiàn)場(chǎng)交通條件，估測(cè)車輛運(yùn)輸效率為80m3/臺(tái)班，則運(yùn)土車輛的數(shù)量為：式中： d－預(yù)測(cè)日出土量d = 4300m3/日； p－車輛運(yùn)輸效率p = 80m3/臺(tái)班。因此，共需配備18輛15噸載重汽車進(jìn)行土方的運(yùn)輸。（三）、土方回填基坑周邊需進(jìn)行土方回填，土方量約15,000m3。回填土可利用現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)挖的第一層土方。本工程周邊均為預(yù)留發(fā)展用地，可借用部分場(chǎng)地進(jìn)行回填土方的堆放。承臺(tái)部位土方的回填。當(dāng)承臺(tái)的磚模施工完畢后，進(jìn)行土方回填。填土前應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，保證填土的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。⑴、土基底要求：回填前應(yīng)將先基底內(nèi)的建筑垃圾、積水、淤泥和雜物清理干凈，并應(yīng)采取措施防止地表滯水流入填方區(qū)。⑵、人工填土方法：從場(chǎng)地最低部分開(kāi)始，由一端向另端自上而下分層鋪填。每層虛鋪厚度，每層控制在30～50cm，采用蛙式打夯機(jī)夯打密實(shí)?；又苓呁练降幕靥?。當(dāng)?shù)叵率医Y(jié)構(gòu)完成后，即可進(jìn)行土方的回填。放坡部位的土方回填采用壓路機(jī)分層壓實(shí)，其余部位采用蛙式打夯機(jī)打密實(shí)。四、噴錨支護(hù)工程噴錨支護(hù)施工與土方開(kāi)挖同步進(jìn)行（即基坑周邊土方開(kāi)挖時(shí)即安排噴錨支護(hù)人員跟隨施工），其施工時(shí)采取分段分層開(kāi)挖，每段開(kāi)挖工線長(zhǎng)30米，工作平臺(tái)寬10m，每層開(kāi)挖深度與相應(yīng)錨桿豎向間距相吻合，不得超挖。負(fù)二層噴錨施工前，施工人員應(yīng)測(cè)好基坑周邊工程樁的位置，并向鉆樁人員交底，避免鉆到工程樁。 施工流程圖噴錨支護(hù)結(jié)構(gòu)鉆 孔初 噴土方開(kāi)挖修坡錨桿制作編鋼筋網(wǎng)送錨桿鋼筋或鋼花管除銹處理安泄水管水泥漿制作養(yǎng) 護(hù)注 漿終 噴錨管施工技術(shù)要求⑴、粗鋼筋錨桿采用鉆孔成孔，錨桿成孔孔徑為φ110mm，土釘傾角10176。，孔位和孔深以設(shè)計(jì)圖紙為準(zhǔn)。⑵、粗鋼筋錨桿桿體接長(zhǎng)應(yīng)使用單面焊接，焊接長(zhǎng)度12d。為確保桿體在孔內(nèi)對(duì)中。⑶、注漿前，應(yīng)先清除孔中的集水或松土。注漿時(shí)應(yīng)在孔口設(shè)置布袋止?jié){塞，開(kāi)始注漿時(shí)由孔口底注漿，等孔內(nèi)漿液返漿完全成水泥漿液后再對(duì)布袋止?jié){塞注漿，將孔口堵死，然后進(jìn)行壓力注漿，~。⑷、水泥砂漿應(yīng)拌和均勻，隨拌隨用，應(yīng)在初凝前用完，并嚴(yán)防石塊、雜物混入。⑸、鉆孔前應(yīng)定出孔位并作出標(biāo)記和編號(hào)，孔位的偏差不大于100mm；成孔的傾角誤差不大于177。3176。；孔深誤差不大于177。500mm；孔徑誤差不大于177。10mm。噴錨網(wǎng)施工及土方開(kāi)挖技術(shù)要求⑴、噴射細(xì)石砼面板厚度為100mm，面板鋼筋保護(hù)層厚度為15mm。⑵、面板網(wǎng)筋交叉點(diǎn)采用綁扎固定，加強(qiáng)鋼筋交叉點(diǎn)采用點(diǎn)焊固定。網(wǎng)筋搭接采用綁扎，搭接長(zhǎng)度45d，加強(qiáng)鋼筋搭接采用單面焊接10d。⑶、基坑土方開(kāi)挖同噴錨施工密切配合，施工時(shí)應(yīng)在平面上分段、豎向分層進(jìn)行流水作