【文章內容簡介】 態(tài)度與業(yè)主進行協(xié)商和溝通，以保證項目順利進行，并維護公司合法利益為第一要務。工程項目的有關進度、投資、質量和合同數(shù)據(jù)量大，而且不停地變化，往往隨工程的進展，很多寶貴的資料無處可尋，后期要做重復工作，資源浪費嚴重。隨時掌握動態(tài)的數(shù)據(jù)并進行匯總十分困難，結合iso的相關規(guī)定，對項目數(shù)據(jù)和資料進行整理和編輯至關重要。項目資料一要全，二要準，對于書面溝通使用專用格式工程聯(lián)系函，或有備份的電子郵件；對于任何材料進出均存有簽字的送貨單或相關憑證；對于圖紙資料進行編號匯總，并存有備份；對于關鍵環(huán)節(jié)更改處需有業(yè)主簽字確認的相關證明。工程牽涉部門多，人員多，分工多，在各部門之間進行協(xié)調較為困難，此問題暫不加以贅述。工程管理方面的經(jīng)驗總結如上，不足之處仍需在今后的工作中加以補充和修正。第四篇：項目部技術工作總結渝懷項目部技術工作總結渝懷項目部于XX年2月正式成立，主要擔負工程：武隆隧道進口1600m的開挖、襯砌、10000m3站場路基及23m長涵洞一座；在局指及上級領導的關心指導下，在項目部黨委的正確領導下，通過全體參戰(zhàn)員工的共同努力，齊抓共管，經(jīng)過近兩年施工，截止XX年12月底，已完成涵洞、站場路基及其附屬工程，隧道完成開挖1400m，襯砌760m，鋪底1140m；兩年中特別是在隧道施工中，我們緊緊結合工程實際，采取了針對性的特色的技術與管理措施，工作中力求做到：超前謀劃，規(guī)范運作，管理到位，科學決策，監(jiān)控有力。以技術攻關為先導，不斷進行技術創(chuàng)新，使我項目部無論從施工安全、施工質量、施工進度都始終處于局各兄弟單位前列，同時鍛煉、培養(yǎng)了一批隧道施工技術人才?，F(xiàn)就我項目部工作總結如下：一、工程施工質量渝懷項目部一成立，就確定了武隆隧道“開工必優(yōu)，一次成優(yōu)，確保部優(yōu)，爭創(chuàng)國優(yōu)”的質量管理目標。為保證質量目標的順利實現(xiàn)，首先，我項目部編制了實施性施工組織設計和根據(jù)iso9002質量文件要求制定了質量計劃，確定了質量目標、質量方針和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃。其次，在施工過程中用iso9002標準強化項目內部管理，建立了全員、全過程、全方位的質量保證體系，廣泛開展群眾性qc質量管理小組，加強對技術資料文件的管理，同時，嚴格采購控制，確保原材料質量關，從而使工程質量不斷提高。第三，開工前在認真進行設計文件嚴格審核的基礎上，由技術人員向施工隊交底（設計意圖交底、施工方案、質量標準交底、創(chuàng)優(yōu)工藝措施交底），編制關鍵工序作業(yè)指導書并下發(fā)到施工隊，開工前對工班長及以上的技術人員進行工前培訓，使其工作中有章可循。第四，嚴格執(zhí)行“三檢”制度，加強現(xiàn)場檢驗、測量、試驗設備的控制，嚴格施工質量標準，實行內部定期考核，不定期檢查，內部旁站監(jiān)理制度及質量獎罰制度，加大了現(xiàn)場監(jiān)控力度，確保了施工中每一環(huán)節(jié)始終處于受控狀態(tài)，使工程質量上升到新的水平，確保武隆隧道創(chuàng)優(yōu)目標的實現(xiàn)。目前，按照項目部編制的鉆爆設計施工的上導坑開挖，正已每天8m的速度向前掘進，爆破效果良好，周邊炮眼保存率高達90%以上，超欠挖控制在+5cm之內，為后期襯砌順利進行打下了良好基礎，節(jié)約了工程成本，預計XX年2月5日前能夠順利貫通。