【文章內(nèi)容簡介】 況，可分別采用旁站、參與測量、抽查檢測、檢查資料等方式實施有效的監(jiān)理，通過測量記錄，成果資料、監(jiān)理工作的日記以及有關(guān)來往文件，施工測量的質(zhì)量情況應(yīng)得到全面 的系統(tǒng)的和正確的反映。 三、 一切外業(yè)原始觀測值和記事項目，必須在現(xiàn)場直接記錄于手簿中，測量記錄應(yīng)項目齊全，字跡清楚。劃改要正規(guī)，不得就字改字，不得隨意涂改，嚴(yán)禁涂、擦、刮。 四、 測量資料要完整，計算及成果資料均應(yīng)有嚴(yán)格的檢核，并簽署完善。未經(jīng)檢核的成果不能交付使用。 五、 測量資料應(yīng)包括外業(yè)測量（控制、放樣、復(fù)核、驗收等）的全部原始記錄，內(nèi)業(yè)計算（控制點平差、放樣數(shù)據(jù)的計算等）以及成果資料的整理（控制點一覽表及點位布置圖）。 六、 測量儀器在使用前必須進(jìn)行全面檢校。在施工過程中，應(yīng)定期檢校全站儀、紅外測 距儀、鋼尺，必須每年一次送有關(guān)部門進(jìn)行檢定； 21 七、 全站儀使用規(guī)定 全站儀的操作，測量調(diào)試以及維護、搬運、保管等，應(yīng)嚴(yán)格按照儀器說明書的要求正確使用； 儀器應(yīng)定期檢查，在使用過程中，如發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)仔細(xì)檢查、分析，必要時送專業(yè)單位檢驗。嚴(yán)禁自行拆開儀器光、電路等內(nèi)部結(jié)構(gòu)； 作業(yè)時應(yīng)注意 (1) 晴天作業(yè)時，儀器應(yīng)打傘遮陰，嚴(yán)禁直接鏡頭對向太陽。進(jìn)行控制測量時，棱鏡亦應(yīng)打傘遮陰，以免暴曬影響測量精度； (2) 應(yīng)避免在煙、塵、雨、霧、電及四級以上大風(fēng)等不利條件下測距； (3) 視線應(yīng)盡量避 免通過受電磁場干擾的地方，一般要求離開高壓線 2～5m。測距時，對講機應(yīng)停止使用； (4) 視線背景避免反光物體，在反射光束范圍內(nèi)不得同時出現(xiàn)兩個反射器； 使用后注意清除塵埃和潮氣，存放于干燥而溫度變化不大的地方。 儀器搬運過程中要注意防震。 第二節(jié) 施工測量的內(nèi)容和要求 一、導(dǎo)線復(fù)測 當(dāng)原測的中線主要控制樁由導(dǎo)線控制時，承包人必須根據(jù)設(shè)計資料認(rèn)真做好導(dǎo)線復(fù)測工作； 導(dǎo)線復(fù)測應(yīng)全站儀（高速公路及一級公路都需要全站儀）。儀器在使用前應(yīng)進(jìn)行檢驗、校正； 原有導(dǎo)線點不能滿足施工要求時 ，應(yīng)進(jìn)行加密，保證在施工的全過程中，相鄰導(dǎo)線點間能互相通視； 導(dǎo)線點起、訖點應(yīng)與設(shè)計單位測定結(jié)果比較，測量精度應(yīng)滿足設(shè)計要 22 求。當(dāng)設(shè)計未規(guī)定時，應(yīng)滿足以下要求（ JTJ03395）：角度閉合差（″）為177。 16√ n， n 為測點數(shù)；坐標(biāo)相對閉合差為177。 1/10000。 復(fù)測導(dǎo)線時，必須和相鄰施工段的導(dǎo)線閉合。 對有礙施工的導(dǎo)線點，施工前應(yīng)加以固定，固定方法可采用交點法或其他的固定方法。所設(shè)護樁應(yīng)牢固可靠，樁位應(yīng)便于架設(shè)測量儀器，并設(shè)在施工范圍以外。 