車間月度安全生產(chǎn)工作總結(jié)與車間機(jī)控20xx年終工作總結(jié)匯編(編輯修改稿)
2024-11-23 02:58 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 梳理，有助于自己在下一步學(xué)習(xí)過(guò)程中，改正缺點(diǎn)，繼續(xù)進(jìn)步。一、XX年主要工作回顧：完成主要工作XX年我參加了港電組織的兩次深入電廠的專業(yè)培訓(xùn)，通過(guò)自己的努力學(xué)習(xí)，我抓住重點(diǎn)，找出與原來(lái)機(jī)組不同之處，進(jìn)行重點(diǎn)攻關(guān)，達(dá)到了公司的各項(xiàng)培訓(xùn)要求。XX年 2月23日到達(dá)國(guó)華滄東電廠4月7日結(jié)束，為期43天的滄東電廠就地實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)期間我們一行20個(gè)人，分到熱工專業(yè)車間爐控和機(jī)控兩個(gè)班組，跟蹤了滄電二期機(jī)組的調(diào)試，期間正趕上滄電一期機(jī)組的各種臨修和小修。在這43天的時(shí)間里，我首先廣泛收集滄東電廠熱工專業(yè)的資料，包括就地?zé)峥卦O(shè)備的說(shuō)明書和集控控制系統(tǒng)的的各種文字記錄。XX年 4月9日到達(dá)華電望亭電廠5月27日結(jié)束，為期48天的望亭電廠就地實(shí)習(xí)。總結(jié)經(jīng)驗(yàn)在望亭電廠參加調(diào)試期間，我和設(shè)備廠家通過(guò)交流，廣泛收集廠家的資料。通過(guò)這些資料的收集和研究，我逐漸對(duì)上汽的汽輪機(jī)控制有了總體的認(rèn)識(shí)，就在日常的巡檢當(dāng)中我認(rèn)真觀察發(fā)現(xiàn)了許多與原先機(jī)組的不同之處。，根據(jù)機(jī)務(wù)專業(yè)人員的解釋是因?yàn)槠涫褂玫氖菨L動(dòng)軸承而不是滑動(dòng)軸承。，因此協(xié)調(diào)的邏輯沒(méi)有使用調(diào)節(jié)級(jí)壓力計(jì)算出來(lái)的能量需求，同時(shí)上汽機(jī)組也就無(wú)蒸汽流量的參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視。，但
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