隧道襯砌因襯砌斷面多達10種，變換臺車模板頻繁，一定程度上影響了襯砌的順利進行，但由于對襯砌施工的每道工序(包括防水板的施作、臺車模板凈空檢查、砼攪拌、運輸、入模、平倉振搗等)及原材料均嚴格把關，保證了隧道襯砌幾何尺寸符合設計要求，成洞地段經(jīng)由總指委托鐵二局檢測的結果表明，武隆隧道進口襯砌優(yōu)良，在其它兄弟單位襯砌均不同程度出現(xiàn)裂紋(縫)時，我項目部施工的隧道襯砌無一處出現(xiàn)裂紋(縫)、滲水漏水，達到總指提出了襯砌質量“內實外美，不滲不漏”。對隧道的附屬工程及洞外臨時工程，我們始終以永久工程的質量標準進行控制，樹立了項目部的質量信譽。二、項目部技術管理我項目部的所有技術人員根據(jù)隧道各施工工序做了明確分工，明確了每個人的工作職責內容及要求標準。施工現(xiàn)場實行技術人員24小時輪流值班制度，確保施工現(xiàn)場始終處于受控狀態(tài)。同時項目部技術人員在現(xiàn)場進行技術指導、檢查落實中不斷提高自身的技術管理水平，在實踐中豐富充實自已的隧道施工經(jīng)驗。三、項目部技術開發(fā)針對施工中遇到的問題，由項目部成立科技攻關小組，進行新技術、新工藝的開發(fā)和利用，取得了較好的實施效果。淺埋軟弱圍巖隧道進洞施工技術針對武隆隧道進口76m長軟弱淺埋段（厚5～8米）土體結構特點，施工中通過綜合運用地表深孔預注漿、φ89大管棚超前注漿預支護技術對地層進行預加固，改善了土體的物理力學性質，提高了土體的自穩(wěn)性和承載力，達到了加固地層的目的。在掘進過程中又成功運用了三臺階分層開挖（上臺階環(huán)狀開挖，予留核心土，中下臺階左右交錯開挖）、全環(huán)格柵鋼架、砼臨時拱墻襯砌、基底注漿、仰拱跳挖施做等一系列技術，成功解決了公路動載下、淺埋軟弱圍巖地段隧道進洞的安全施工難題。豎井輔助通風技術的應用為解決長距離獨頭坑道通風對隧道全程的污染，盡量減少對襯砌臺車處人員正常施工的影響，結合地形條件，經(jīng)使用，效果明顯：對瓦斯及掌子面爆煙及各種機械尾氣進行了有效攔截，特別是XX年11月21日凌晨3:30發(fā)生瓦斯燃燒以來，利用瓦斯比重較小及洞內外溫差，瓦斯自行升空排出，經(jīng)對豎井口采用便攜式瓦斯檢測儀測試，%，對加速掌子面瓦斯、排煙效果非常明顯，縮短了工序循環(huán)作業(yè)時間，保證了后續(xù)工序的安全順利進行，加快了施工進度，降低了工程成本。這是我局隧道施工中第一次采用此項技術。瓦斯隧道施工技術武隆隧道進口段設計為無瓦斯隧道（工區(qū)）， XX 年11月21日凌晨 3 點，在進行錨桿鉆孔和鋼筋焊接的初期支護施工時，發(fā)生瓦斯燃燒事故。對隧道內瓦斯氣體的各項參數(shù)進行量測，瓦斯涌出量為3600m3/ h，圍巖裂隙瓦斯?jié)舛?0~60%，工作面前方瓦斯壓力較大，根據(jù)《鐵路瓦斯隧道技術規(guī)范》和《煤礦安全規(guī)程》對瓦斯隧道（礦井）的界定，武隆隧道屬瓦斯隧道且不排除瓦斯突出的可能。發(fā)生瓦斯燃燒事故后，單位主管領導不等不靠，在保證洞內安全的情況下，一方面積極跑設計院出變更紀要，一方面到渝懷線有瓦斯隧道施工的各兄弟單位進行參觀取經(jīng)，并邀請對瓦斯隧道施工有豐富經(jīng)驗的專家到現(xiàn)場講課。根據(jù)瓦斯隧道施工特點及變更要求，各業(yè)務部門通力協(xié)作，先后編制了《瓦斯隧道施工安全措施》及《實施性施工組織設計調整方案》，購置并及時更換各種防爆設備及礦用安全炸藥、雷管、起炮器、瓦檢儀、導通表、防爆型局扇、防爆電纜、風速表等一系列防爆產(chǎn)品， XX年12月3日正式向前掘進。相關瓦斯隧道施工論文材料正在進一步的收集與整理當中。四、明年技術工作目標：繼續(xù)貫徹執(zhí)行iso9002標準，加強現(xiàn)場監(jiān)控，使現(xiàn)場施工始終處于受控狀態(tài)，保證項目部質量目標的實現(xiàn)。