市運(yùn)管系統(tǒng)行風(fēng)構(gòu)建促進(jìn)會(huì)講話與市運(yùn)輸會(huì)上領(lǐng)導(dǎo)發(fā)言匯編(編輯修改稿)
2024-11-22 22:50 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 。特別是針對(duì)群眾反映強(qiáng)烈的運(yùn)管人員從事、參與或支持直系親屬?gòu)氖鲁鲎馄嚪欠I(yíng)運(yùn)和異地經(jīng)營(yíng)問(wèn)題，組織紀(jì)檢人員進(jìn)行徹底的清理排查，對(duì)問(wèn)題嚴(yán)重、敗壞部門聲譽(yù)的調(diào)離執(zhí)法崗位，直到清除執(zhí)法隊(duì)伍。市運(yùn)輸會(huì)上領(lǐng)導(dǎo)發(fā)言全省交通運(yùn)輸工作會(huì)剛剛結(jié)束，市政府決定今天召開(kāi)全市交通運(yùn)輸工作會(huì)。這次會(huì)議的主要任務(wù)是：貫徹落實(shí)全國(guó)、全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議和全市經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神，總結(jié)回顧去年交通運(yùn)輸工作，分析當(dāng)前交通運(yùn)輸發(fā)展形勢(shì)，安排部署今年交通運(yùn)輸工作。剛才，李凌同志總結(jié)了去年交通運(yùn)輸工作情況，安排了XX年的交通運(yùn)輸工作，我表示完全贊同，特別是對(duì)XX年交通運(yùn)輸八個(gè)方面的工作，請(qǐng)大家按要認(rèn)真抓好落實(shí)。會(huì)上市人民政府與各縣、區(qū)（市）人民政府簽定了目標(biāo)責(zé)任書，市交通局與各縣區(qū)、市交通局從業(yè)務(wù)角度簽定了責(zé)任書，請(qǐng)大家認(rèn)真對(duì)照責(zé)任書抓好落實(shí)。下面，我再講四點(diǎn)意見(jiàn)。一、認(rèn)真總結(jié)交通運(yùn)輸工作所取得的成績(jī)剛剛過(guò)去的，全市深入貫徹落實(shí)“交通引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)”、“交通優(yōu)先發(fā)展”戰(zhàn)略，苦干實(shí)干，奮力拼搏，全面和超額完成了年初確定的交通各項(xiàng)工作目標(biāo)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了“十二五”良好開(kāi)局，交通運(yùn)輸工作取得了非常突出的成績(jī)。主要體現(xiàn)在四個(gè)方面：一是交通固定資產(chǎn)投資加速，再創(chuàng)歷史新高。交通固定資產(chǎn)投資首次突破100億元大關(guān)，%，%。從近三年來(lái)看，XX年首破40億元、XX年超過(guò)80億元，交通固定資產(chǎn)投資連續(xù)三年刷新歷史記錄，投資增速也是連續(xù)三年高于同期全市社會(huì)固定資產(chǎn)投資增速，并在短短的五年時(shí)間實(shí)現(xiàn)了年度交通固定資產(chǎn)投資翻兩番，為拉動(dòng)全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展發(fā)揮了重要的引擎作用。二是重點(diǎn)公路建設(shè)加速，骨架公路網(wǎng)絡(luò)已成雛形。，我市在建二級(jí)以上公路612公里，創(chuàng)全市公路建設(shè)歷史最大規(guī)模。杭瑞高速馬家灣至白臘坎段基本建成，可望在XX年4月份通車。綏遵高速必須在XX年4月1通車。南楠二級(jí)公路、機(jī)場(chǎng)快速通道建成通車。道甕高速、茅臺(tái)至壇廠一級(jí)公路開(kāi)工，并積極推進(jìn)各項(xiàng)工作。仁赤、余凱、遵思、繞城東北段順利推進(jìn)，順利實(shí)現(xiàn)“建成一批、開(kāi)工一批”的目標(biāo)。五年間，全市相繼開(kāi)工建設(shè)二級(jí)以上公路15條1234公里（其中高速公路7條706公里），“五縱四橫九聯(lián)二環(huán)”骨架公路網(wǎng)構(gòu)建進(jìn)程大大提前。三是農(nóng)村公路建設(shè)加速，“量”和“質(zhì)”同步大幅提升。