無私無畏廉潔奉公與既有線施工安全知識匯編(編輯修改稿)
2024-11-23 01:53 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 1旅客列車或快速旅客列車通過的曲線地段設置防護時，若了望距離不足800m或1200m，必須增設中間防護員。1利用無縫線路軌道進行接觸網(wǎng)電桿整正時，必須遵守：（1）應避開高溫季節(jié)，直線段不大于實際鎖定軌溫10度，曲線段不大于實際鎖定軌溫5度；同一曲線不得同時有兩組作業(yè)。（2）作業(yè)時的防護和行車安全由施工單位負責，作業(yè)結(jié)束后，應確認線路有無橫向、縱向位移。（3）設備管理部門就指派一名職工協(xié)助施工單位工作。1按照事故的性質(zhì)、損失及對行車造成的影響，行車事故分為特別重大事故、重大事故、大事故、險性事故和一般事故。1施工計劃實施前，施工負責人應根據(jù)批準的施工計劃，向車站值班員辦理登記要點申請手續(xù)。施工負責人在接到允許施工命令后，必須確認施工的起止時間，并根據(jù)施工地點所在位置設置可靠防護后，方可批示開工。施工負責人應保證在施工命令規(guī)定時間內(nèi)撤離施工區(qū)段。1封閉點施工結(jié)束，施工負責人應確認線路及設備已具備正常運行條件后，撤除防護信號并及時辦理消點。待列車通行正常后，施工人員方可全部撤離。遇有特殊情況，不能按時開通區(qū)間或不能按施工方案規(guī)定的速度允許列車運行時，施工負責人應提前通知值班員，請求延長施工時間或限制列車運行速度。1利用列車間隔時間進行施工，施工負責人必須通過車站值班員向列車調(diào)度聯(lián)系，將施工項目、施工地點、施工內(nèi)容及所需時間向列車調(diào)度員申請，在未得到調(diào)度命令準許前，施工人員不得上線作業(yè)。不得利用特快旅客列車與前行列車的間隔進行施工。1由施工負責人掌握的利用列車間隔施工作業(yè)，施工負責人應加強與車站值班員及駐站聯(lián)絡員的聯(lián)系，確切掌握列車運行情況和施工時間。施工地點應采用停車手信號進行防護，保證行車安全。區(qū)間施工時，單線應在車站兩端，雙線應在來車方向站設駐站聯(lián)絡員。施工現(xiàn)場設工地防護員防護人員必須攜帶防護用具。2不得在軌道上行走，如在兩路肩行走時，所持工具、材料不得侵入限界。2橫穿車站股道或通過無人看守道口時，應止步了望，確認兩端均無列車開來時方準通過。2不得在車底下避雨乘涼、從車底下鉆過或傳遞料具。列車開動時嚴禁抓車、扒車、跳車。2冬季施工不得戴無孔遮耳防寒帽。2高空作業(yè)系牢安全帶，安全帶應掛在人體上方牢固可靠處。不得拋擲傳遞料具。遇有雷雨、大雪、濃霧或風力六級以上等惡劣氣候時，應停止露天高空作業(yè)。2區(qū)間不得跨越未封閉的鄰線立桿。施工列車運行中或鄰線來車時，應停止立桿作業(yè)，作業(yè)吊車應復位待避，不得超過機車車輛限界。2在支柱整正過程中，支柱的任何部分和整正器材均不得侵入鐵路基本建筑限界。在鋼軌絕緣節(jié)兩側(cè)固定整桿器時，應在框架上加設絕緣，確保鋼軌的絕緣良好。收工之后整桿器應及時撤除收回。2架線時，架線車及人員、工具的任何部位，距鐵路周邊輸電線的安全距離必須符合下表：輸電線電壓（kv）1及以下35及以下110及以下200及以下水平接近距離（m）1246垂直接近距離（m）
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