風(fēng)險管理培訓(xùn)教育計劃與風(fēng)險預(yù)控培訓(xùn)計劃匯編(編輯修改稿)
2024-11-26 01:15 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 60。旅客運輸、作業(yè)活動場所、設(shè)施設(shè)備。六、危險源分級危險源風(fēng)險級別分為一般風(fēng)險和重大風(fēng)險兩級危險源，依據(jù)風(fēng)險級別分為一般危險源和重大危險源。一般風(fēng)險是指可能引發(fā)輕微傷害事故的危險因素一般風(fēng)險的危險源列為一般危險源。重大風(fēng)險是指可能引發(fā)一般及以上生產(chǎn)安全事故、可能引發(fā)道路交通一般及以上事故的危險因素，重大風(fēng)險的危險源列為重大危險源。七、重大危險源分級道路旅客運輸類分三級一級重大危險源可能引起道路交通重大及以上事故的。二級重大危險源可能引起道路交通一般事故的。三級重大危險源可能引起道路交通一般以下輕微事故的。八、危險源辨識方法公司各部門應(yīng)對危險源、危害因素進(jìn)行辨識。辨識方法分為：直接分析法。凡具備以下條件的均應(yīng)判定為重大危險源。一不符合法律、法規(guī)和其他要求的；二曾發(fā)生過事故且未采取有效防范控制措施的；三直接觀察到可能導(dǎo)致危險的錯誤且無適當(dāng)控制措施的。篇三：危險源及風(fēng)險控制培訓(xùn)計劃龍驤集團(tuán)望城分公司危險源及風(fēng)險控制培訓(xùn)計劃一、公司級危險源辨識技術(shù)指導(dǎo)小組及職責(zé)機(jī)構(gòu)成員組長：湯建熙副組長：黃阻1負(fù)責(zé)公司危險源的辨識、評價及更新的總體策劃和組織工作；2負(fù)責(zé)指定危險源的辨識、評價及更新計劃，組組織實施；3負(fù)責(zé)對危險源的辨識、評價、風(fēng)險控制方法進(jìn)行培訓(xùn)；4指導(dǎo)和監(jiān)督各部門的危險源辨識、評價和風(fēng)險控制；5進(jìn)行危險源、風(fēng)險的匯總。二、車站級危險源辨識工作小組小組成員：組長：車站站長1組織班長參加危險源辨識、評價方法學(xué)習(xí)；2組織員工結(jié)合現(xiàn)場實際情況，開展危險源的辨識、評價及更新工作；3根據(jù)評價結(jié)果對存在二級、三級風(fēng)險的危險源制定管理標(biāo)準(zhǔn)和管理措施；4開展班組管理標(biāo)準(zhǔn)和管理措施的控制培訓(xùn)；5監(jiān)督檢查各部門建立車站級危險源辨識技術(shù)知道小組，并報綜合治理辦備案，各部門負(fù)責(zé)組織指導(dǎo)員工對本部門危險源辨識，建立員工《危險源識別表》、《危險源檔案匯總表》，建立并更新部門《危險源清單》和《重要危險源清單》，并負(fù)責(zé)對本部門危險源實施控制管理。三、本工作方案共分兩個階段（方案細(xì)則見附表）（8月20日11月20日）主要制定危險源辨識及風(fēng)險預(yù)控工作計劃，進(jìn)行自主培訓(xùn)，開展危險源辨識，并建立風(fēng)險管理手冊，同時總結(jié)第一階段風(fēng)選預(yù)控管理工作；（11月21日11月30日）主要根據(jù)第一階段的風(fēng)險預(yù)控管理工作實施情況，修訂完善《危險源辨識、風(fēng)險評價和風(fēng)險控制程序》和風(fēng)險管理手冊，并按管理方案實施風(fēng)險控制措施，同時每月對危險源現(xiàn)狀進(jìn)行檢查評估。篇四：風(fēng)險預(yù)控管理體系培訓(xùn)教案煤礦本質(zhì)安全管理體系培訓(xùn)教材
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