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上海地鐵車站及區(qū)間段施工(技術標)(編輯修改稿)

2025-06-19 00:15 本頁面
 

【文章內容簡介】 專(兼)職檔案資料員,按照要求和有關制度,認真收集日常資料和有關信息,并做好竣工歸檔資料。 4)項目資料員平時就要做好預立卷工作,及時收發(fā)各項在施工、管理中形成的文件、資料、圖紙、照片等,建立分臺帳,借、查、閱資料有簽收制度。 5)竣工檔案的封面、卷內目錄、備考表、案卷目錄、裝冊盒子都由承包方統(tǒng)一規(guī)定,對資料的分類編號,我公司將采用計算機編號系統(tǒng)進行統(tǒng)一編目,以便查詢和調閱。 6)每月組織檢查考核,以保證各分包單位的檔案和信息 管理工作的正確有效。在單位工程結束以前,分包單位項目負責人、技術負責人和檔案管理員,應對工程檔案資料認真自檢,并按甲方的統(tǒng)一規(guī)定寫出檔案自檢報告,為單位工程竣工驗收做好準備工作。 ? 對質量保修期間的服務 根據本工程確保達到“優(yōu)良”工程的質量目標,本工程在確保施工質量同時,做好售后服務方面工作主要采取如下措施: 1)我們將根據中華人民共和國國務院第 279 號令對質量保修期的要求及招標文件的要求,確定本工程承包范圍內的所有工作內容工程的保修期限為二年。 2)在保修期內我們將指派專人定期對本工程各分部分項進行質量 檢查,對于在質量檢查中發(fā)現質量問題及時予以整改。 3)在本工程質量保修期間我們還定期對業(yè)主進行質量回訪,我們準備在竣工后六個月后進行第一次工程質量回訪,一年后進行第二次工程質量回訪,主動征詢用戶意見,對業(yè)主反饋的工程質量問題,我們將組織我公司技術、質量、工程部門進行,及時編制整改修理方案,并選擇專業(yè)修理隊伍進行修理。 三、各分部分項工程施工技術和措施的要點 樁基及圍護施工技術措施 1)鉆孔灌注樁施工技術措施 本標段五蓮路站采用φ 650 鉆孔灌注樁,樁長 38m,共 146 根,樁頂標高,樁尖 ;博興路站采用φ 600 鉆孔灌注樁,共 130 根左右,另外車站段設φ 800 鉆孔灌注樁,上插鋼格構柱,用于支撐橫向鋼支撐。 2)主要施工工序 場地準備→樁位放樣→埋設護筒→鉆孔→灌注砼 ■ 各工序予以說明: ◆ 施工場地準備 施工前修建必要的臨時道路滿足鉆機進場,設置泥漿池,同時對場地內雜物及淤泥清除干凈,并平整、夯實,以防鉆機發(fā)生不均勻沉陷。 ◆ 埋設護筒 根據測量確定的樁位,埋設鋼制護筒,護筒由厚 6mm 鋼板加工而成,內徑大于鉆頭直徑 50mm,在護筒頂部開設 2 個溢漿口,高出地面 米。護筒埋設采用挖埋式 方法,用樁位定位器保證護筒中心與樁中心一致。在挖埋時,護筒與坑壁之間用粘土填實,根據本工程地質條件,護筒埋置深度確定為 米。 ◆ 鉆孔 □ 鉆機就位時保持底座平穩(wěn),不發(fā)生傾斜移位。鉆頭中心采用樁定位器對準樁位。利用雙向調節(jié)標尺或線墜調整鉆桿垂直。 □ 先在護筒內用鉆頭造漿,在泥漿池存一部分泥漿后才正式鉆孔。開孔時 □ 做到穩(wěn)、準、慢,鉆進速度根據土層類別,孔徑大小,鉆孔深度及供漿量確定。