導(dǎo)線點密度：加密后導(dǎo)線點之間的距離一般以 400m 左右為宜，最大距離不應(yīng)大于 700m。大中型橋梁、隧道進(jìn)出口的控制點可采用閉合導(dǎo)線方法進(jìn)行加密，其精度不得低于首級導(dǎo)線點的精度要求； 困難地段可采用支導(dǎo)線加密導(dǎo)線點，但邊長不得超過 300m，且不允許連續(xù)支點。邊長及連接角至少各觀測兩測回。 在施工期間，導(dǎo)線點必須定期進(jìn)行檢查、復(fù)測（要求六個月一次）。 二、中線復(fù)測 路基開工前應(yīng)全面恢復(fù)中線并固定路線主要控制樁，加交點、轉(zhuǎn)點、圓曲線和緩和曲線的起訖點等。對于高速公路、一級公路應(yīng)采用坐標(biāo)法恢復(fù)主要控制樁。 恢復(fù)中線時應(yīng)注意與結(jié)構(gòu)物中心、相 鄰施工段的中線閉合 ,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時查明原因，并報駐地監(jiān)理工程師或業(yè)主。 如發(fā)現(xiàn)原設(shè)計中線長度丈量錯誤或需局部改線時，應(yīng)作斷鏈處理，相應(yīng)調(diào)整縱坡，并在設(shè)計圖表的相應(yīng)部位注明斷鏈距離和樁號。 承包人將中線復(fù)測全部測量資料報測量監(jiān)理工程師復(fù)核，經(jīng)復(fù)核無誤后，由測量監(jiān)理工程師組織現(xiàn)場復(fù)測，精度在允許誤差范圍內(nèi)，即可簽字認(rèn)可 23 三、校對及增設(shè)水準(zhǔn)基點 使用設(shè)計單位設(shè)置的水準(zhǔn)點之前應(yīng)仔細(xì)校核，并與國家水準(zhǔn)點閉合，超出允許誤差范圍時，應(yīng)查明原因并及時報告有關(guān)部門。大橋附近的水準(zhǔn)點閉合差應(yīng)按《公路橋涵施工技 術(shù)規(guī)范》的規(guī)定辦理，高速公路和一級公路的水準(zhǔn)點閉合差為 20√ L，二級以下公路水準(zhǔn)點閉合為177。 30√ L， L 為水準(zhǔn)路線長度，以 km 計。 水準(zhǔn)點間距不宜大于 1km，在人工結(jié)構(gòu)物附近、高填深挖地段、工程量集中及地形復(fù)雜地段宜增設(shè)臨時水準(zhǔn)點。臨時水準(zhǔn)點必須符合精度要求，并與相鄰路段水準(zhǔn)點閉合。 如發(fā)現(xiàn)個別水準(zhǔn)點受施工影響時，應(yīng)將其移出影響范圍之外，其標(biāo)高應(yīng)與原水準(zhǔn)點閉合。 增設(shè)的水準(zhǔn)點應(yīng)設(shè)在便于觀測的堅硬巖石上或永久性建筑物的牢固處，也可設(shè)在埋入土中至少 1m 深的混凝土樁上。 工地水準(zhǔn)點必須按以上 要求，由承包人埋設(shè)，并經(jīng)平差計算，精度合格后報駐地辦； 測量監(jiān)理工程師對承包人的全部測量記錄及計算書進(jìn)行復(fù)核，并現(xiàn)場復(fù)測核準(zhǔn)無誤后批準(zhǔn)使用； 在施工期間，要求每半年至少復(fù)測一次水準(zhǔn)點，季節(jié)凍融地區(qū)，在凍融以后也應(yīng)進(jìn)行復(fù)測，并將復(fù)測結(jié)果報駐地辦審核、備案。 四、施工放樣 對承包人路基放樣的要求 路基施工前，應(yīng)詳細(xì)檢查、核對縱橫斷面圖，發(fā)現(xiàn)問題時應(yīng)進(jìn)行復(fù)測。 （ 1） 路基施工前，應(yīng)根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計圖表、施工工藝和有關(guān) 24 規(guī)定釘出路基地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝、取土坑、護坡道、棄土堆等的 具體位置樁。在距路中心一定安全距離處設(shè)立控制樁，其間隔不宜大于 50m。樁上標(biāo)明樁號與路中心填挖高，用（ +）表示填方，用（ ）表示挖方； （ 2） 在放完邊樁后，應(yīng)進(jìn)行邊坡放樣，對深挖高填地段，每挖填 5m 應(yīng)復(fù)測中線樁，測定其標(biāo)高及寬度，以控制邊坡的大??； （ 3） 路基施工期間每半年至少應(yīng)復(fù)測一次水準(zhǔn)點，季節(jié)凍融地區(qū)，在凍融以后也應(yīng)進(jìn)行復(fù)測； （ 4）高速公路和一級公路在施工中，宜在不大于 200m 的段落內(nèi)，距中心樁一定距離處埋設(shè)能控制標(biāo)高的控制樁，進(jìn)行施工控制。發(fā)現(xiàn)樁被碰倒或丟失時應(yīng)及時補上； （ 5） 取土坑放樣時 ，應(yīng)在坑的邊緣設(shè)立明顯標(biāo)志，注明土場供應(yīng)里程樁號及挖掘深度；作為排水用的取土坑，當(dāng)挖至距坑底 ～ 時，應(yīng)按設(shè)計修整坑底縱坡； （ 6） 邊溝、截水溝和排水溝放樣時，宜先做成樣板架檢查，也可每隔 10～20m 在溝內(nèi)邊緣釘木樁注明里程及挖深； （ 7） 施工過程中，應(yīng)保護所有標(biāo)志，特別是一些原始控制點。 對承包人橋涵施工放樣的要求 （ 1） 根據(jù)橋梁的形式、跨徑及設(shè)計要求的精度，確定利用原設(shè)計網(wǎng)點加密或重新布設(shè)控制網(wǎng)點。 （ 2） 補充施工需要的水準(zhǔn)點，橋涵軸線、墩臺控制樁。 （ 3） 橋涵放樣測量及要求 現(xiàn)代測量放線儀器基本上都使用紅外線測距儀及全站儀。所有測量儀器在 25 使用前必須經(jīng)過校驗。測量監(jiān)理工程師應(yīng)對承包人及監(jiān)理組用來復(fù)核承包人測量放樣的各種儀器的合格證明及校核證明檢驗審核。 1 大、中橋的中墩、臺和基礎(chǔ)位置，應(yīng)使用紅外測距儀或者全站儀測量。橋墩中心在橋軸線方向上的位置中誤差不應(yīng)大于177。 15mm。 2 曲線上的橋梁施工測量，應(yīng)按照設(shè)計文件參照公路曲線測定方法處理。 3 涵洞測量放樣時，應(yīng)注意核對涵洞縱橫軸線的地形剖面圖是否與設(shè)計圖相符，應(yīng)注意涵洞長度、涵底標(biāo)高的正確性。對斜交涵洞、曲線上和陡坡上的涵洞，應(yīng) 考慮交角、加寬、超高和縱坡對涵洞具體位置、尺寸的影響，并注意錐坡、翼墻、一字墻和涵洞墻身頂部和上下游調(diào)治構(gòu)造物的位置、方向、長度、高度、坡度，使之符合技術(shù)要求。 （ 4） 橋梁施工過程中的測量和竣工測量 1 施工過程中，應(yīng)測定并經(jīng)常檢查橋涵結(jié)構(gòu)澆砌和安裝部分的位置和標(biāo)高，并做出測量記錄和結(jié)論，如超過允許偏差時，應(yīng)分析原因，并予以補救和改正。各結(jié)構(gòu)部分的允許偏差應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定的要求。 