【文章內容簡介】 整。四、培訓要求與培訓內容：模塊1 汽車大修與維修質量檢驗培訓要求通過本模塊技術培訓，使培訓對象能夠（1） 熟悉國家有關汽車大修技術標準和工藝；（2） 熟悉原車相關技術標準；第1頁共5頁（3） 熟悉車輛運輸技術管理相關知識；（4） 掌握整車維修質量檢驗技術要求；（5） 掌握汽車檢測與診斷技術。（6） 使用四輪定位儀器檢測定位參數(shù)培訓主要內容：（1）理論教學內容 發(fā)動機大修標準與工藝 汽車其他總成大修標準與工藝 汽車總成件大修后竣工驗收 整車大修竣工驗收技術要求 汽車安全檢測設備 （2）技能實訓內容培訓方式建議（1）理論教學：除一般常規(guī)課堂教學方式外，部分培訓內容可利用汽車發(fā)動機與各總成件教學錄像或ppt與實物教學手段，達到加深理解與掌握汽車整車大修與維修質量檢驗的教學目的。（2）技能實訓：建議可分別針對汽車車身、發(fā)動機、轉向、制動、傳動、行駛和電器系統(tǒng)進行維修質量檢驗實訓，同時對車輛進行四輪定位的檢測。每位實習教師帶12名以下學員。模塊2電控系統(tǒng)常見故障診斷培訓要求通過本模塊技術培訓，使培訓對象能夠（1）掌握電控發(fā)動機電控系統(tǒng)各部件結構和工作原理（2）了解自動變速器電控系統(tǒng)結構和工作原理（3）了解abs的電控系統(tǒng)結構和工作原理（4）使用檢測儀器讀取故障碼與數(shù)據流簡單分析（5）掌握電控系統(tǒng)常見故障診斷方法（6）掌握電控發(fā)動機各主要傳感器的測試方法培訓主要內容：（1）理論教學內容 電控發(fā)動機系統(tǒng)作用與組成 電控廢氣排放控制系統(tǒng)作用與組成 自動變速器系統(tǒng)作用與組成 檢測儀器使用方法 傳感器和執(zhí)行器作用、結構、工作原理和檢測方法 電控系統(tǒng)常見故障診斷方法 （2）技能實訓內容 電控發(fā)動機系統(tǒng)及主要組成部分 電控發(fā)動機各主要部件安裝位置 傳感器與執(zhí)行元件結構、安裝位置和檢測方法 自動變速器系統(tǒng)各部件結構和安裝位置 abs系統(tǒng)各部件結構和安裝位置 abs系統(tǒng)常見故障診斷培訓方式建議（1）理論教學：除一般常規(guī)課堂教學方式外，部分培訓內容可利用電控系統(tǒng)教學錄像或ppt與實物教學手段，通過講授、輔導練習教學方法，達到電控系統(tǒng)教學目的。（2）技能實訓：建議可分別針對檢測儀器、設備的結構、功能、讀取故障碼和數(shù)據流方法及電控發(fā)動機系統(tǒng)、自動變速器系統(tǒng)、abs系統(tǒng)各部件的類型、結構特征、工作原理、性能參數(shù)和故障診斷與排除方法進行實訓。每位實習教師帶12名以下學員。模塊3 汽車手動空調和底盤系統(tǒng)常見故障診斷培訓要求通過本模塊技術培訓，使培訓對象能夠（1） 熟悉汽車手動空調結構與工作原理；（2） 掌握汽車手動空調故障診斷方法（3） 掌握自動變速器結構、拆裝和傳動路線（4） 掌握abs系統(tǒng)結構、工作原理和故障診斷方法培訓主要內容 （1）理論教學內容、組成和傳動路線、組成和工作原理（2）技能實訓內容 汽車手動空調系統(tǒng)正確操作方法 汽車手動空調系統(tǒng)抽真空，加注與回收制冷劑、冷凍油方法 判斷和排除汽車手動空調系統(tǒng)常見故障方法 拆裝自動變速器，分析傳動路線 abs系統(tǒng)常見故障檢測與診斷培訓方式建議（1）理論教學：除一般常規(guī)課堂教學方式外，部分培訓內容可利用汽車手動空調系統(tǒng)和底盤系統(tǒng)的教學錄像或ppt與實物教學手段，通過講授、輔導練習教學方法，達到熟悉汽車手動空調系統(tǒng)和底盤系統(tǒng)的教學目的。（2）技能實訓：建議可分別針對汽車手動空調系統(tǒng)各部件的類型、結構特征、工作原理和故障檢測診斷方法及自動變速器拆裝檢修和abs系統(tǒng)常見故障診斷進行實訓。每位實習教師帶12名以下學員。五、推薦教材主要教材《汽車維修高級工培訓教材》全國汽車維修工等級考試配套教材組主編機械工業(yè)出版社XX年4月《汽車維修工（高級工）》職業(yè)技能鑒定培訓教材 上海交運（集團）公司編上?？茖W技術出版社 XX年8月第三篇：XX年汽車維修工工作總結工作總結駕駛員對自己駕駛的車輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。一般轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高，一點點微小的變化，他都會到修理廠查詢，這一點是可以理解的，所以說他們提供的情況是重要的。由于駕駛員的資歷、經驗以及對車輛、性能的掌握處于不同層次，因此在“問”時，要尋找關鍵、重要的現(xiàn)象詢問，并且對駕駛員的回答要能去偽存真。這一點對維修人員來說是很困難的，關鍵在于對車輛結構、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時對理論知識和實踐經驗的積累，只有具備了這一點，“問”的重要性才能得以充分體現(xiàn)。以前的維修人員，只從事修理，對車輛維修和修竣后情況沒有一個感性認識，對故障的認識深度不夠，對故障的判斷準確性差。試車應該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修，在修竣后無負荷運轉正常，有負荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動時方向發(fā)抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時的猶豫和不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的排除。在工作時，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級或師傅問清楚，不能亂憑空想象，亂做，這樣做出來的東西很有可能會返工。在工作中，很有可能會碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事。如果已經發(fā)生了，你要思考為什么會發(fā)生這樣的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。在討論問題時，要有自己的見解，不能人云亦云，沒有見解。工作中要踏踏實實，人人真真做，要多總結，多交流。第四篇：汽車維修工工作總結汽車維修工技術工作總結隨著汽車在國內的普及，汽車新技術的發(fā)展引發(fā)了后市場的變革進入21世紀,汽車技術隨著社會的進步日新月異,從整車技術來看,由于大量的使用微電腦技術,汽車具備了很多自動化功能,極大地提高了汽車的動力性,操縱性,適性及安全性。車運行的可靠性,壽命都有了很大地提高。汽車新技術的發(fā)展正在極大的促使汽車維修技術與制度以及企業(yè)發(fā)生著巨大的變革。汽車維修行業(yè)重來沒有像今天面臨著這么大的沖擊,以往的汽車維修模式以難以適應和應對以上所提到的任何一項技術,汽車維修技術已逐漸脫離完全的憑傳統(tǒng)經驗為主的修理方式,而是越來越依靠高新技術,電腦診斷與數(shù)據分析。對技術人員的要求,也從以往的只掌握單一科目過度到機電一體化綜合素質很強的層面。同時也是對我們汽車維修技術提高的一種推動。本人自參加工作以來，一直從事汽車維修工作。在工作中認真學習專業(yè)理論知識和交通法規(guī)，積極研究探索汽車相關理論知識，使自己的維修技術得到了提高，到目前無論是技術水平還是業(yè)務素質都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點 ：1．通過“看”發(fā)現(xiàn)車輛的使用