為保證鉆孔的垂直度,在鉆進過程中,設置鉆機導向裝置,鉆進過程中若發(fā)生斜孔、彎孔、縮孔、塌孔或沿護筒周圍冒漿以及地面沉 陷時,應停止鉆進,采取如下措施: □ 當鉆孔傾斜時,可往復掃孔修正;如糾正無效,則在孔內回填粘土或風化巖塊至偏孔處上部 米,再重新鉆進。 □ 鉆孔中如遇到塌孔,立即停鉆,并回填粘土,待孔壁穩(wěn)定后再鉆。 □ 護筒周圍漏漿可用稻草拌黃泥堵塞漏洞。 ◆ 泥漿護壁 □ 根據鉆孔樁所經地質條件,采用造漿護壁。 □ 泥漿配比:膨潤土177。 310%,工業(yè)用堿 %,纖維素 %,加水拌合制成。 □ 泥漿制備技術要求: ★ 及時采集泥漿樣品,測定性能指標,對新制備泥漿進行第一次測試,使用前進行一次測試,鉆孔過程中 測試一次,鉆孔結束進泥漿面下 1 米及孔底以上 米處各取泥漿樣品一次。回收泥漿后,回漿處理后各測試一次。 ★ 儲存泥漿每 8 小時攪拌一次,每次攪拌泥漿或測試必須作為原始記錄。 ★ 新鮮泥漿制作好后擱置 24 小時后經各項指標測試合格方可正式用;回收泥漿必須經過振動篩處理,性能指標達到要求后才可循環(huán)利用。 ★ 泥漿控制指標:粘度 18~22s,含砂率不大于 8%,膠體率不小于 90%。 ★ 施工中經常測定泥漿比重,并經常測定粘度,含砂率和膠體率,護筒內泥漿頂面高出筒外水位或地下水位 1 米以上。 ◆ 排碴 在鉆進過程中及時排 除鉆碴,采用掏碴筒自孔內提取鉆碴。 ◆ 清孔 在清孔后,灌注水下砼之前,清除孔底沉碴,以保持孔底承載能力。 ◆ 成孔質量檢查 □ 孔深:采用操作室液晶顯示器控制,成孔后用帶刻度測繩檢驗,沉碴厚度不大于 100mm。 □ 孔斜度采用雙向垂球測定,樁傾斜度≤ 1%樁長。 ◆ 鋼筋籠加工運輸及吊放 鋼筋籠安放前,先用 6 米同直徑鋼筋籠試放,能放到底不受阻礙可以準備正式安放鋼筋籠。鋼筋籠加工及吊放參見人工挖孔樁鋼筋籠吊放工藝。 ◆ 水下砼灌注 □ 砼的原材料選取 為了保持良好的和易性,其配合比通過試驗確定,坍落度控制為 160~220mm,每立方米砼中的水泥用量至少 360kg,細骨料選用良好的中至粗砂,砼拌合物中的砂率控制在 40~50%。粗骨料選用粒徑小于 40mm 的卵石或碎石,并采用二級配,適當摻加外加劑,現場制作砼初凝時間控制在 2 小時以上。商品砼視交通情況對初凝時間適當調整以滿足施工要求。 □ 準備工作: ★ 根據樁徑、樁長和灌注砼量選擇導管及起吊運輸設備; ★ 鋼筋籠就位后,檢查沉淀物厚度,并在 4 小時以內澆注砼,超過的重新清底。 ★ 導管吊放時,確保導管密封良好,位置居中,防止跑管。導管按技術要求加工,并在使用前試拼試壓 ,在導管內放入球膽作為隔水塞。 ★ 安裝好排漿泵,以回收泥漿。 □ 施工順序及方法: 水下灌注砼施工順序為:吊放鋼筋籠 — 安設導管 — 放入球膽 (隔水栓 )— 連續(xù)灌注砼直至樁頂 — 拔出導管 — 拔出護筒。 開始灌注時,保證砼足夠的初灌量,使導管埋深不小于 2 米,砼灌注速度控制在 2m/h 以上,每根樁灌注時間控制在 6 小時以內,隨著砼上升,適時提升和拆卸導管,導管底端埋深保持在 2~4 米之間,避免把導管底端提出砼面造成斷樁,在砼灌注過程中,專人負責測量導管埋深及砼面上升高度;提升導管時避免碰撞鋼筋籠,當砼面接近鋼筋籠底時,嚴格控制 導管埋置深度,放慢灌注速度;當砼面超過鋼筋籠底 3~4 米后,再減小導管埋深,使導管底端高于鋼筋籠底端,加快灌注速度,防止鋼筋籠被砼拉掛上升,砼灌注到高出設計標高 米,以便鑿除浮表混凝土。 