橋軸線超過 1000m 的特大橋梁和結(jié)構(gòu)復(fù)雜的橋梁施工過程，應(yīng)進(jìn)行主要墩、臺（或塔、錨）的沉降變形監(jiān)測，橋梁控制網(wǎng)應(yīng)每年復(fù)測一次，以確 保施工安全和質(zhì)量。 （ 2） 橋梁竣工后應(yīng)進(jìn)行竣工測量，測量項目如下： a 測定橋梁中線，丈量跨徑； b 丈量墩、臺（或塔、錨）各部尺寸； c 檢查橋面高程。 （ 5） 為防止差錯，施工測量必須由兩個人相互檢查校對并做出測量和檢查核對記錄。 26 五、關(guān)于工程計量測量的監(jiān)理程序 工程計量方面測量工作主要是指溝塘的開挖、回填、路基土石方量的統(tǒng)計等。測量計算的方量將作為工程量支付的依據(jù)； 在發(fā)生挖、填工程計量的范圍，在挖填之前，應(yīng)由承包人測量原地面的標(biāo)高和地形，由計量工程師和測量工程師組織復(fù)測核對后，作 為工程計量的基礎(chǔ)資料； 挖方工程計量測量在開挖完成后進(jìn)行，由承包人測量，計量工程師和現(xiàn)場監(jiān)理復(fù)核簽認(rèn)（或共同測量）； 填方工程計量，在填方完成后進(jìn)行，由承包人測量，計量工程師和現(xiàn)場監(jiān)理復(fù)核簽認(rèn)（或共同測量）； 所有工程計量測量的記錄應(yīng)全部報駐地辦計量工程師復(fù)核并歸檔，記錄應(yīng)包括： （ 1） 挖填方工程體積草圖； （ 2） 各測量點、邊的量測值記錄； （ 3） 工程量計算； （ 4） 測量現(xiàn)場的照片； （ 5） 測量員、監(jiān)理員的的簽名； （ 6） 工程量計量應(yīng)經(jīng)過現(xiàn)場監(jiān)理、專業(yè)監(jiān)理工程師和計量工程師共同 認(rèn)可報高級駐地監(jiān)理工程師簽認(rèn)。 第四章 路基工程施工監(jiān)理實施細(xì)則 路基工程施工準(zhǔn)備階段質(zhì)量監(jiān)理 在路基施工準(zhǔn)備階段，監(jiān)理工作的重點是：對承包人開工前的準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查。 27 審查承包人的質(zhì)量自檢體系 （ 1） 審查承包人質(zhì)量自檢人員配備的數(shù)量與素質(zhì)； （ 2） 檢查承包人工地試驗室功能與試驗設(shè)備配備規(guī)格、品種、數(shù)量與質(zhì)量，能否滿足正常施工期間及施工高峰期進(jìn)行自檢的需要； （ 3） 檢查承包人試驗室是否通過上級質(zhì)量主管部門或有關(guān)計量部門的審定與認(rèn)證； （ 4） 修好臨時便道、便橋，確保施工設(shè)備、材料、生活用品的 供應(yīng)； （ 5） 為確保安全施工應(yīng)要求承包人設(shè)置必要的安全標(biāo)志。 施工測量與放樣（詳見第三章測量工作監(jiān)理實施細(xì)則） 施工機械的檢查與審批 （ 1） 路基開工前承包人對已進(jìn)場的路基工程施工機械的品種、規(guī)格、型號、配備數(shù)量及運行質(zhì)量進(jìn)行詳細(xì)檢查后向監(jiān)理工程師報驗； （ 2） 監(jiān)理工程師對承包人所報檢的施工機械，進(jìn)行逐一檢查后審批，方可用于工程施工。 填筑材料的抽檢與審批 （ 1） 確定取土場、棄土場的地點、位置；每一取土坑可取用土方數(shù)量；棄土場需占用的土地面積；運距及土質(zhì)情況。 （ 2） 對取土坑中可用來 填筑路基的土樣進(jìn)行規(guī)范規(guī)定的物理 化學(xué)性質(zhì)試驗，并將試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師審批。 （ 3） 監(jiān)理工程師應(yīng)在承包人進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗的同時或以后，對用于施工用的路基填料的標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗進(jìn)行單獨的平行試驗，以復(fù)核、驗證承包人報送的試驗結(jié)果（特別是填料的最大干密度與最佳含水量），并提出合理的試驗結(jié)果，報送總監(jiān)辦審批后方可取用。 28 第一節(jié) 填方路基施工監(jiān)理實施細(xì)則 一、填方路基施工質(zhì)量控制與監(jiān)理要點 檢查清表、溝塘清淤回填及填前壓實工作 （ 1）路基填筑前必須對原地面進(jìn)行處理，并按要求整平壓實 ① 清理表土，清理深度根據(jù)種植土 厚度決定，清除的種植土應(yīng)集中堆放； ② 路基范圍內(nèi)的樹根應(yīng)全部挖除，并將坑穴填平夯實； ③ 在路基范圍內(nèi)原地面的坑、洞、墓穴等，應(yīng)用原地的土或砂性土回填，并按規(guī)定壓實； ④ 對含有地表水、淤泥、垃圾、腐殖土等的地基，應(yīng)進(jìn)行挖除清理，然后換填，分層填筑壓實，對于軟土地基，則須進(jìn)行特殊處理。 （ 2）溝塘清淤回填處理 ① 溝塘必須徹底清淤 ,不留死角 。 ② 嚴(yán)格控制溝塘清淤前后幾何尺寸 ,必要時可拍照存證 。 ③ 回填時必須堅持層層報驗和抽檢制度 ,加密對薄弱點的抽檢。 審批試驗路段施工方案 承包人在正式全線鋪筑路基前宜在直線段 上做 100～ 200m 試驗路。試驗路段位置應(yīng)選擇在地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的地段，通過試驗路段施工主要確定： （ 1） 不同機具壓實不同填料的最佳含水量； （ 2） 松鋪厚度和碾壓遍數(shù)； （ 3） 零最佳機械組合和施工組織。 承包人應(yīng)提交初擬的試驗段施工方案，監(jiān)理工程師審批后才能開始施工。 驗收試驗段路基施工結(jié)果 29 試驗段施工時監(jiān)理工程師應(yīng)全過程旁站，對施工中的各項質(zhì)量控制指標(biāo)進(jìn)行檢測，并對施工中存在的問題提出指導(dǎo)意見。施工完工后，應(yīng)對其松鋪厚度、碾壓時的含水量、壓實度、壓實厚度等技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行檢測，檢測頻率 應(yīng)適當(dāng)提高，檢測合格后，承包人應(yīng)及時編寫試驗路段總結(jié)報告，報監(jiān)理工程師審核確認(rèn)，以作為正式開工的依據(jù)。 二 、土方路堤施工階段的監(jiān)理要點 清表與填前壓實 在填筑路堤前，用推土機將路堤范圍內(nèi)原地面的坑、洞等用原地土局部回填并壓實，原地面上的雜草、耕作物及地表層腐質(zhì)土清除，用平地機整平。清表整平后的原地面表面，用壓路機進(jìn)行填前壓實，并達(dá)到規(guī)范要求（或設(shè)計要求）的壓實度。 進(jìn)行填前壓實，可采用以下兩種方式： （ 1） 清表后的原地面，表層土含水量合適的填方路段，可直接用重型振動壓路機碾壓，并達(dá)到要求的壓實度