車間安全生產(chǎn)年終工作總結(jié)與車間安全生產(chǎn)總結(jié)分析匯編(編輯修改稿)
2024-11-23 02:24 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 車間安全生產(chǎn)總結(jié)分析2011年1月1日至9月30日，我車間共發(fā)生各類故障7件，其中信號(hào)故障6件。現(xiàn)將分析情況總結(jié)如下：一、信號(hào)故障情況責(zé)任故障2件：責(zé)任故障全部為道岔故障，1件是陶思浩站3道岔調(diào)整不當(dāng)造成卡口；1件察素齊站106道岔檢修不良，機(jī)內(nèi)電機(jī)2線端子虛接引起道岔定位失去表示。非責(zé)任故障4件：兩件為電纜故障，分別為薩拉齊至公積板站聯(lián)電纜被中鐵六局作業(yè)機(jī)械挖斷，造成區(qū)間紅光帶和薩拉齊III場(chǎng)x4x8間電纜被神華場(chǎng)內(nèi)立燈架施工作業(yè)時(shí)挖傷，造成xL1J、SL2J信號(hào)機(jī)滅燈；1件是電纜被盜，造成薩拉齊至公積板區(qū)間7614G、7602G、7595G、7581G紅光帶故障；1件施工設(shè)計(jì)斷路器容量小，造成薩拉齊至美岱召區(qū)間5個(gè)區(qū)段紅光帶。二、通信故障情況：：中鐵電氣化局一公司在畢克齊站施工將二干光纜挖斷，造成畢克齊站傳輸網(wǎng)管脫管，西北環(huán)中斷。三、原因分析:施工監(jiān)管、現(xiàn)場(chǎng)對(duì)施工卡控存在差距。一是施工監(jiān)管人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)巡視監(jiān)管不到位，造成施工單位不履行施工配合協(xié)議，不送施工配
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