試議低碳經(jīng)濟(jì)下的汽車節(jié)能方式(編輯修改稿)
2024-12-04 22:53 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 設(shè)定電子點(diǎn)火器最為適合的點(diǎn)火時(shí)間，同時(shí)將燃爆界限和排放等因素都設(shè)定在了電腦程序中。燃燒稀混合氣以此改善火花塞點(diǎn)火，使燃油達(dá)到經(jīng)濟(jì)型層次，這不僅能夠降低排放量減少污染，還可以適用于9997等所有型號(hào)的汽油。點(diǎn)火時(shí)可使用高能耗點(diǎn)火系統(tǒng)與空氣噴射燃燒、火焰燃燒噴射系統(tǒng)相結(jié)合的方法，是點(diǎn)火系統(tǒng)可以達(dá)到分層燃燒的效果，高壓使得油路能夠噴射的更遠(yuǎn)，管內(nèi)的油液殘余基本為無(wú)，這就是增壓燃燒技術(shù)。 這樣的節(jié)油技術(shù)需要搭配渦輪，資深車友戲稱為“大眾黃金組合”，以渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)增加壓力，達(dá)到溫度迅速上升的效果，使油液更容易達(dá)到燃燒的熔點(diǎn)，汽油的燃燒會(huì)較以往而言更加完全。以此類似的電控噴油技術(shù)，它可以帶代替化油器，精確的控制噴油量，使可燃混合物獲得最佳的空燃比。汽車制造的過(guò)程中，很多的汽
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