建立、完善各項技術管理制度，進一步明確每個技術人員的權利與職責，充分調動技術人員的工作積極性、創(chuàng)造性。加強新技術、新工藝的開發(fā)和利用。加強項目部技術人員的教育和學習，努力提高技術人員自身的素質，為我處培養(yǎng)一批合格的隧道施工技術人才。中鐵十四局三公司渝懷項目部XX年1月10日技術管理先進個人――渝懷項目部顧伯安顧伯安，男，1998年7月隧道及地下工程專業(yè)畢業(yè)，1998年7月至XX年2月期間主要從事內昆鐵路老鍋廠隧道技術管理工作，XX年3月調入渝懷項目部施技科工作至今。該同志生活儉樸，作風正派；尊敬領導，團結同事，嚴格遵守項目部的各項規(guī)章制度，嚴于律已，廉潔奉公；思想上積極要求進步，工作任勞任怨，勤懇踏實，針對渝懷鐵路武隆隧道進口獨特的復雜地質條件以及在開挖過程中層出不窮的不良地質，該同志均能帶領技術人員出色完成技術攻關、技術管理工作。在逐步完成武隆隧道施工過程中，該同志業(yè)已成長為一名隧道施工技術全面，專業(yè)水平高，業(yè)務能力強的專業(yè)技術管理人才，現(xiàn)被渝懷項目部聘為項目總工兼施技科科長。 開工前，該同志積極參與征地拆遷、交樁復測、施工圖會審及針對洞口76 m長淺埋軟弱圍巖進洞施工方案的編制、實施性施工組織設計的編制等工作，為工程的順利開工，作出了貢獻。在施工過程中能夠較好地做到： １、定期組織工程技術人員認真學習“規(guī)范”、“驗標”，抓好工程質量管理及其它各項制度的落實。２、對技術人員具體分工，布置任務，嚴格管理。力求做到：超前謀劃，規(guī)范運作，管理到位，科學決策，監(jiān)控有力。３、經(jīng)常檢查督促所屬人員分管內的工作完成情況及內外業(yè)資料的填寫、各種竣工資 料的編制。隨時了解掌子面的地質情況變化，捕捉變更機會，及時提出變更設計報告并出變更設計通知單，為單位贏得了效益。５、組織對實施性施工組織設計的調整、修訂及組織編制材料計劃、施工計劃，并制定了創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃。積極開展技術攻關和qc小組活動，由其組織編制的“做好二次襯砌爭創(chuàng)國優(yōu)工程”及“武隆隧道進口軟弱圍巖光面爆破質量控制”qc小組活動分別獲得了一等獎和三等獎。其編寫的《動載下淺埋軟弱圍巖隧道進洞技術》先后分別發(fā)表在山東省深基礎協(xié)會和中國土木工程協(xié)會隧道及地下工程分會第十二屆年會的論文集中。由其組織編寫的《淺談瓦斯隧道施工》正在積極編寫當中。在武隆隧道施工過程中，該同志的專業(yè)知識得到了發(fā)揮和應用，自身業(yè)務素質持續(xù)不斷的提高，具備了一定的實踐和理論水平，隧道施工技術管理水平獨擋一面，對外協(xié)調處理更加成熟，能獨立對外工作，為項目部作出了貢獻。中鐵十四局渝懷指揮部三公司XX年1月8日第五篇：項目部技術工作總結本人自xx年8月1日來安哥拉mc項目，參加本項目的工程建設，到現(xiàn)在為止也已經(jīng)2年時間了。先前一段時間主要是參加項目部的營地建設和監(jiān)理營地建設任務，并附帶了配件和生活物資的管理工作。從xx年11月份開始，我正式了我的基本工作，配件物資的計劃與管理、大宗材料的管理和機械設備的管理相關工作至xx年12月份。在相關的管理中我做了以下及方面的工作：一、充分利用時間與周圍的資源，通過向在修理廠的各位具有豐富經(jīng)驗的修理師傅學習，盡快達到自己工作的轉型，投身于自己的相關工作中來。除此之外，利用在公司設備種類較多的資源，不斷地到修理車間、施工機械現(xiàn)場及配件倉庫學習。二、根據(jù)機械設備配件的消耗情況，不斷及時