我市認(rèn)真貫徹落實(shí)省委、省政府“基礎(chǔ)設(shè)施向縣鄉(xiāng)延伸”的要求，新增通村公路1370公里，繼實(shí)現(xiàn)“鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路”后，比全省提前一年實(shí)現(xiàn)“村村通公路”；全面啟動(dòng)通村油路建設(shè)工程，%的行政村通油路。建制村通公路率、建制村通油路率分別比上年增加3個(gè)百分點(diǎn)、。五年時(shí)間，全市公路通車?yán)锍淘黾恿?000多公里，達(dá)到24000公里、%，路網(wǎng)密度提高30個(gè)點(diǎn)、達(dá)78公里/百平方公里，老百姓出行和生活條件得到極大改善。四是改革創(chuàng)新加速，交通運(yùn)輸發(fā)展活力增強(qiáng)。創(chuàng)新交通建設(shè)管理體制，與省公路局共同組建了高投司，搭建新的交通投融資平臺(tái)，確保了地方高速公路建設(shè)順利推進(jìn)。積極創(chuàng)新招商引資模式，在全省首家采取投資設(shè)計(jì)施工總承包的BOT+EPC新模式，成功引進(jìn)中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司承建道甕高速公路。城市公共交通管理職能順利交接，合理調(diào)整出租車運(yùn)價(jià)、及時(shí)增加出租車運(yùn)力，重拳整治出租車營(yíng)運(yùn)秩序，城市公共交通形象得到極大改善。新型農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制不斷完善，農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)質(zhì)量得到保證。按期全部取消所有政府收費(fèi)還貸的二級(jí)公路收費(fèi)，25個(gè)收費(fèi)站全部撤除，交通設(shè)施服務(wù)民生的屬性得到充分體現(xiàn)，交通帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的作用更加突顯。首次引進(jìn)使用“LNG”新型公交車，廂式貨車、標(biāo)準(zhǔn)型船舶等節(jié)能型交通工具快速推廣使用，客運(yùn)車輛公司化管理、規(guī)?；?jīng)營(yíng)模式不斷完善。同時(shí)，水上交通、公路建設(shè)、道路運(yùn)輸?shù)劝踩a(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定，國(guó)家和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全得到有效保護(hù)?？偟膩?lái)說(shuō)，全市交通運(yùn)輸工作邁上了新臺(tái)階，為“十二五”發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在這里尤其要說(shuō)，在推進(jìn)全市公路建設(shè)重大項(xiàng)目過(guò)程中，全市上下形成了合力，市四大班子領(lǐng)導(dǎo)緊緊把交通建設(shè)抓在手上。在此，我要感謝全市交通系統(tǒng)的干部職工，感謝人大、政協(xié)在職領(lǐng)導(dǎo)、以及原來(lái)的老領(lǐng)導(dǎo)對(duì)交通建設(shè)工作的大力支持。二、準(zhǔn)確把握當(dāng)前交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展的客觀形勢(shì)近年來(lái)，我市交通運(yùn)輸工作取得的成績(jī)是有目共睹的，但由于自身基礎(chǔ)條件差，面對(duì)新形勢(shì)、新任務(wù)、新要求，交通運(yùn)輸事業(yè)還有很多困難需要突破，還有不少問(wèn)題亟待解決。一是交通發(fā)展不平衡。從綜合交通布局看，骨架公路網(wǎng)、農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)還不夠合理，還有不少斷頭路，交通大循環(huán)不暢；公路、鐵路、水路、航空、城市交通等交通方式銜接不緊密，以公路為主，其他交通方式為輔的綜合交通體系建設(shè)亟待加強(qiáng)。從公路等級(jí)看，我市高速、一二級(jí)公路總量小，現(xiàn)有的高等級(jí)公路采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)偏低，區(qū)域快捷通道通行能力明顯不足
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