3)確保鉆孔灌注樁施工質量技術措施 序號 故障現象 故障原因 處理 (排除 )方法 1 真空泵啟動時,系統(tǒng)真空度達不到要求 啟動時間不夠 氣水分離器中未加足清水 管路系統(tǒng)漏氣,密封不好 真空泵機械故障 操作方法不當 適當延長啟動時間但不宜超過 10分鐘 向氣水分離器中加足清水 檢修管路系統(tǒng),尤 其是砂石泵塞線和水龍頭處 檢修或更換真空泵 按正確操作方法操作 2 真空泵啟動時,真空度達到要求,但不吸水,或吸水而啟動真空管路或循環(huán)管路被堵 鉆頭水口被堵住 水籠頭彎管最高點過高 檢修管路,注意檢查真空管路上的閥是否打開 將鉆頭提離孔底,并沖堵 水籠頭彎管最高點離鉆孔液面之間的距離降到期 以下 砂石泵時不上水 3 灌注泵啟動時管道阻力大,孔口不返水 管路系統(tǒng)被堵塞物堵死 鉆頭水口被埋住 清理管路系統(tǒng)堵塞物 把鉆具提高孔底,用正循環(huán)沖堵 4 砂石 泵啟動正常循環(huán)后,循環(huán)突然中斷或逐漸中斷 管路系統(tǒng)漏氣 管路突然被堵 鉆頭水口被堵 吸水膠管內層脫膠損壞 檢修管路,緊固砂石泵塞線壓蓋或水龍頭壓蓋 沖堵管路 清除鉆頭水口堵塞物 更換吸水膠管 5 在粘土層中鉆進時,進尺緩慢,甚至不進尺 鉆頭有缺陷 鉆頭泥包或糊鉆 鉆進參數不合理 檢修鉆頭,必要時重新設計鉆頭(更換鉆頭) 清除泥包,調整沖洗液的密度、粘度,適當增大泵量或向孔內投人適量砂石,解除泥包糊鉆 調整鉆進參數 6 在卵石層中鉆進時,進尺很緩慢甚至不進尺 巖石較硬,鉆壓 不夠 鉆頭切削具崩落鉆頭有缺陷損壞 加大鉆壓(可用加重塊)調整鉆進參數 修復鉆頭或更換鉆頭 7 在砂層、砂礫層或卵石層中鉆進時,有時循環(huán)突然中斷或流量突然減小,鉆頭在孔內跳動利害 進尺過快,管路被砂石堵死 沖洗液的密度過大 管路被石頭堵死 沖洗液中鉆渣含量過大 孔底有較大的活動卵礫石 控制鉆進速度 立即稍提升鉆具,調整沖洗液密度至符合要求 起閉砂石泵出水閥,以造成管路內較大的瞬時力波動,或用正循環(huán)沖堵。如無效,則應起鉆子以排除 降低鉆速,加大排量,及時清渣 起鉆、用專用工具清除大塊卵礫 石 8 塌孔 地層松散,水頭壓力不夠 孔內漏失,水位下降 操作不當 泵量過大(松散層) 向孔內補充足夠泥漿,加大泥漿密度或抬高水頭高度或下長護筒 向漏水層投泥球堵漏 注意操作,升降鉆具應平穩(wěn) 調整泵量,減少抽吸 4)工程樁測試驗收 ■ 單樁豎向靜載荷試驗 ◆ 試驗裝置 靜荷載試驗采用慢速靜載荷試驗,采取錨樁反拉實驗裝置。 ◆ 加載過程 根據技術規(guī)范要求,檢驗荷載為兩倍設計荷載,使用分級加載法。 卸載級差為加載級差的兩倍。 在加載到最大荷載仍未達到破壞,而需要加載至破壞荷載時,繼續(xù)以上述級差進行加載,直至 破壞。 卸載過程是以最大加載量開始,以兩倍的加載分級為級差進行卸載。 上面所假設的最大加載量是經驗之談,實際工作時以設計、監(jiān)理等方面的要求為準,分級為給出的最大加載量的 1/10。 ◆ 沉降測讀時間:每級荷載施加后,第一小時內每間隔 15 分鐘測讀一次試樁沉降量,第二小時內每隔半小時測讀一次,以后每一小時測讀一次。當沉降速率達到相對穩(wěn)定標準時,進行下一級加載。每級荷載卸載后,測讀時間間隔與加載時相同。卸載到零后,至少在 2 小時內每 30 分鐘觀測一次,如果樁尖下為砂類土,則開始 30 分鐘內每 15 分鐘觀測一次;如果樁尖下為 粘性土,則開始一小時內每 15 分鐘觀測一次。 ◆ 試樁沉降相對穩(wěn)定標準:在下列時間內沉降量≤ ,可視為穩(wěn)定: 樁尖下為大塊碎石類土、砂類土、堅硬粘性土,最后 30 分鐘; 樁尖下為半堅硬和軟塑粘性土,最后一小時。 ◆ 終止試驗條件: (當出現下列現象之一時 ) 試樁在某級荷載作用下的沉降量,大于前一級荷載沉降量的 5 倍; 試樁在某級荷載作用下的沉降量大于前一級的兩倍,且經 24 小時尚未穩(wěn)定; 按總沉降量控制:總沉降量按 40mm 控制,當總沉降量等于或大于 40mm,且本級荷載加載后,沉降經 24 小時仍不穩(wěn)定,則最后一級 加載時總荷載為破壞荷載。 ◆ 極限承載力的確定可按下列方法之一進行 在 Q~ s 曲線上取第二拐點所對應的荷載; 在 s~ lgt 曲線中取曲線尾部明顯向下曲折的前一級荷載; 在上述曲線判斷有困難時,輔以其它有關的試樁曲線綜合判斷; 加載終止條件為達到樁身材料的極限強度以及試樁樁頂出現明顯破壞現象時,取終止荷載的前一級荷載; ◆ 樁頭處理及場地要求 試樁:必須鑿除樁頂強度較低混凝土,所有主鋼筋均需接至樁頂保護層下,并在此范圍內設置加強箍筋及 3~ 5 層鋼筋網片,樁頂的混凝土強度等級不得低于樁身混凝土強度等級且不低于 C30。樁頂露出自然地面的長度不小于 500mm,試樁的傾斜度不大于 1%。 錨樁:采用四根錨樁試驗。錨樁主鋼筋接至自然地表以上 600mm,以便安裝設備;錨樁通長配筋,以便增加錨樁的抗拉強度。 試樁及錨樁附近用砂石料鋪設地面,并保證有一定強度,確保工作人員能順利安裝儀表。試樁周圍場地必須有一定的強度,以便運輸鋼梁的車和吊車進出現場。但試樁附近 ,防止對試樁的承載力造成影響。 ◆ 檢測的齡期 灌注樁為成樁后 28 天進行試驗。進行試驗時,通知監(jiān)理和業(yè)主到現場,對檢測工作進行指導、監(jiān)督和檢查。并 提前兩天通知測試單位,以便做好準備。 ■ 基樁低應變動測 數據采集系統(tǒng)計算機顯示器數據存儲打印機被測基樁傳感器錘地面 檢測目的:了解樁身質量(樁身完整性)。 檢測依據及原則 檢測工作主要依據上海市工程建設規(guī)范( DGJ08- 11- 1999)。 ◆ 樁頭處理 基坑開挖到設計標高后,樁頭露出地面 ~ ,被測樁頭應清理干凈,保證樁頭無積水或淤泥,若樁頭未被破壞,可不另做處理;若樁頭被打碎,必須清除打碎部分,使樁頭達到設計強度為止,并鑿平樁頭,以便測試。 ◆ 分析計算方法 反射波法的理論基礎是固體介質中彈性波傳播理論,現假定樁身材料是均質各向同性的,并遵循 虎克定律,樁的截面保持為平面,而每個截面上的應力是均勻分布的,由于樁身波阻抗遠遠大于樁周土的波阻抗,可忽略樁周土的約束。當在樁頭上激振時,在樁頭產生應力波,應力波沿
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